交通安全教育學(xué)習(xí)心得13篇
當(dāng)我們有一些感想時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣能夠給人努力向前的動力。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的交通安全教育學(xué)習(xí)心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得1
在今天的班會上，我們的班主任為我們舉辦了一個新的學(xué)習(xí)研討會“交通安全”。
這讓我們稍微放下了負(fù)擔(dān)，按照班主任的話開始學(xué)習(xí)和討論交通安全，班主任先給我們看了一些紀(jì)錄片，可以看到每個路口的視角都是監(jiān)控攝像機，通過攝像機的視角，我們看到了一個個車禍她。每次，車禍的班主任都會根據(jù)視頻上的介紹做一些解釋。起初，我們班的態(tài)度并不嚴(yán)肅。看著這些視頻，帶著一種嬉戲的心情看著這些事故和災(zāi)難是很有趣的。但很快，我們甚至不用老師的課，就抑制了自己的情緒在激烈的車禍和死傷者家屬的崩潰和哭泣中，我們的臉逐漸變得嚴(yán)肅起來，課堂氣氛變得平靜和沮喪。當(dāng)我們看到那些看似滑稽的照片時，我們停止了講話，因為我們可以感受到視頻中人們的痛苦。隨著head老師，我們對交通安全的概念越來越清楚了，甚至看到那些大卡車都會有一些恐懼。一個接一個，新鮮的生命因為一時的疏忽或沒有注意到意外的到來而消失。最后，世界上只剩下這段極為感嘆的警告視頻和親朋好友的哭鬧聲。
這些悲劇的發(fā)生確實讓我們不得不思考其中蘊含的真相，以及如何有效防止類似事件再次發(fā)生。生命是寶貴的。沒有人知道自己未來會是什么樣子。在這個機會無限的現(xiàn)代社會，沒有人能用一句話來判斷未來。也許，阿蒙g這些車禍的受害者，有的將來會成為著名的學(xué)者，有的將來會成為優(yōu)秀的工程師，有的將來會成為為國家爭光的優(yōu)秀運動員。然而，他們的未來卻因為交通事故而血流成河，給全世界留下了無盡的遺憾。為了避免這種事故的發(fā)生，我想讓他們的未來成為一名優(yōu)秀的運動員凹痕，我想了很多，但最后，我只能更加注意和警惕，以防止類似的事情發(fā)生。我們只有一次生命，但很多人往往不在乎什么事情沒有發(fā)生在他們自己身上。他們認(rèn)為發(fā)生的概率太小，以至于他們不會發(fā)生在自己身上文本縮進，因此，他們肆無忌憚地過馬路，對左右兩側(cè)的道路安全缺乏關(guān)注，在路上像在自己家里一樣隨意行走。眾所周知，這樣的行為會增加發(fā)生事故的概率，這等于將自己置于危險的邊緣。因此，我們應(yīng)該更加注意在日常生活中注意交通安全，不闖紅燈，不匆忙，遵守交通規(guī)則，這不僅對我們自身的安全負(fù)責(zé)，也對維護社會秩序負(fù)責(zé)。讓交通安全從我們自己做起，讓安全伴隨我們一生。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得2
交通安全一直是人們高度關(guān)注的話題，交通事故也奪走了許多人的生命。在講座中，主旨發(fā)言人從酒后駕駛、無照駕駛和汽車盲點等方面解釋了非法駕駛的后果和措施。從這次講座中，我學(xué)到了如何珍惜生命。
珍惜生命就是對自己的行為負(fù)責(zé)。在講座中，一次酒后駕車事故是這樣的：晚上，孫和他的五個同伴在外面喝酒。上公共汽車太晚了。喝完酒，孫帶著他的同伴上路了。途中，由于不小心駕駛，他偏離了道路，導(dǎo)致側(cè)翻。隨后，兩人死亡，四人受傷，孫也受傷。孫先生酒后駕車導(dǎo)致兩人死亡。孫在開車的時候，他沒想到會發(fā)生這樣可怕的事故。他對自己的行為不負(fù)責(zé)，所以他擁有一切，對自己的行為負(fù)責(zé)，珍惜自己的生命。
珍惜生命并不違法。在講座中，一個接一個的事故是由于不遵守法律和紀(jì)律造成的。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得3
當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
據(jù)統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責(zé)任心不強。建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆荊事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得4
聽了一堂交通安全的課，我覺得收獲了很多，以前覺得交通事故離我們很遠(yuǎn)，而且自己只要是遵守路上的交通規(guī)則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個個案例，都是發(fā)生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規(guī)則，同時對于別人，我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課，從我們城市一個個的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實發(fā)生在我們曾經(jīng)走過的道路上的，而且時間還是不久遠(yuǎn)的。
雖然說在數(shù)據(jù)上，交通事故并不多，但是每一次的事故發(fā)生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學(xué)生，我們更要遵守交通的規(guī)則，平常的時候，即使是沒有車輛經(jīng)過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時候，走在斑馬線上面，也是要時刻注意查看四周的環(huán)境，特別是在十字路口的地段，一些右轉(zhuǎn)的車輛如果你不及時發(fā)現(xiàn)，可能這樣就會發(fā)生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規(guī)則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認(rèn)安全了之后，才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規(guī)則的事情，要及時的去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學(xué)校不遠(yuǎn)的那個十字路口，一次外賣騎手過馬路，已經(jīng)是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，急忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當(dāng)時騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導(dǎo)致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路，在坐車的時候也是要提醒司機，不要著急，不要沖線，避免有意外的情況發(fā)生。在我們騎單車的時候，有些同學(xué)喜歡騎到機動車道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學(xué)習(xí)，我也知道這樣是不對的，我們應(yīng)該在騎行的非機動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動車道上，如果不小心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去認(rèn)真做的，通過這次的交通安全學(xué)習(xí)，我今后也會更加的注意安全，在路上，時刻記得要把安全放在第一位。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得5
世界上只有一個人會在不到六分鐘的時間內(nèi)死于車禍，世界上每分鐘都會有人在車禍中受傷。世界上死于車禍的人數(shù)將比死于世界大戰(zhàn)的人數(shù)還要多。然而，中國的交通事故是世界第一。每天，人們都會死在無情的車輪下，它已經(jīng)成為交通安全道路上的另一盞警燈
車禍?zhǔn)乖S多溫暖的家庭支離破碎，也中斷了車禍中的幸福。車禍中的新生轉(zhuǎn)瞬即逝，許多肇事司機在一次事故中投下了永恒的仇恨。令人震驚的數(shù)字，數(shù)千名親屬在車禍中一眨眼就沉浸在悲痛之中
一系列由非法超載、酒后駕駛等交通違法行為引發(fā)的交通事故一個個沖到我們面前，團聚現(xiàn)場消失了
在血淋淋的教訓(xùn)下，我們可以感受到生命是如此的脆弱和脆弱。多關(guān)心，多關(guān)心，少災(zāi)難，少失望。我們必須堅持不開霸王車，不違章超車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載超速，避免冒險給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾
生命是珍貴的，生命只有一次，我們應(yīng)該珍惜生命，不要留下痛苦的遺憾
交通安全教育學(xué)習(xí)心得6
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍（死、傷）的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進來，應(yīng)時刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進一步樹立起了交通安全意識，這在平時對于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
以后，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得7
交通事故已經(jīng)成為一個嚴(yán)重的社會問題，交通安全也越來越受到人們的關(guān)注。
隨著社會的快速發(fā)展，生活和工作的節(jié)奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難。
雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場景，但我們知道這一幕實已發(fā)生，悲劇還在繼續(xù)。每天，世界上有多少人死于無情的車輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個真正的話題，但這些事故大多是由肇事者無視交通規(guī)則造成的。這場悲劇是可以避免的。
血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)不要把生活當(dāng)作兒戲。在很短的時間內(nèi)，肇事司機變成了永遠(yuǎn)的遺憾。親屬們沉浸在這場悲劇中，毫無意義地喊叫著。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關(guān)。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。
每個人都知道火災(zāi)造成的危害，但在日常工作中，火災(zāi)往往被忽視、癱瘓，取而代之的是運氣。通常有必要等到發(fā)生事故和損失。這是因為防火工作沒有放在首位。做好預(yù)防工作，關(guān)鍵是要更加重視這項工作。在單位，要以實際行動和措施做好消防安全工作，而不是口口相傳，消除火災(zāi)隱患，提高防火意識
安全是企業(yè)永恒的話題，“安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關(guān)系到企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。還有很長的路要走。只有在學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅持不懈地做好各項工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢的長期穩(wěn)定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的認(rèn)識也有了進一步的提高。我們終于深刻認(rèn)識到交通消防安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴！耙匀藶楸�，安全第一”，�?yán)格自覺地遵守道路交通安全不僅是機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是確保國家、人民、個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為>安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災(zāi)事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會做出貢獻(xiàn)，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價值。因此，我必須時刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通和消防安全法律法規(guī)的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識；在作風(fēng)上，堅決貫徹謹(jǐn)慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時，我要以身作則，引導(dǎo)和推動。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得8
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地哭，那哭中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著哭不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的哭。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會哭了，哭不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們?nèi)绻蛔⒁獍踩�，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同血網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而x嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得9
交通安全一直是我們必須關(guān)注的事情。另一件事是人們對交通安全意識不太敏感。事實上，它與我們的生活密切相關(guān)。我們一直都愿意處理這個問題。事實上，我們應(yīng)該有這樣的交通安全意識，這次我學(xué)到了很多關(guān)于交通的知識安全。我以前沒有注意到或不理解的東西正在慢慢加深我的理解。這項研究非常有意義和富有成果。我也希望更多的人學(xué)習(xí)和理解交通安全，因為當(dāng)我們學(xué)習(xí)和理解時，我們會有所收獲，通過這種方式，更多的人學(xué)習(xí)，以及導(dǎo)致交通事故的可能性外國金融機構(gòu)的安全事故要少得多。
三天的學(xué)習(xí)對我來說意義重大。我缺乏這方面的知識。當(dāng)然，我從這次機會中受益匪淺。另一件事是，仍然有很多人缺乏這種交通安全意識，很多時候，我覺得我不知道有那么多事情我需要注意，包括過馬路�！碧稍诼飞稀＿@是很多知識。很多時候，路上一點不小心的細(xì)節(jié)都會給我自己帶來潛在的危險，雖然我們知道過馬路的時候我們必須三思而行，但我們必須先看看。我們周圍有這樣的壞習(xí)慣。我們?nèi)匀粦?yīng)該注意它們。通常，我們只需要注意一點e注意。我們總是覺得車很舒服。無論什么時候，我們都特別自信。這顯然是錯誤的。很多人總是覺得他們不需要看車，車一看到我們就會慢下來。我們經(jīng)常有這樣的僥幸心理，這也可以說是一種盲目的自信。事實上，t危險是有這些東西。我們可能沒有意識到問題的'嚴(yán)重性，但潛在的危險總是存在的。無論我們是過馬路還是開車，甚至是騎自行車，我們都不能匆忙，我想談的是自行車的問題。只要我們稍加注意，我們就知道人們在匆忙當(dāng)騎自行車的時候。我也認(rèn)為騎自行車不會影響交通，也沒有問題。這是錯誤的。自行車也應(yīng)該遵守交通規(guī)則。事實上，在我看來，很多事情都是這樣的。我們必須根據(jù)規(guī)則培養(yǎng)良好的素質(zhì)，生活將與環(huán)境不同。這項簡短的研究對我來說有很多。我還說我在這方面很缺乏意識。我不知道很多交通規(guī)則。這次我學(xué)到了很多。我也知道我們有時需要這樣的機會來學(xué)習(xí)。交通安全關(guān)系到我們的生命安全。我們必須高度重視它，這不是一個玩笑。我認(rèn)為我應(yīng)該繼續(xù)了解更多交通安全
交通安全教育學(xué)習(xí)心得10
通過對交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化、科技、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
交通安全教育學(xué)習(xí)心得11
一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了，就因為自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
xxx
20xx年8月30日
交通安全教育學(xué)習(xí)心得12
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車�？梢姡藗兌紱]有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”。很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?/p>
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
交通安全教育學(xué)習(xí)心得13
真的沒有想到，這件事情就發(fā)生在離自己這么近的地方。雖然我不是工程專業(yè)的專家，但是由于工作的關(guān)系，不得不經(jīng)常關(guān)注這些事情。但是真就發(fā)生在離自己如此近的地方，心里說不出是震撼還是打擊。常聽人說，怪事年年有，今年特別多。這話放在20xx年來說還真是不假。雪災(zāi)、不斷的地震、煤礦、現(xiàn)在又添上了杭州地鐵這一筆。我想，在我們行業(yè)的巨災(zāi)統(tǒng)計上，20xx年絕對是需要單獨提出來的一年。
還想起十一長假之前被總部召回培訓(xùn)的事情，正好內(nèi)容就是地鐵和地面道路的修建風(fēng)險分析和管理。在這一行工作了這么些年了，加上一直都在專業(yè)崗位上，對這些大的基建項目感覺就像“雞肋”，棄之可惜，食之無味！通常碰到這種項目招標(biāo)，我并不怎么的熱心�？v然保費收入動輒幾百萬，也無動于衷，領(lǐng)導(dǎo)也拿我么有辦法。有時候，自己都覺得做核保和風(fēng)險管控的人有點“半仙”的架勢。除了歷史數(shù)據(jù)和專業(yè)技能，有時候一瞬間的感覺，也是我們判斷是否承保的決定因素。教訓(xùn)往往是建立在巨大的金錢之下的。
正好十一回來又和在外資建筑公司的表妹一同游玩幾日，期間也會聊到隧道工程這一方面，因為他們現(xiàn)在正負(fù)責(zé)從上海到崇明的隧道建設(shè)咨詢，此前還完成了黃浦江新隧道的工程。每次提及施工工藝和質(zhì)量檢測上，老妹都說看到國內(nèi)的公司施工就冒冷汗。我說，別說你，我聽到都怕�；旧�，不出事情那是不肯能的。
不是說自己崇洋媚外，我是以自己是中國人而自豪的人。一向認(rèn)為這個世界上最聰明的民族就是中國人和猶太人，至于為什么，改日再說。但是我們也要有包容他人長處的胸懷。國外的地鐵工程一般都在10~8年之間，而我們只要4~5年，縱然我們?nèi)硕嗔α看螅钦摷夹g(shù)和施工工藝以及專業(yè)設(shè)備，我們確實技不如人。很多項目的施工時間都已經(jīng)在我國實現(xiàn)了飛躍。但是在快速建設(shè)的同時，我們是不是丟棄了什么，遺忘了什么。施工人員素質(zhì)和設(shè)備的性能有沒有在安全的考慮范圍內(nèi)，回來的車上看到新聞?wù)f，有些施工工人居然是三天前才開始從事建工行業(yè)的。太不可思議了！真是讓人震驚！3天，甚至給工人做安全培訓(xùn)和施工技法的時間都不夠。這和草菅人命有什么區(qū)別！
誰都知道杭州的地質(zhì)條件對于地鐵工程來說難度很大，但是為什么卻沒有一套完善的安全管理機制在運行了。網(wǎng)上有人爆料說這次事故最根本原因就是建設(shè)招標(biāo)中出現(xiàn)了不公平、不公正的事情。也就是說是人禍。也對，任何事情都是要付出一定帶代價了，如果送禮牽線花掉了這些錢，承建商為了降低承保就只好從這里和保險費里面挪了。這幾年大型土木工程項目的費率一降再降，而再保險費卻一升再升，保險公司本應(yīng)該提供的無償服務(wù)中風(fēng)險管理和咨詢的費用已經(jīng)被被保險人和再保險商聯(lián)合擠占掉了，更何況是請資深的專業(yè)人士培訓(xùn)呢？何況國家也沒有做什么嚴(yán)格的要求。工人也不需要持證上崗，就更沒有人關(guān)注了，每當(dāng)除了事故的時候，上上下下都在強調(diào)這個，可是過后就像風(fēng)一樣，了無蹤影。所以“豆腐渣”工程和黑煤窯總是陰魂不散。事故接二連三，究竟是誰犯了錯。我們這一行講近因，也就是說，誰種下了這個果，那么損失必然也就要有他承擔(dān)。
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