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鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會
我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可用寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢?下面是小編收集整理的鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會1
第一段:引言(概述鐵路司機(jī)的職業(yè)特點和重要性)。
鐵路司機(jī)是鐵路系統(tǒng)中不可或缺的一份子,他們負(fù)責(zé)駕駛火車,確保乘客的安全和貨物的準(zhǔn)時運輸。作為鐵路系統(tǒng)的重要一環(huán),鐵路司機(jī)需要經(jīng)歷嚴(yán)格的培訓(xùn),具備扎實的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗。在工作中,鐵路司機(jī)會面臨各種挑戰(zhàn)和壓力,并從中獲得寶貴的心得體會。
第二段:責(zé)任與安全(強(qiáng)調(diào)鐵路司機(jī)的責(zé)任感和安全意識)。
鐵路司機(jī)肩負(fù)著乘客和貨物的安全運輸責(zé)任,他們需時刻保持警覺,全神貫注地駕駛火車。他們必須熟悉線路信息,遵守交通規(guī)定,嚴(yán)格遵循制定的.時間表,確;疖嚨恼_\行。同時,他們還要不斷學(xué)習(xí)最新的安全技術(shù),提高對緊急情況的應(yīng)對能力,以便在遇到意外事件時能及時采取正確的措施保障乘客的安全。
第三段:專注與耐心(強(qiáng)調(diào)鐵路司機(jī)對細(xì)節(jié)的關(guān)注和耐心的重要性)。
鐵路司機(jī)的工作需要高度的專注力和耐心。他們需要細(xì)心觀察信號和行駛情況,時刻保持對火車的控制。在長時間的駕駛過程中,司機(jī)們需要保持精神集中,時刻應(yīng)對各種可能的意外情況,如不良天氣、故障等。此外,他們還要處理突發(fā)狀況,如乘客不適、列車延誤等,這要求他們保持冷靜并及時采取行動。
第四段:團(tuán)隊合作(講述鐵路司機(jī)與其他鐵路工作者的合作關(guān)系)。
鐵路司機(jī)不僅需要與列車長、調(diào)度員等其他鐵路工作者緊密合作,還要和乘務(wù)員、工務(wù)人員等密切協(xié)調(diào)。只有通過團(tuán)隊合作,他們才能更好地完成任務(wù)。在工作中,鐵路司機(jī)需要對工作環(huán)境有全面的了解,并與其他人員保持良好的溝通,這樣才能確保整個鐵路系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。團(tuán)隊合作也使他們學(xué)會互相支持,共同面對各種困難和挑戰(zhàn)。
作為鐵路司機(jī),他們每天都在不同的線路上開車,感受著風(fēng)雨和陽光。這份職業(yè)不僅是責(zé)任和挑戰(zhàn),更是對自身素質(zhì)和技能的不斷提升。通過每天的工作經(jīng)歷,鐵路司機(jī)們獲得了深刻的體驗和心得,他們逐漸明白了專注和耐心的重要性,懂得了團(tuán)隊合作的價值。同時,他們深刻感受到責(zé)任和安全意識對于他們的工作至關(guān)重要。在這個職業(yè)中,他們鍛煉了自己的心智,也收獲了與同事合作時的快樂和滿足感。
總結(jié)以上觀點,鐵路司機(jī)是一份充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的職業(yè),他們的心得體會來源于不斷的努力和經(jīng)驗積累。在每一次駕駛中,他們牢記自己的使命,用專注和耐心來提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在與其他鐵路工作者的緊密合作中,他們學(xué)會了信任和支持,共同迎接各種困難和挑戰(zhàn)。通過每天的工作經(jīng)歷,他們認(rèn)識到職業(yè)的重要性和價值,也更加堅定了為乘客和貨物的安全而努力的信念。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會2
鐵路司機(jī)作為一項高風(fēng)險的職業(yè),其治安運輸特點讓人們倍感敬畏。想要成為合格的鐵路司機(jī),光靠書本知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以,接下來我將分享我的實訓(xùn)心得,對于那些即將成為鐵路司機(jī)的人們,這篇文章可能會有所幫助。
第二段:實訓(xùn)目的。
鐵路司機(jī)的工作與其他職業(yè)不同,司機(jī)必須做好各種應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備,例如列車故障、強(qiáng)風(fēng)天氣以及行人橫穿鐵路等。因此,實踐訓(xùn)練的目的是培養(yǎng)工作者能夠在各種情況下進(jìn)行安全運輸?shù)哪芰Α?/p>
第三段:實訓(xùn)經(jīng)驗。
通過我的經(jīng)歷,我所見所聞,我認(rèn)為以下三點是必學(xué)技能。
一是需要加強(qiáng)手動控制技巧,包括掌握各個滑行和剎車系統(tǒng)的原則以及相應(yīng)的操作內(nèi)容。
二是需要時刻保持警覺,練習(xí)看遠(yuǎn)處,看視線的能力,以防止萬一出現(xiàn)警告信號或突發(fā)事件時的意外。
三是管理車輛,掌握燃油管理系統(tǒng)和車輛的`維護(hù)方式。
第四段:實踐意義。
實踐訓(xùn)練在很大程度上提高了司機(jī)的實際技能和安全意識。
通過實踐訓(xùn)練,我們可以更加深入地理解課本知識,靈活地運用理論架構(gòu)來處理實際問題。
而且,由于鐵路司機(jī)工作規(guī)定的特殊情況,司機(jī)必須對突發(fā)事件做好充分準(zhǔn)備,因此實踐訓(xùn)練可以更好地培養(yǎng)司機(jī)的實際能力和安全意識。
第五段:總結(jié)。
最后,我想強(qiáng)調(diào)的是:實踐訓(xùn)練對于司機(jī)的成功非常關(guān)鍵。作為一個合格的鐵路司機(jī),我們的目標(biāo)是確保每個乘客的安全。要想實現(xiàn)這一目標(biāo),我們必須時刻保持冷靜,同時盡可能多地練習(xí),增加更多的知識和技巧,以逐步提高自己的水平。我希望我的觀點能夠為所有即將成為鐵路司機(jī)的人們提供一些幫助。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會3
第一段:引入+描述問題(200字)。
鐵路副司機(jī)是一項危險而重要的職業(yè)。在鐵路運輸中,副司機(jī)擔(dān)負(fù)著支持主司機(jī)的責(zé)任,并負(fù)責(zé)確保列車安全運行。作為一名從業(yè)多年的鐵路副司機(jī),我深刻體會到這個職業(yè)的特殊性和挑戰(zhàn)性。接下來,我將分享我在工作中的一些心得體會。
第二段:勇于承擔(dān)責(zé)任(200字)。
鐵路副司機(jī)工作的核心是勇于承擔(dān)責(zé)任。作為副司機(jī),我們需要時刻保持高度的警覺性,以確保列車的安全運行。在長途行駛過程中,我必須專注于列車的行駛狀態(tài),密切關(guān)注路線和信號指示,隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。同時,我也必須與主司機(jī)密切配合,共同決策并采取正確的措施。與此同時,副司機(jī)還負(fù)責(zé)記錄行駛的信息和情況,以便于后續(xù)的分析和處理。勇于承擔(dān)責(zé)任是鐵路副司機(jī)的首要要求,也是我在工作中最重要的心得之一。
第三段:團(tuán)隊合作與溝通(200字)。
作為鐵路運輸中一支牽引力量的一員,副司機(jī)必須與其他工作人員密切協(xié)作和溝通。我們與列車長、調(diào)度員、乘務(wù)員等多個部門緊密配合,確保整個運輸過程的.順利進(jìn)行。團(tuán)隊合作和溝通是確保鐵路運輸高效運行的關(guān)鍵要素之一。通過與不同部門的溝通和協(xié)調(diào),我們能夠共同解決可能出現(xiàn)的問題,確保列車安全無誤地到達(dá)終點站。與此同時,我們也可以借此機(jī)會互相學(xué)習(xí),不斷提高自身的工作能力和技術(shù)水平。團(tuán)隊合作和良好的溝通,是我在鐵路副司機(jī)工作中不斷體會和注重的要點。
第四段:對待工作態(tài)度(200字)。
鐵路副司機(jī)這一職業(yè)要求具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神。我在工作中堅持以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一次出行,做到事事倒查、一絲不茍。對于每一個細(xì)節(jié),我都要認(rèn)真核對和檢查,以確保列車的安全性和穩(wěn)定性。即使在疲勞的情況下,我也能保持專注和耐心,以確保列車的順利運行。在工作中,我時刻提醒自己要保持良好的工作態(tài)度,對待工作要負(fù)責(zé)任、認(rèn)真踏實。只有通過不斷的實踐和努力,我們才能不斷提升自己的技能和專業(yè)水平。
第五段:總結(jié)(200字)。
通過多年的工作實踐,我深切認(rèn)識到鐵路副司機(jī)這一職業(yè)的重要性和特殊性。勇于承擔(dān)責(zé)任、團(tuán)隊合作和溝通以及對待工作的態(tài)度,都是這個職業(yè)當(dāng)中非常重要的因素。作為一名鐵路副司機(jī),我們需要不斷提升自己的技能和知識,保持敬業(yè)精神,以確保列車的安全運行。這是一項有力量的職業(yè),并且對我們個人和整個鐵路運輸系統(tǒng)都承擔(dān)著巨大的責(zé)任。在今后的工作中,我將繼續(xù)努力,為鐵路運輸?shù)陌踩晚樌l(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會4
在我站進(jìn)一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,以“規(guī)范管理,強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線,認(rèn)真貫徹落實車站各項安全措施,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過大家的共同努力,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一、嚴(yán)格檢查,加強(qiáng)整改,確保現(xiàn)場安全。
為了認(rèn)真落實車站加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的精神,大力開展好安全活動,我能夠深入現(xiàn)場認(rèn)真檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況,提高全體作業(yè)人員的安全思想認(rèn)識;我針對各車間作業(yè)性質(zhì)的不同,制定不同的卡控措施;對運轉(zhuǎn)車間調(diào)車作業(yè),我嚴(yán)格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作,杜絕了違章指揮,有章不循,蠻干亂干的不安全隱患問題多件,對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,我能夠及時的提出并制止,并制定有效的措施來保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。
二、貫徹預(yù)防為主的方針,突出解決好慣性問題
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn),提前部署,突出重點,明確目標(biāo),保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署,并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感,使廣大職工認(rèn)真落實各項措施,堅持早動手早安排,提前預(yù)測,提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,提高職工的安全責(zé)任意識和安全防范意識。同時,深入現(xiàn)場嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決,確,F(xiàn)場作業(yè)安全,并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展,高鐵人員的選撥勢在必行,在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時,我按照車站的有關(guān)要求,堅持全站現(xiàn)場安全控制,尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大,崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次;對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控,加強(qiáng)對雙休日、后半夜的檢查控制的力度,杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。通過不懈的努力,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
三、不斷完善和落實關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重,尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大,為了抓好施工中的作業(yè)控制,減少施工對運輸安全的威脅,我堅持在施工前,施工中,施工后對各項作業(yè)安全進(jìn)行布置,嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
四、堅持推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè),不斷夯實安全基礎(chǔ)
端正思想、深化認(rèn)識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位,不斷強(qiáng)化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮,嚴(yán)肅崗位職責(zé),堅決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,切實發(fā)揮作用,在安全生產(chǎn)上的.筑牢基礎(chǔ)工作,保證現(xiàn)場防范能力,保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作,我要保持清醒的頭腦,居安思危,認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足,舉一反三,深挖問題根源,開拓前進(jìn)。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),提高效率這一中心,不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法,實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
在全站范圍內(nèi)深入開展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過本次活動,進(jìn)一步夯實了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例,并對7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識,同時也對自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明,安全意識不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問題,讓每個人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。
。2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會,反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出職工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中,還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問題時有發(fā)生。
。3)作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中,自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問題。如:溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底,調(diào)車信號顯示不到位,作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象,造成了車等人的問題發(fā)生,同時,還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問題,給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患,這些問題,都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保本班組作業(yè)安全,保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實安全責(zé)任,做好調(diào)車各項工作。今后,在實際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動,提前做好看車工作,杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類問題發(fā)生。
總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會5
鐵路是我國交通運輸事業(yè)的重要組成部分,作為鐵路交通中必不可少的角色,鐵路司機(jī)是鐵路事業(yè)中的重要的一員。隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,司機(jī)實訓(xùn)的重要性也日益凸顯。作為一名即將成為鐵路司機(jī)的實習(xí)生,在實訓(xùn)期間,我不斷地學(xué)習(xí)和積累,不斷總結(jié),在實際實踐中深刻體會到了作為一名鐵路司機(jī)的重要性和必要性。
第二段:實訓(xùn)過程與收獲。
在學(xué)習(xí)期間,我們的教練一直注重于理論知識的講解。不論是行車制度的學(xué)習(xí),還是實際操作時的安全問題,教練都詳細(xì)解釋,細(xì)致講解。同時,教練也注重于實際操作的實踐,我們在學(xué)習(xí)期間也進(jìn)行了數(shù)次乘務(wù)培訓(xùn)真實操作,使我們更有信心和技能去駕馭列車,提高了我們的實際技能水平。在實際操作中,我們也加強(qiáng)了對列車設(shè)備的了解和了解列車構(gòu)造原理,使我們具備了不斷提高和維護(hù)列車操作能力的基礎(chǔ)。
第三段:培訓(xùn)經(jīng)驗與啟示。
在實訓(xùn)期間,我感受最深的是負(fù)有大量責(zé)任的鐵路司機(jī)的重要性。鐵路司機(jī)在行車期間必須具備高度的警覺性和強(qiáng)大的應(yīng)變能力,因為一旦司機(jī)出現(xiàn)失誤或操作不當(dāng),可能會帶來巨大的風(fēng)險和嚴(yán)重的后果。同時,作為鐵路司機(jī),體能方面的要求也相對較高,唯有體魄健康,才會有充沛的精力去應(yīng)對復(fù)雜的行駛環(huán)境?傮w來說,鐵路司機(jī)是一種令人尊敬的職業(yè),除了要求高度技能水平,還需要具備強(qiáng)大的精神素質(zhì)和意志力。
第四段:思考與未來展望。
在鐵路司機(jī)職業(yè)中,精湛的技能和豐富的經(jīng)驗是不可或缺的,而這種操作能力僅能在實際操作中得到不斷提升和完善。因此,作為鐵路司機(jī)實習(xí)生,我覺得自己需要通過自己的不斷努力和奮斗,逐漸將技能水平提升到更高的層次,同時也學(xué)會如何在做好職業(yè)本質(zhì)的同時,保持與生活的平衡,增強(qiáng)自身的心理和身體素質(zhì),做好自己的職業(yè)規(guī)劃,創(chuàng)造更好的未來和發(fā)展。
第五段:結(jié)尾與總結(jié)。
總的來說,鐵路司機(jī)的職業(yè)在我看來是一種既有責(zé)任又有榮耀的`職業(yè)。鐵路司機(jī)需要具備強(qiáng)大的技能,在高壓環(huán)境下消除緊張和壓力,同時還需要對自身進(jìn)行不懈的磨練,完善自己的職業(yè)技能。而我在學(xué)習(xí)實踐中總結(jié)的經(jīng)驗是,不斷提高自己的素質(zhì)與實力,才能成為一名真正合格的鐵路司機(jī)。我相信,通過我的努力和不斷的學(xué)習(xí),我一定可以在未來的職業(yè)生涯中發(fā)揮自己的才能和價值,創(chuàng)造更好的明天。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會6
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鐵路貨運需求量逐年增長。作為中國鐵路系統(tǒng)不可或缺的一部分,鐵路貨車副司機(jī)的工作變得越來越重要。作為一名鐵路貨車副司機(jī),我深感責(zé)任重大,工作經(jīng)歷也給予了我許多寶貴的心得體會。在這篇文章中,我將分享我在鐵路貨車副司機(jī)崗位上的經(jīng)驗與體會。
首先,鐵路貨車副司機(jī)要具備高度的責(zé)任感。運送貨物不僅僅是一項物流任務(wù),更是對貨物安全的承諾。作為副司機(jī),我時刻保持著與主司機(jī)聯(lián)動,保證貨車平穩(wěn)行駛。每天我都會仔細(xì)檢查貨車的制動系統(tǒng)、車輪以及車廂,確保其正常工作。我明白自己的工作直接關(guān)系到貨物的安全,因此始終保持高度的責(zé)任感,并在每個環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。只有這樣,我們才能保證貨物的順利運輸,同時也能為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
其次,安全意識是鐵路貨車副司機(jī)必備的素質(zhì)。運行過程中,我們要時刻關(guān)注周圍的情況,確保貨車與其他列車、車輛及人員保持安全間距。同時,我們也要嚴(yán)格遵守交通信號規(guī)定,確保不會發(fā)生任何事故。安全教育培訓(xùn)是我們鐵路系統(tǒng)的重要一環(huán),我相信只有不斷學(xué)習(xí)和增強(qiáng)安全意識,才能做好每一次任務(wù)。近年來,鐵路貨車發(fā)生的事故越來越少,這離不開每名鐵路貨車副司機(jī)的努力。
再次,溝通合作能力也是我們鐵路貨車副司機(jī)應(yīng)該具備的能力。合理的任務(wù)分配和有效的溝通,是確保貨車行駛順利的重要手段。在工作中,我時刻與主司機(jī)保持聯(lián)系,并隨時嚴(yán)格按照指令執(zhí)行。與同事之間的良好溝通協(xié)作,不僅可以提高工作效率,還可以緩解工作壓力。我們每個人都有自己的任務(wù),只有相互合作,才能達(dá)到更好的結(jié)果。
最后,我深深認(rèn)識到了作為鐵路貨車副司機(jī)的榮譽與責(zé)任。鐵路貨運對于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活的需要至關(guān)重要。作為一名鐵路貨車副司機(jī),我時刻感受到自己的工作價值和使命感。我們肩負(fù)著保障貨物安全運輸、維護(hù)國家交通安全的`重要責(zé)任,這也激勵我們不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)技能。
總之,作為一名鐵路貨車副司機(jī),我在工作中獲得了許多寶貴的心得體會。高度的責(zé)任感、安全意識、溝通合作能力以及對榮譽與責(zé)任的認(rèn)識,這些都是我在崗位上的重要體驗。今后,我將時刻保持對貨物安全和國家交通安全的責(zé)任感,并繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì),為中國鐵路貨物運輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會7
鐵路司機(jī)是一項高風(fēng)險高負(fù)責(zé)的職業(yè),需要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和實習(xí)才能上崗。本人在鐵路司機(jī)實訓(xùn)中充分領(lǐng)悟了職業(yè)素養(yǎng)的重要性,提高了技能和意識,掌握了一定的運行規(guī)程和應(yīng)急處理能力。下面就鐵路司機(jī)實訓(xùn)體會和心得進(jìn)行總結(jié),以傳達(dá)對職業(yè)的理解和尊重,秉承“安全第一、服務(wù)至上”的鐵路精神。
第二段:闡述實訓(xùn)中的收獲。
在實訓(xùn)中,我充分認(rèn)識到了鐵路司機(jī)要時刻保持警惕,提高風(fēng)險意識,嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)程,確保行車安全。而技能的`提高和精通鐵路交通標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程,對于提高職業(yè)專業(yè)性和工作質(zhì)量具有重要意義。此外,我還學(xué)會了如何應(yīng)對各種狀況和突發(fā)事件,以及對突發(fā)事件的處理解決方式,廣泛適用于人員傷亡、設(shè)備損壞、環(huán)境污染等范疇,重在實踐,強(qiáng)化危機(jī)感,切實做到“安全第一”安全理念。
第三段:學(xué)習(xí)和實踐中的困難。
實訓(xùn)中有的時候遇到了一些困難,對我來說最主要的就是語言和文化差異的問題。很多時候,在理解上面不能夠很好地和工作人員進(jìn)行溝通,增加了學(xué)習(xí)和實訓(xùn)的難度和時間。同時,塑造人的高素質(zhì)也很重要。作為鐵路司機(jī),必須始終保持職業(yè)道德,忠誠于鐵路事業(yè),深知自己的使命,讓安全服務(wù)的意識深入骨髓。
第四段:實訓(xùn)經(jīng)驗的應(yīng)用和推廣。
在實訓(xùn)中,我還能夠廣泛應(yīng)用個人的知識和經(jīng)驗,并以此推廣更加有效的自我研究和至上的職業(yè)素養(yǎng)意識。并在職場和實戰(zhàn)中分享這個實訓(xùn)的經(jīng)歷和學(xué)習(xí)狀況,為其他以后有意向進(jìn)入鐵路司機(jī)的學(xué)生提供必要的經(jīng)驗,和對能夠控制情況和理會解釋文化差異的指導(dǎo)。
第五段:總結(jié)。
在崇尚“安全第一、服務(wù)至上”的鐵路工作理念下,鐵路司機(jī)的責(zé)任和任務(wù)是十分重要的。在實際操作中,崗位自是顯然的重要性。鐵路司機(jī)實訓(xùn)給了我一個良好的培訓(xùn)平臺,讓我在實戰(zhàn)中領(lǐng)悟到了職業(yè)素養(yǎng)概念的核心意義,對于以后在實踐中展現(xiàn)自己的能力。我要始終保持高度敏感和謹(jǐn)慎,認(rèn)真履行職責(zé),高效實現(xiàn)運輸任務(wù),在保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效的同時,經(jīng)營鐵路的良好形象和顧客滿意度,達(dá)到服務(wù)至上的目標(biāo)。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會8
鐵路司機(jī)是承載著國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的火車駕駛員,其職責(zé)不僅僅是駕駛熟悉的鐵路線路,更重要的是保證旅客、貨物的安全和準(zhǔn)時運輸。在鐵路行業(yè)中,他們是關(guān)鍵人物,承擔(dān)著巨大的責(zé)任。歲月浸淫,鐵路司機(jī)們積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會,值得我們深入探討。
第二段:精密技術(shù)和終生學(xué)習(xí)(200字)。
鐵路司機(jī)身負(fù)駕駛火車的重任,需要精密的技術(shù)和專業(yè)的知識。他們需要熟悉駕駛操作技巧、鐵路規(guī)章制度,掌握心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。在長期的實踐中,鐵路司機(jī)們不斷總結(jié)反思,不斷提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。他們也會不斷學(xué)習(xí)新知識,不斷更新技術(shù),以應(yīng)對不斷變化的鐵路運輸環(huán)境和技術(shù)要求。
第三段:安全意識與責(zé)任感(200字)。
安全是鐵路運輸?shù)氖滓蝿?wù),鐵路司機(jī)的首要責(zé)任就是確保列車的安全行駛。因此,安全意識和責(zé)任感是每位鐵路司機(jī)必備的品質(zhì)。在面對各種復(fù)雜的天氣、路況和人為因素時,鐵路司機(jī)們要始終保持高度的警覺和謹(jǐn)慎,嚴(yán)把安全關(guān)口。他們心系旅客生命安全,自覺遵循規(guī)章制度,時刻保持專注,把安全放在首位。
第四段:團(tuán)隊合作和溝通能力(200字)。
鐵路司機(jī)在實際工作中往往不是獨立行動的,而是需要與列車乘務(wù)員、調(diào)度員和其他同事進(jìn)行緊密合作。在列車行進(jìn)過程中,他們需要緊密配合、相互信任,以確保運輸任務(wù)的順利完成。這就要求鐵路司機(jī)具備良好的團(tuán)隊合作和溝通能力,能夠與同事們密切協(xié)作,做出準(zhǔn)確決策并及時反饋。
第五段:對美好未來的展望(200字)。
隨著社會的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步,鐵路運輸也在不斷改進(jìn)和完善。鐵路司機(jī)們在掌握先進(jìn)技術(shù)的同時,也始終保持對美好未來的展望。他們希望通過自己的努力和付出,能夠推動鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展,為旅客提供更加安全、快捷和舒適的出行體驗。他們也希望通過自己的行動,能夠影響和激勵更多的年輕人加入到這個偉大的'行業(yè)當(dāng)中,為建設(shè)更加美好的祖國而努力奮斗。
總結(jié):鐵路司機(jī)作為鐵路運輸?shù)闹袌粤α浚休d著巨大的責(zé)任。他們通過終身學(xué)習(xí)和不斷總結(jié)經(jīng)驗,提高自己的技術(shù)水平和素質(zhì)。他們堅守安全意識和責(zé)任感,始終將旅客生命安全放在首位。他們具備團(tuán)隊合作和溝通能力,與同事們緊密協(xié)作,推動鐵路運輸?shù)捻樌M(jìn)行。鐵路司機(jī)心懷美好未來的展望,希望通過自己的努力和行動,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會9
鐵路貨車副司機(jī)是承擔(dān)著重要職責(zé)的職業(yè),他們與正式列車司機(jī)合作,確保貨物的安全和順利運輸。負(fù)責(zé)管理貨車的操控和維護(hù),副司機(jī)承擔(dān)著重要的責(zé)任。這項工作需要高度的責(zé)任感和專業(yè)知識,對火車系統(tǒng)的了解要求也很高。在這個職業(yè)中,副司機(jī)能夠積累許多寶貴的經(jīng)驗,并且學(xué)到許多關(guān)于鐵路和物流行業(yè)的知識。
第二段:副司機(jī)的實踐經(jīng)驗和技能提升(200字)。
副司機(jī)通過實踐中不斷提升自己的技能和知識。在貨車操作方面,副司機(jī)需要熟悉車輛的結(jié)構(gòu)和操作,以便在需要時能夠應(yīng)對各種突發(fā)情況。他們還需要了解并嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序,以確保貨物的安全運輸。此外,副司機(jī)還負(fù)責(zé)檢查車輛的狀態(tài)和性能,包括輪胎、剎車和車輛機(jī)械部件等,確保它們處于良好的工作狀態(tài)。通過這些實踐和經(jīng)驗,副司機(jī)能夠提高自己的技能水平,并成為合格的貨車司機(jī)。
鐵路貨車副司機(jī)在工作中面臨許多挑戰(zhàn),其中最大的挑戰(zhàn)之一是保證貨物的準(zhǔn)時交付。他們必須精確掌握火車的時刻表和路線,以便安排合理的貨車運輸計劃。此外,副司機(jī)還需要處理突發(fā)情況,如車輛故障和天氣惡劣等問題,以確保貨物的安全和有效的運輸。在這些挑戰(zhàn)中,當(dāng)副駕駛員成功完成任務(wù)并確保貨物安全送達(dá)時,他們感到非常滿足和驕傲。
第四段:副司機(jī)在工作中的感悟和心得(300字)。
作為一名鐵路貨車副司機(jī),我對這個職業(yè)有著深刻的感悟和心得。首先,專業(yè)知識和技能的持續(xù)提升是非常重要的。通過與主司機(jī)的合作和實踐經(jīng)驗,我不僅學(xué)到了如何正確操作和調(diào)整貨車的技巧,還了解了許多相關(guān)規(guī)定和安全要求。其次,團(tuán)隊合作和溝通能力也非常重要。在日常工作中,我與主司機(jī)和其他工作人員密切合作,互相支持和協(xié)作。良好的團(tuán)隊合作能夠提高工作效率,并確保貨物的安全運輸。最后,堅守職業(yè)道德和責(zé)任感是我們工作中的底線。我們必須始終保持警覺,遵守規(guī)章制度,嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待每一次任務(wù),確保貨物的安全和準(zhǔn)時交付。
隨著物流行業(yè)的'發(fā)展和對貨運需求的增加,鐵路貨車副司機(jī)的職業(yè)前景非常廣闊。在物流行業(yè)的快速發(fā)展中,越來越多的專業(yè)和技術(shù)要求被應(yīng)用到貨車運輸中。作為一名鐵路貨車副司機(jī),我們應(yīng)該繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的技能,以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求。隨著工作經(jīng)驗的積累和技能的提高,我們有機(jī)會晉升為主司機(jī)或其他高級職位,在職業(yè)道路上實現(xiàn)更進(jìn)一步的發(fā)展?偟膩碚f,鐵路貨車副司機(jī)職業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè),通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,我們能夠取得更大的成就和發(fā)展。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會10
大學(xué)時光匆匆而過,鐵路局實訓(xùn)也在我的大學(xué)生活中悄然展開。暑假來臨前,我通過實習(xí)組織部門進(jìn)入某鐵路局實訓(xùn),歷經(jīng)一個月的實踐,不僅明白了鐵路運輸對于國家和人民的重要性,同時也收獲了關(guān)于工作和生活的心得體會。在此,我將從框架、內(nèi)容、團(tuán)隊、規(guī)矩和收獲五個方面分享我的實訓(xùn)心得與感受。
第二段:框架。
在實訓(xùn)的第一天,我們便受到工作人員的warm-up,對培訓(xùn)講師、負(fù)責(zé)人、班主任等各個部分進(jìn)行了一番的介紹,了解了實習(xí)的基本情況和學(xué)習(xí)環(huán)境。在具體的實際操作中,我們讓不同的教練,分別對相應(yīng)的工作進(jìn)行指導(dǎo)和輔導(dǎo)。在實際中,我們了解到了鐵路系統(tǒng)的優(yōu)缺點,針對不同的實際情況,我們不同的應(yīng)對策略,體會到了團(tuán)隊合作的重要性以及職責(zé)。因此,具體地說,框架體系不僅僅是課本的基本線,更注重了個人的思想和行動的實際情況與策略。
第三段:內(nèi)容。
為了更好地掌握鐵路知識并實踐積累,我們通過課堂講解,參觀鐵路站場,實地操作和虛擬仿真進(jìn)行了全方位的學(xué)習(xí)。其中,虛擬仿真和實地操作最為教育,我們在模擬環(huán)境下體驗了鐵路系統(tǒng)的艱辛和各種程度上可能存在的問題,以促進(jìn)我們鞏固鐵路理論知識,感受鐵路工作的具體要求。此外,我們還探索了運輸管理制度、工程建設(shè)、疫情與安全等多個領(lǐng)域,深化對鐵路交通知識的理解。
第四段:團(tuán)隊。
鐵路局實訓(xùn)中也強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊合作和交流,將師生以及同學(xué)之間的合作提升至了一個全新的高度。我們要把所有事情都與團(tuán)隊一同研究討論,必要的時候還要和老師以及鐵路管理者一起進(jìn)行溝通協(xié)作。這么做可更好地提升團(tuán)隊的凝聚力和目的統(tǒng)一,又可更好地實現(xiàn)任務(wù)完成的效率優(yōu)化和質(zhì)量升級。團(tuán)隊精神的培養(yǎng),更是從我們身處的角度切入實訓(xùn),讓我們在合作中理解了人際關(guān)系的重要性。
第五段:規(guī)矩和收獲。
鐵路局實訓(xùn)還規(guī)定了不同的規(guī)矩,比如紀(jì)律、計劃和行為約束,以營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。這些規(guī)矩不僅是我們在實踐中必須遵守的,也是我們進(jìn)一步適應(yīng)工作和生活的.必要標(biāo)準(zhǔn)。在實訓(xùn)中,我們身心的變化是顯然可感的,我們的效率提高,我們品質(zhì)及規(guī)范水平的提升,我們思維和行動的邏輯性的進(jìn)一步建構(gòu),都在實踐的洗禮中獲得了體現(xiàn)和塑造。
結(jié)論:鐵路局實訓(xùn)是學(xué)校一個重要的教育環(huán)節(jié),它對我們影響很大,既改變了我們對知識的理解方式,也提升了我們的待人接物能力和團(tuán)隊協(xié)調(diào)能力。正如我們所講述的那樣,它以框架、內(nèi)容、團(tuán)隊、規(guī)矩和收獲五個方面,多維度彰顯出開拓眼界、提高實踐能力的寶貴意義,讓我們在工作和生活中受益終生。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會11
鐵路是一個世界上最重要的交通運輸方式之一,在中國尤其是如此。中國的鐵路系統(tǒng)是非常龐大和復(fù)雜的,它統(tǒng)治著國家的大部分地區(qū),為數(shù)十億人民日常生活帶來了便利。作為一名鐵路職工,實踐和實訓(xùn)非常重要,它能夠讓我們更好地理解鐵路的優(yōu)點和缺點,提高我們職業(yè)素養(yǎng),更好服務(wù)于人民。因此,我在此分享我的實訓(xùn)心得體會。
第二段:實訓(xùn)過程。
在我進(jìn)行實訓(xùn)的過程中,我了解了更多鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)知識,比如說如何安全地搬運貨物、如何正確地維護(hù)機(jī)器設(shè)備。此外,我還學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代化的工具和設(shè)備的'使用方法,例如控制室系統(tǒng)和計算機(jī)軟件等。這樣的知識和技能得以應(yīng)用于實際情境,它幫助我更好地適應(yīng)并面對工作當(dāng)中的挑戰(zhàn)。
第三段:對于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)的作用。
實訓(xùn)不僅能夠加深對鐵路知識的理解,同時對于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)態(tài)度有著很大的幫助。在這樣的環(huán)境下,我學(xué)會了如何在面對突發(fā)情況時進(jìn)行快速而合理的決策,并有效地解決問題。我學(xué)會了應(yīng)對所有問題的自信和勇氣,甚至是一些看似短暫的失誤也能夠讓我們吸取經(jīng)驗和教訓(xùn),以便在以后的實踐中遠(yuǎn)離易犯錯誤。
第四段:對于職業(yè)發(fā)展的意義。
實訓(xùn)還可以幫助我們更好地規(guī)劃職業(yè)發(fā)展。我意識到,為了更好地為社會和人民服務(wù),不僅需要掌握鐵路運輸方面的知識和技能,還需要加強(qiáng)與團(tuán)隊合作的能力和溝通交流的能力,同時需要具備較強(qiáng)的獨立思考能力,有清晰的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo),積極探索和創(chuàng)新新的工作方式和模式,才能更好地滿足自身和鐵路公司的需要,向著更高的職業(yè)成就和職業(yè)提升逐步邁進(jìn)。
第五段:結(jié)論。
綜上所述,實訓(xùn)不僅能夠提高我們的技能和素質(zhì),還可以為我們的個人和職業(yè)發(fā)展帶來長期的效益。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐,我們可以成長為更加優(yōu)秀的鐵路職工,為建設(shè)更加繁榮和美好的中國貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路司機(jī)實訓(xùn)心得體會12
在擔(dān)任這些重要行車工種期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下,我尊重師傅,團(tuán)結(jié)同事,刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心,以安全生產(chǎn)為重點,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針政策,我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取,努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐,使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生,到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,實作經(jīng)驗豐富,工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn),也取得了一定成績,現(xiàn)作如下總結(jié):
一直以來,我始終堅持思想政治學(xué)習(xí),使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終嚴(yán)格要求自己,注重職業(yè)道德,牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取,扎根小站,為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1999年8月,我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時,南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,做為剛報道的畢業(yè)生,雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯,讓我掌握了很多行車崗位的知識,但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下,我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍,做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備,迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間,我象一塊求知的海綿,一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),因為我深深感到:專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提,才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí),從20xx年6月份起,自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后,自己在平時的工作中,不斷提高處理問題的能力,往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如:20xx年的一天,我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班,當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間,此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上,由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上,不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道,本著“寧可錯扣,不可錯放”的態(tài)度,就把2217次列車扣在本站5分鐘,等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道,并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于時分下道”字樣后,我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生,確保了行車安全和人身勞動安全,受到了車務(wù)段的通報表揚。
平時工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí),對一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三,不斷改進(jìn)自己工作方式方法,找出行之有效的安全措施。如:由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用,鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控,列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號,經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號,致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生,自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號的習(xí)慣,并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄,此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗,努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法,對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手,成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久,沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工,進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時,車站都安排我當(dāng)班坐臺。如:20xx年4月份樂里河站開站,20xx年12月份樂里河站增加股道等,領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺,由于自己沉著穩(wěn)定,業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,都確保了這些施工的順利進(jìn)行,還確保了接發(fā)列車的`安全。
平常自己注意加強(qiáng)新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí),并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候,到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候,新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候,執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等,每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù),我都加倍的用心去學(xué)習(xí),并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面,多年來除自己堅持自學(xué)外,在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過一個月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí),得到高級車站值班員資格證書。從此,自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20xx年,自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄,掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺,就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間,自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高,還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文,而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞,評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力,我以優(yōu)異的成績畢業(yè),并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),為我打下了良好的理論基礎(chǔ),理論與實踐相結(jié)合,我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多,干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班,參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn),不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
20xx年底,雖然自己離開了車站值班員崗位,走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位,但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能,還時刻加強(qiáng)管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平,也提高了自己的管理水平,還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育,不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個工作認(rèn)真負(fù)責(zé),學(xué)習(xí)積極上進(jìn),管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面,由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗,每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候,都由我?guī)絺魉嚒6约阂彩且陨碜鲃t,虛心言傳身教,毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯,我親自帶過的徒弟有十個之多,他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作,沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件,也沒有什么不良反映,有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干,甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效,深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。
值得一提的是,由于自己愛崗敬業(yè),具有高度的責(zé)任心,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊合作精神,刻苦學(xué)習(xí),鉆研業(yè)務(wù),時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì),從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進(jìn)分子,這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說:業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中,我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握,對車站值班員工作中遇到的諸多問題,有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來的工作中,自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作,已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等,具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去,自己還是存在著不足之處,隨著科技的進(jìn)步,鐵路列車的旅行速度越來越快,各種新型設(shè)備的投入使用,在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題,對行車安全的要求將越來越高,如何保證行車安全是行車部門永恒的主題,在今后的工作中,自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點,力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員,在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格,望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查,并希望審查通過,給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點,認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì),堅持不懈地學(xué)習(xí),用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識,用于指導(dǎo)實踐,堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路,確保鐵路運輸安全,為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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