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      2. 安全行車心得體會

        時間:2023-03-21 15:12:51 心得體會 我要投稿
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        安全行車心得體會

          我們心里有一些收獲后,可用寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。到底應(yīng)如何寫心得體會呢?以下是小編幫大家整理的安全行車心得體會,希望對大家有所幫助。

        安全行車心得體會

        安全行車心得體會1

          公交,是一座城市流動的血脈;公交,是一座城市文明的窗口;公交,是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。

          公交的安全關(guān)系著千家萬戶,今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。

          一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時刻緊繃安全弦。

          作為一名公交司機,最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,因此,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件。因此,要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí),安全學(xué)習(xí)不但要參加,而且要理解安全教育的重要意義,事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí),擺事實,講道理,總結(jié)經(jīng)驗,達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽,不往心里記,是極其危險的,所以每次例會都要認(rèn)真聽,會后反復(fù)琢磨,虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),力求不斷提高自己的駕駛水平。

          二、中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。

          “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點中速行駛。

          1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,路上車多人多,為此,需要在行駛中勤觀察,集中注意力。

          2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強行超車,不緊急剎車,做到掌握路況,掌握車況,遇事不慌。尤其是最后一趟,謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速,親人盼你平安歸。

          3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎,就可以避免發(fā)生一起起事故。

          三、搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。

          司機們都知道,行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作,即行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,有問題立即修理,行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查,保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

          四、加強思想認(rèn)識,牢記安全第一。

          大量事實證明,事故往往是由于人的安全意識淡薄,安全思想麻痹造成的。可以說,人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的`各種思想問題,是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘,安全六十秒”的思想意識,行車中要堅決杜絕一切違要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車,因為超寬超長,難免在機坪道路上行駛會發(fā)生占道等情況,機坪管理中心也是根據(jù)機坪實際情況,給予大型擺渡車制度上照顧,“轉(zhuǎn)彎時要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛,禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時應(yīng)減速行駛!薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時可以壓環(huán)島,其余車輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時,其余車輛應(yīng)注意避讓,不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作,經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況,了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。

          1、熟悉車輛性能、行車多觀察

          最簡單有效的安全行車方法要多觀察,確定所操作車輛性質(zhì),了解車輛性能以及需要注意的問題,比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位,出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛,行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會一個字“慢”,在實際操作過程中感覺到心里不踏實時候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,把操作節(jié)奏慢下來,提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下,針對視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度,確保安全。

          2、小心細(xì)節(jié)

          小心細(xì)節(jié),小心駛得萬年船,細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報有僥幸心理,不能麻痹大意,用心開車專注行駛,全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時做出正確的判斷,采取有效措施確保安全,多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。

          3、良好的心態(tài)

          要有良好的心態(tài),文明駕駛,不開英雄車,不開斗氣車,禮讓行駛!時刻記住上車了不能考慮工作以外的事情,千萬不要讓情緒控制自己,從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會控制自己情緒,提高自己控制力,保證行車安全!

          4、嚴(yán)格遵守規(guī)定

          嚴(yán)格遵守交通管理法和停機坪管理規(guī)定,之所以是規(guī)定,不是憑空捏造出來的,而是都是用血的教訓(xùn)換來的,等到出了安全事故就后悔莫及。堅決不酒駕不毒駕,不帶病駕駛,不疲勞駕駛,不開故障車,牢記方向在手中安全在心中的思想。

          5、控制行車節(jié)奏

          學(xué)會控制行車節(jié)奏,開車是一項高強度的四維運動,要平時不斷的總結(jié)進(jìn)步,提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會判斷對方開車行駛速度,交會點以及對方開車行駛軌跡,感覺有安全隱患提前減速,甚至停車等待對方通過,把風(fēng)險系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運行速度,加快節(jié)奏提高運行效率。

          愛崗敬業(yè),無私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動地的大事業(yè),那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣,為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖;不能成為精英奇才、商賈名流,何不從平凡的崗位做起,做一名誠信可靠,勤勞樸實,默默無聞的普通勞動者,無論做什么工作都要精誠所至,樂在其中。有句話說的好:今天工作不努力,明天努力找工作;不愛崗就會下崗,不敬業(yè)就會失業(yè)!為了更好的服務(wù)旅客,建設(shè)平安機場,在平凡的工作崗位上做好每一個環(huán)節(jié)的工作,以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作,讓更多的人學(xué)會提高安全意識,為建設(shè)一個平安和諧的現(xiàn)代化機場而做一份貢獻(xiàn)!

        安全行車心得體會2

          今日在家休養(yǎng)身體,閑暇之余,回想二十余年行車經(jīng)歷,頗有感觸。就近期所見所聞,談一些自己的行車心得體會,與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。

          行車時多注意觀察,做到“眼觀六路,耳聽八方”。前方、左右有情況;后方有要超越自己車輛的車輛;上有電線、樹枝等障礙;下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。

          通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙,改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡,是否有將要超越自已的車輛,不要防礙別人正常行駛。

          行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡,是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人,他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。

          行車中要合理控制車速,路況良好,沒有叉路口,路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快,是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了!例如在小的.路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下,車速快了就不好處理了。

          在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時,要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛,要提前減速,可同時變換車道,加大與被超越障礙的橫向間距,留出更多的處理緊急情況的時間,這樣更從容。

          在通過有紅綠燈控制的路口時,前方有小型車輛的更要注意!在綠燈將要結(jié)束閃爍時,小車正;蚣铀偻ㄟ^路口,后方車輛也可以通過路口,可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張,給你來個緊急剎車。小車慣性小,制動距離短,我們大車慣性大,制動距離長,容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分,不搶一秒”。

          盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要,可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間,但是只有這樣才能做到確保安全。

          社會在發(fā)展,每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝,做到“常在河邊走,就是不濕鞋”。

          往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全;往小處說我們是家庭的頂梁柱,是家人的依靠。駕駛工作實屬不易,且行且珍惜。

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