安檢頂崗實(shí)習(xí)心得
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，好好地寫一份心得體會(huì)，這樣可以不斷更新自己的想法。但是心得體會(huì)有什么要求呢？下面是小編精心整理的安檢頂崗實(shí)習(xí)心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安檢頂崗實(shí)習(xí)心得1
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。
地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!
購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線(羅寶線)和深圳地鐵3號(hào)線(龍崗線)的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購(gòu)物公園，星河COCOPARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購(gòu)物中心;中心商務(wù)大廈，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈;五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒(méi)有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)!
在20xx年6月15日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì);乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實(shí)習(xí)令我收獲頗豐!
安檢頂崗實(shí)習(xí)心得2
一、由淺入深，初窺安檢
安檢，暨船舶安全檢查，是海事監(jiān)管的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。在我眼中，這項(xiàng)工作神秘而且復(fù)雜，涉及到船員是否勝任(實(shí)操檢查與船員證書(shū)檢查)，船舶設(shè)備是否符合要求，所需配備資料是否完整，各個(gè)證書(shū)是否規(guī)范等。而關(guān)于船舶安檢的權(quán)威解釋，根據(jù)于20xx年10月29日經(jīng)第10次交通運(yùn)輸部部務(wù)會(huì)議通過(guò)，自20xx年3月1日起施行的“中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則”，“船舶安全檢查”，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照該規(guī)則規(guī)定的程序，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國(guó)法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。按照檢查目標(biāo)不同，具體又可分為船旗國(guó)監(jiān)督和港口國(guó)監(jiān)督，暨FSC與PSC，其中PSC檢查是指港口國(guó)對(duì)進(jìn)入其港口的外國(guó)籍船舶實(shí)施的以船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船舶配員以及船員的生活和工作條件為檢查內(nèi)容的'，以確保船舶和人命財(cái)產(chǎn)安全、防止海洋污染為宗旨的一種監(jiān)督與控制。學(xué)習(xí)船舶安檢必須理論聯(lián)系實(shí)踐，從細(xì)節(jié)入手，循序漸進(jìn)。
二、以點(diǎn)帶面，粗中有細(xì)
一名新海事人，很難在短時(shí)間內(nèi)掌握船舶安檢。因?yàn)樯婕暗酱鞍矙z的相關(guān)規(guī)范數(shù)量繁多，對(duì)應(yīng)龍骨安放日期，所適用的安檢規(guī)則也不盡相同，并且在同一規(guī)則里的要求也不盡相同。針對(duì)這一情況，培訓(xùn)班特別制定了詳細(xì)的培訓(xùn)方案，一是分模塊重點(diǎn)研究，以點(diǎn)帶面;二是堅(jiān)持自學(xué)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相結(jié)合的原則，注重培養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查方法，每天我都跟隨老師進(jìn)行船舶安檢，通過(guò)各位老師的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，提高對(duì)公約、規(guī)則條款的理解;同時(shí)對(duì)船舶安檢也有了更直觀的印象。三是深入研究，分享交流。老師要求我們?cè)谂嘤?xùn)結(jié)束后繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)自己所選的船舶安檢模塊的研究，尤其針對(duì)公約，各個(gè)規(guī)則之間的異同進(jìn)行歸納整理。并會(huì)定期召集我們開(kāi)展研討會(huì)，相互交流各自的研究成果，相互學(xué)習(xí)，討論，建立起船舶安檢培訓(xùn)的長(zhǎng)效機(jī)制。這種以點(diǎn)帶面的教學(xué)方式，讓我的船舶安檢技能得到了很大的提高。
三、以苦為樂(lè)，嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)法
20xx年的夏天連續(xù)高溫，船舶甲板上的溫度高達(dá)攝氏60度以上，老師帶領(lǐng)我鉆進(jìn)救生艇內(nèi)細(xì)致的檢查，對(duì)里面的高溫渾然不覺(jué)，似乎身上的那件“白襯衣”就是一件隔熱服，他們便是桑拿天里“船舶安檢人”。從老師身上，我學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。讓我映象最深刻的是老師的那份責(zé)任心，正是這份責(zé)任心，讓他們?cè)诹胰障乱琅f耐心細(xì)致;也正是這份責(zé)任心，讓他們拿起一本本公約細(xì)心研讀;還是這份責(zé)任心，讓一艘艘巨輪安全出發(fā)，船行如歌。這份責(zé)任心，正是我這個(gè)新海事人需要學(xué)習(xí)的地方。
通過(guò)培訓(xùn)我對(duì)船舶安檢工作有了更深的了解，也深刻理解做為一個(gè)海事執(zhí)法人的責(zé)任。在以后的工作中，我會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將這次培訓(xùn)的收獲應(yīng)用到實(shí)際工作中，更好的為水上安全監(jiān)管工作貢獻(xiàn)力量。
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