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地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)（通用12篇）
當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會(huì)中，如此就可以提升我們寫作能力了。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 1
我是xx部xx中心的電客車司機(jī)，于20xx年xx月xx日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為x地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們?cè)谶M(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊(cè)》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。
不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的`掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 2
我很榮幸能到xx地鐵公司實(shí)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作。
一、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備
3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。
二、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果
(一)、單程票卡的購(gòu)買
1、普通單程票卡
乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買，也可在車站售票處購(gòu)買，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2、福利票卡
持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3、一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
(二)、單程票卡的使用
1、普通單程票卡
僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。
2、福利票卡
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，x燈亮，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。
3、一卡通卡的使用
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。
(三)、補(bǔ)票
1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。
(四)、異常情況處理
1、單程票卡異常情況處理
乘客購(gòu)買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。因單程票卡不能識(shí)別無(wú)法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2、一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(五)、易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如x、x、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制x、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品
(六)、攜帶物品規(guī)定
嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。
(七)、緊急情況
1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。
三、總結(jié)
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。我們首先學(xué)習(xí)的.就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營(yíng)，預(yù)防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“xx地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營(yíng)為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過(guò)各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;
在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 3
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市對(duì)于交通的要求越來(lái)越高，地鐵就此應(yīng)運(yùn)而生，從事地鐵行業(yè)的工作人員也變得多了。
參加了哪些崗前培訓(xùn)：1通過(guò)上課的形式對(duì)相關(guān)專業(yè)知識(shí)及操作進(jìn)行學(xué)習(xí)2通過(guò)跟車的形式對(duì)地鐵進(jìn)行進(jìn)一步的了解，及實(shí)物學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)及操作更好的結(jié)合
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)部門職能介紹，實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習(xí)過(guò)程有何提高：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。
態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工g作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的.壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 4
時(shí)間如白駒過(guò)隙，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的'展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 5
慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)
一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。
同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信，做人的`準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 6
最近，我在西安地鐵進(jìn)行了為期一周的安檢實(shí)習(xí)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)地鐵安檢工作有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)。
首先，我了解到地鐵安檢工作對(duì)于保障公眾交通安全至關(guān)重要。通過(guò)安檢，可以發(fā)現(xiàn)并阻止攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)入地鐵，對(duì)于維護(hù)地鐵運(yùn)營(yíng)秩序、防止事故的發(fā)生有著極大的作用。因此，作為一名安檢員，必須具備高度的責(zé)任感和業(yè)務(wù)水平。
其次，我在實(shí)習(xí)中也感受到了安檢員的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技能的'嚴(yán)重不足。在每天的工作中，我看到很多旅客對(duì)于安檢的流程和規(guī)定不太了解，導(dǎo)致有些漏檢的情況出現(xiàn)。同時(shí)，也有一些安檢員在對(duì)旅客進(jìn)行檢查時(shí)不夠細(xì)致和認(rèn)真，存在疏忽和失誤的情況。因此，提高安檢員的職業(yè)素質(zhì)和技能水平非常重要。
最后，我認(rèn)為通過(guò)技術(shù)手段的應(yīng)用可以提高地鐵安檢效率和準(zhǔn)確率。在實(shí)習(xí)中，我看到了一些先進(jìn)的安檢設(shè)備和科技手段被應(yīng)用在安檢工作中，如人臉識(shí)別、X光檢測(cè)、手持金屬探測(cè)器等等。這些技術(shù)手段不僅提高了安檢效率，還可以減少人為疏漏和失誤。
總的來(lái)說(shuō)，這次安檢實(shí)習(xí)讓我體驗(yàn)到了地鐵安檢工作的壓力和挑戰(zhàn)。安檢工作不僅需要技術(shù)手段的支持，更需要安檢員去提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。我相信通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我也可以成為一名合格的地鐵安檢員。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 7
在地鐵實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，是我人生中一段寶貴的經(jīng)歷。它讓我從一個(gè)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)懵懂無(wú)知的學(xué)生，逐漸成長(zhǎng)為對(duì)地鐵工作有一定認(rèn)知的準(zhǔn)職場(chǎng)人。
我實(shí)習(xí)的崗位是地鐵安檢員。起初，我以為安檢工作只是簡(jiǎn)單地檢查乘客的行李，可真正投入其中才發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)非如此。每一個(gè)動(dòng)作、每一次檢查都關(guān)系著乘客的安全和地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。我需要時(shí)刻保持高度的警惕，仔細(xì)檢查每一件行李，不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的安全隱患。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了各種各樣的乘客。有些乘客對(duì)安檢工作十分配合，這讓我感到溫暖和欣慰；但也有部分乘客對(duì)安檢工作不理解，甚至態(tài)度惡劣。面對(duì)這些情況，我學(xué)會(huì)了保持冷靜，用耐心和專業(yè)的態(tài)度去解釋安檢的重要性。通過(guò)不斷地溝通，大多數(shù)乘客最終都能理解并配合我們的工作。
這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我收獲頗豐。一方面，我提高了自己的`溝通能力和應(yīng)變能力。在與不同乘客的交流中，我學(xué)會(huì)了如何更好地表達(dá)自己，如何處理突發(fā)情況。另一方面，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。安檢工作需要多個(gè)崗位的協(xié)同配合，只有大家齊心協(xié)力，才能確保安檢工作的高效進(jìn)行。
此外，我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處。在面對(duì)復(fù)雜的行李物品時(shí)，我的判斷能力還有待提高；在處理一些緊急情況時(shí)，我的反應(yīng)速度還不夠快。這些都是我在今后的學(xué)習(xí)和工作中需要努力改進(jìn)的地方。
地鐵實(shí)習(xí)雖然辛苦，但它讓我成長(zhǎng)了許多。我將把這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷當(dāng)作寶貴的財(cái)富，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為今后的工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 8
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我的地鐵實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束。在這段時(shí)間里，我在地鐵票務(wù)崗位上收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。
實(shí)習(xí)初期，我主要負(fù)責(zé)售票和充值工作。看似簡(jiǎn)單的操作，卻需要高度的細(xì)心和耐心。每一次售票，我都要準(zhǔn)確地輸入乘客的目的地和購(gòu)票數(shù)量，確保金額計(jì)算無(wú)誤。在充值過(guò)程中，也要仔細(xì)核對(duì)乘客的信息和充值金額。剛開始時(shí)，我因?yàn)榫o張和不熟練，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些小錯(cuò)誤，但在同事們的幫助和自己的努力下，我逐漸熟練掌握了這些操作。
隨著實(shí)習(xí)的深入，我開始接觸票務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析工作。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)的重要性。通過(guò)對(duì)票務(wù)數(shù)據(jù)的分析，我們可以了解乘客的出行規(guī)律和需求，為地鐵運(yùn)營(yíng)提供有價(jià)值的參考。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了使用相關(guān)的統(tǒng)計(jì)軟件，提高了自己的數(shù)據(jù)處理能力。
在與乘客的.接觸中，我也遇到了不少挑戰(zhàn)。比如，有些乘客對(duì)票價(jià)政策不理解，會(huì)提出各種疑問(wèn)。這時(shí)，我需要耐心地為他們解釋，讓他們明白票價(jià)的制定是合理的。通過(guò)這些經(jīng)歷，我的溝通能力和解決問(wèn)題的能力得到了很大的提升。
同時(shí)，我也感受到了團(tuán)隊(duì)的溫暖和力量。在工作中，同事們相互幫助、相互支持。當(dāng)我遇到困難時(shí)，他們總是及時(shí)伸出援手，給予我鼓勵(lì)和指導(dǎo)。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍，讓我更加熱愛這份工作。
這次地鐵實(shí)習(xí)，讓我對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)有了更深入的了解，也讓我認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足。在未來(lái)的日子里，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 9
作為一名在地鐵車輛檢修崗位實(shí)習(xí)的學(xué)生，這段經(jīng)歷讓我對(duì)地鐵車輛的運(yùn)行和維護(hù)有了全新的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)開始，我跟著師傅們學(xué)習(xí)地鐵車輛的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。從車體、轉(zhuǎn)向架到電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，每一個(gè)部件都有其獨(dú)特的功能和作用。通過(guò)實(shí)地觀察和師傅們的講解，我逐漸熟悉了這些知識(shí)，但真正的挑戰(zhàn)還在后面。
當(dāng)我開始參與車輛的檢修工作時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這是一項(xiàng)極其細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌Ｃ恳粋�(gè)螺栓的緊固程度、每一個(gè)部件的磨損情況，都需要我們仔細(xì)檢查和記錄。一個(gè)小小的.疏忽，都可能影響到車輛的安全運(yùn)行。在檢修過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何使用各種工具和設(shè)備，如何進(jìn)行故障排查和修復(fù)。
有一次，在對(duì)一輛地鐵車輛進(jìn)行例行檢查時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的小故障。雖然問(wèn)題不大，但我還是及時(shí)向師傅報(bào)告，并在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行了修復(fù)。這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了自己工作的重要性，也增強(qiáng)了我的責(zé)任心。
在與師傅們的相處中，我學(xué)到的不僅僅是專業(yè)知識(shí)和技能，還有他們對(duì)待工作的態(tài)度。他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)。這種工作態(tài)度深深地影響了我，讓我在今后的學(xué)習(xí)和工作中也時(shí)刻提醒自己要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
通過(guò)這段地鐵實(shí)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任心。我相信，這些收獲將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 10
在地鐵車站客運(yùn)崗位實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我親身體驗(yàn)了地鐵運(yùn)營(yíng)的繁忙與有序，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
我的主要工作是引導(dǎo)乘客安全、有序地進(jìn)出站，協(xié)助乘客購(gòu)票、充值，以及處理一些突發(fā)情況。每天，車站里人來(lái)人往，乘客們的需求各不相同，這就需要我時(shí)刻保持熱情和耐心。
在引導(dǎo)乘客的過(guò)程中，我遇到了很多不同的情況。有些乘客對(duì)車站的布局不熟悉，我會(huì)詳細(xì)地為他們指引方向；有些乘客攜帶的行李較多，我會(huì)主動(dòng)幫忙提拿。通過(guò)這些小事，我感受到了幫助他人的快樂(lè)，也贏得了乘客們的認(rèn)可和贊揚(yáng)。
處理突發(fā)情況是對(duì)我應(yīng)變能力的考驗(yàn)。有一次，車站里突然發(fā)生了設(shè)備故障，導(dǎo)致部分通道暫時(shí)關(guān)閉。面對(duì)這種情況，我迅速按照應(yīng)急預(yù)案的要求，引導(dǎo)乘客從其他通道通行，并及時(shí)向車站控制室報(bào)告。在大家的共同努力下，很快恢復(fù)了車站的'正常秩序。
這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在車站這個(gè)大家庭里，每一個(gè)崗位都不可或缺。只有大家密切配合，才能確保車站的安全、高效運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何在壓力下保持冷靜，如何快速有效地解決問(wèn)題。
當(dāng)然，我也認(rèn)識(shí)到自己還有很多不足之處，比如在處理一些復(fù)雜情況時(shí)，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。但我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和積累，我一定能夠不斷提升自己，成為一名優(yōu)秀的地鐵客運(yùn)工作人員。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 11
在地鐵調(diào)度中心實(shí)習(xí)的日子里，我對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的核心環(huán)節(jié)有了深入的了解，也對(duì)自己的工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
調(diào)度中心是地鐵運(yùn)營(yíng)的大腦，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指揮地鐵的各項(xiàng)工作。我的實(shí)習(xí)工作主要是協(xié)助調(diào)度員進(jìn)行列車運(yùn)行的監(jiān)控和調(diào)度。每天，我都要密切關(guān)注列車的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理各種突發(fā)情況。
在監(jiān)控列車運(yùn)行的過(guò)程中，我需要時(shí)刻保持高度的警惕。一旦發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)晚點(diǎn)、故障等情況，要迅速與相關(guān)部門溝通，協(xié)調(diào)解決方案。有一次，一列地鐵列車在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了信號(hào)故障，我立即按照應(yīng)急預(yù)案的流程，通知了維修人員和相關(guān)車站，并協(xié)助調(diào)度員調(diào)整了后續(xù)列車的運(yùn)行計(jì)劃，確保了整個(gè)地鐵線路的正常運(yùn)行。
通過(guò)這段實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了調(diào)度工作的重要性和復(fù)雜性。每一個(gè)決策都關(guān)系到乘客的安全和地鐵的.正常運(yùn)營(yíng)，容不得半點(diǎn)馬虎。同時(shí)，我也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在調(diào)度中心，各個(gè)崗位之間緊密配合，共同保障地鐵的安全、高效運(yùn)行。
此外，我還學(xué)會(huì)了如何在復(fù)雜的環(huán)境中快速做出決策，如何與不同部門的人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。這些能力的提升，對(duì)我今后的職業(yè)發(fā)展將起到很大的幫助。
雖然實(shí)習(xí)期間我取得了一些成績(jī)，但我也清楚地認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
地鐵實(shí)習(xí)工作心得體會(huì) 12
我的地鐵實(shí)習(xí)崗位是機(jī)電設(shè)備維護(hù)員，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)地鐵的機(jī)電設(shè)備有了全面的認(rèn)識(shí)，也讓我收獲了許多成長(zhǎng)。
實(shí)習(xí)期間，我跟隨師傅們對(duì)地鐵的各類機(jī)電設(shè)備進(jìn)行日常巡檢和維護(hù)。從電梯、扶梯到通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，從照明設(shè)備到給排水系統(tǒng)，每一項(xiàng)設(shè)備都需要我們精心呵護(hù)。在巡檢過(guò)程中，我們要仔細(xì)檢查設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問(wèn)題。
有一次，在對(duì)電梯進(jìn)行巡檢時(shí)，我發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行時(shí)存在輕微的異響。雖然當(dāng)時(shí)電梯還能正常運(yùn)行，但我沒(méi)有忽視這個(gè)問(wèn)題，立即向師傅報(bào)告。師傅和我一起對(duì)電梯進(jìn)行了全面檢查，最終發(fā)現(xiàn)是一個(gè)軸承出現(xiàn)了磨損。我們及時(shí)更換了軸承，避免了可能出現(xiàn)的安全隱患。
通過(guò)參與設(shè)備的維護(hù)工作，我學(xué)會(huì)了如何使用各種專業(yè)工具和儀器，如何進(jìn)行設(shè)備的故障診斷和修復(fù)。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在維護(hù)工作中，我們需要與不同專業(yè)的人員密切配合，共同完成任務(wù)。
在與師傅們的`交流中，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。他們豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，讓我深受啟發(fā)。我也深刻體會(huì)到了自己工作的重要性，我們的工作直接關(guān)系到地鐵的正常運(yùn)營(yíng)和乘客的安全。
這段地鐵實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我成長(zhǎng)了許多。我將帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷努力，為地鐵事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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