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      2. 學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會

        時間:2021-11-12 17:49:24 心得體會 我要投稿

        學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會范文

          我們有一些啟發(fā)后,有這樣的時機,要好好記錄下來,如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢?下面是小編為大家收集的學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會范文,歡迎大家分享。

        學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會范文

          學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會1

          最近,學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》,我們深刻的體會到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān),我們熱愛生命,我們就必須遵守交通安全。

          對以下幾條,我特別有感觸:

          1.交通信號燈分為:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。道路交通標線分為:指示標線、警告標線、禁止標線。

          我們在平時的生活中,并不太在意這些標志和符號,所以有時就會犯規(guī),但是學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》后,我對這些道路交通符號有了更新的認識,也會在自己行車和走路的時候注意標志,自覺維護交通安全,保障自己和他人的生命安全。

          2.道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。在盲人通行較為集中的路段,人行橫道信號燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

          回想我在路上時,有時會不看信號燈,直接就過馬路,現(xiàn)在想想這是對自己和他人的極度不付責(zé)任,人行橫道和天橋就是為我們行人設(shè)計的,我們不能因為怕麻煩或者圖省事,就橫穿馬路,只有自覺遵守《道路交通安全法》,才能讓我們的社會更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

          這是我學(xué)習(xí)《道路交通安全法》的一點體會,希望與大家共勉,大家一起努力,才能創(chuàng)造良好的社會環(huán)境!

          學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會2

          《中華人民共和國道路交通安全法》這部法律的頒布實施,是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面,我從三個方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會:

          影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面:一是交通供需矛盾日益加劇,道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機動車數(shù)量的增長,相當(dāng)部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設(shè)施,導(dǎo)致道路堵塞增多,交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分,這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛,必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍,群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高,道路通行秩序差、違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。

          《道路交通安全法》的頒布,給道路交通注入了新的生機與活力,體現(xiàn)了鮮明的時代特點,也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基礎(chǔ)!兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙,雖然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時跟上,造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題,但從總體上看,我省和全國一樣,交通秩序、交通安全情況有了改善,道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則,執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué),對嚴重交通違法行為的處罰力度加大,群眾的交通安全意識有所增強,道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn),交通事故四項指標有不同程度下降。

          隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,機動車數(shù)量迅猛增長,機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人,機動車違法和交通事故居高不下,由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多,必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為,原法規(guī)都是罰款5元,處罰明顯偏低,收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素,《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調(diào)整。

          總之,《道路交通安全法》的頒布實施,為道路交通指明了發(fā)展方向,也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基礎(chǔ)。作為政府管理道路交通職能部門的公安機關(guān)的一個行政執(zhí)法部門,公安機關(guān)交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為,完善執(zhí)法程序,減少執(zhí)法的隨意性,保護交通參與人的合法權(quán)益,保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。同時,我們殷切地期望通過我省地方立法,完成與上位法的配套工程,為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。

          學(xué)習(xí)道路交通安全法心得體會3

          隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則,與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系!兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定,“機動車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行;機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓!边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”,體現(xiàn)了對行人的充分尊重,與國際上通行的規(guī)定一致,是一個重大的進步。同時,為了敦促行人和非機動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī),《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標準。

          為體現(xiàn)對生命的尊重,《道路交通安全法》規(guī)定國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度,并設(shè)立道路交通事故社會救助基金;饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫。如果機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故,由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護。

          為了保障機動車駕駛?cè)撕统丝偷腵生命安全,《道路交通安全法》規(guī)定,高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶,否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟。一年?nèi)沒有違章,無累計積分的司機,可以延長機動車駕駛證,也就是駕照的審驗期。

          這部法律對違章駕駛員的處理,也體現(xiàn)出了“以人為本”,駕駛員在現(xiàn)場的,按規(guī)定處罰,不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費用。如果拖車不當(dāng)造成損壞,還要依法賠償。

          這部法律明確規(guī)定機動車年檢不需要出示泊位證,從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難,明確規(guī)定:新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等,應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場;停車泊位不足的,應(yīng)當(dāng)及時改建或者擴建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi),在不影響行人、車輛通行的情況下,政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。

          對于一些地方存在的警察亂罰款問題,《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款,維護了廣大司機的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項“禁令”,否則將依法給予行政處分。

          《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行,必將對提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律,不僅僅是讓它走上街頭,更重要的是讓它深入人心。

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