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      2. 砂型鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)

        時(shí)間:2021-10-27 11:11:19 心得體會(huì) 我要投稿

        砂型鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)

          我們從一些事情上得到感悟后,有這樣的時(shí)機(jī),要好好記錄下來,這樣就可以通過不斷總結(jié),豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫才能感染讀者呢?下面是小編精心整理的砂型鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        砂型鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)

          砂型鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)1

          這一次,我們的做法是鑄造技術(shù)實(shí)踐。在實(shí)踐過程中,我鑄造的零件是連接板,由HT200制成。采用簡單的砂型鑄造,也采用砂型鑄造中的全模成型方法,因?yàn)檫@種成型不會(huì)出錯(cuò),比較簡單。鑄造時(shí)要注意安全,這是常識(shí),也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種高風(fēng)險(xiǎn)的生產(chǎn),但如果把安全問題記在心里,做好了,鑄造生產(chǎn)才能順利進(jìn)行,實(shí)踐才能順利進(jìn)行。生產(chǎn)車間人人必須遵守的規(guī)章制度:(1)在鑄造車間,不能穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋進(jìn)入車間;(2)女工不能留頭發(fā)。進(jìn)入生產(chǎn)車間時(shí),必須扎好頭發(fā),戴好帽子;(3)在車間生產(chǎn)中,需要統(tǒng)一穿車間制服,扣好扣子;(4)工作期間,不準(zhǔn)玩耍、追逐或打擾車間正常工作;(5)不要在車間吸煙或亂操作生產(chǎn)設(shè)備;(6)愛護(hù)生產(chǎn)設(shè)備,確保安全生產(chǎn);(7)在鑄造廠實(shí)習(xí)時(shí),要聽從指揮,不得擅自提倡。

          直到學(xué)會(huì)了安全生產(chǎn)規(guī)則,我們才改正過來正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。

          我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候,我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面,要注意很多的問題,有著眾多的細(xì)節(jié)問題要注意,比如;鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理,澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何,還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制,自己就更加細(xì)心的去對待鑄造工藝品,首先采用木制的模型,用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型,在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此鑄件的特性,它是連接盤,要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后,我在制作木模的時(shí)候,略微地加大一下工件表面,在進(jìn)行孔的測量,并且對鑄造通孔進(jìn)行制造型芯,造型芯必須先造型芯盒,先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒,完成這道制作工藝后,填充滿型砂,再進(jìn)行烘干。圓角處也需要細(xì)加工。在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對孔和圓角進(jìn)行加工余量。

          完成此道工序后,進(jìn)行選砂型,首先考慮砂型的耐火度和退讓性,如果耐火度不夠的話,此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變,影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋,要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能,在造型時(shí)不粘模,具有良好的流動(dòng)性和可塑性,使鑄造有清晰的輪廓,一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水,將這些物質(zhì)均勻的攪在一起,攪拌均勻后倒入一部分道型砂,再放入已經(jīng)制好的木模和型芯,還有澆注系統(tǒng),連接盤有相等的孔距,放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中,把木模埋沒,在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓,目的是為了型砂與木模表面不留縫隙,同時(shí)也能減小型砂之間的空隙,也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后,用小鐵桿在型砂上表面,從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要,在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼,形狀不規(guī)則,顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量,減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量?梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu),提高砂型和型芯的透氣性,使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來。

          在完成上述的這些工序后,卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干,一定時(shí)間后,取出烘干的箱體,卸下型行箱,取出木制模型,清理箱體留下的雜碎,清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油,再檢查有無遺漏。裝上澆注系統(tǒng),檢查完后穿上防護(hù)手套,端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統(tǒng),倒入的速度不可以太快,太快會(huì)造成沖砂,也不能太慢,因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí),已說明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng),放入工具房內(nèi),鐵水凝固需要很長待一段時(shí)間,在這段時(shí)間可以清理工作場地,把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過一定的時(shí)間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件,檢查鑄件是否合格,再把型箱放置好,把鑄件拿去加工,經(jīng)過這么多的鑄造工序,終于把連接盤鑄造成功。

          經(jīng)過這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí),我對車間的鑄造有了大致的了解,同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足,今后要加以改正自己的不足,把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正,細(xì)心工作。

          本人在鑄造車間經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我對自己的工作態(tài)度滿意,實(shí)習(xí)也受到好評。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩,沒有發(fā)生安全事故,產(chǎn)長對我們的.表現(xiàn)加以表揚(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對待每一件事。在此,為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

          砂型鑄造實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)2

          鑄造方面的練習(xí)是上一期工作坊最有意義的練習(xí),因?yàn)閷W(xué)到的東西很多。雖然產(chǎn)品都是在拋光車間或者電鍍車間看到的,但是在進(jìn)入鑄造車間之前,盡管查閱了一些資料,還是不知道如何進(jìn)行鑄造,通常會(huì)出現(xiàn)哪些問題?

          到了實(shí)習(xí)現(xiàn)場后,我先轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),然后初步整理了鑄造工藝流程,即(準(zhǔn)備型砂——、射砂、造型——、澆注(中間首件檢查)——、漏砂、切割——、拋丸——、全產(chǎn)品檢查)。確定了工藝流程后,我一個(gè)個(gè)去看生產(chǎn)。

          首先,我觀看了制備型砂的操作,查看了制備型砂的書面標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求。準(zhǔn)備型砂,我主要需要掌握石英砂、固化劑、樹脂之間的配比要求。一般來說,按比例做就好,在混砂機(jī)中攪拌,達(dá)到型砂之間的均勻性。然后去觀看砂芯。一般制作砂芯的溫度較高,通常達(dá)到270攝氏度左右。時(shí)間主要看制作砂芯的大小。如果是大的,通常需要很長時(shí)間,以確保砂芯的中心質(zhì)量惡化。砂芯制作完成后,其實(shí)還有一個(gè)處理就是將砂芯烘干,以減少砂芯中含有的水分和氣體。又要去看澆注了,看澆注的時(shí)候很興奮,主要是看到了熔融的銅水,時(shí)不時(shí)加一些銅錠和鋅合金錠。當(dāng)然兩者的加成是有一定比例的,不能太大也不能太小。師傅選擇合適的模具,然后將配套的砂芯放入模具中,然后合上模具,將熔融金屬倒入模具中,然后打開模具取出鑄件,看看是否有不良缺陷。當(dāng)然,這只是初步的。然后依次把下面的程序一個(gè)一個(gè)學(xué)完,先思考一下遇到的問題,不理解再問師傅。

          這是一次愉快的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)環(huán)境雖然熱,但最近幾天天氣涼爽,對我來說也是一個(gè)驚喜。當(dāng)然,接觸從未接觸過的領(lǐng)域,是一種好奇和滿足。師傅和品控在整個(gè)過程中給了我很大的幫助,希望他們能順利開展工作。

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