人機工程學學習心得

人機工程學學習心得

　　我們心里有一些收獲后，寫一篇心得體會，記錄下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編整理的人機工程學學習心得，歡迎閱讀與收藏。

人機工程學學習心得1

　　通過對人性化產品設計具體案例的分析來說明了人性化設計中所包含的人機工程學因素，并進一步闡述了在產品設計中的人機工程學的工作步驟，指出中國未來的產品設計必須以創(chuàng)意與革新為首要條件，符合人機工程學，使人性化的設計真正體現(xiàn)出對人的尊重和關心。同時也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現(xiàn)，是人與產品完美和諧的結合。

　　社會的發(fā)展、技術的進步、產品的更新、生活節(jié)奏的加快……等等一系列的社會與物質的因素，使人們在享受物質生活的同時，更加注重產品在"方便"、"舒適"、"可靠"、"價值"、"安全"和"效率"等方面的評價，也就是在產品設計中常提到的人性化設計問題。

　　所謂人性化產品，就是包含人機工程的產品，只要是"人"所使用的產品，都應在人機工程上加以考慮，產品的造型與人機工程無疑是結合在一起的。我們可以將它們描述為：以心理為圓心，生理為半徑，用以建立人與物(產品)之間和諧關系的方式，最大限度地挖掘人的潛能，綜合平衡地使用人的肌能，保護人體健康，從而提高生產率。僅從工業(yè)設計這一范疇來看，大至宇航系統(tǒng)、城市規(guī)劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創(chuàng)造的"物"，在設計和制造時都必須把"人的因素"作為一個重要的條件來考慮。若將產品類別區(qū)分為專業(yè)用品和一般用品的話，專業(yè)用品在人機工程上則會有更多的考慮，它比較偏重于生理學的層面;而一般性產品則必須兼顧心理層面的問題，需要更多的符合美學及潮流的設計，也就是應以產品人性化的需求為主。

　　那么，對于一件產品是如何來評價它在人機工程學方面是否符合規(guī)范呢?以德國Sturlgart設計中心為例，在評選每年優(yōu)良產品時，人機工程上所設定的標準為：

　　1)產品與人體的尺寸、形狀及用力是否配合;

　　2)產品是否順手和好使用;

　　3)是否防止了使用人操作時意外傷害和錯用時產生的危險;

　　4)各操作單元是否實用;各元件在安置上能否使其意義毫無疑問的被辨認;

　　5)產品是否便于清洗、保養(yǎng)及修理。

　　一般情況下，在設計教育中常以上述第三項較為強調，而消費者在購買商品時，則是以產品的視覺效果、商場氣氛及價值來決定購買行為的成立與否，但作為一名好的設計師應為產品長期使用的效果及舒適性負責，尤其是避免傷害與危險的防止更是不可忽視的考慮因素。如，在操作計算機的上機姿勢中，在現(xiàn)行的上機條件下，操作員常常是手臂向前懸空著來操作鍵盤和鼠標的。手臂的懸空形成了肩頸部的靜態(tài)疲勞，使得操作員不得不將背部靠在椅子靠背上作業(yè)(后靠姿勢會加大懸空的手臂的前伸程度，從而增大肩部所需要的平衡力矩，加快肩頸部的疲勞)，而當操作員脫離靠背又手臂懸空時，體重就全部需要由脊柱來承擔，其結果或者是腰背的疲勞酸痛，或者是腰肌放棄維持直坐姿勢而塌腰駝背，或者是把手腕抵在桌沿而引發(fā)腕管綜合癥。那么，要解決諸如此類的問題，設計師就必須充分考慮人機工程學的因素。

　　所謂人機工程學，亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和可及范圍等人體結構特征參數(shù);還提供人體各部分的出力范圍、活動范圍、動作速度、動作頻率、重心變化以及動作時的習慣等人體機能特征參數(shù)，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素以及心理因素對工作效率的影響等。

　　人機工程學因素往往是企業(yè)提高其競爭力的手法之一。若說"人性化產品"是與"人"合為一體的產品設計，"人機工程因素"則是設計工業(yè)產品時的'人機界面所必須考慮的因素。在我國即將加入WTO所面臨的沖擊下，中國的制造業(yè)無不是嚴陣以待，企圖在競爭中保持優(yōu)勢。管理大師麥克·波特(MICHAELPORTER)曾說過，企業(yè)具備競爭優(yōu)勢的兩個方式，一是擴大生產規(guī)模，走向規(guī)模經濟，才能占有成本上的優(yōu)勢;另一個便是創(chuàng)造企業(yè)或產品的附加值，制造消費者趨之若鶩的心理。在現(xiàn)今產品和質量逐步提高，且消費者對商品品質要求越來越高的情況下，各產品制造商們無不力求突破，希望能出奇制勝，打動消費者的心。拿當今世界上提出的"健康"人機工程學的新要求為例，即是用某些考慮人機因素的輔助性產品，如：電動腰靠、紫外線阻隔(UV、CUT)等來提高產品人性化的層次，籍此創(chuàng)造其他品牌無法模仿的優(yōu)勢，而贏得消費者青睬的。

　　究竟什么樣的產品需要人機工程呢?在設計上又如何表現(xiàn)，才能成為符合人機工程學的產品呢?

　　工業(yè)設計師指出，就電腦的相關部件和設備而言，如鍵盤、鼠標等輸入裝置，因使用者可能長時間利用其從事工作或娛樂，接觸的時間較長，在使用時也可能十分投入。因此，人機工程學就成了設計上最主要的條件之一。

　　人機工程學的顯著特點是，在認真研究人、機、環(huán)境三個要素本身特性的基礎上，不單純著眼于個別要素的優(yōu)良與否，而是將使用"物"的人和所設計的"物"以及人與"物"所共處的環(huán)境作為一個系統(tǒng)來研究。在人機工程學中將這個系統(tǒng)稱為"人——機——環(huán)境"系統(tǒng)。這個系統(tǒng)中，人、機、環(huán)境三個要素之間相互作用、相互依存的關系決定著系統(tǒng)總體的性能。本學科的人機系統(tǒng)設計理論，就是科學地利用三個要素間的有機聯(lián)系來尋求系統(tǒng)的最佳參數(shù)。

　　系統(tǒng)設計的一般方法，通常是在明確系統(tǒng)總體要求的前提下，著重分析和研究人、機、環(huán)境三個要素對系統(tǒng)總體性能的影響，如系統(tǒng)中人和機的職能如何分工;如何配合;環(huán)境如何適應人;機對環(huán)境又有何影響等問題，經過不斷修正和完善三要素的結構方式，最終確保系統(tǒng)最優(yōu)組合方案的實現(xiàn)。這是人機工程學為工業(yè)設計開拓了新的思路，并提供了獨特的設計方法和有關理論依據(jù)。

　　作為一個全息系統(tǒng)的局部，一個產品中包括了我們這個商品社會中的全部信息。一件設計優(yōu)良的產品，必然是人、環(huán)境、經濟、技術、文化等因素巧妙融合、平衡的產物。開始一項產品設計的動機可能來自各個方面，有的是為了改進功能，有的是為了降低成本，有的是為了改變外觀，強化"柜臺效應"，以吸引購買者，更多的情況是上述幾方面兼而有之。于是，對設計師的要求就可能來自功能、技術、成本、使用者的愛好等各種角度。不同的產品設計的重點也大不相同，暖水瓶的設計顯然就要比香水瓶的設計考慮更多的人機問題;再以肇及設計所設計的電腦游戲遙感器為例，乍見此產品時，看似不符合人機工程學，但實際使用時卻很合手，操控性良好，而且遙感器外型頗酷，用此搖桿玩空戰(zhàn)游戲，有操控戰(zhàn)斗機的味道。相比于市場上其他同類型的產品，即使售價比一般產品高出許多，也一樣大受歡迎，足見其魅力所在。但也有這樣一種產品，在市場上受到歡迎，是因其外型討好且成本不高所致，但缺點是產品輕，因此，在使用時本來一只手操作很方便，卻不得不雙手并用才行，這就是該產品在人機工學上的不足之處;但在成本、售價及市場因素的考慮下，廠商還是推出此種產品。而對于專業(yè)用品就不同了，例如美發(fā)師每天所使用的吹風機，除草機工人所使用的修剪機就絕對不能輕視人機工程學在生理層面上的考慮。

　　然而，一個好的產品設計是可以涵蓋形態(tài)和人機因素的，產品的外形一樣也可以有機會作人機工程的發(fā)揮。以TEAGE為微軟所設計的易用鼠標球而言，該鼠標是特別為兒童體驗電腦而設計的，在方案決定之前對兒童的抓握方式進行了研究，黃白兩色相間的鼠標球使兒童們在學習電腦時，增加了趣味性和功能性。該產品已經超脫了產品造型上的束縛，除讓其更好用之外，也同時賦予了產品新的意義與想象空間。

　　除了一般的大眾消費品之外，專為特殊族群所設計的產品在人機工程學上也有更多的考慮。如，殘疾人用的瓷器套具，此套設計是專為殘疾人做的餐具，又不讓人直接看出它們是專為殘疾人做的。故而，設計師在充分考慮了人機工程學的基礎上，特別處理手把的凹凸，使患者拿在手里有一種心態(tài)上的平衡感，既能看到，又能摸到，但又不那么顯眼。

　　再以醫(yī)療設備來說，病床、醫(yī)療椅等產品，在設汁上不只是考慮操作要符合人機工程學，在材料上也應力求人性化，增加產品的親和力，以提高產品的"EQ"。

　　由于學科來源的多樣性和應用的廣泛性，人機工程學中采用的各種研究方法種類很多，有些是從人體測量學、工程心理學等學科中沿用下來的，有些是從其他有關學科借鑒過來的，更多的是從應用的目標出發(fā)創(chuàng)造出來的。其中常用于一般產品設計領域的方法有如下幾類：

　　1，測量方法

　　測量方法是人機工程學中研究人形體特征的主要方法，它包括尺度測量、動態(tài)測量、力量測量、體積測量、肌肉疲勞測量和其他生理變化的測量等幾個方面。

　　2.模型工作方法

　　這是設計師必不可少的工作方法。設計師可通過模型構思方案，規(guī)劃尺度，檢查效果，發(fā)現(xiàn)問題，有效地提高設計成功率。

　　3.調查方法

　　人機工程學中許多感覺和心理指標很難用測量的辦法獲得。有些即使有可能，但從設計師工作范圍來看也無此必要，因此，設計師常以調查的方法獲得這方面的信息。如每年持續(xù)對1000人的生活形態(tài)進行宏觀研究，收集分析人格特征、消費心理、使用性格、擴散角色、媒體接觸、日常用品使用、設計偏好、活動時間分配、家庭空間運用以及人口計測等，并建立起相應的資料庫。調查的結果盡管較難量化，但卻能給人以直觀的感受，有時反而更有效。

　　4.數(shù)據(jù)的處理方法

　　當設計人員測量或調查的是一個群體時，其結果就會有一定的離散度，必須運用數(shù)學方法進行分析處理，才能轉化成具有應用價值的數(shù)據(jù)庫，對設計產生指導意義。

　　當今的工業(yè)設計師面臨著多種活動和課題，例如：電視資訊、互動電視、通用遙控器等，與企業(yè)合作的范圍也很廣，在實施產品的人性化設計過程中，通常采用如下的設計程序：

　　1)建立并運用資料庫(這在前面已有論述);

　　2)決定研究主題;

　　3)觀察階段：

　　x目標輪廓x訪識/觀察x使用模式/議題

　　4)發(fā)展階段：

　　x關鍵議題x產品概念x測試與評估

　　在整個研究過程中，人機工程師和工業(yè)設計師都必須全程參與，但在各個階段為主為輔的角色會有不同。例如：產品概念由工業(yè)設計師主導，測試則由人機工程師主導，每個步驟以劇本的形式來串連溝通。每件產品都有各自的在人機工程學上的特色，特別是消費性產品。以汽車內部設計來說，就有三個表達人機工程需求的方式：一是操控界面，如方向盤的設計;二是座椅及內裝設計，如一些大客車座椅，或者老板椅的靠背上部，都有一道鼓起來的凸包。對于大多數(shù)的中國人來說，這個凸包常常是頂在后腦勺，使得身體后靠在椅背時，不得不稍稍低頭。從設計上來說，這道凸包本來是用來墊靠頸部凹處，使人的頭頸更舒服的。問題的出現(xiàn)是由于這些座椅的設計和生產直接從國外引進，而生產者又沒有重新考慮中西方人在身材方面的不同，尺寸上完全照搬。結果西方人墊頸的凸包就頂住了我們的后腦勺;三是情報溝通系統(tǒng)，如導航系統(tǒng)設計及安全警報功能。

　　在新的世紀里，我們以新的方式來感知世界，人們越來越多的在追求一種新的生存環(huán)境和生存空間，毫無疑義，未來的人性化設計具有更加全面立體的內涵，它將超越我們過去所局限的人與物的關系的認識，向時間、空間、生理感官和心理方向發(fā)展，同時，通過現(xiàn)代高科技技術如虛擬現(xiàn)實、互聯(lián)網絡等多種數(shù)字化的形式而擴延。IDEO設計公司的數(shù)字化收音機正是基于這一觀念上的最新數(shù)字廣播概念設計，通過對使用者狀況的設計構想，研究收音機的可能外觀和操作方式。無論在造型上還是在界面設計上，都使人機交互關系達到物我兩忘的狀態(tài)。該收音機上的顯示屏幕以圖形界面來說明音頻節(jié)目的內容。設計范圍包括個人化家用收音機、個人可攜式收音機和演藝工作者的專業(yè)收音機。

　　中國未來的產品設計必須以創(chuàng)意與革新為首要條件，唯有真正好用且務實的商品才能在市場上脫穎而出，讓消費者感到貼心且實惠的產品方是企業(yè)制勝的絕佳利器。符合人機工程，人性化的設計是最實在，同時也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現(xiàn)，是人與產品完美和諧的結合。使人性化的設計真正體現(xiàn)出對人的尊重和關心。

人機工程學學習心得2

　　雖然人機工程學這門課不是我們的必修課，但是我卻覺得它不但與我們的專業(yè)有關更與我們的生活息息相關，是非常重要的。它讓我們懂得并學會考慮使我們設計的產品和人以及它所處的環(huán)境要協(xié)調統(tǒng)一，在滿足功能需求的基礎上滿足安全與舒適的要求，實現(xiàn)“以人為本”的設計思想。這對以后的產品設計有積極正面的影響。

　　隨著社會的發(fā)展和實踐的需要，現(xiàn)在的消費者更注重舒適度和安全性，廠商也越來越注重“以人為本”，將“符合人體工學設計”作為宣傳點，特別是家具、汽車等與人體直接接觸或人命關天的產品。那么什么是人機工程學呢，下面我就對它做一個較為全面的總結。

　　一、綜述

　　人機工程學是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應用系統(tǒng)工程的觀點，分析研究人與產品、人與環(huán)境以及產品與環(huán)境之間的相互作用，為設計操作簡便省力、安全、舒適，人-機-環(huán)境的配合達到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的學科。它研究的對象是產品設計中與人有關的問題，將人的需求和能力置于設計技術體系的核心位置。目的是為產品、系統(tǒng)和環(huán)境的設計提供與人相關的科學數(shù)據(jù)。追求實現(xiàn)人類和技術完美和諧融合的目標。

　　它研究的內容不同國家有不同的重點。人體工學的三大學科支柱是人類科學、工程科學和社會科學，它分為宏觀人機工程學(從系統(tǒng)科學和心理學發(fā)展而來主要研究工作人和系統(tǒng)的集體表現(xiàn)與行為特征)和微觀人機工程光學(研究工作個體的特征主要研究工具、工作區(qū)域規(guī)劃、人的能力、作業(yè)環(huán)境等)，但二者沒有明確的界限。

　　二、人體的基本數(shù)據(jù)及應用

　　人體測量數(shù)據(jù)的種類分為形態(tài)測量(主要包括人體尺寸、體重體型、體積表面積等)、生理測量(主要包括知覺反應、肢力、體能、疲勞及生理節(jié)律等)、運動測量(主要包括動作范圍、各種運動特性等)。測量常用計算函數(shù)有：1、均值樣本的均值為：2、方差描述測量數(shù)據(jù)在中心位置上下波動成都差異的值：

　　標準差方差的開方：

　　抽樣誤差全部樣本均值的標準差計算公式為：

　　三、設計的準備知識

　　(一)人體感覺與信息處理

　　本種知識為人機工學設計和人體生理學、心理學打下基礎，對設計有著根本的影響。主要講述了人體感知外部世界所必需的感覺與直覺、視覺、聽覺、膚覺等相關知識，還有人的中樞神經系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)等，內容較多而雜，在這就不一一詳細敘述了。中樞神經系統(tǒng)主要講了它的組成及部位和功能。感覺系統(tǒng)主要講了視覺的產生、視覺的三要素、視野、視角、視覺特征，聽覺的組成和聲音的度量(頻率和強度)，皮膚感覺的壓力覺、痛覺和溫度變化感覺。人體運動系統(tǒng)的組成，作業(yè)姿勢的類型、選擇原則。

　　(二)人的心理與行為特征

　　本章介紹工作人的部分心理行為特征，為安全設計和人的行為分析打下基礎。主要了解心理學的概念(研究人的心理現(xiàn)象的產生、發(fā)展變化規(guī)律的科學)、記憶的過程(記憶可具有劃分為識記、保持、再認、再現(xiàn)等階段)、情感過程和意志過程。注意的.概念、功能、種類，注意的廣度、注意的穩(wěn)定性。人的信息加工模型(包括信息的接受過程、加工處理過程、信息的傳遞過程)及疲勞與恢復等知識。

　　(三)人體生物力學與施力特征

　　本章主要介紹人體骨骼與肌肉的特性以及人體的反應時間和驅動物體的省力方法與省時方法，人的各種姿勢及用力方法的好處與壞處。對操作界面的設計有很大的作用。

　　人的運動輸出的影響因素有多種，反應時間、運動速度和準確性反應了運動的輸出質量。

　　人體的生物力學模型是對一個作業(yè)任務的預演，建立它的目的就是要將設計做的更好，省去了好幾遍修改的工序，雖然它還是比不上親身實踐但已經比閉門造車好多了。

　　四、人機工學與設計

　　1、顯示界面的設計

　　分別講了儀表盤的表頭設計、信號顯示設計、熒光屏顯示設計、圖形符號設計、聽覺傳達設計和觸覺傳達設計等案例，詳細講述了它們的設計注意點。表頭設計原則：讀數(shù)：數(shù)字式數(shù)字變化快時，指針式可選加窗儀表指針式：開窗式最好形狀要合理要有合理的功能分區(qū)信號燈的位置布置：最重要的在中心視野3°內，一般20°內相當次要的60°～70°的范圍

　　2、操縱裝置設計

　　操縱裝置的用力特征：人的出力是有限的，變化的。操縱系統(tǒng)對出力的要求是不同的，有的系統(tǒng)要求恒力，有的要求給出一個最大的力。人的工作效率在最大肌力的一半，最大收縮速度的1/4時最高。長期工作，出力不能大于肌力的60%，不疲勞最好在15%～20%之間。

　　此外，人機工學還與作業(yè)崗與作業(yè)空間的設計、人與環(huán)境的設計、事故分析安全的設計等設計息息相關。

　　五、人機工學的發(fā)展趨勢

　　人機工學正在朝著更加環(huán)保、科技的方向不斷發(fā)展，總的來說有以下幾個方面

　　(一)綠色人機工程

　　它主要考慮以下幾個方面

　　1、減緩地球上資源財富的消耗

　　2、減少費棄物的產生

　　3、減少垃圾處理問題

　　(二)虛擬人機工程

　　在計算機虛擬的環(huán)境中，進行人機交互的模擬仿真，達到提高設計水平的目的信息化人機系統(tǒng)

　　(三)數(shù)字化人機工程

主要指數(shù)字建模與分析數(shù)字化。

　　學習人機工學這門課后，我深切的感悟出人機工程學與我們專業(yè)設計的相關性。使我們在產品設計過程中充分考慮人和所涉及的產品及他們所處的環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一，提高產品與人之間的和諧關系。人機工學在我們生活中應用也十分廣泛，我們的生活離不開他，設計好一件產品我們一定要學好人機工程學。

人機工程學學習心得3

　　一、公共空間設計教學現(xiàn)狀

　　公共空間設計教學是讓學生通過練習掌握設計過程及設計要點。部分高等院校的公共空間設計教學一般采用講授法和練習法，教師將相關理論知識在課堂上進行講授，學生對教師規(guī)定的空間形式進行設計，在設計過程中，學生在教師的指導下對設計進行改進，最終確定設計方案。這種教學方式的學習過程是封閉式的，學生對案例的理解局限在書本和圖紙上，沒有情境式學習，這樣的學習過程不能使學生從根本上理解設計，導致學生在課程結束后出現(xiàn)的問題較多。如，對于空間尺寸沒有概念，空間組織設計連貫性差，空間風格不統(tǒng)一，等等。

　　二、人機工程學切入公共空間設計教學

　　19世紀80年代，英國工藝美術運動領導者威廉?莫里斯提出“設計來源于人民，服務于人民”，明確指出設計是為大眾服務的，設計的基礎是服務于人。教師在教學過程中通過滲透人機工程學進行教學，能夠讓學生認識到設計的根本目的。

　　1.認識人機工程學

　　人機工程學研究人體各部分結構尺寸、人體機能特征參數(shù)，分析人的視覺、聽覺等感官機能等內容，將這些內容融入公共空間設計，能夠提升空間的實用性，使空間更好地服務于使用者。但是學生對于人機工程學相關知識了解較少，教師在課程初期通過課堂講授法為學生傳授相關理論知識是有必要的。教師將人機工程學相關理論知識在授課過程中對學生進行滲透，使學生初步認識人機工程學與設計的關系，在思想上轉變學生對于設計是“針對造型和顏色進行”的理解，讓學生認識到設計的目的在于功能。教師在課堂中講解人機工程學的相關理論，讓學生在公共空間設計中能夠運用人機工程學的相關理論，從而培養(yǎng)學生的人本設計理念，使其設計不再盲目追求形式。

　　2.培養(yǎng)學生自主學習

　　現(xiàn)階段普通高等院校的設計專業(yè)學生大多在入學前只有一些美術功底，并不具備設計基礎，面對設計因為知識匱乏而不知如何下手，在這種情況下，教師成為引導學生的'主要力量。為了培養(yǎng)學生自主學習、自主觀察的學習習慣，在教學過程中，傳授知識點已經不再成為課堂教學的主要目的，教師應引導學生自主學習，讓學生學會自學成為一個主要的教學目的。教師要將學生分組，讓學生對所在城市的某些空間進行實地調研，走出教室、走進社會，通過自己的觀察分析豐富自身的知識結構，完成學習任務。在這個階段，教師需要為學生布置好調研的主要任務，讓學生通過測量、拍照、記錄數(shù)據(jù)，接觸設計、感受設計，使其能夠通過觀察認識到設計應服務于人，優(yōu)秀的設計應以功能為主要目的。這樣既提高了學生自主學習的能力，又培養(yǎng)了學生的觀察和總結的學習習慣。

　　三、交流使學生構建設計思維

　　環(huán)境藝術設計專業(yè)學習是系統(tǒng)的、循序漸進的過程，學校制訂培養(yǎng)方案，教師通過教學環(huán)節(jié)讓學生接觸設計案例進行學習。公共空間設計教學中的實踐調研環(huán)節(jié)，讓學生通過調研活動對公共空間形成初步認識。學生在學習過程中構建合理的設計思維有利于設計方案的形成。教師在學生構建思維的過程中起到了舉足輕重的作用，將學生在實踐調研中統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和收集的設計資料進行匯總，并運用演示法將其展示給學生，學生小組間通過討論交流數(shù)據(jù)。教師在這個過程中對學生進行思維引導，把握好學生發(fā)散思維的方向，將學生討論的結果匯總后進行講解分析，幫助學生構建公共空間設計思維。

　　四、結語

　　教師應在公共空間設計教學中正確引導學生，讓學生在空間設計練習過程中將人機工程學與設計相結合，使學生在設計中不局限于設計形式的變化，而將設計轉向以體現(xiàn)功能為主要目的，促進學生學習的可持續(xù)發(fā)展。

人機工程學學習心得4

　　人機工程學是我們專業(yè)課，從這門課程中我們必須理解，明白，并且深切的感悟出人機工程學與我們專業(yè)，設計的相關性。使我們在產品設計過程中應充分考慮人和所設計的產品及他們所處的環(huán)境的協(xié)調及統(tǒng)一，提高產品與人之間的和諧關系，盡量滿足舒適和安全的使用要求，以實現(xiàn)“以人為本”的人性化設計思想，使我們在設計方面得到了啟迪和發(fā)展，使我們對我們的專業(yè)的認識也加深了一步。

　　一、人機工程學的定義

我們看到有越來越多的廠商將“以人為本”、“人體工學的設計”作為產品的特點來進行廣告宣傳，特別是計算機和家具等與人體直接接觸的產品更為突出。實際上，讓機器及工作和生活環(huán)境的設計適合人的生理心理特點，使得人能夠在舒適和便捷的條件下工作和生活，人機工程學就是為了解決這樣的問題而產生的一門工程化的科學。

　　所謂人機工程學，亦即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和可及范圍等人體結構特征參數(shù);還提供人體各部分的出力范圍、活動范圍、動作速度、動作頻率、重心變化以及動作時的習慣等人體機能特征參數(shù)，分析人的視覺、聽覺、觸覺以及膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在各種勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理以及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素以及心理因素對工作效率的影響等。

　　人機工程學的范圍是很廣泛的，其基礎學科是研究人的生理、心理。就是實用科學，把技術科學直接應用的實際的操作之中，也是人體工程的本源之處。人機工程學以人為最根本、最直接的研究、服務的對象，所以一切信息必須從人的自身中去獲得，綜合了這些信息才能做出判斷。人類工程學是與人相關的科學信息在對對象、體系和環(huán)境進行設計中的應用，它涉及到人類生活的方方面面。理想的設計應當在工作體系、運動、休閑、健康和安全等諸多方面充分體現(xiàn)人類工程學的原理。人機工程學的特點是在認真研究人，機，環(huán)境三個要素本身特性的基礎上，不單純著眼于個別要素的優(yōu)良與否，而是將使用“物”的人和設計的“物”以及人與“物”所共處的環(huán)境作為一個系統(tǒng)來研究，在人機工程學中將這個系統(tǒng)稱為“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)，這個系統(tǒng)中，人，機，環(huán)境三個要素之間相互作用，相互依存的關系決定著系統(tǒng)總體的性能，人機工程是科學地利用三個要素見的有機聯(lián)系，來尋求系統(tǒng)的最佳參數(shù)。隨著機械化、自動化和信息化的高度發(fā)展，人的因素在產品設計與生產中的影響越來越大，人機和諧發(fā)展的問題也就越來越顯得重要，人機工程學在產品設計的地位與作用愈顯出其的重要性。

　　二、人機工程學的應用

　　人機工程學研究內容及其對于設計學科的作用可以概括為以下幾方面：為工業(yè)設計中考慮“人的因素”提供人體尺度參數(shù)：應用人體測量學、人體力學、生理學、心理學等學科的'

　　研究方法，對人體結構特征和肌能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、體重、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時相互關系和可及范圍等人體結構特征參數(shù)提供人體各部分的發(fā)力范圍、活動范圍、動作速度、頻率、重心變化以及動作時慣性等動態(tài)參數(shù)分析人的視覺、聽覺、觸覺、嗅覺以及肢體感覺器官的肌能特征，分析人在勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞程度以及對各種勞動負荷的適應能力，探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素，及心理因素對工作效率的影響等。人體工程學的研究，為工業(yè)設計全面考慮“人的因素”提供了人體結構尺度，人體生理尺度和人的心理尺度等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可有效地運用到工業(yè)設計中去。為工業(yè)設計中“產品”的功能合理性提供科學依據(jù)：現(xiàn)代工業(yè)設計中，如搞純物質功能的創(chuàng)作活動，不考慮人機工程學的需求，那將是創(chuàng)作活動的失敗。因此，如何解決“產品”與人相關的各種功能的最優(yōu)化，創(chuàng)造出與人的生理和心理肌能相協(xié)調的“產品”，這將是當今工業(yè)設計中，在功能問題上的新課題。人體工程學的原理和規(guī)律將設計師在設計前考慮的問題。為工業(yè)設計中考慮“環(huán)境因素”提供設計準則：通過研究人體對環(huán)境中各種物理因素的反應和適應能力，分析聲、光、熱、振動、塵埃和有毒氣體等環(huán)境因素對人體的生理、心理以及工作效率的影響程序，確定了人在生產和生活活動中所處的各種環(huán)境的舒適范圍和安全限度，從保證人體的健康、安全、合適和高效出發(fā)，為工業(yè)設計方法中考慮“環(huán)境因素”提供了設計方法和設計準則。以上幾點充分體現(xiàn)了人機工程學為工業(yè)設計開拓了新設計思路，并提供了獨特的設計方法和理論依據(jù)。社會發(fā)展，技術進步，產品更新，生活節(jié)奏緊張，這一切必然導致“產品”質量觀的變化。人們將會更加重視“方便”、“舒適”、“可靠”、“價值”、“安全”、和“效率”等方面的評價，人機工程學等邊緣學科的發(fā)展和應用，也必須會將工業(yè)設計的水準提到人們所追求的那個嶄新高度。

　　三、人機工程學在汽車設計中的作用

　　汽車是人的代行工具，與人在日常生活中息息相關，己形成獨特的汽車文化。“一堆冰冷的鋼鐵”是無法滿足現(xiàn)代人精神和文明需要的。車身造型設計必須以人為本，體現(xiàn)人機協(xié)調，使用操作方便、舒適，使汽車適應人的各種生理和心理要求，從而提高工作效率、保障安全、維護健康。未來的車身造型設計將在車身外觀設計、人機工程以及室內環(huán)境等方面更加注意人性化的發(fā)展。人機工程學在對人的特性進行詳細研究的基礎上設定了一系列的設計準則，用來指導汽車產品的設計，主要是人和汽車之間的界面設計。在"綠色浪潮與汽車"、"人-機-環(huán)境大系統(tǒng)觀與汽車設計"中，現(xiàn)代機器的設計不僅要考慮機器本身的功能，還要考慮機器與人、機器與環(huán)境之間的關系。這樣就產生了兩條邊界：人-機器、機器-環(huán)境。而人機工程學就是研究"人-機器"這條邊界的問題的。人與機器共同工作，人有人的特性，機器有機器的特性，要設計出能最大限度與人協(xié)調工作的機器，就要充分研究兩者的特性，才能設計出良好的人機界面。人機工程學在對人的特性進行詳細研究的基礎上設定了一系列的設計準則，用來指導機器產品的設計，主要是人和機器之間的界面設計。其中與汽車設計相關的主要有：基于人體感官的界面設計;基于人體形態(tài)的界面設計;基于力特性的界面設計;基于人腦特性的界面設計等等。

　　四、人機工程學在家具中的作用

　　家具設計中要考慮的因素遠比人機工程學要多,任何成功的設計都是綜合考慮人、社會、經濟、技術、材料等多種因素的結果,人機工程學只是其中需要的一個重要因素,它只是在家具設計的各個要素中給予理論上的指導。在進行設計時,選定特定消費群,特定環(huán)境之后,在人機工程學的指導下進行人與“物”、人與環(huán)境的分析,從而初步確定設計的定位。設計展開階段,人機工程學對家具設計的各個要素都有一定的指導作用,在各個要素的確定中,要考慮人機工程學因素,但不能僵硬地套用人機工程學提供的數(shù)據(jù)以及各種參數(shù)。即便人機關系本身也是包含多方面、多層次的內容，從流通過程來考慮，我們要考慮運輸、銷售、使用、維修、回收全過程中可能發(fā)生的人機關系。因此,要求家具設計師在整個家具設計過程中,堅持人機工程學與家具設計的指導與被指導原則,避免僵硬的套用數(shù)據(jù)及參數(shù),要具有全局觀念,分清各種影響因素的主次關系,從而協(xié)調好它們之間的關系。在家具設計全過程的各個階段,人機工程學都是驗證家具設計的舒適性、宜人性、方便性以及功能合理性的有力武器。設計過程中確定最佳設計方案后,要運用人機工程學理論以及人機工程學試驗對該設計方案進行驗證,驗證設計方案的尺寸舒適性、操作方便性、以及宜人性等,并將驗證中發(fā)現(xiàn)的不合理因素反饋到設計生產中,進行及時地設計調整,從而設計出能與人達到最佳匹配的家具。當然,在人機工程學對設計的驗證過程中,要綜合考慮各方面因素,不能把人機工程學因素作為設計的唯一衡量標準,例如公共座椅的設計,它在尺寸上不一定完全滿足尺寸的舒適性,但是它是合理的設計。一項好的家具設計是可以涵蓋形態(tài)和人機因素的，產品的外形一樣可以有機會做人機工程的發(fā)揮。除了在一般產品外，特殊消費群體的家具產品在人機工程學上也有更多的考慮。因此設計師在充分考慮了人機工程學的基礎上，為不同的群體設計出不同充滿人性話的家具。

　　五、人機工程學在室內設計中的作用

　　隨著生活在不斷的改善，人們對住房的要求也越來越高。這里所謂的高，不是指家具多豪華，多貴重，而是住房的設計以及家具的設計是否更符合人的習性，是否給人帶來更多的方便，在方便之余在提倡豪華。優(yōu)秀的住宅空間設計應充分聯(lián)系生活的實際與應用的關系，并將兩者有機的結合起來，如說是設計住宅空間，倒不如說是設計生活方式。設計住房要考慮到3個方面：1)居住空間與人機工程學;2)居住空間中人的活動行為;3)居住空間與人際的關系，這是設計者應該考慮到的問題。就拿我們學生寢室來說吧，它的設計也是要根據(jù)人體工程學來的。通常大學里每個寢室都住了6個人，怎么樣才能使6個人住在一起不擁擠呢?一個好的設計可以解決這些問題。

　　寢室是最簡單的住所了，在不大的范圍里擺了幾張床，桌子和椅子。就拿我們寢室來說，我們寢室住了6個，從我們寢室門進來，右邊是衣櫥，左邊是衛(wèi)生間，衣櫥分兩層，上下各3個。但由于上層的有些高，不方便使用，每次放取衣服時都要借用板凳才行。這個沒有考慮周全。我覺得6個衣櫥應該全在一層比較好，這樣方便每個人使用。在每個人衣櫥的下面還和做兩個柜子。在進門的邊上應該做一個鞋架，這樣宿舍就不會很亂。衛(wèi)生間太小，每次只允許一個人進去，多一個則會擁擠。每天早上起床趕著出門時，大家就像是熱鍋里的螞蟻--七上八下。你來我往，大家爭先恐后的上衛(wèi)生間，前面的剛進去，后面的就在摧她趕快出來。實在是不方便，我認為衛(wèi)生間應該大一點，也便于里面的空氣流通，一次可以進去兩人，就像公廁一樣，中間做個屏障。目前的衛(wèi)生間只有一個洗澡用的噴頭，但噴出來的只有冷水，難道我們洗澡要用冷水嗎?如果不提供熱水，倒不如不要噴頭。

　　住在高樓的學生，有誰愿意去開水房提水呢?連喝的水都不愿下去提，更別說洗澡提水，只好用電熱快了。所以既然學校裝了噴頭就應該提供熱水，這樣學生就不會在用電熱快了，安全也提高了。與衣櫥并排的是桌子，上面有書架，衣櫥和桌子的中間有點空，有電腦的剛好可以放電腦箱子，沒電腦的放行李箱。桌子對面是床，3張上下鋪。寢室里還有電視，但是擺放的太高，開關電視時很不方便，應該提供一張桌子，放電視，電話。寢室的天花板上有3盞日光燈，兩臺電扇，電扇的風實在是太小了，夏天無法照顧到6個人，為了大家能睡個好覺，就要多裝一臺電扇。最外面是陽臺，有一扇玻璃門劃開了空間，陽光可以直接照射進來。陽臺一側是水池，兩個，也少了，應該在加一個。這就是我對我們寢室的人機工程學分析，有很多的東西還需要改進。

　　通過上面的介紹和分析，我們不難發(fā)現(xiàn)人機工程學在我們生活中的應用是非常的廣泛，我們的生活也離不開它，設計一件好的產品我們一定要好好利用人機工程學。

人機工程學學習心得5

　　1、前言

　　社會的發(fā)展、技術的進步、產品的更新、生活節(jié)奏的加快等等一系列的社會與物質的因素，使人們在享受物質生活的同時，更加注重產品在方便、舒適、可靠、價值、安全和效率等方面的評價，也就是在產品設計中常提到的人性化設計問題。所謂人機工程學，即是應用人體測量學、人體力學、勞動生理學、勞動心理學等學科的研究方法，對人體結構特征和機能特征進行研究，提供人體各部分的尺寸、重量、體表面積、比重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系和人體結構特征參數(shù);還提供人體各部分的出力范圍、動作時的習慣等人體機能特征參數(shù)，分析人的視覺、聽覺、觸覺和膚覺等感覺器官的機能特性;分析人在勞動時的生理變化、能量消耗、疲勞機理及人對各種勞動負荷的適應能力;探討人在工作中影響心理狀態(tài)的因素及心理因素對工作效率的影響等。僅從工業(yè)設計這一范疇來看，大至宇航系統(tǒng)、城市規(guī)劃、建筑設施、自動化工廠、機械設備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產與生活所創(chuàng)造的“物”，在設計和制造時都必須把“人的因素”作為一個重要的條件來考慮。

　　2、課堂理論教學的改革探索

　　人機工程學是人體科學、工程技術、環(huán)境科學及社會學等多學科交叉的綜合邊緣學科。它以人的生理、心理特征為依據(jù)，以創(chuàng)造宜人的人-機-環(huán)境系統(tǒng)為目的，應用系統(tǒng)、科學的理論與方法，研究“人―機―環(huán)境”系統(tǒng)中各因素的相互關系，把人的因素作為設計的主要條件和原則，為設計易操作、安全、舒適的“機(產品)”提供理論依據(jù)和方法。

　　2.1教學方法和教學手段的改革

　　首先，為了滿足應用型工業(yè)設計專業(yè)對本學科教學的實際需要，本課程的教學應重視加強實踐性環(huán)節(jié)的教學，理論與實踐并重，在課程教學中始終貫穿與突出設計主線，圍繞設計課題來組織教學。其次，從教學方法上，通過努力尋找和積累各種相關的設計案例，補充講解了大量教材和參考書上沒有的實際案例，教學內容的組織與編排上實現(xiàn)了從“理論講解為中心”的教學到以“案例分析為中心”的教學。通過案例對枯燥費解的理論內容進行分析講解，大大提高了學生的`學習興趣和教學效果;同時，培養(yǎng)了學生理論聯(lián)系實際，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。第三，利用多媒體課件等手段講解人機工程學的有關理論內容。

　　2.2加強教師個人能力的培養(yǎng)

　　在啟發(fā)和傳授知識的過程中，教師的理論水平和實踐經驗是關鍵。現(xiàn)代教育的特點就是要加強理論與實踐的緊密結合，強調學生的動手能力。在每部分內容講述中，教師需要把相關內容有機的結合，講得透徹，而不是照本宣科，僅通曉理論知識還不夠，例如，在人體測量與數(shù)據(jù)應用這一章中，為了更好地理解各個人體測量數(shù)據(jù)的應用范圍及應用場景，除了選擇書中介紹的案例外，還參考了大量和工業(yè)設計相關的案例，特別是大量的人體測量數(shù)據(jù)與產品設計的關系，像電冰箱的設計，就會涉及到身高、立姿雙手上舉高、眼高、手掌的相關尺寸等，所以理論知識必須要與實踐知識相結合。學校應該與企業(yè)建立合作關系，為老師下企業(yè)學習建立一個平臺，不斷提高教師的實踐能力，既有理論基礎，又熟悉具體操作，這樣才能講一堂生動的人機工程學課。

　　2.3結合現(xiàn)代教學手段，提高教學質量

　　利用多媒體進行教學，我們可以通過組織多媒體信息，突破空間以及時間的束縛，進行逼真的模擬，更加清晰、生動地展現(xiàn)某些理論問題。教師應充分利用多媒體教學手段和計算機的超強處理能力，在課堂教學中將抽象的教學內容通過多媒體的方式具體化、形象化，如提供圖、文、聲、像并茂的多重感官教學材料，將課程中涉及到的看不見、摸不著、抽象復雜的感知覺等心理現(xiàn)象變?yōu)橹庇^的、化繁為簡的、化難為易的、由靜為動的畫面，使學生在學習過程中始終保持精力高度集中、思維高度活躍、求知欲高度旺盛的狀態(tài)。

　　2.4加強課程之間的連貫性和互動性。

　　課程體系中每一課程均有其一定的作用，課程除了從其自身學科來定位之外，還需要按各課程之間的聯(lián)系來進行定位。由于學時、學制的限制，不可能把學科的作用全部搬到課堂中去。例如，工業(yè)設計專業(yè)中方法學、造型基礎、產品設計、模型制作、材料與工藝等五門課程應是生產實現(xiàn)過程中的一個有機體，方法學與造型設計及應解決概念設計，產品設計是創(chuàng)意設計，而材料與工藝及模型是實現(xiàn)設計，這樣就構成了設計中的三個階段，各課程的內容也由此而定。課程體系中有效地進行人機工程學的連貫性專業(yè)課程設置，同時考慮將人機工程學實踐教學及運用與同階段開設的其他專業(yè)課程內容相結合，在其他相關聯(lián)的專業(yè)課中強化人機對設計的驗證和完善訓練。通過此方式可有效地解決學時、學制的限制，最大程度地運用和體現(xiàn)本課程的實踐性。

　　3、實踐教學改革

　　人機工程學是實踐性較強的一門課，單純的理論教學很難達到理想的效果，因此與之配合的教學實驗顯得尤為重要[3]。同時，學校為了支持專業(yè)的發(fā)展和人機工程學課程的開展，成立了人機工程學實驗室，購置了大量實驗設備，為實驗的開展創(chuàng)造了充分有利的條件。人機工程學是一門實驗科學，可開設的教學實驗也特別多，在有限的課時內掌握更全面的實驗技能和學科知識是實驗教學需要考慮的重點。因此根據(jù)課時安排，選擇8個具有針對性的實驗，分別針對人體測量、感知、認知、記憶等方面的理論學習，幫助學生從客觀的角度理解和學習理論知識，同時，結合設計中的實例，來學習人機知識在設計中的實際應用。實驗教學對于人機工程學課程的開展起到了重要的作用，不僅增加了課程的趣味性，提高了學生的興趣，同時鍛煉了學生的動手能力。從更深層的角度理解，實驗教學鍛煉學生將人機工程學的思想融入到專業(yè)的學習中，將系統(tǒng)中的人作為著眼點，試圖運用有關的原理優(yōu)化人與各種要素之間的關系，使其相互協(xié)調適應，從而創(chuàng)建更好的“人―機―環(huán)境”關系，做出更好的設計。

　　4、結語

　　人機工程學是工業(yè)設計發(fā)展的基石，人機學知識在工業(yè)設計的設計實踐中發(fā)揮了重要的作用。通過課程建設，加強、改善設計實踐內容，對教學內容認真編排，讓學生學有所用，激發(fā)學生的學習興趣，有利于提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)新能力，有利于學生畢業(yè)后能很快勝任自己的工作。

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