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      2. 中國(guó)航天發(fā)展的心得和體會(huì)左右

        時(shí)間:2022-09-25 04:45:37 心得體會(huì) 我要投稿
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        關(guān)于中國(guó)航天發(fā)展的心得和體會(huì)800字左右

          我們心里有一些收獲后,可用寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么要如何寫(xiě)呢?以下是小編幫大家整理的關(guān)于中國(guó)航天發(fā)展的心得和體會(huì)800字左右,希望對(duì)大家有所幫助。

        關(guān)于中國(guó)航天發(fā)展的心得和體會(huì)800字左右

          中國(guó)航天發(fā)展的心得和體會(huì)左右 篇1

          1970年4月24日,一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”誕生了!這是提前為國(guó)慶獻(xiàn)上的厚禮,也標(biāo)志著我國(guó)衛(wèi)星史正式拉開(kāi)了序幕。

          在此之后,我國(guó)航天事業(yè)一次次快速躍升:中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船起飛;中國(guó)自行研制的“神舟”二號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號(hào)成功升入太空;神舟四號(hào)無(wú)人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射,并在飛行7天后平安返回。

          中國(guó)第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空,實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想;航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空。

          中國(guó)載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的新跨越,中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)之后世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家,這是我們中華民族的驕傲。

          從1999年到2005年,六年時(shí)間,六艘飛船,六次飛躍,我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率,令世界稱(chēng)奇,使億萬(wàn)中國(guó)人民備受鼓舞、倍感自豪。

          六年時(shí)間,六艘飛船,六次突破,我們以智慧與努力,彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足,創(chuàng)造了中國(guó)載人航天的一次次飛躍!此后,中國(guó)航天事業(yè)進(jìn)入到了“白熱化”的`狀態(tài):神七出艙,“天宮一號(hào)”發(fā)射成功,“神八”與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接。神九與天宮一號(hào)自動(dòng)對(duì)接……這些都讓人心潮澎湃,激動(dòng)萬(wàn)分。

          但是,我國(guó)航天事業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。近幾年,美國(guó)宇航局每年的預(yù)算在170億-180億美元,超過(guò)我國(guó)載人航天工程20年的總投入。

          在人造衛(wèi)星領(lǐng)域,我國(guó)剛剛達(dá)到國(guó)際航天界20世紀(jì)80年代末至90年代初期的技術(shù)水平;在飛船研制技術(shù)領(lǐng)域,我國(guó)與美國(guó)和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領(lǐng)域,我國(guó)與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

          我們是國(guó)家的棟梁,祖國(guó)的希望。梁?jiǎn)⒊f(shuō)“少年強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)”,作為祖國(guó)的希望,我們惟有好好學(xué)習(xí),用知識(shí)武裝自己,才能讓祖國(guó)的航天事業(yè)百尺竿頭,更進(jìn)一步。我們要繼承中國(guó)航天人那種吃苦耐勞的精神,為了自己的夢(mèng)想,不懈努力,為了我們的祖國(guó),甘于奉獻(xiàn)!

          中國(guó)航天發(fā)展的心得和體會(huì)左右 篇2

          作為一名中學(xué)歷史教師,我曾帶領(lǐng)班級(jí)學(xué)生前往北京航天城參觀學(xué)習(xí),那次活動(dòng)極大地激發(fā)了孩子們對(duì)宇航事業(yè)的熱愛(ài)和向往。是啊,中國(guó)航天事業(yè)經(jīng)過(guò)了50多年的發(fā)展,取得了輝煌的成就,從古中國(guó)的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開(kāi)始孕育了現(xiàn)代航天技術(shù)的萌芽,1961年4月,“東方1號(hào)”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進(jìn)行了108分鐘的太空飛行,首次實(shí)現(xiàn)人類(lèi)歷史上第一次載人航天飛行。到2003年10月15日至16日中國(guó)第一次把航天員送上太空,這是繼人類(lèi)歷史上第一次載人航天飛行40多年后,中國(guó)首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。使中國(guó)躋身于世界航天大國(guó)之列。

          在這成功的背后,我們不得不感謝我們的廣大航天人,正是他們的能吃苦耐勞,勇于奮進(jìn),團(tuán)結(jié)一致的精神,使得我國(guó)航天事業(yè)取得了重大的成就;仡欀袊(guó)的航天發(fā)展史,正是由于中國(guó)人民對(duì)航天事業(yè)不斷的追求和向往,使得中國(guó)航天事業(yè)突飛猛進(jìn),從中國(guó)古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào),體現(xiàn)了中國(guó)勞動(dòng)人民的智慧,更能體現(xiàn)中國(guó)人民對(duì)科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與夢(mèng)想,反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員,存在于每一位愛(ài)國(guó)的中國(guó)人。

          正是由于“航天精神”的存在,讓每一個(gè)人都投身于航天事業(yè),不斷追求技術(shù)和發(fā)展中國(guó)的航天事業(yè),為國(guó)爭(zhēng)光,為人類(lèi)貢獻(xiàn),在人類(lèi)史上寫(xiě)下光榮的`一頁(yè)。隨著“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)的成功發(fā)射,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。航天事業(yè)的發(fā)展,關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力。中國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中的國(guó)家,它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)中國(guó)13億人口的艱苦奮斗。“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)相繼成功發(fā)射使中國(guó)成為世界第三個(gè)有能力自主完成載人航天飛行的國(guó)家,其成績(jī)可喜可賀。

          因此,作為一名中華兒女,我們深懷愛(ài)國(guó)之情的同時(shí),要全身心地投入到工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,為中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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