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      2. 基層安全管理心得體會(huì)

        時(shí)間:2023-07-20 17:45:22 宜歡 心得體會(huì) 我要投稿
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        基層安全管理心得體會(huì)范文(通用10篇)

          我們心里有一些收獲后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會(huì),通過寫心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢?以下是小編為大家收集的基層安全管理心得體會(huì)范文(通用10篇),歡迎大家分享。

        基層安全管理心得體會(huì)范文(通用10篇)

          基層安全管理心得體會(huì) 1

          在安全管理中,看似偶然的事故,卻在瞬息之間就會(huì)釀成慘禍。有一位哲人說過,漫漫長路,使你疲倦的不是遠(yuǎn)方的高山,而是鞋里的一粒沙子將人擊垮。在日復(fù)一日的單調(diào)與枯燥中,思想麻痹使人在不知不覺中產(chǎn)生惰性和放松警惕--酒后上崗,經(jīng)驗(yàn)主義、野蠻操作、疏忽大意等等,都是潛伏在鞋里的一粒沙子,稍有意外就會(huì)讓你倒下。事故一經(jīng)發(fā)生,剩下的往往是只有白發(fā)人送黑發(fā)人的淚水、兒女撕心裂肺的呼喊和妻子的獨(dú)守孤枕、淚流長夜的凄慘。

          在巡查工地的每一天,幾乎都能看到工人違規(guī)的場面,令人觸目驚心。這并不是人們不愛惜自己的生命,而是安全知識(shí)和安全意識(shí)上出了問題。意識(shí)淡薄,違章作業(yè),違反勞動(dòng)紀(jì)律,安全知識(shí)的貧乏與安全意識(shí)的淡薄,總是能看到一幕幕血得教訓(xùn)--一個(gè)個(gè)風(fēng)華正茂年輕的生命離我們遠(yuǎn)去。

          安全,多么簡單的兩個(gè)字,但它包含著多少祝福和期盼,飽含著多少血淚和心酸!如果每個(gè)人牢固樹立安全生產(chǎn)思想,強(qiáng)化自己的安全意識(shí),就能把好安全關(guān),沒有安全,就談不上企業(yè)的發(fā)展;沒有安全,就談不上個(gè)人的生存;沒有安全,幸福,未來又從何而來?所以為了企業(yè),為了家庭,更重要的是為了自己,希望每個(gè)人要把思想牢牢樹立。請(qǐng)記住,安全規(guī)章制度不是刻薄的.繩索,而是生命的保障--聽不進(jìn)安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范于未然的人,是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患,還他人一個(gè)安全的空間,則是行為的幼稚。

          國務(wù)院確定今年為“安全生產(chǎn)年”,要求深入開展“三項(xiàng)行動(dòng)”,全面加強(qiáng)“三項(xiàng)建設(shè)”,堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“三個(gè)壓下來”,并將安全生產(chǎn)月的主題定為“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”。“三項(xiàng)行動(dòng)”的第一項(xiàng),就是廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng),著力增強(qiáng)全社會(huì)安全發(fā)展意識(shí)。就是要按照“三項(xiàng)行動(dòng)”的要求,強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識(shí),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),有了安全才能有收獲,有幸福。

          真情是一首無言的歌,平安是一條長長的河,世上沒有比生命更重要的的東西。為了家庭的幸福,為了母親的微笑,為了愛人的牽掛,為了兒女的成長,請(qǐng)注意安全!

          基層安全管理心得體會(huì) 2

          安全,是企業(yè)永恒的主題,黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。

          安全,我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的,但我知道安全對(duì)于一個(gè)倉儲(chǔ)管理者來說是多么地重要、倉儲(chǔ)安全涉及到一個(gè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全問題,安全工作千萬不能掉以輕心,它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全,也關(guān)系到他人的安全,更關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的安全。

          “要我安全”從直觀上來講是指各種規(guī)章制度的約束和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)喋喋不休的規(guī)勸,它是外因;“我要安全”是自我行為規(guī)范,增強(qiáng)自主保安意識(shí),它是內(nèi)因、外因通過內(nèi)因而起作用,“要我安全”最終目的是達(dá)到“我要安全”,進(jìn)而確保人人安全、人們說得好,事故不難防,重在守規(guī)章;最大禍根是失職,最大隱患是違章、只要我們真正把規(guī)章制度,操作規(guī)程當(dāng)成生命之友,安全之傘,就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上,實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)安全管理。

          倉儲(chǔ)安全管理,我覺得要實(shí)行“7S”管理、“7S”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的活動(dòng)、“7S”的第六項(xiàng)是安全活動(dòng),安全活動(dòng)的宗旨是:清除隱患,排除險(xiǎn)情,預(yù)防事故的發(fā)生。安全活動(dòng)的目的是保障員工的人身安全,保證生產(chǎn)的連續(xù)安全正常的進(jìn)行,同時(shí)減少因安全事故而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。安全就是要維護(hù)人身與財(cái)產(chǎn)不受侵害,以創(chuàng)造一個(gè)零故障,無意外事故發(fā)生的工作場所。實(shí)施的要點(diǎn)是:不要因小失大,應(yīng)建立健全各項(xiàng)安全管理制度;對(duì)操作人員的操作技能進(jìn)行訓(xùn)練;勿以善小而不為,勿以惡小而為之,全員參與,排除隱患,重視預(yù)防。

          “7S”的適用范圍:各企事業(yè)和服務(wù)行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔,網(wǎng)絡(luò)等的管理。所以我覺得倉儲(chǔ)安全管理有必要開展“7S”活動(dòng)、不管是開展一項(xiàng)活動(dòng)還是開展宣傳教育工作,都離不開一個(gè)人的`素養(yǎng),也就是“7S”中的第五項(xiàng)、素養(yǎng)即教養(yǎng),努力提高人員的素養(yǎng),養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),這是“7S”活動(dòng)的核心。沒有人員素質(zhì)的提高,各項(xiàng)活動(dòng)就不能順利開展,開展了也堅(jiān)持不了。所以,抓“7S"活動(dòng),要始終著眼于提高人的素質(zhì)、目的:通過素養(yǎng)讓員工成為一個(gè)遵守規(guī)章制度,并具有一個(gè)良好工作素養(yǎng)習(xí)慣的人、不管采取怎樣的活動(dòng)和教育方法,只要密切聯(lián)系實(shí)際,堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā),牢牢抓住人的安全心理傾向,抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài),抓住不同類型人的安全心理活動(dòng),進(jìn)行因時(shí)而異,因人而異的安全教育,就會(huì)使教育和心理形成共鳴,強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識(shí),使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。

          基層安全管理心得體會(huì) 3

          安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證,安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門,其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

          一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺(tái)。

          車間應(yīng)建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò),從而實(shí)現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。

          在生產(chǎn)中,必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”,“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé),層層落實(shí),形成齊抓共管的新格局,實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制,使違章作業(yè)如“過街老鼠,人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo),就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快,全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制,車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系,使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者,都有監(jiān)督者和檢查者,這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下,建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制,讓管理者“耳聰目明,頭腦清楚”,總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場整改,生產(chǎn)再忙,安全巡檢決不走過場,這種巡檢表面上看有些例行公事,但卻立桿見影,在巡檢中,發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時(shí),可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法,使員工知道安全不是一個(gè)人的事,它關(guān)系到班組和車間的利益,有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,互相提醒,進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。

          二、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。

          車間要根據(jù)國家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規(guī)程。

          眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴,成敗決定細(xì)節(jié)”,量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,“千層之臺(tái),起于壘土;合抱之木,起于毫末;千里之行,始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來審視安全工作,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn):一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故,有一百個(gè)事故隱患,有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中,上到管理者,下到普通員工,都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章,使他們明白什么可以做,什么不能干,什么必須遵守,什么不能違反,明確肩上的責(zé)任;同時(shí)又要針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),要求員工就像士兵一樣愛護(hù)手中槍,醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,使機(jī)械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解,實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑,人人身上有指標(biāo)”的方法,與車間、班組簽訂安全責(zé)任書,月終、年終進(jìn)行評(píng)比,安全搞得好的車間、班組、個(gè)人,予以獎(jiǎng)勵(lì),反之則予以處罰,做到獎(jiǎng)懲分明,從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

          三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí),管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。

          管理不是請(qǐng)客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件,作為車間而言,管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰,理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中,是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況,對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測和控制,從班前會(huì)、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范,使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證,為了搞好安全管理,更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn),科學(xué)安排、合理調(diào)度?茖W(xué)統(tǒng)計(jì)表明,安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生,當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候,加班加點(diǎn)又在所難免,科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此,需要對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解,做到未雨綢繆,盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù),在“一張一馳”中感受到“文武之道”,始終保持飽滿的工作狀態(tài),同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展“高高興興上班,平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng),把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去,這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng),使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。

          四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

          作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體,車間的運(yùn)作過程,實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程,所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作,把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn),促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物,只要生產(chǎn)人必須活動(dòng),人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn),所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。

          因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,更不是在矯情,在安全管理中,始終要把人的生命放在第一位,在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn),人的不安全行為是引起事故的主要原因,而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源,正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí),是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,始終關(guān)心、呵護(hù)職工,這種將心比心的人性化管理,就可“潤物細(xì)無聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。

          五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

          “前事不忘,后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,對(duì)安全檢查工作的高度重視,自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然,衡量思想到位與否,主要看員工對(duì)安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí),通過各種有效的形式,如黑板報(bào)、班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì)、安全例會(huì)、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),企業(yè)的.安全管理制度和安全操作規(guī)程,宣傳安全生產(chǎn)的重要性,講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析,“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己,讓真實(shí)案例開口,讓血的事實(shí)說話,用傷亡的悲劇擦亮雙眼,不斷提高全員的安全意識(shí),引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”,這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量,將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。

          安全工作是一個(gè)老生常談的話題,安全管理是一則常談常新的故事,安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言,安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索,永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹,盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,把“安全我一個(gè),幸福一家人”始終放在核心的位置,就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來。

          基層安全管理心得體會(huì) 4

          在這人海如潮的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,請(qǐng)問您最需要什么?是金錢美女,還是功名利祿?如果讓我來回答,我就說:我最需要的是安全!在人生的旅途上,我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖,沒有它,我們可能會(huì)摔跤,可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨,更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。安全是一個(gè)永恒的主題,它是人類最重要、最基本的要求,安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障,也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ),更是社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提條件;ぐ踩a(chǎn)是化工企業(yè)永恒的主題。事實(shí)證明,我們只有認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,抓好安全生產(chǎn),才有可能取得好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,否則一切效益無從談起。

          從我們踏入化工行業(yè)的大門,就開始接受安全教育。“安全第一,預(yù)防為主”的方針,我們是天天講、月月學(xué),年年喊,安全工作規(guī)程翻破了一本又一本,安全記錄是厚厚一大疊,那么,為什么一出事故進(jìn)行分析,結(jié)果就是“違章”。我想不會(huì)有人對(duì)安全規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、公司勞動(dòng)紀(jì)律有任何懷疑,這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié),每個(gè)人都對(duì)這些耳熟能詳,但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上?究其原因就是懷著僥幸心理,心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。發(fā)生安全事故,深究其原因,主要是因?yàn)椤鞍踩D”未深深觸及到每個(gè)人的靈魂,“安全第一,預(yù)防為主”的方針未真正落到實(shí)處,部分員工還存在不健康的安全思想,認(rèn)為出現(xiàn)安全事故是運(yùn)氣不好,安全意識(shí)相當(dāng)?shù),?xí)慣性違章行為嚴(yán)重,這是其根本所在!

          《化工安全工作規(guī)程》明確規(guī)定:“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”,說明了安全生產(chǎn)對(duì)我們每個(gè)人的重要性。其中“責(zé)”可以把它理解為“責(zé)任心”、“安全職責(zé)”、“安全思想認(rèn)識(shí)和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故,絕大多數(shù)是違章操作,違章指揮,習(xí)慣性違章所引起,也就是一切的'根源出現(xiàn)在我們的思想上,安全意識(shí)仍然不足,凡事掉以輕心!“前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)。從事化工行業(yè)的我們,必須牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)。必須從我做起,從現(xiàn)在做起,端正自己的思想作風(fēng),有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識(shí),時(shí)刻緊繃安全之弦,從嚴(yán)要求。從我做起,熟練掌握安全專業(yè)知識(shí),預(yù)知危險(xiǎn),分析和控制危險(xiǎn),絕不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。從我做起,掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程,并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行。安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要全員動(dòng)手,綜合治理,常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位,把安全裝在每一個(gè)人的心中,從現(xiàn)在做起,從一點(diǎn)一滴做起,沒有克服不了的困難。

          我相信,如果每個(gè)人都做到愛崗敬業(yè),忠于職守,牢固樹立安全生產(chǎn)思想,我們就能把好我們的安全關(guān)。唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò),我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績!讓我們共同努力,心存安全,打造全年零事故班組,零事故部門,零事故公司。打造行業(yè)安全標(biāo)兵,共同努力建起一座牢固的平安豐碑。

          基層安全管理心得體會(huì) 5

          車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的看法。

          企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)新的'。提高人員素養(yǎng)是安全管理的根本,抓人員的安全素養(yǎng)要從增加職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全學(xué)識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)具體方面做起:

          1、在班前會(huì)上,各班要在部署當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí),向成員提出必要安全留意事項(xiàng);在班后會(huì)上,應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全狀況作出小結(jié)。堅(jiān)持每天召開兩個(gè)會(huì),每天敲響安全警鐘,久而久之使得員工樹立安全意識(shí),只有安全意識(shí)提高了,我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

          2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全學(xué)識(shí)和把握工作要領(lǐng),把公司的安全制度牢記在心,并且把握一些相應(yīng)的急救學(xué)識(shí)。

          3、要保證施工操作安全,僅有安全學(xué)識(shí)是不夠的,還必需有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,班組也要定期組織學(xué)習(xí),每個(gè)人都必需參與。不定期舉辦一些競賽活動(dòng),鼓舞優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

          4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全確定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn),著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)覺缺陷后必需馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備,一旦發(fā)覺缺陷,檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

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          一、正確的政治思想方向

          安全管理是一門政策性很強(qiáng)的管理學(xué)科,這就要求安全管理人員應(yīng)具有高度的政治責(zé)任感,堅(jiān)定正確的思想路線,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項(xiàng)生產(chǎn)規(guī)章制度,始終把安全工作擺在各項(xiàng)工作的首位,堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格履行安全檢查監(jiān)督職責(zé),堅(jiān)持原則,盡職盡責(zé),維護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,對(duì)違反安全管理和損害國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的違章違紀(jì)行為要無所畏懼、堅(jiān)決抵制。這是安全管理人員應(yīng)具備的最基本素質(zhì)。一個(gè)安全管理人員如果沒有堅(jiān)定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰,他就不會(huì)把國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)看得重于一切,也就不會(huì)有與違法亂紀(jì)行為作斗爭的決心和勇氣,從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此,一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。

          二、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)

          安全管理又是一門技術(shù)性很強(qiáng)的管理學(xué)科,過硬的業(yè)務(wù)能力是安全管理人員應(yīng)具有的必備素質(zhì)。當(dāng)前,很多行業(yè)的安全員都是“半路出家”,大都沒做過安全工作,因此必須不斷地學(xué)習(xí),豐富自身的安全知識(shí),提高安全技能,增強(qiáng)安全意識(shí)。一個(gè)合格的安全員應(yīng)具備如下知識(shí):國家有關(guān)安全

          生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)知識(shí);安全生產(chǎn)管理知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、勞動(dòng)衛(wèi)生知識(shí)和安全文化知識(shí),具有有關(guān)專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識(shí),了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專業(yè)知識(shí);勞動(dòng)保護(hù),工傷保險(xiǎn)的法律、法規(guī)、政策知識(shí);掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計(jì),報(bào)告及調(diào)查處理方法;事故現(xiàn)場勘驗(yàn)技術(shù),以及應(yīng)急處理措施;重大危險(xiǎn)源管理與應(yīng)急救援預(yù)案編制方法;學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn);心理學(xué),人際關(guān)系學(xué),行為科學(xué)等知識(shí)。

          三、是要有“能文會(huì)武”的才能

          安全工作是一項(xiàng)既要腿勤又要腦勤的管理工作。無論晴空萬里,還是風(fēng)云雷電;無論是寒風(fēng)凜冽、還是烈日炎炎;無論是正常上班,還是放假休息;無論是室內(nèi),還是在野外。只要有人上班,安全員就得工作。檢查事故隱患,處理違章現(xiàn)象。沒有良好的身體就無法干好安全工作。在具有良好的身體素質(zhì)時(shí),還必須有一定的文字基礎(chǔ)。眾所周知,企業(yè)安全管理離不開文字材料的編寫,可是在現(xiàn)實(shí)生活中,一些單位在安全員的崗位人選上,不是寫作功底差就是身體素質(zhì)達(dá)不到要求,有的甚至屬于照顧性質(zhì)的?梢韵胂螅@些基本要素都達(dá)不到要求,又如何做好安全生產(chǎn)工作?

          四、良好的心理素質(zhì)

          良好的心理素質(zhì)包括:意志、氣質(zhì)、性格三個(gè)方面。安全員必須具有堅(jiān)強(qiáng)的.意志。安全員在管理中時(shí)常會(huì)遇到很多困難,比如說,對(duì)職工安全違紀(jì)苦口婆心地教導(dǎo),職工卻毫不理解;進(jìn)行處罰別人會(huì)有抵觸情緒,產(chǎn)生誤會(huì);發(fā)現(xiàn)隱患幾經(jīng)“開導(dǎo)”仍不進(jìn)行處理;事故調(diào)查“你遮我掩”;甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對(duì)眾多的困難和挫折不能畏難,退縮,甚至消沉,也不能一氣之下什么都不管了,要勇于克服困難,激流勇進(jìn)。堅(jiān)強(qiáng)的意志不是與生具有的,安全員必須在不斷的工作中進(jìn)行磨煉。

          氣質(zhì)是一個(gè)人的“脾氣”和“性情”,是決定一個(gè)人心理活動(dòng)的全部動(dòng)力,是個(gè)體獨(dú)有的心理特點(diǎn)。氣質(zhì)影響著人們智力活動(dòng)方式,決定人們心理活動(dòng)過程的速度、穩(wěn)定性、適應(yīng)能力、靈活程度和心理過程的強(qiáng)度,使人心里活動(dòng)具有指向性,即人有內(nèi)向型和外傾型。安全人員應(yīng)具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質(zhì)特點(diǎn),并且性格外向。

          安全員必須具有豁達(dá)的性格,工作中做到巧而不滑,智而不奸,踏實(shí)肯干,勤勞愿干。安全工作是原則性很強(qiáng)的工作,是管人的工作,總有那么一些人會(huì)不服管,不理解安全工作,會(huì)發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執(zhí),甚至受到辱罵、指責(zé)、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風(fēng)范,要有苦中作樂的毅力,時(shí)刻激勵(lì)自己保持高昂的工作風(fēng)貌。

          五、崇高的職業(yè)道德

          職業(yè)道德是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中形成的并應(yīng)遵守的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范;是一般社會(huì)道德在特定職業(yè)范圍內(nèi)的反映;是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責(zé)任和職業(yè)紀(jì)律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設(shè)備的安全,環(huán)境的安全,更主要的是人身的安全。一個(gè)合格的安全管理人員要取得較好的工作效果,首先要提高職工的安全思想意識(shí),在工作中樹立威信,這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),嚴(yán)格遵守職業(yè)紀(jì)律,以身作則,帶頭遵章守紀(jì);求真務(wù)實(shí),不弄虛作假,克己奉公,胸懷寬闊;在進(jìn)行檢查監(jiān)督時(shí),做到堅(jiān)持原則、決不姑息任何事故隱患的存在;對(duì)違章、違紀(jì)行為要嚴(yán)肅對(duì)待,無論違章對(duì)象是誰,都要從嚴(yán)處理,不怕得罪人,堅(jiān)決杜絕違章行為;在進(jìn)行事故調(diào)查和事故處理中,做到不偏不倚,公平公正,不怕諷刺中傷,不怕打擊報(bào)復(fù);本著“對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、對(duì)職工負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)”的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作,為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責(zé)。

          六、有應(yīng)變“突發(fā)事件”的能力

          企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變?nèi)f化,即使安全管理再嚴(yán)格,手段再到位,網(wǎng)絡(luò)再健全,都有不可預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在行業(yè)改革進(jìn)程加快下,營銷、物流進(jìn)一步組合,安全風(fēng)險(xiǎn)有增無減。作為行業(yè)基層安全員,除了搞好本職工作外,還必須樹立“反應(yīng)敏捷”的意識(shí)。不論在何時(shí)、何地,遇到何人,事故發(fā)生后都能迅速出擊,處理及時(shí),把各種損失降到最低限。目前,因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設(shè)備損壞的教訓(xùn)時(shí)有發(fā)生。警鐘響起,提高安全員的應(yīng)急處理素質(zhì)已刻不容緩

          基層安全管理心得體會(huì) 7

          一切事故都可以避免的。在施工過程中,控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉是預(yù)防事故的關(guān)鍵之所在。

          安全管理的關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。

          在安全生產(chǎn)中,領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。而個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃,是領(lǐng)導(dǎo)踐行承諾、實(shí)現(xiàn)有感領(lǐng)導(dǎo)的載體,是落實(shí)直線責(zé)任的平臺(tái)。通過個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃的執(zhí)行,一級(jí)帶動(dòng)一級(jí),促進(jìn)安全職責(zé)的履行,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通過以身作則的個(gè)人安全行為,體現(xiàn)出良好的領(lǐng)導(dǎo)行為和組織行為,使員工真正感知到安全生產(chǎn)的重要性,感受到領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作的示范性,感悟到自身做好安全工作的必要性。

          安全管理的'重點(diǎn)在基層。

          安全管理工作的重點(diǎn)在基層,核心在班組,工程部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、直線部門負(fù)責(zé)人和管理人員以及項(xiàng)目部的管理人員都應(yīng)該深入一線,到施工現(xiàn)場,到班組中去檢查指導(dǎo)。各級(jí)職能直線部門均需結(jié)合具體管理工作明晰自身HSE職責(zé),落實(shí)直線責(zé)任,通過逐級(jí)培訓(xùn)指導(dǎo),提高職能部門人員以及基層班組員工的HSE管理能力,將HSE管理融入到生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)管理流程中,真正做到“管工作管安全、管業(yè)務(wù)管安全”。只有基層安全管理基礎(chǔ)扎實(shí),才能達(dá)到企業(yè)安全管理更上一臺(tái)階目的。

          安全管理的保證是監(jiān)督。

          工程部將隱患排查治理工作與監(jiān)督檢查工作有機(jī)結(jié)合,項(xiàng)目部、工程部管理層、工程部領(lǐng)導(dǎo)層各負(fù)其責(zé),分級(jí)開展隱患排查治理和監(jiān)督工作。各層面直線管理人員加強(qiáng)直線責(zé)任落實(shí),負(fù)責(zé)崗位業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督檢查工作。工程部領(lǐng)導(dǎo)和各施工項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理按各自的個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查指導(dǎo),排查施工現(xiàn)場的安全隱患,并督促進(jìn)行整改。工程部每月定期開安全生產(chǎn)例會(huì),分析安全生產(chǎn)形勢,結(jié)合對(duì)近期存在的共性問題,有針對(duì)性地進(jìn)行下一步工作部署,杜絕類似的安全隱患再次出現(xiàn)。

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          確立明確的工作目標(biāo)是每個(gè)安全員首要任務(wù),要明白你作為一名安全管理人員應(yīng)該要打到怎樣的目的,要負(fù)責(zé)些什么。確保工程安全生產(chǎn),文明施工,創(chuàng)造無事故,零傷害的工作目標(biāo)是每個(gè)安全員應(yīng)該牢記的使命。在公路工程建設(shè)過程中每個(gè)分部分項(xiàng)工程都存在一定的安全隱患,如:物體打擊,觸電,機(jī)械傷害等。每個(gè)安全員的職責(zé)就是排查項(xiàng)目建設(shè)過程中的存在的安全隱患,督促施工方落實(shí)整改,認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)施安全管理規(guī)章制度,做到按章辦事,積極參與安全教育培訓(xùn)活動(dòng)提高自身的安全管理專業(yè)知識(shí)水平,做到用知識(shí)去指導(dǎo)實(shí)踐的效果。 當(dāng)有了明確的目標(biāo)和工作責(zé)任之后,安全員的具體工作就會(huì)按照一定的程序進(jìn)行下去,我總結(jié)了以下幾個(gè)主要步驟:

          一、責(zé)任是第一素質(zhì)

          隨著安全管理水平的提高,勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了,在企業(yè)中,員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程,科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏,知道害怕。

          員工的素質(zhì)對(duì)于安全的重要性,在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中,多數(shù)人文化程度不高,安全思想意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)偏低,自我保護(hù)能力和防護(hù)意識(shí)差,“明知山有虎,偏向虎山行”,生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強(qiáng)烈,違章作業(yè),野蠻施工,90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì)出事故,反過來,怕死,警惕性就高,事故就一定會(huì)少,甚至能夠避免事故。

          在工作中,怕死怕被傷害,會(huì)使工人提高警覺,也會(huì)提前識(shí)別危害,更會(huì)主動(dòng)避險(xiǎn)。怕死不僅是怕自己死,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死,做工友的還害怕同事死,唯其如此,才能在內(nèi)心深處建立起對(duì)整體危險(xiǎn)的恐懼,才會(huì)面對(duì)安全責(zé)任知道懼怕,處理事故知道害怕,事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的,需要的是科學(xué),需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn),面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí),企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人,千萬千萬要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人,把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉,能夠降低事故發(fā)生率,降低安全生產(chǎn)的管理成本,對(duì)企業(yè)的未來是一筆效益帳,這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。

          立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu),確定培訓(xùn)計(jì)劃,同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍,豐富工作內(nèi)容,合理安排工作任務(wù),消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感,增大安全的系數(shù)。

          二、安全責(zé)任人人都有份

          作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能,對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任,那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任,提高您的安全責(zé)任和提高您的'工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。

          員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。

          安全管理部門的責(zé)任是對(duì)整個(gè)施工過程監(jiān)督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài),安全管理不能沒有考評(píng)、安全管理部門要對(duì)每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評(píng),安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員,人人都是安全責(zé)任人。

          三、安全職業(yè)底線

          知道害怕,安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕,顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

          有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,怕死的才是好員工。

          科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故還能避免嗎?可想而知。

          在企業(yè)中,誰來負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么,負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人,所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了,人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。

          安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全,關(guān)鍵要從我做起,從現(xiàn)在做起。人人事事保安全,重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有每個(gè)職工的安全意識(shí)提高了,安全技術(shù)能力提高了,才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”,這是安全意識(shí)的飛躍,這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育,再學(xué)習(xí)才能實(shí)現(xiàn)。而端正自己的思想作風(fēng),熟練掌握安全專業(yè)知識(shí),以及崇高的敬業(yè)精神則是實(shí)現(xiàn)這個(gè)飛躍的必備前提。

          基層安全管理心得體會(huì) 9

          汽車客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實(shí)際工作,我認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)做好以下幾方面的工作:

          首先是宣揚(yáng)學(xué)習(xí)要到位。

          “客運(yùn)安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外,還要讓安全文化深化人心。客運(yùn)站可以利用黑板報(bào)、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張?zhí)麡?biāo)語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報(bào)的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì)時(shí)間,喊安全口號(hào),學(xué)安全小常識(shí),部署安全生產(chǎn)留意事項(xiàng)等,使每一位員工心中安全明燈常亮,腦中安全弦常繃。

          其次是管理制度要規(guī)范。

          規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提?瓦\(yùn)站要依據(jù)自己的實(shí)際狀況,結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作和百日安全無事故活動(dòng)。制定嚴(yán)格的安全管理制度,整治和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對(duì)不斷呈現(xiàn)的新形勢、新狀況、新問題完善和充實(shí)制度。如:車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣囑咐提示等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等都要依據(jù)實(shí)際狀況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。力求目標(biāo)明確,職責(zé)分明。

          再次是制度執(zhí)行要到位。

          安全管理制度一旦制訂,具體實(shí)效如何,關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng),對(duì)待工作得過且過。那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評(píng)結(jié)合起來,同工資掛起鉤來,力爭嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢,在旅客的`出入通道,進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”,把“三品”堵截在站外車下,確!叭贰辈簧宪。二是車輛營運(yùn)關(guān)。凡是每日營運(yùn)車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運(yùn)證件是否齊全有效,從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格,不予以報(bào)班售票,不準(zhǔn)車輛運(yùn)營。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運(yùn)營的車輛確定要在出站口進(jìn)行最終的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數(shù)和實(shí)際乘車人員,進(jìn)行檢查記錄和登記,并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字,明確責(zé)任后方可出站運(yùn)營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站,超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度,有力地保障了汽車客運(yùn)站安全源頭管理的系數(shù)。

          基層安全管理心得體會(huì) 10

          12月25日,全國鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中,其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化,是管理思路上的明確,符合鐵路行業(yè)特點(diǎn),符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際,深入研究,制定具體安全措施,強(qiáng)化安全意識(shí),強(qiáng)化過程控制,強(qiáng)化安全應(yīng)急處置,確保收到預(yù)期效果。

          通過學(xué)習(xí)會(huì)議精神,結(jié)合我們車間的實(shí)際,我認(rèn)為,車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。

          一、強(qiáng)化車間管理能力。

          要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。

          一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;

          二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變;

          三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變,以適應(yīng)新形勢的要求。

          要結(jié)合自身實(shí)際,突出自身特點(diǎn),積極探索車間管理辦法,扎實(shí)推進(jìn),注重實(shí)效。

          二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。

          一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么,學(xué)什么;缺什么,補(bǔ)什么;弱什么,強(qiáng)什么”的要求,把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化,以職工個(gè)體技能的提高,促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。

          二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo),就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化,組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn),全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo),就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn),使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的.行為規(guī)范,時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí),在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng);對(duì)標(biāo),就是按標(biāo)操作,對(duì)標(biāo)作業(yè),保證對(duì)標(biāo)不走樣,作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng),營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍,增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺性。

          三、強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。

          一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè),提高車間、班組、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控,營造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段,落實(shí)干部巡查制度,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控,形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。

          二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中,做到工長帶班作業(yè),干部跟班監(jiān)督,落實(shí)現(xiàn)場卡控“雙保險(xiǎn)”。

          四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)前移,及時(shí)消除隱患。

          一是明確安全責(zé)任,把目標(biāo)任務(wù)層層分解,將責(zé)任落實(shí)到人,形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面,使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù),進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。

          二是建立安全控制機(jī)制,強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查,對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果,對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度,對(duì)尚未落實(shí)的問原因,尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問責(zé),做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移,使人人肩上有安全擔(dān)子,個(gè)個(gè)身上有安全壓力,事事有人管,人人有專責(zé),從而保證安全隱患能及時(shí)消除。

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