焊接實訓心得體會（精選7篇）
我們心里有一些收獲后，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以不斷更新自己的想法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編幫大家整理的焊接實訓心得體會（精選7篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
焊接實訓心得體會 篇1
最近我們到吉太公司進行了一個星期的實習，時間過得真快，忙碌的一個星期就這么過去了�；叵脒@一個星期，實習期間的快樂和苦澀仿佛就在昨天。
其實這回實習相比上次的金工實習可以算是輕松多了，主要這回學校是把實習時間提前了，所以天氣就沒暑假那么恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情并茂的講解和生動的舉例說明下，我對低壓配電有了初步的認識。我知道了變、配電所的任務就是接受電能、分配電能和變換電能，同時對下一級負荷出現(xiàn)的事故及意外情況具有保護作用。如下一級負荷出現(xiàn)短路或過載，該級變、配電所會迅速動作，切斷對下一級負荷的供電。常用于一半小型車間或工段的車間配電房就擔負著對該車間或工段動力及照明設備的配電盒保護作用。到了下午，張老師就給我們分配任務了：設計并裝配一個車間配電柜的模型，從低壓電網中接受電能并分配給具體的用電設備，且具有簡單的短路、過載及欠壓保護。老師還告訴我們評分的標準是線路的正確性和安裝的工藝性。開工前看著前面一組完成的作品，大家都覺得兩天的工作時間會比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個更好。但是事實并沒有我想象的那么簡單。第一次看到這么粗這么硬的電線，而我們還要把這些電線用手拗得有棱有角的，所以一個下午下來同學們一個個都在叫手疼了，我現(xiàn)在還能感受到那次工作后留下的老繭。最后由于我太過注重工藝導致我沒能在規(guī)定時間里完成電路，大概又加班了一個小時，不過因為我電路良好的工藝，最終還是拿到了一個不錯的成績。
接下來就是這次實習的第二部分——電子實習。還是像電工實習那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實習的相關知識。下午就是實戰(zhàn)了，這次我吸取了上次的教訓，從一開始就趕在了大家的前面，剪線都是好幾根一起來，所以節(jié)省了很多時間。畢竟以前都沒有接觸過電焊，所以一開始動作還是有點笨拙，不過焊多了就熟練了，還是滿有趣的一次經歷。最后一天就是要靠前一天練就的技術來完成了，在電路板上焊一個汽車倒車警示電路。這個工作最大的難度就是要在電路板上設計一個正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線路怎么檢查都是正確的，卻不能達到最終的效果，估計就是焊接出了問題，而焊接問題是很難檢查出來的，最后我也只能無果而終了。
由此我總結了一個教訓，在焊接的時候一定要保證焊接的成功率，否則會給檢查工作帶來很多難以預測的麻煩。
焊接實訓心得體會 篇2
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。
在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了。那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發(fā)現(xiàn)已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。
經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
焊接實訓心得體會 篇3
10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實習。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示范邊講解如何車這個工件后，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，并不是那么順利，反復的車磨，反復的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終于出來，雖然尺寸不是那么精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工，我并不陌生，曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次后，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那里一個洞，這里又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，并順利完成了老師所要求的工件。
這么快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反復地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完后，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終于有一點錘子的形狀了，然后打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態(tài)，正確地操作手法，缺一不可。
焊接實訓心得體會 篇4
第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著：我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的！
第一節(jié)課主要講的是理論，因為安全第一嘛！老師在上面認真地講著關于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業(yè)術語之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題，結果居然還有那么多的知識跟要領！仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮��？就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！
在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯！
理論聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢？實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心里不斷捉摸那些細節(jié)，回想老師剛才說過的要領。看著看著好像也不那么怕了，于是就很勇敢地開動。恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節(jié)課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！
第二節(jié)課，第三節(jié)課，我都有認真地練習，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。
要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助。
這是一次鍛煉耐心和毅力的實習，它不僅讓我學到關于焊工的一些知識，同時還讓我明白了道理：做任何事都不能畏懼，要有信心和勇氣。一定要做好充分的準備！不能盲目去做，要堅持，還要學會反思跟總結。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務而完成，這還是一個學習跟提高的過程。
焊接實訓心得體會 篇5
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
6月2號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫。
實習崗位工作的順序：必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的.機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作�，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗！加油！
焊接實訓心得體會 篇6
為期四周的實訓結束了，我通過此次實習，自己一下子學到了不少知識，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時間的可貴，人生在于努力與進取，人生的道路有如逆水行舟不進則退。我在收獲經驗的同時，還收獲了許多閱歷，收獲了一些成熟，在這次實訓當中，我不僅培養(yǎng)了獨立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在這同時，我也學會了很多實用的方法，在以后的工作當中都用得上，這次實訓真的是受益匪淺啊，以后面對社會的時候，我要吸取這次實訓的經驗教訓，我也要不斷的學習與實踐，再學習，再實踐。以后在工作崗位中要勤于思考，主動動手動腦，有很多時候，是不會有人告訴我們一步步該怎么做的。都需要我們自己去弄懂，需要自己一點點的努力，所以我們的每一步都需要獨立思考的。其中也許會遇到很多的困難，我們在這個時候除了尋找?guī)椭�，最重要的還是自己去思考，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢去面對人生中的每一個困難，才能走出精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，更要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多聽別人的建議，都要對自己所做事去負責了。
第一階段是編寫預焊接工藝規(guī)程的階段，我們首先按照設計題目和要求，翻閱了相關資料，對這些數據進行查閱分析，在查閱的過程中，我們細心謹慎，通過我們大家大家一起動腦，我們做的是異種板之間的焊接。對大小規(guī)格都相同的600mm×130mm×8mmQ235R和Q345R的兩種板進行熔化極氣體保護焊焊接。有兩種焊接方法，一種是手工焊，一種是機器人焊接，很榮幸，我們組抽到了機器人焊接，機器人焊接成型快，成型好，并且缺陷少，安全可靠。首先我們預測了可能會在焊接過程中出現(xiàn)的各種問題和缺陷，對接母材焊縫焊件厚度范圍、對接焊縫、焊縫金屬厚度的確定根據NB/T47014 對接焊縫試件與焊縫厚度規(guī)定確定，并且通過公式來確定材料的碳當量，以便分析它的焊接性如何，Q345R是一種壓力容器專用的低合金高強度鋼，一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要專門的熱處理，但是Q345R的焊接性與Q245R相比，有很多不足之處，我們在選焊接參數的時候就根據Q345R來選取了，焊條選擇根據NB/T47015確定，選用ER50—6焊絲。并且我們根據國標選取了焊接速度、電流、電壓等主要參數。通過組員們的多次討論，最后敲定用擺動的焊接方式進行打底和填充焊接，在焊接參數設定
完之后，我們開始編寫機器人的程序，我們對兩板間的定位焊接示教和兩條焊縫的擺動示教進行了程序的編寫。在焊接的過程中要隨機應變，調整焊接參數，做到萬無一失。其中，我們在焊接前討論了如果板間間隙的變化造成的未焊透、焊接穿等問題時，我們應該怎樣進行適當的調整。
第二階段就是去車間用焊接機器人進行焊接了，在打磨完兩塊鋼板之后，將兩塊板在焊接試驗臺上固定好，按照我們事先編好的程序，進行一遍示教，然后開始焊接，盡管我們做過這樣的試驗，但是這次還是有點手足無措，程序編寫的錯誤，導致我們第一次定位焊就出現(xiàn)了錯誤，導致試驗無法繼續(xù)進行，回去之后，虛心的向其他同學學習，終于弄明白我們失敗的原因了。第二天，在我們的共同努力下，終于完成了，因為兩側的定位焊不是同時進行的，我們板之間的間距就有問題，所以焊出來的效果不是很理想，這當然在第一天我們就已經心知肚明的了，但是正面焊的效果還是不錯的。
第三階段我們開始進行無損探傷，對焊接完成后的焊件進行無損探傷，是工廠整個生產過程中最不可缺少的一步，同時這一步也綜合的體現(xiàn)了我們的專業(yè)知識水平，檢測出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產出合格的產品，所以這一步是至關重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先我們要進行貼片，將貼片設置在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內的膠片長度方向與焊縫方向一致，X射線拍攝射線照片時，焦點應盡可能對準受檢焊縫的長度和寬度中心，膠片應有足夠長度，所放位置應使焊縫末端自由邊以外，膠片的寬度應使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區(qū)，照片上還應有足夠空間容納線型象質計和膠片識別標記而不影響焊縫及熱影響區(qū)的范圍。膠片的手工沖洗洗采用的是槽浸方式，評片的時候，在底片評定區(qū)域內不應有以下妨礙底片評定的假缺陷。 在大學里面學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。這次我們自己設計，自己動手，完成的這次實訓，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的，在以后參加工作后更能深刻體會這次實訓的意義。知識的日新月異，人們的物質文明也在不斷的提高，我們不會滿足于那種古老的手工焊接的老方法，全新的機器人焊接會逐漸的取代以往的手工焊接。在機器人焊接的時候，我們程序設計是對我們的最大的考驗，以后工作的時候會經常被要求在很短的時間內學會用一種新的語言對一些電子機器進行開發(fā)設計，我們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業(yè)知識的匱乏，讓我真正領悟到學無止境這句話的含義，而老師在我們實訓時所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡彩的光輝，此外，老師還特意帶我們去石島重工的工廠里去做無損探傷的試驗，在這過程中，我們懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應用于實踐的，在這些過程中，我不僅收獲了職業(yè)生涯所需要的專業(yè)知識，而且讓我深深的體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧，靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更完美。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，依靠努力學習，依靠潛心實踐，學習就是無源之水，無木之本，這次實訓讓我在一瞬間長大，我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走向社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動的，而不久后的我，無論是面臨就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應該充實自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
最后，還是那句話，只有堅持到最后才是真正的勝者，困難和彷徨只是暫時的，相信自己的努力上進才是我們實習生真正要去做的。每個人都有長處和短處，社會和學校是不一樣也是有很大差距的。只有在包容別人的同時我們才可以取長補短，不斷完善和不斷進步，交到更多的朋友學到更多的知識。學校為我們創(chuàng)造了這么好的條件，而我們自己則要以實際行動來去珍惜來去回報！祝愿我們每個實習生都能取得驕人的成績，祝愿我們09材型的每個人以后都能在自己的實習崗位上做出更好的成績，祝愿我們的母校在以后的發(fā)展和建設中一帆風順。在教育事業(yè)中獨領風騷。
焊接實訓心得體會 篇7
經歷了四周共八個學時的焊接學基礎實驗，我覺得自己學到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習的時候學過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學習完了焊接學基礎的理論教學再來做實驗的我感覺輕松了，因為我懂得了很多焊接學的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。
這四周的焊接學實驗我們總的來說學習了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對于高中低碳鋼的難易明顯不同！
有一次課程我們學習的是鑄鐵的焊接，對于鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差！每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內容！通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內容都有很好的理解和體會。
對于這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應該怎樣解決，比如有一次的試驗內容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結果卻不如意，當我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了！而且由于焊接技術不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對這樣的焊接產品我真是無地自容！但是老師給我詳細解釋了出現(xiàn)這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用經驗解決。對于焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的！他還鼓勵我別灰心，我特感動！
我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對于我們這些學了很多理論知識的學生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經驗的不足，以后需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應該是全面實際的應用型人才！
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