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      2. 供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)心得體會

        時間:2021-01-29 15:56:34 心得體會 我要投稿

        供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)心得體會

          我們在一些事情上受到啟發(fā)后,往往會寫一篇心得體會,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么問題來了,應(yīng)該如何寫心得體會呢?以下是小編收集整理的供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)心得體會,歡迎大家分享。

        供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)心得體會

          供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)心得體會1

          在啤酒游戲中,我扮演的是零售商的角色。此角色在整個游戲流程中最為輕松。只需要填寫訂單和零售商情況總表。雖處于供應(yīng)鏈的末端,確實需求的拉動源頭。

          游戲進(jìn)行到第三周,我開始加進(jìn)貨。沒有太確鑿的依據(jù),只是憑著猜測和敏銳的直覺。因為看到身邊的同學(xué)都進(jìn)貨量很少,我猜測如果不突然增大需求的話,很難體現(xiàn)戲劇性的效果。素有涉獵眾商人的發(fā)家史,這陽的實例并不鮮見。

          到第五周的時候,我的預(yù)測果然應(yīng)驗。市場需求突然增長一倍,翻至8箱。此時,我的利潤和其他零售商已經(jīng)明顯拉開距離。身旁的同學(xué)贊許我的前瞻性,我開始有點得意。并且樂觀的預(yù)計市場需求再將來還會再漲。于是又加大了訂貨量,猛增至12箱。

          第七周的時候,老師告訴我們因為有一首流行歌曲涉及到了情人啤酒,所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的同學(xué)卻悔不當(dāng)初,與時紛紛加大訂貨量。而我卻在一念間突然想到一位被稱為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的財經(jīng)名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。聽聞這個好消息,眾零售商紛紛加大訂貨量,很可能會超出供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃而導(dǎo)致供貨不足。而一首流行歌曲促成的熱門,時間必然有限。萬一庫存積壓,還累及自身故我反常的未加大訂貨量,反而減至10箱。

          連續(xù)過了幾周,市場需求依然沒有出現(xiàn)先前樂觀預(yù)測的大幅增長。過多的庫存產(chǎn)生的不小的庫存成本已經(jīng)對我構(gòu)成了壓力。意識到自己的盲目樂觀,在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。

          到最后時,老師告訴我們以后的市場需求都是8箱,我便把握良機(jī),將訂貨量降至最低。到游戲結(jié)束。我實現(xiàn)利潤1114元,相對大部分同學(xué)都略勝一籌。卻并不是因為運用了科學(xué)供應(yīng)鏈法則避免牛鞭效應(yīng)。而是憑著自身有局限的經(jīng)驗主義。故勝之不舞。通過游戲也讓我明白了在供應(yīng)鏈中很難避免的會出現(xiàn)對市場需求盲目樂觀而人為擴(kuò)大需求,造成貨物積壓的情況。而解決這個問題的不二法門是高度信息實時共享。將整個供應(yīng)鏈集結(jié)為利益共同體。

          供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)心得體會2

          在信息時代的帶動下,現(xiàn)代企業(yè)的競爭不僅僅是質(zhì)量、技術(shù)的競爭,更多的是成本的競爭,而成本的競爭也由過去的原材料的競爭演變成了技術(shù)成本的競爭,很大程度上是供應(yīng)鏈,物流成本的降低。供應(yīng)鏈運營的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的興衰,從而供應(yīng)鏈管理想當(dāng)然的被放到了企業(yè)管理的首位。

          通過課本的學(xué)習(xí),對供應(yīng)連有了一定的認(rèn)識,有了概念性的了解,但是沒有實踐經(jīng)驗,沒有動手的機(jī)會,通過這次實習(xí)有了一定的實踐經(jīng)驗,對供應(yīng)鏈的實際操作有了一定的了解,跟蹤了供應(yīng)鏈的整個過程。其中包括和原材料供應(yīng)商的開發(fā)、合作、談判、供貨、評價,終端客戶的開發(fā)、貨物的生產(chǎn)、單據(jù)的填寫、貨物的運輸、合同的簽訂、賬款的結(jié)算等環(huán)節(jié)。其中讓我影響最深刻的是單據(jù)的填寫,因為整個外貿(mào)做完有很多的單據(jù),并且不能有一處錯誤,有了錯誤就意味著要重新填寫,更麻煩的話還要到銀行、貨代那里去修改,更有可能導(dǎo)致貨物不能出港或者不能在目的地進(jìn)港,從而導(dǎo)致不能如期交貨,給公司和客戶帶來很煩。在我實習(xí)期間公司就有這樣的事情發(fā)生,因為裝船單填錯了,給客戶發(fā)錯了貨物,沒辦法只能把貨物原路運回,但是時間不夠不能等到下班船,在迫不得已的情況下只能進(jìn)行空運,還好貨物的數(shù)量不是很大。因此公司的業(yè)務(wù)員特別注意單據(jù)的填寫,國外客戶的開發(fā)不容易,成本也比較高,為了保證萬無一失填好的單據(jù)總要經(jīng)過幾個人核對后才確認(rèn)。剛開始我不以為然,不就是一套簡單的單據(jù)嗎,也就是些簡單的數(shù)字、英文字母,再加上一些表格,把那些數(shù)字用簡單的數(shù)學(xué)運算處理一下填到相應(yīng)的位置就可以了啊。可是經(jīng)過幾次動手以后我才發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)沒有我想象的那么簡單,稍不留神就是一張錯誤的單據(jù),在沒有發(fā)出去之前是沒有什么的,但是一旦成為一張真正的商業(yè)單據(jù),就會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。從而細(xì)節(jié)的東西十分的重要,在某種程度上可以說是細(xì)節(jié)決定一切,細(xì)心是每個人必須養(yǎng)成的一個習(xí)慣。

          以前我認(rèn)為大學(xué)里學(xué)的那些理論知識到了工作崗位上是沒有什么用的,現(xiàn)在才明白,只有有了那些理論知識做鋪墊,再加上不斷實踐才能使自己達(dá)到一個更高的階段。理論就是我們生活的一個工具,是我們展示自己的武器,只有不斷的`用理論武裝自己,才能使自己在社會上有更好的立足之地。

          在我實習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)公司的每個成員都十分了解外貿(mào)的理論知識,我也被問到了一下理論知識:

          1. 什么是國際貿(mào)易,國際貿(mào)易的開展需要什么東西?

          2. 電子商務(wù)的開展方法(怎么樣尋找國外客戶,怎么跟他們聯(lián)系)

          3. 國際貿(mào)易中需要那些單據(jù)?

          4. 跟國外客戶聯(lián)系的時候需要注意些什么?

          5. 國際貿(mào)易的結(jié)算方式有那些?

          6. 外貿(mào)流程是什么樣的?

          這些看似很簡單、也很理論化的東西及時他們每天工作的基礎(chǔ),是他們成功的基石。但是在其中又參合了自己的觀點、自己的認(rèn)識,把這些理論深深的印在自己的心中。給這些理論一個更深刻的認(rèn)識,變成自己的理論。我也從其中學(xué)到了很多他們很現(xiàn)實很實用的理論知識。國際貿(mào)易中的單據(jù)有:商業(yè)合同(sales contract / sales confirmation)有時候可由形式代替(proforma invoice),一旦彼此合同確認(rèn),就可以準(zhǔn)備貨物了(大部分情況下是等預(yù)付款到了后才安排生產(chǎn));貨物做好后要安排運輸(海運、空運、快件),期間需要的單據(jù)有:貨物拖單(給船公司或者貨代),核銷單(人民銀行發(fā)的,企業(yè)用來核銷收到的外匯,因為中國是外匯管制的,企業(yè)外匯只能賣給國家),商業(yè)發(fā)票(commercial invoice),裝箱單(packing list),貨物報關(guān)單,報關(guān)委托書,商檢單(有的貨物不需要),有時需要附上合同,其他單據(jù)(主要是一些行業(yè)單據(jù),比如,軸承,帳篷等需要預(yù)核簽章等文件);報關(guān)結(jié)束后要拿到提單(bill of lading)或者提單復(fù)印件后要通知國外客戶付其余貨款,期間需要提供的單據(jù)有:提單(bill of lading), 保險單(bill of insurance),商業(yè)發(fā)票(commercial invoice),詳細(xì)裝箱單(packing list)或者叫重量單(weight list)注意,這種方式只適用于t/t方式結(jié)算的情況。收到客戶的尾款后要將一套海運單據(jù)(one lot of documents)快遞給客戶,此時要記下快遞單號(tracing number)。整個商業(yè)活動結(jié)束……

          國際貿(mào)易中的結(jié)算方式分類有很多,但是一般最常用的是:t/t 電匯 (telefax transfer), l/c 信用證(letter of credit), d/p 付款交單(document agaist payment), d/a 承兌交單(document against acceptance), 其中因為d/p、d/a對出口方風(fēng)險比較大,最常用的是前兩種。t/t, l/c 又可以有很多中用發(fā),可以自己去查。因為l/c是基于銀行信用的單據(jù),所以對雙方比較保險,t/t是商業(yè)信用的。

          以前認(rèn)為出口就是經(jīng)買賣雙方達(dá)成協(xié)議,在經(jīng)過海關(guān)、船公司把要出口的貨物運到目的地,再交一些相應(yīng)金額的稅款。填寫一些簡單的商業(yè)合同,出口發(fā)票。貨物就可以出口了,沒想到有這么復(fù)雜的單據(jù)要填寫,并且不能出絲毫的問題。就下面這張簡單的裝船單就讓我忙的焦頭爛額,最后還是在別人的幫助下完成的。

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