機械設計心得體會范文（通用15篇）
我們在一些事情上受到啟發后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編幫大家整理的機械設計心得體會范文，希望對大家有所幫助。
機械設計心得體會 篇1
機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發生的，怎么在零件結構上進行優化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。
不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案（盡管整體的設計統籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。
可是設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發現人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。
機械設計心得體會 篇2
通過鉆床鉆用夾具設計實訓，使我對機械制造工藝學有了更進一步的了解。我們現在對機械設計只不過是一個初步的了解，這門課程還有更多的知識等著我們去學習，在這一周短暫的課程設計里，我學會了一些機械設計的最基本的理論，同時也對其產生了濃厚的興趣。
在這次課程設計過程中，我發現自己還有很多不足之處，在設計和計算過程中也出現了各種各樣的錯誤，在同學和老師的幫助下也都盡量改正了，雖然還存在或多或少的問題，然后這也是我今后努力的方向，我會繼續努力學習，來豐富自己的知識。在這段時間的不懈努力下，我了解了在課程設計中應注意的問題：
1）注意與工藝規程的銜接，夾具設計應和工序設計統一。
所需設計的夾具絕大多數用于零件加工的某一特定工序。在工藝設計環節中，然后對該工序的設計已要求設計其定位與夾緊方案，因此夾具設計的具體內容應與工序設計保持一致，不能相互沖突。
2）設計時要有整體觀念。
夾具設計有其自身的特點：定位、夾緊等各種裝置在設計前是分開考慮的，設計后期通過夾具體的設計將各種元件聯系為一個整體。
3）設計中應學習正確運用標準與規范。
對于國家標準的規范要嚴格要求和執行。夾具設計過程中選擇各種功能元件時應注意盡可能選用標準件，減少非標準件的設計制造工作量，降低夾具成本。總體來說，通過這次設計我受益匪淺。培養了我的設計思維，增加了實際操作能力，為以后的設計工作打下了較好的基礎。在讓我體會到了搞設計艱辛的同時，更讓我體會到成功的喜悅和快樂。
最后，我要衷心地感謝老師。
機械設計心得體會 篇3
這次的課程設計是一次理論與實際的結合，在這段時間內，我學習了很多，課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的過程中，我知道了設計一個成品的具體流程以及應該要考慮的問題。
做好一個機械產品的設計，首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經學過的機械原理，材料力學，機械設計都息息相關。這次設計，也讓我們學會了如何運用課本上的知識。剛剛開始設計的那幾天，僅僅是照搬課本，照著課本上的例題一步一步的對號入座，設計完一遍，只有手酸的感覺。而對每一步到底是為了什么，是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確，但是這段跟無頭蒼蠅一樣的過程也讓我學會了一個重要的技能——查閱手冊。
機械設計手冊是一個設計者最重要的工具。記得一次在網上看見一個人提了一個有關機械方面的問題，回答的答案都是查手冊。不會查手冊的都不敢說自己是學機械的。手冊提供了我們很多的資料數據，標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個機械人必須要掌握的技能。在一段時間的設計以后，我的思路也明細起來，機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯，比如齒輪，軸的設計過程中計算出的結果應該滿足一定的要求，這樣減速器的整體結構才能正常的工作。
起初我所計算的齒輪就不符合要求，因此我進行了在一次的重新設計，而此時，軸的設計也已經進行了一半。詢問了周圍的同學，好多也有這樣的問題，修改，設計，校核。不合格，在重復這樣的過程。這樣的過程一遍一遍的重復。這樣的重復之中，我對于設計的每一步的知根知底，也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些，覺得那些重復也是值得的。所有的具體尺寸設定后，就是畫圖的階段。所有的尺寸設計不合適，在畫裝配圖的時候就會立馬體現。而這也意味著再次進行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來的，但是其中也還是有部分疏漏。
這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長進步，這次的設計是一個開始，讓我了解了一個設計者應該具有的能力和素質，也明確了我今后需要加強的方向。
機械設計心得體會 篇4
經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了�？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非�？鄲馈：髞碓阱X老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。
盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad ，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節�？傮w來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
機械設計心得體會 篇5
雖然每學期都安排了課程設計或者實習，但是沒有一次像這樣的課程設計能與此次相比，設計限定了時間長，而且是一人一個課題要求更為嚴格，任務更加繁多、細致、要求更加嚴格、設計要求的獨立性更加高。要我們充分利用在校期間所學的課程的專業知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設計的態度上的態度上是認真的積極的。
通過近一學期畢業設計的學習，給我最深的感受就是我的設計思維得到了很大的鍛煉與提高。作為一名設計人員要設計出有創意而功能齊全的產品，就必須做一個生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個機械產品，只有這樣感性認識豐富了，才能使我們的設計思路具有創造性。
為什么這樣說呢?就拿我設計的單體仿形棉花打頂機來說吧，最初老師讓我調研一些關于棉花打頂機的現狀和存在的問題，設計一個方案出來，使結構簡單，并且造價低，通用性好等特點。我選擇了單體仿形棉花打頂機這一課題來作為我的畢業設計這是對我的四年知識能力考查，也是對我應用這些知識能力的考查，我盡力使自己的設計減少錯誤，但我知道由于許多知識和能力的欠缺，肯定有一定的錯誤。
通過本次設計我學到的不僅僅是棉花打頂機這單一方面的了解，讓我熟悉了設計的各個方面的流程，學會了把自己大學四年所學的知識運用到實際工作中的方法。從以前感覺學的許多科目沒有實際意義，到現在覺得以前的專業知識不夠扎實，給自己的設計過程帶來了很大的麻煩。棉花打頂機是服務于農的工程行業，涉及了與專業結核性較強的課題，是一個綜合農藝及農機的全面性課題，培養了自己的綜合能力、自學能力，從而適應未來社會的需要與科學技術的發展需要。培養了自己綜合的、靈活的運用的發揮所學的知識。
特別感謝我的導師胡斌老師給我的悉心指導，還有其他老師給我在設計方面給予的幫助。我覺得通過這次設計，讓我了解了設計的整個流程，在設計過程中發現了自己的不足和不少的漏洞讓我自己能夠在以后加以改正在今后的工作中能夠更好的發揮在大學四年中的知識，在我能夠在以后的分工作中做的更好。
機械設計心得體會 篇6
這次的課程設計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設計任務，更重要的是在這段時間內使自己深刻感受到的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是背負惡劣的天氣所付出的決心與毅力!
也許自己太過于執著，從設計開始就落在大家的后面。不過還好，很快就將基本的與整理出來，不至于遠離大家的進度。有些結構設計上還是不太明白為什么要那樣設計�？磥碜约簩W的東西太少了！
感覺設計對我們這些剛剛入門（或者在某種意義上來說還是門外漢）就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設計任務，其實不然。設計過程中有許多內容必須靠我們自己去理解，去分析，去取舍。就拿電動機型號選擇來說，可以分別比較幾種型號電動機總傳動比，以結構緊湊為依據來選擇；也可以考慮性價比來選擇。前者是結構選擇，后者確實經濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路，如何將兩者最優化選擇才是值得我們好好深思的。
通過這次的設計，感慨頗多，收獲頗多。更多的是從中學到很多東西，包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導，也希望老師對于我的設計提出意見。
機械設計心得體會 篇7
通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。
在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時
機械設計心得體會 篇8
從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結束，從第一周15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發現問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環節我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。
但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業知識的深入學習，了解后，我發現這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。
就好像我們三一重工的湖南婁底大哥，梁穩根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環一個環節的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。
機械設計心得體會 篇9
經過兩個月的實習，這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，其中有著美好的回憶，在實習的這段時間里我們實習生有著歡樂、難過、高興，但是在我們動手實習中，我們學到了很多東西，這些都是學校課堂里學不到的。學校安排我們外出實習的目的就是，讓我們了解社會工作，還有自己學習的專業，為以后的工作做準備打好堅實的基礎。
我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的一家煤礦，因為企業比較大，設備和規矩和機械技術操作要求都比較高，所以在里面實習，可以提高我們的競爭能力工作素質等，收獲就比一些設備不齊，工作散漫的煤礦要高很多。剛來到煤礦，負責人沒有讓我們動手做事，而是跟我們講起規章制度和安全防范，這些我們都一一記下，避免以后犯下大錯，聽過負責人長時間的教導我們知道，煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為所造成的，但安全事故都是由違章造成的，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立安全第一、人的生命高于一切的安全價值觀，自覺地抵制三違，遠離三違，在以后的工作中我們會認真負責，嚴格遵守規章制度。然后就帶著我們到操作現場參觀了解，首先我們要做的是了解這個地方，如果出現情況就不會迷茫，知道離開的方向。然后就帶我們到那些前輩們操作的地方，剛開始我們沒有操作經驗，所以不會讓我們操作，而我們剛開始就只能在前輩們的旁邊，看著他們操作，前輩們也會教給我們操作方法和傳授一些工作經驗和技巧給我們，使我們受益匪淺。慢慢的我們熟悉了以后，前輩們就在旁邊指導我們進行操作，直到我們熟練了以后才會離開左其他的工作，相對來說我們操作的機械沒有什么難度，因為在外圍，旁邊沒有人，但是我們還是操作的很仔細，不敢出現一絲紕漏。
經過長時間的工作，我們已經擺脫了實習生的身份，和那些前輩一起我們做起了正式的員工。實習即將結束了，我們都沒有想到時間過的這么快，馬上要離開了，我們擁有的是深深的不舍。
通過實習，我們將學到的理論知識結合到實踐工作當中，培養了我們的動手能力，增加了我們的工作經驗，讓我們得到提高。我們現在沒有了剛開始的好奇和不在意，現在我們對以后的工作充滿了信息，在以后的工作中我會加倍努力，在工作上還是一樣的認真、仔細、勤快。
時間飛逝，寒氣逼人，寒假在不知不覺中到來了。在學校，主要是學習專業知識，利用每次活動的機會表現自己，增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實習，積累更多的經驗，進一步提高和完善自己。
機械設計心得體會 篇10
歷時兩天的第五屆全國機械設計創新大賽安徽賽區的比賽已經圓滿結束了，短短的兩天時間，我們收獲了很多，也學習到了很多。
雖然只是僅僅兩天的賽程，我們小組的成員已經為之盡心盡力的奮斗了很久，從最初定下課題到最終把實物成功的展出，過程中有喜悅也有艱難，當然也少不了兩位指導老師的傾力指教，這一次，我們獲得了全省一等獎，并代表安徽省出賽全國大賽，這一榮譽是對我們努力的最大的肯定和支持。
我們這一次獲得的榮譽，是屬于我們這個集體的，是對于每一項工作環節的肯定。最初的選題，我們就遇到了很多難題，為了切合這次大賽的主題，我們征求了很多同學以及老師的意見，在市面已有產品的基礎上，將我們的設計融合進去，將產品更加深化，不僅具有實用性，更加能夠吸引人們的眼球，獲得大眾的認可。我們初步設計的是一種基于齒輪傳動的節能洗衣機，將動力系統整體外移，依靠齒輪傳動人力帶動洗衣機滾筒主軸轉動，后來在多方的討論和模擬之后進行了一次又一次的改進，并且在兩位指導老師——張老師和姚老師不遺余力的指導下，我們形成了現在這個完整的設計方案。
在制作的過程中，問題也是接踵而至，很多意料中和意料外的情況一直在發生，畢竟這是我們第一次真正的將紙上的東西付諸實際，我們請教了系里的很多老師以及車間的師傅們，老師們的經驗在這個時候給了我們很大的幫助，幫我們一次又一次的渡過難關。
在比賽期間，我們一方面是充滿了自信奔赴賽場；另一方面，我們也虛心的參觀參觀全省其它高校帶來的各式各樣的參賽作品，在全省的高校設計產品的比對中，我們見識到了很多優秀的作品以及極其新穎的想法和思路，也使我們見識到了很多我們自身的不足，虛心請教，取長補短，充實自己的同時，也增進了了與來自不同學校的陌生同學們的交流。
這次比賽歸來，我受到了很大的激勵和啟發，首先獲獎的喜悅已經是溢于言表，但是我們仍然要冷靜做好分析和結尾工作，此次大賽，我們認識到了許多許多其它高校的優秀的學生和作品，我們需要從他們的身上看到我們自己的優點和不足，虛心學習，只有不斷學習和不斷完善自己，我們才能獲得更大的提升空間，將自己，將作品補缺補差，力爭做到完美。以后在生活和學習以及在社會上的工作上，我們也會因為此次的比賽，收獲到很多書本上所學不到的知識和道理。所以，此次比賽的結束，并不代表著學習和成長的結束，這只是一個逗號，引用一句老話：革命尚未成功，同志仍需努力。
機械設計心得體會 篇11
本文結合幾年來對機械設計課程設計改革的實踐，采取將課程設計化整為零的手段，讓課程設計貫穿在整個機械設計教學中，從而促進了理論教學和實踐教學的結合。采用網絡技術及三維制圖手段，將現代化科學技術引入到課程設計中。同時結合第二課堂及機械設計創新大賽等形式，調動學生機械設計的興趣，培養學生的創新能力。
一、機械設計課程設計存在的問題
目前，我國大多數高校機械類學生通常在第5學期進行機械設計課程設計，該設計是學生學完工程制圖、工程力學、機械原理、機械設計課程后完成的一門較為綜合的課程設計，同時，這也是為學生畢業設計和今后工作后機械設計能力培養奠定一定基礎。但是長期一成不變的課程設計時間和題目，以及傳統的教學模式，早已不能滿足現代信息快速發展的今天。
1.傳統的課程設計時間短。機械設計課程設計通常是在《機械設計》課程結束以后的3周內進行，在期末的這3周中學生考試科目較多，很難集中精力集中時間做好課程設計。由于目前招生人數的增加，而指導老師的數量并沒有增加，這就造成了老師精力不足，最終導致課程設計的質量越來越低。學生沒有足夠的時間保證，導致學生思考問題不認真、不周全，照搬照抄，計算繪圖盲目倉促，難以達到課程設計所設置的目的要求。課程設計由于時間緊張，工作量大，老師不能及時地鼓勵學生的創新設計，從而限制了學生創新能力的培養。而對于學生單一的、不協作的課程設計，時間緊張，思維狹窄而受限就更難以充分發揮學生的創新才能。雖然有一些學生有好的想法，但是沒有充足的時間考慮，加上老師對學生的監管不到位，沒有老師的認真點撥和指導導致學生的創新能力受到限制。
2.課程設計題目陳舊、缺乏創新。機械設計課程設計通常選擇一般用途的機械傳動裝置或簡單機械。通常以齒輪減速器或蝸桿減速器為主體的機械傳動裝置作為設計課題。因為減速器包括了機械設計課程的大部分零件，具有典型的代表性。傳統的課程設計重點是鞏固和加強所學的理論知識，設計題目和給定數據多年不變，只需要按設計任務中給定的數據、方案及規定的設計方法完成一定的.工作量即可，這就導致了相互抄襲的后果。學生缺乏主動性、積極性，教師缺乏新思維，師生同受其害。同時，傳統課程設計題目與專業、畢業設計相關度不大，使得學生所學專業課程無用武之地，缺乏學習興趣，設計與專業課程學習不同步達不到學以致用的目的和充分培養學生理論聯系實際的能力。
3.考核方式較為傳統死板，沒有調動學生的積極性。教師對課程設計的考核方式也過于簡單，學生最后提交的是圖紙說明書等紙質材料，由于學生考試的穿插，加上期末老師的年終總結任務較多，用于集中指導的時間少，教師只憑印象批閱說明書和圖紙，自行決斷，確定最終得分。整個課程設計過程前期組織動員工作準備不充分，缺乏師生的交流與互動，對學生的監督與管理不嚴，部分學生的抄襲很難評判。考核缺乏標準性和透明度，助長了懶惰學生抄襲的不良風氣，影響了勤奮好學學生的積極性，嚴重違背了課程設計教學的初衷。
二、改革手段和方法
針對目前課程設計學生態度不積極、時間較短、流于形式等現象，我們就本科生專業實習提出“長時間課程設計”的概念，即在機械設計課程初進行持續近一個學期的時間，以加強學生創新能力訓練，鍛煉學生在工作中解決實際問題的能力。這一概念通過近幾年的實施取得了一定的成果，但有些方式仍需繼續探討。
1.采用“化整為零”法。通過將課程設計融入平時課程作業中，學生在進行課程學習時，有的放矢，應用所學知識完成課程設計計算工作；課程設計中先進設計方法和手段的訓練，使學生在實踐中應用設計軟件，掌握三維建模知識，了解虛擬裝配過程。在平時上課時完成課程設計的計算部分，課程設計節省的計算時間用于對學生的應用現代設計軟件，開展先進設計方法訓練及應用；增強實踐性環節教學，建議實驗室允許學生借出減速器模型，在課程設計室內使用，從而通過先進設計方法訓練和增強實踐能力，提高學生設計能力和綜合素質�！盎麨榱恪狈ㄍ苿诱n程設計的改革。根據教學大綱的要求，在不減少學生的設計工作量的前提下，采用“化整為零”法來完成課程設計任務，就是在開始講述機械設計部分的時候就把課程設計任務書發給學生，將課程設計的部分計算內容（如帶傳動設計、齒輪傳動的設計）放在機械設計課程教學時，作為課外作業布置給學生，這樣可以發揮學生學習的主動性和積極性，同時老師在日常教學期間通過批改課程設計作業，及時地發現學生的計算錯誤或不合理的設計，督促學生及時改正。
2.在課程設計中引入現代設計軟件，提高學生的興趣。學生在機械制圖課程教學中已經學習了Auto-CAD，但是沒有把它與具體的工程設計結合起來。我們根據學生的具體情況，在課程設計中以不同的方式把計算機CAD技術應用到設計中，鼓勵一般的學生能夠進行零件的平面CAD繪圖，對于基礎好的學生鼓勵他們對零件進行三維CAD繪圖或者運用UG、Pro/E、SolidWorks軟件繪圖，也可以在電腦上完成裝配圖的繪制。機械設計基礎的課程設計并不是孤立的，它不僅是與任課指導教師有關的教學活動，也是在先修的相關課程基礎上的實踐教學環節。因此，可在設計中聘請制圖、公差、力學等相關課程的教師，從各個不同的角度加強業務指導，進一步提高學生的工程素養和素質。
3.結合機械創新設計第二課堂，提高學生創新能力。為避免設計的雷同，采用多題目、多數據，將全班分成若干小組，每組3～5人，經小組成員民主選出組長全面負責設計工作，小組各成員按照自己的學習優勢進行合理分工：數據計算與整理、查閱手冊資料、繪制圖樣、三維造型與裝配等，每人各負其責，獨立完成，但要數據共享，步調一致。由于學生缺乏實際經驗，往往需要對某些結構不夠合理的地方進行多次修改，采用軟件只需修改零件某個參數的數值即可完成整體修改，方便省時，且整個設計過程符合學生的認知規律，使學生能夠更加深入地理解設計的內涵，并可以直觀地看到自己的設計成果，增強學生的成就感。采取靈活多樣的教學方法，根據設計對象的不同和設計過程中隨時出現的具體問題，針對年輕人思想活躍的特點，鼓勵學生在總結前人經驗的基礎上有所創新，引導學生獲取知識與方法。此外，在設計節點組織學生相互間互查，以提高其對技術文件的審核、鑒定的能力，以及對工作精益求精的態度和責任感。采用第二課堂和課程設計想結合的方式，設立專項基金，針對學有余力的學生，激勵其進行創新性實驗研究。根據所申請項目的內容及課題完成情況進行審批，給予一定額度的資金支持并配備專門教師給予指導。對于特色較為鮮明、成果比較出眾的項目資助其申報發明專利、撰寫論文和參與學術交流，并優先推薦評選“國家大學生創新性實驗計劃”。同時，積極創造條件、出臺措施，鼓勵學生參加教師的科研項目，給學生提供廣闊的自由發展平臺與空間。
4.結合科研項目提高教師的積極性。這雖然加大了教學的難度，要求教師具備扎實的工程功底，但既滿足理論聯系實際的要求，又可達到綜合訓練的目的，讓學生體會到機械設計中既要參考原有樣機，又要積極思考，有所創新，對提高學生的設計水平和促進教師教學水平的提高都非常有益。需要注意的是選題的適當和題目的相對穩定，并設立合適的考核節點，對課程設計的全過程進行約束和監督，以利完成課程設計的教學要求。在《機械設計基礎》課程伊始，即下達設計任務，通過系統的設計任務將原教學內容中相互獨立且略顯繁雜的知識點聯系起來，置學生于實際的工作情境之中，使其切身去解讀一個機械裝置的實際設計過程，并掌握由此所涉及到的原理、知識以及問題解決思路和方法。帶著問題來學習課程，設計中每一步結果的取得，無論是數據還是結構，都與教學的各章節密切相關。在教學中進行實際工作的演練，是抽象知識與具體行動的有機融合，能夠極大地激發學生的學習興趣和學習潛力，鍛煉學生的實戰設計能力，培養全面的設計素質，為課程設計的順利完成奠定良好基礎。
三、結論
經過幾輪的課程設計實踐，本項目取得如下成果：
1.針對學生能力，開展分層次教學，讓學有余力的同學利用課程設計的平臺鍛煉三維建模能力，二維繪圖能力，并起到輻射帶動作用；
2.以“做中學”的模式讓學生自主自發學習應用先進的設計軟件，一方面提高了他們軟件水平，另一方面，提高了他們的自信心和主動性，促使他們掌握了一種有別于死記硬背的新的學習方法。
機械設計心得體會 篇12
作為高頻電子的老師，高頻基礎實驗可以說算得上是讓學生一次嶄新的實驗嘗試。比如說：新奇，原則性強等等，學生從一開始的一竅不通，到后來的熟悉，喜歡，感覺自己學到了很多，很多。算起來雖只讓學生做了六次實驗，僅僅只是初步接觸，當卻感覺學生學到了不少東西。一些從書本上學不到的東西。
我覺得要做好高頻電子實驗，需要意識到如下幾點：
1、充分的預習是必要的。以往做電子技能實訓與考核實驗臺電工實驗時學生往往只看一下步驟，原理一帶而過。這樣做實驗時便會吃大虧。一般在實驗前得花上一個小時去預習。這樣試驗結果是令人滿意的。
2、需要預先對結果進行預測，至少在碰到問題時會合理的去分析問題。之所以會這樣說也是有血的教訓的，由于某個學生對過程中一個問題視而不見，導致出現了重做的悲慘命運。
3、對一些實驗注意事項要在意。這里可不是說我弄壞了什么東西，而是基于大家都明白的一個道理：水火無情，電更無情�？赡苁怯捎谖业脑虬�，我每次讓學生實驗時，似乎對學生很不放心，可謂事必躬親，再三叮囑，這也有一個好處：試驗出錯的可能性大大減少，而且安生性也大大增加了。
在實驗的過程中，讓學生學會如何分析問題，如何解決問題，以及如何總結問題。通過這段時間的高頻電子實驗，學生能夠掌握高頻電子的一些基本理論了。比方說lc諧振電路，頻帶的展寬等。讓學生了解到僅僅通過一些簡單的試驗儀器便可以將知識運用進生活中去。這對于學生以后的發展，我想是大有裨益的。
實踐是檢驗真理唯一的標準，我想電工電子電力拖動實訓考核臺高頻電子實驗之所以會在學生中大受歡迎，并被視為學校開放性實驗室，與其在實驗中和學生走在一起的原則是分不開的。希望以后還有機會進這個實驗室。
機械設計心得體會 篇13
第一次接觸到這種設計性實驗，我開始時束手無策，因為對于我們每個人來說這都是第一次，只能通過網絡書籍和老師了解一些有關的內容，但正是這樣才給了我們鍛煉自己的機會。設計性實驗讓我們自主獨立地提出問題、設計實驗，通過實驗操作、資料搜集與處理信息、交流等活動，從中獲得學科、交流等方面的知識，而探索精神和創新能力的發展便是這個活動的精髓。
在這次實驗中，我有幾點感觸頗深：
一、改變了我們被動的學習現狀，培養我們自主思維的能力。
要培養自主學習的能力，首先必須從根本上保證有充足自主學習的時間，讓我們有足夠的時間去自主探究，去獲取新知，讓我們自由選擇適合自己的學習方式，給我們充分的思維空間去拓展。而正是這次實驗活動讓我們得到了充足的時間去設計、討論實驗的各個項目和各種細節，有許多方式幫助我們去設計整個實驗，從而提高了我們的自主思維能力。
二、改變機械的接受學習現狀，培養了我們的探究能力。
與傳統的實驗課相比，設計性實驗具有更強的問題性、實踐性、參與性和開放性。經歷探究過程以獲得建構知識、解決問題的方法。培養了我們的探究實踐能力，實際上就是要培養了我們的觀察發現能力、質疑創新能力和綜合實踐能力。在活動中，我們會經常提出一些有針對性、有目的的問題，讓我們親自去調查研究，親自去操作體驗，從而經歷獲取知識的過程，在觀察思考、體驗中感悟，得到啟迪。
三、培養了我們合作交流能力，讓我們懂得了相互諒解的重要。
在這次活動中我深深的體會到了同學之間相互體諒的重要性。免疫實驗的任務十分的重，我們組人員本來就不足，要在規定時間內完成實驗是十分的困難，而由于一些特殊原因，我不能參加部分實驗，因此造成剩下的同學要面臨更艱巨的任務。我原以為她們會不樂意，但她們卻很支持我的工作，還提前完成了實驗。這一切讓我體會到了集體的溫暖和力量，讓我非常的感動。
雖然實驗已經告一段落，但是它給我的東西讓我可以收益終生。
機械設計心得體會 篇14
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續專業課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養，致使在后期的課程設計及畢業設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯系實際，導致應用操作不合理甚至發生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創新，重視對學生能力的培養，將課程內容與就業緊密結合，培養學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續專業知識，而且有利于學生的就業，提高可持續發展的能力�，F我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。
1.因材施教，以學生為中心
有研究者將教學的觀點歸納為兩種：第一種觀點，強調教師的教和傳授，認為教學過程就是教師把知識、技能傳授給學生的過程�！冬F代漢語詞典》對教學詞條的解釋是“教師把知識，技能傳授給學生的過程”，認為教學就是把教師的所知所能告訴、展示給學生，使之聽到、記憶、看清、模仿、學會。第二種觀點，強調學生的學，認為教學就是使學生學會、會學。認為教學就是教學生學。學生從自身活動得來的知識才是真知識。到底哪種合適？
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養。隨著全國職業教育的持續發展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養目標是使學生具有一定的機械設計和創新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續專業課的學習及將來就業奠定良好的基礎。為實現此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現課程內容重構，方便不同專業的同學學習。課程設計方法體現“與專業結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業素質和崗位競爭能力。
2.重構知識，以就業為目的
堅持實用為主的原則優化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰性和趣味性，并經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養目標的實現，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規律，從簡單到復雜的過程，并結合專業知識，與其就業相結合，注重可持續發展能力的培養。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業生的信息反饋及對用人單位的調研發現，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統的依據，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法
傳統的教學方法是教師按照教材的知識體系，進行“填鴨式”的教學方法，教師與學生的互動方式更為簡單，采用以你問我答的形式，這對本科生是行之有效的，而面對職業教育領域的學生未必奏效。職業院校與本科院校的培養目標有本質的不同，與此同時，職業院校與本科院校的學生水平更不同，所以，職業院校的教學方法要有自身的特點。我們要求《機械設計基礎》課程采用多元化的教學方式，例如項目教學法、引導文法、任務驅動法、“頭腦風暴法”、對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，并培養學生的創新能力。
任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業、設計方案討論、參觀等教學環節必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發了學生的學習興趣。
對比法。為了培養學生的創新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養了自身的創新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態的二維圖像演化為動態的三維模型，使枯燥的傳統教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協作意識的培養。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業前景。
總之，作為一門重要的專業課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創造性思維，形成設計能力，為進一步培養學生的實踐能力和創新能力奠定基礎。
機械設計心得體會 篇15
通過這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導，和同學們的熱情幫助下，使我找到了信心。現在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的，其實正向老師說得一樣，機械設計的課程設計沒付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同有那么簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。在社會這樣一個大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同以為然，總覺得自己的弱勢…其實在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態度的端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。
在這種相互協調合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解。
課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程，比如我組的紀超同學，人家的確有種耐得住寂寞的心態。確實他在學習上取得了很多傲人的成績，但是我所贊賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態度就值得我們每一位學習，人家是在用心造就自己的任務，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位老師說得好，有有些事情的產生只是有原因的，別排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用人能在諸如學習上取得了不一般的成績，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己的，這就是一種優良的品質，它將指引著一個人意氣風發，更好走好自己的每一步。
隨著畢業日子的到來，課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結，但是通過這次做課程設計發現自己的看法有點太片面。課付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用程設計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次課程設計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質。
在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。我的心得也就這么多了，總之，不管排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進，認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同失去安全保護作用學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。
在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導，感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流排放管應與大氣相通，且不應安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上，因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化，將導致安全閥背壓的不穩定，使安全閥失去安全保護作用經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。
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