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      2. 隧道培訓(xùn)心得體會

        時間:2023-06-29 23:53:39 心得體會 我要投稿
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        隧道培訓(xùn)心得體會范文

          我們得到了一些心得體會以后,可用寫心得體會的方式將其記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會,以下是小編收集整理的隧道培訓(xùn)心得體會范文,歡迎大家分享。

        隧道培訓(xùn)心得體會范文

          20XX年4月8日至13日,我在局機關(guān)進行隧道專業(yè)施工技術(shù)管理的培訓(xùn)及學(xué)習(xí),通過這幾天的培訓(xùn),使我本人對隧道的安全施工管理有了更加全面和系統(tǒng)的認識,提高了個人的施工管理水平,增強了個人對隧道施工的安全及防范意識,加深了對隧道施工(特別是新奧法施工)的設(shè)計和施工理念的理解。以下是我個人對本次培訓(xùn)的簡要心得體會:

          一、隧道施工前的基本要求:

          1、必須建立健全的安全生產(chǎn)管理機構(gòu),建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各種安全管理制度,并確保有效實施。

          2、必須編制施工組織設(shè)計、安全技術(shù)交底、專項施工方案;必須編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空區(qū)等;

          3、應(yīng)對所有作業(yè)人員進行培訓(xùn)和安全教育并簽字備查。

          4、應(yīng)建立救護隊,配備救護裝備。

          5、監(jiān)控量測應(yīng)符合下列規(guī)定:①隧道洞口必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員及值班人員負責(zé),嚴格做好進出洞人員的記錄。②量測儀器必須定期進行校驗。凡經(jīng)大修的儀器,必須經(jīng)計量檢定合格后方可使用。③易產(chǎn)生局部塌方、突水突泥等地點,必須重點監(jiān)測,并采取有效措施進行處理。

          二、施工安全措施:

          1、隧道施工應(yīng)認真編制工地安全實施細則、全面規(guī)劃、合理安排、規(guī)范指揮。

          2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌、水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定施工工藝,制定詳細具體的安全技術(shù)措施并在施工中不斷的補充完善,認真做好安全教育和技術(shù)交底。

          3、不良地質(zhì)及特殊地質(zhì),應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進、支護方案。

          4、洞內(nèi)通風(fēng)、照明、電線等要統(tǒng)一規(guī)劃,加強維護,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。

          5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè)。

          6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計,嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。

          7、爆破起爆后,應(yīng)派專人進行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護。確認安全后,其他人員方準(zhǔn)進入作業(yè)面。

          8、臨時支護應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進尺距離。

          9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度,并認真做好記錄備查。

          10、改變臨時支護類型、標(biāo)準(zhǔn),必須經(jīng)項目經(jīng)理部、設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴禁施工現(xiàn)場自行降低支護標(biāo)準(zhǔn)。

          11、洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計,采取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。

          12、爆破器材應(yīng)建立嚴格的領(lǐng)用、退庫制度,嚴禁庫外存放,現(xiàn)場爆破員應(yīng)具體負責(zé)領(lǐng)用審批,掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。

          13、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志,使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防范意識。

          14、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查,尤其要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查,不放過任何微小變化,并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管部門妥善處理。

          15、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案,配備必要的搶險機械、物資,明確組織和人員分工,出現(xiàn)問題迅速采取措施,減少損失。

          三、施工中基本作業(yè)要點:

          隧道施工中,鉆爆、出碴、支護、襯砌等稱為基本作業(yè)。

          1、隧道洞口開挖前,先進行邊坡防護、超前支護,在超前支護保護下進行開挖作業(yè),確保施工安全。

          2、開挖施工過程中,加強監(jiān)測工作,以監(jiān)測信息指導(dǎo)施工,在施工過程中,根據(jù)監(jiān)測信息及時調(diào)整施工方法。

          3、做好各分部工程之間的協(xié)調(diào)工作,加強施工組織,保證各個分部各工序順利展開,減少窩工現(xiàn)象。

          4、爆破作業(yè)時必須戴安全帽,服從值班調(diào)度、值班安全員的安排。進行爆破時,所有人員必須撤離至安全地點,爆破后必須待有害氣體排除后方可進至開挖工作面。

          5、超前支護是進洞成敗的關(guān)鍵,應(yīng)嚴格按設(shè)計圖進行施工。一般的超前支護措施有超前小導(dǎo)管、超前預(yù)注漿,超前大管棚,超前錨桿等,在施作超前支護前應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報。

          6、噴錨支護應(yīng)緊跟開挖面及時施工,以減少圍巖暴露時間,抑制圍巖變形,防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。在噴錨支護施工時,應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行施工,嚴禁偷工減料,初支背后脫空。

          7、噴射混凝土應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求的配合比及施工工藝,嚴禁使用干噴工藝。

          8、在施工中嚴格按設(shè)計要求進行加強量測,及時反饋,以便修正設(shè)計,指導(dǎo)施工。

          四、輔助施工要點:

          為基本作業(yè)提供必要的施工條件,并直接為基本作業(yè)服務(wù)的作業(yè),稱為輔助作業(yè)。其內(nèi)容包括施工供風(fēng)、施工防水與排水、施工通風(fēng)與防塵、施工供電與照明等。

          1、通風(fēng)、防塵主要措施有:

         。1)、濕式作業(yè):濕式鑿巖、水封爆破、裝碴灑水噴霧、噴霧捕塵(2)、機械通風(fēng) (3)、噴霧灑水 (4)、個人防護。

          2、隧道內(nèi)應(yīng)保證排水通暢,避免因排水不暢,隧道內(nèi)拱腳長期浸泡導(dǎo)致拱頂及仰拱下沉等安全質(zhì)量事故。

          3、隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)應(yīng)符合安全施工用電的規(guī)范要求,嚴格按照“三相五線制”和“一機一閘一漏”的要求進行安全用電。

          五、監(jiān)控量測要點:

          隧道監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境等綜合因素而定,力求在滿足需要的前提下,少而精。

          主要內(nèi)容有:①目測檢查有無明顯開裂和變形;②初期支護拱頂下沉量測;③拱腳、邊坡處水平凈空收斂量測;④洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y。

          六、安全、文明施工

          1、貫徹“不坍就是進度”的指導(dǎo)思想,“安全第一,預(yù)防為主”指導(dǎo)方針,正確處理好進度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系,做好開挖面施工安全保證措施,杜絕塌方。

          2、斷層破碎帶及其它不良地質(zhì)段,施工前制定詳細的切實可行的技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書。

          3、加強監(jiān)控量測的管理,嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行布點,每天及時進行量測的分析、反饋,及時調(diào)整圍巖支護參數(shù),正確安全指導(dǎo)施工。

          4、做好超前地質(zhì)預(yù)報工作,采用超前水平鉆、地質(zhì)雷達等綜合預(yù)報手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細的預(yù)報。每個工點配一名工程師跟班,確保各種措施、技術(shù)交底的落實,保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過程中,配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師,24小時輪流值班,及時掌握地質(zhì)變化,監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

          5、不良地質(zhì)段隧道施工時,嚴格遵循“先治水,短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。

          6、施鉆人員到達工作面后,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護、拱頂是否穩(wěn)定,如有松動危石應(yīng)清除并加以支護。

          7、操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。

          8、在鉆工鉆孔前,對風(fēng)鉆和工具應(yīng)做好安全檢查,不符合要求的應(yīng)立即修理或更換。

          9、風(fēng)鉆鉆孔時,將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時,先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定,平臺上是否鋪滿板,外側(cè)的防護欄桿是否牢固,防止高處墜落。

          10、不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。嚴禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆,鉆眼時先開水后開風(fēng),停鉆時先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。

          以上是我在本次隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)中的一點心得體會。隧道施工是一個有機的系統(tǒng)的卡控過程,重點在于對隧道施工的監(jiān)控量測、過程控制和安全意識。由于字數(shù)限制,文中對隧道施工技術(shù)管理中的主要方面僅只做了簡要概述,有錯之處還請指正。

          經(jīng)過這次隧道施工技術(shù)管理的培訓(xùn),在以后的工作當(dāng)中,我將努力吸取所有隧道施工中的經(jīng)驗及教訓(xùn),打好基礎(chǔ),為公司的大力發(fā)展貢獻出自己的全部力量,以做一個優(yōu)秀的九局員工而努力,為實現(xiàn)自己在職業(yè)生涯中的理想而努力奮斗。

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