工程培訓心得體會范文（精選5篇）
從某件事情上得到收獲以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編精心整理的工程培訓心得體會范文（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
工程培訓心得體會1
2月10日至13日，我有幸參加了第四公司組織的工程管理培訓，主講為河北交通職業(yè)學院的張郃生和舒國明兩位老師。通過緊張的四天學習讓我受益良多，不僅豐富了知識，開闊了視野，拓展了思路，而且對今后的工作、學習有很好的影響和幫助。結合本職工作，談一談在加強學習方面的心得體會：
一是收獲知識。在為期4天的短暫時間里，我認真學習了公路CAD與識圖、公路招投標與工程計量、施工成本管理與控制。兩位老師的講課都很生動、細致，對職工提出的工作中的實際問題都耐心解答、反復操作，使我受益匪淺，尤其是使我在投標報價中的遇到的問題迎刃而解。
二是主動學習。以往自己老是借口工作繁忙，而放松了學習，這實際上就是懶惰性的表現(xiàn)。通過此次學習知道了自己的知識已經(jīng)落后了，使我深深感受到在新形勢和新任務面前加強主動學習的重要性、必要性和緊迫性，自己必須盡可能多的獲得各方面的知識和信息，以適應市場開發(fā)工作的需要，這樣才能不斷提高自身的綜合能力和素質，才能成為本職崗位上的內行和能手，更好地完成各項工作。
三是對標定位。使自己成長最有效的方法就是學習，這次培訓看到了公司經(jīng)驗豐富、威望高的老職工也參加了學習，其學習精神頭不亞于年輕人，使我感觸頗多。兩位老職工都有一種不斷提升自我的愿望，作為一名年輕人更要以老職工為榜樣，不斷學習他們的工作經(jīng)驗，從書本中學，從施工一線學，與時俱進、不斷進取。
這次培訓雖然時間不長，但效率卻非常高，必將成為我今后工作的“加油站”。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
工程培訓心得體會2
通過為期10天的工程項目管理培訓，我學習了很多知識，對工程項目管理有了更深入的認識。工程項目管理是以具體的建設項目或施工項目為對象、目標、內容，不斷優(yōu)化目標的全過程的一次性綜合管理與控制。項目管理就是為了實現(xiàn)項目目標，而進行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動。項目管理是通過一個組織來實施的，常使用目標管理的方法。項目管理所涵蓋的知識范圍很廣泛，工程項目管理是一個復雜的過程，如何以工程項目管理為中心，提高工程質量，保證進度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，對每個涉及工程項目建設的企業(yè)來說都是非常重要的。下面是我對培訓的一些體會：
工程項目的管理，是一個復雜、艱巨的系統(tǒng)工程，涉及風險、投資、合同、進度、質量、人員等多方面的工作，涉及設計、監(jiān)理、施工、設備、物資、運營等部門和單位。因此，要搞好工程項目的管理，就要求管理人員具有優(yōu)秀的品格，能抓住工程管理的中心環(huán)節(jié)項目成本控制，并能夠積極運用新的管理手段技術管理。眾所周知，工程的施工是一種復雜的多工種協(xié)同操作、多項技術的交叉綜合應用過程。技術管理在整個管理工作中的作用主要有以下幾個方面：
�。�1）保證施工中能按科學技術和科學技術發(fā)展規(guī)律要求，確保施工正常進行。
（2）通過技術管理，不斷提高管理水平和員工技術業(yè)務。從而能預見性地發(fā)現(xiàn)和處理問題。把技術和質量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質量。
�。�3）能充分發(fā)揮施工人員及材料、設備的潛力，在保證工程質量的前提下，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟效益和提升市場競爭能力。
施工是形成工程項目實體的過程，也是決定最終產(chǎn)品質量的關鍵階段，要提高工程項目的質量，就必須狠抓施工階段的質量控制。項目現(xiàn)場質量目標管理系統(tǒng)主要由工程師、監(jiān)理工程師以及施工單位的管理人員組成，這是形成工程質量的主要因素。控制施工質量，就要提高管理人員的質量意識，按照全面質量管理的要求，使所有人員樹立質量第一的觀念、預控為主的觀念、為用戶服務的觀念�，F(xiàn)場管理人員應有較強的質量規(guī)劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力，用嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和認真的工作作風嚴格要求自己。堅持施工過程中的自檢、互檢、交接檢制度，現(xiàn)場各級質量檢查員都要充分行使自己的職權，對施工中每道工序，每個部位進行全面檢查、把關。班組自檢是質量管理的基礎，自檢記錄按分部分項匯總裝訂，每個分項及檢驗批完成后，必須進行交接檢查驗收，驗收時交接雙方對工序質量，對照圖紙逐一檢查，符合設汁標準要求后辦理交接驗收記錄，三方簽證，方可進行下道工序的施工�，F(xiàn)場工程師和監(jiān)理工程師采用隨機抽查和關鍵過程旁站、巡視的`方法對施工質量進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系施工單位，協(xié)調解決，將質量問題消滅于萌芽狀態(tài)，杜絕返工浪費。
施工操作中注重工序的優(yōu)化、工藝的改進和工序的標準化操作。每個分項工程開始前都要統(tǒng)一操作要求，明確質量目標，確保操作質量，建立質量責任制，明確具體任務、責任，責任到人，加強操作人員的責仟心，形成嚴密的質量工作責任體系。
施工項目的管理是全方位的，要求項目經(jīng)營者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規(guī)化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業(yè)有良好經(jīng)濟效益，對國家也會產(chǎn)生良好的社會效益。
建筑工程項目的管理是一個系統(tǒng)工程，它包括風險、投資、合同、進度、質量、人員等多方面的工作，涉及設計、監(jiān)理、施工、設備、物資、運營等部門和單位。因此，只有各方通力合作，切實加強建筑工程質量管理、成本管理、進度管理和安全管理，才能保證建筑工程項目的順利實施，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。
工程培訓心得體會3
這學期學習了一門新課“建筑項目管理”，這門課初看看沒什么。但是上了劉學第一節(jié)課后，感覺要做好一名合格的管理者，要掌握的不只是技術，還要有很好的溝通能力。從中真正的對項目管理有了比較深刻的理解和認識。
劉老師在課堂上從頭講到尾，多媒體教學基本上是把原先應該寫在黑板上的內容搬上了屏幕，教學手段變了，教學內容和效果有了本質的變化，老師結合自己的經(jīng)驗在工程實踐上有了有效結合。建筑項目管理包含了許多方面：如項目管理組織，招投標與合同管理，項目成本管理，進度管理，施工質量和安全，信息管理等。
一、其中建筑工程項目管理的內涵可概括為：自建筑工程項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，使建筑工程項目的費用目標，進度目標和質量目標得以實現(xiàn)的系統(tǒng)管理。建筑設計和施工單位受業(yè)主委托承擔建設項目的設計及施工，它們有義務對建筑工程項目進行管理。一些大，中型工程項目，業(yè)主，設計單位和施工單位因缺乏項目管理經(jīng)驗，也可委托項目管理咨詢公司代為進行項目管理。
在項目建設中，業(yè)主，設計單位和施工單位各處不同的地位，對同一個項目各自承擔的任務不同，其項目管理的任務也是不相同的。如在費用控制方面，業(yè)主要控制整個項目建設的投資總額，而施工單位考慮的是控制該項目的施工成本。又如在進度控制方面，業(yè)主應控制整個項目的建設進度，而設計單位主要控制設計進度，施工單位控制所承包部分的工程施工進度。
二、工程項目管理的類型可歸納為以下幾種：業(yè)主方的項目管理；設計方的項目管理；施工方的項目管理；供貨方的項目管理；建設項目總承包方的項目管理。在工程項目建設的不同階段，參與工程項目建設的各方的管理內容及重點各不同。在設計階段的工程項目管理分為建設單位的設計管理和設計單位的設計管理兩種情況，在施工階段的工程管理則主要分為業(yè)主的工程項目管理，承包商的工程項目管理，監(jiān)理工程師的工程項目管理。
三、建筑工程項目的組織協(xié)調工作看似很平常，但在整個管理中起到了很關鍵的作用。一方面是人際關系的協(xié)調；組織關系的協(xié)調；另一方面是配合關系的協(xié)調；供求約束關系的協(xié)調；這些關系發(fā)生在施工項目管理組織內部，施工項目管理組織與其外部相關單位之間。
四、還有講到的是非常重要的一點就是“安全”，建筑工地上的安全。近幾年來，建筑領域事故頻頻發(fā)生分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。課上劉老師讓我們看了一段建筑安全方面的紀錄片，里面介紹了一種國外新型的施工安全帶，對于工人在施工操作時的安全隱患起到了決定性的作用，拯救了許多人的性命。我覺得，在安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。我國普遍缺少基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識。另外，民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
工程培訓心得體會4
經(jīng)過在公司一天的培訓，在各位領導的精心講解下，我對業(yè)務有了新的認識，同時對我自己也有了新的認識，看到了自己的不足和努力的方向。
一、對業(yè)務的認識。
參加工作三年來，對于總工工作的認識只是停留在表面，以往認為總工就是編制施工組織設計，帶領技術人員開展各項技術工作，對工程質量進行嚴格控制。通過領導的講解，才體會到總工的工作對于一個項目的重要性，各種方案的制定都必須經(jīng)過嚴格的審核、優(yōu)化，既要滿足技術要求，還必須符合經(jīng)濟要求，合理布置、設計減少工程成本。同時，二次經(jīng)營在當今施工企業(yè)的地位也在不斷提高，越來越多的單位將二次經(jīng)營工作提升到了新的高度，技術部門作為二次經(jīng)營的協(xié)助部門，在二次經(jīng)營中的作用尤為重要，對技術人員也提出了更高的要求。
在項目前期，技術人員必須在圖紙下來后確定哪些單位工程可以進行變更工作，并且要對現(xiàn)場進行實地調查，提供準確的技術數(shù)據(jù)，為二次經(jīng)營工作提供有力的支持。技術工作不再是以往那種單純的技術業(yè)務，而是要將技術工作全面滲透到項目的經(jīng)營活動中。作為技術人員，我們也是成本責任中心的一份子，每個人都要將成本意識放在心上，只有控制了成本，才能讓項目實現(xiàn)高效益，使職工的工資大幅提高，為企業(yè)的發(fā)展注入活力。
二、對自身的認識。
自從分配下來后，我在項目領導的關懷和愛護下，業(yè)務水平有了明顯提高。但是和領導的期望還有差距，工程設計的技術非常多，我學習的方面比較單一，有些技術部門的業(yè)務未能涉及，自己也沒有主動去學習。學習態(tài)度沒有樹立端正，在現(xiàn)在這個大的建筑環(huán)境中，各個建筑企業(yè)之間的競爭越來越激烈，不僅是企業(yè)實力的競爭，同樣也是人才的競爭，工程技術的革新步伐也在加快。從京津城際到現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，越來越多的施工企業(yè)接觸到了高鐵技術，以前的施工企業(yè)間技術的差距在逐漸縮小，稍有松懈就會被其它企業(yè)超越，進而走向被動。所以，作為技術人員，必須要緊跟技術變革步伐，絕不能落后。在處理人際關系方面，我做的還很欠缺，尤其是對外，比如對監(jiān)理，有時候他們正是利用了我們年輕，社會經(jīng)驗不足，在工程方面處處為難。同時，作為項目的領導班子成員，有時必須和地方政府、行政機構接觸，往往因為年輕，在交流的過程中顯得不夠穩(wěn)重，說一些不該說的話。以后的工作中還需要多學習，從各個方面提高自身的能力。
三、廉政感想。
謝書記的講話對我的觸動也很大，在這個經(jīng)濟快速發(fā)展的時代里，人們對于金錢的需求無疑是迫切的。我們可以拿該拿的錢，不應該拿的錢、違法的錢絕對不能拿。尤其像我們工程單位，一旦涉及到資金就是上萬，對于手中的權力更是要做到合法使用，不能因為一時的思想松動，干違法亂紀的事。
我們年輕人剛剛走上領導崗位，對自己的要求要更加嚴格，從一開始就要不斷地鞭策自己，時時提醒自己。做為項目領導，要深知自己擔負著公司領導、項目職工的重托，自己的工作是在為公司創(chuàng)效益、為企業(yè)謀發(fā)展，絕不是為了一己私利，滿足個人的需求。平時要多學習黨的政策、廉政文件，多關心時事，通過學習，從思想上武裝自己，通過案例來警示自己，做一個讓公司領導放心的好職工。
在鐵路大發(fā)展的時代，感謝公司領導給了我這次學習的機會，我一定會努力去做好自己的工作，在工作中不斷學習、鍛煉，在思想上牢記領導的教育，時刻以公司利益為第一位，踏踏實實做人，為三公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
工程培訓心得體會5
三天的培訓不知不覺的結束了，這次學習是在北京道路養(yǎng)護專家的教導下學習了有關《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《瀝青路面的養(yǎng)護》、《公路養(yǎng)護作業(yè)安全規(guī)程》、《預防性養(yǎng)護》、《養(yǎng)護新技術、新材料、新工藝的應用技術》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)程》等。在這短暫的時間里讓我們進一步的學習、完善和了解公路養(yǎng)護方面的知識。使我們學習到更豐富，更專業(yè)的知識來應用在工作之中。
在專業(yè)技術方面，我懂得了公路養(yǎng)護方面：
1、各級公路管理機構應定期組織對公路路況進行調查。正確評價和掌握公路技術狀況，并通過動態(tài)分析各種病害產(chǎn)生的原因、機理和發(fā)展規(guī)律，可惜預測路況發(fā)展趨勢，為養(yǎng)護工程決策提供依據(jù)。
2、養(yǎng)護工程應引入競爭機制，推行招投標制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。
3、各級公路管理機構要嚴格執(zhí)行工程管理程序，完善重大項目的報批和審查制度。
4、公路大修和改建工程，應由有資質的設計單位進行勘察設計。
5、各級公路管理機構應加強中間檢查。
6、養(yǎng)護工程完工后，具備以下條件進行驗收：(1)經(jīng)竣工驗收為合格。(2)公路編號、命名以及相應的交通工程及沿線設施設置規(guī)范、完善。(3)各項竣工文件、檔案資料齊全。
此次培訓著重強調了新材料、新工藝、新技術在公路建設、養(yǎng)護中的推廣應用，尤其是抗車轍劑在路面結構中的推廣應用，對于提高路面結構的抗變形能力起到十分重要的作用;溫拌瀝青混合料技術，相對于熱拌可能對節(jié)約資源、保護環(huán)境、保障生命健康更加有益、更有價值。專家在《溫拌再生瀝青混合料應用技術》中詳細闡述了溫拌再生瀝青混合料的工藝參數(shù)、質量控制以及配比設計。強調公路部門未來的工作中心是從公路建設轉移到公路養(yǎng)護中去。當前公路建設和公路養(yǎng)護重在節(jié)能環(huán)保，舊瀝青再生利用將是主要方向。
在培訓聽專家、教授們滔滔不絕、揮灑自如的講座，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。學無止境，雖然我們置身與公路科研行列，但我們要學習要專研的東西還非常的多。學習是提高個人素質的唯一手段，只有通過不斷地學習，才能不斷的完善自我。在工作中遇到的許多問題都迎刃而解，此次理論的深化讓我更加深刻的認識到在公路科研檢測方面自己還存在許多的不足之處。要珍惜每一次這樣的培訓機會，不斷的充實自我，才能契合行業(yè)的發(fā)展，時代的發(fā)展。當今社會已經(jīng)進入了信息社會，世界已經(jīng)開始全面信息化、全球化。所以，為了適應社會的發(fā)展，我們公路科研人員必須首先牢固樹立信息化、全球化的思想，積極參加培訓學習，緊跟時代脈搏，新型科研人員。
以上就是我在這次培訓中得到的體會，總之，精彩的培訓內容、可貴的學習機會，使我無論從公路專業(yè)技術上，還是在對將來實際的工作中，都有了一個全新的認識和提高。我將把這次培訓學習的成果用于將來的工作中，為我們公路科研的發(fā)展貢獻屬于自己的一份力量，使我們更好的服務于人民，為社會創(chuàng)造更多的價值。
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