公交心得體會(huì)范文
7月1日上午7點(diǎn)30分開(kāi)始，常寧市城區(qū)內(nèi)僅有的3條營(yíng)運(yùn)線路上的45臺(tái)公共汽車(chē)，全部實(shí)行免費(fèi)乘坐。實(shí)行免費(fèi)政策后，公交車(chē)的乘客比平時(shí)多了三分之二。此舉開(kāi)了全省先河。為此，常寧市政府到目前為止已投入近700萬(wàn)元。
在筆者的印象中，免費(fèi)乘坐公交并非今日才有的話題。國(guó)內(nèi)不少城市都出臺(tái)了老人、傷殘軍人免費(fèi)乘坐市內(nèi)各類(lèi)公交車(chē)的規(guī)定;特殊時(shí)期，比如每年高考期間，不少省市也開(kāi)通了免費(fèi)公交接送高考考生。而廣西桂林，早在xx-xx年就花費(fèi)3000多萬(wàn)新買(mǎi)110輛大巴，新開(kāi)通8條免費(fèi)公交線路，為市民和游客提供出行方便，帶來(lái)了政府、企業(yè)和市民、游客的“三贏”效果。
此次常寧成為“免費(fèi)公交”的先行者，并引發(fā)熱議，不僅僅是因?yàn)檫@個(gè)湘南縣級(jí)市連續(xù)三年財(cái)政總收入以?xún)|元左右的幅度遞增，并跨入全省縣域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力20強(qiáng)——豐盈的財(cái)政奠定了改善民生的基礎(chǔ)，更重要的是此舉折射了一種堅(jiān)定的理念——讓全體老百姓共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，讓“服務(wù)民生”成為政府工作的信條。
實(shí)踐證明，“免費(fèi)公交”是社會(huì)福利性最直接、最有效的體現(xiàn)，是解決民生問(wèn)題最好的`舉措之一，既節(jié)約了能源，減少了尾氣排放，保護(hù)了環(huán)境，又能減少摩的、私家車(chē)亂跑亂竄，有效規(guī)范城市交通秩序，還可以解決堵車(chē)的難題——公交免費(fèi)后，會(huì)吸引更多的人選擇公交出行，包括有些收入不高的私車(chē)。這樣路上的車(chē)少了，堵車(chē)的問(wèn)題就迎刃而解了。舍棄的是一片樹(shù)木，得到的卻是整個(gè)森林。
由是觀之，由政府負(fù)擔(dān)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)公共財(cái)政更好地服務(wù)于市民，相對(duì)于公仆們每年3000多億的公車(chē)消費(fèi)，這點(diǎn)兒錢(qián)實(shí)在算不了什么。既然公仆們可以免費(fèi)坐幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的轎車(chē)，老百姓免費(fèi)擠公交車(chē)又有何不可?至于人們擔(dān)心的維護(hù)免費(fèi)公交的費(fèi)用，除了財(cái)政補(bǔ)貼外，還可以通過(guò)車(chē)身廣告、車(chē)的命名權(quán)等方式來(lái)補(bǔ)貼。
“免費(fèi)公交”是一項(xiàng)惠及民眾、改善民生的社會(huì)福利，必將為全社會(huì)贊同。但必須出臺(tái)相應(yīng)的機(jī)制，破解“免費(fèi)”后車(chē)跑破了是否有錢(qián)換，壞了是來(lái)否有錢(qián)修，公交司機(jī)的待遇能否落實(shí)，司乘人員的服務(wù)質(zhì)量是否有保障等問(wèn)題，切莫因財(cái)力不足而半途而廢。期盼常寧的“免費(fèi)公交”在運(yùn)作過(guò)程中日臻完善，遠(yuǎn)離形式和做秀，推而廣之，成為百姓出行福祉。
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