認(rèn)識實習(xí)心得體會3篇
認(rèn)識實習(xí)心得體會一
認(rèn)識實習(xí)是為了讓我們對所學(xué)過的各種電氣設(shè)備有一個感性的直觀的認(rèn)識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。
經(jīng)歷一周的認(rèn)識實習(xí)后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認(rèn)識實習(xí)掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清楚一些。這次我們班級認(rèn)識實習(xí)主要是以校內(nèi)實習(xí)的方式為主，其內(nèi)容包括：觀看學(xué)習(xí)有關(guān)電力的錄像，到校外實地參觀變電站。
作為高壓輸配電線路施工與運行專業(yè)的學(xué)生，我們不僅要有一定的理論知識，還要有過硬的身體素質(zhì)。認(rèn)識實習(xí)的第一堂課，我們認(rèn)真觀看學(xué)習(xí)了用電安全操作規(guī)程，“安全第一”始終牢記在我們心中。通過錄像我們目睹了因違規(guī)操作所引起的一場場悲劇，深切體會到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識的重要性。我們學(xué)的是高壓輸配電專業(yè)，若不謹(jǐn)記“安全第一”的原則，不僅會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。要向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
到大園500kv變電站與到官橋220kv變電站的參觀實習(xí)，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學(xué)習(xí)的兩位站長，他們的言行舉止展示了優(yōu)秀電力管理者的風(fēng)范。兩位站長引領(lǐng)我們感性認(rèn)識各類電器設(shè)備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關(guān)，電流電壓互感器，及分析講解了站內(nèi)的電氣設(shè)備主接線。雖然是兩個短短的兩個半天時間，但是我們從中受益匪淺。
這次實習(xí)所學(xué)到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認(rèn)真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
認(rèn)識實習(xí)心得體會二
轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認(rèn)知實習(xí)已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學(xué)來說意義重大!雖然是短暫的一周認(rèn)知實習(xí)，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基矗與此同時，此次認(rèn)知實習(xí)還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練�？偟�.來說，在此次認(rèn)知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進(jìn)步。
認(rèn)知實習(xí)的第一天，在老師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時，我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識�？上攵�，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。接著就是進(jìn)行進(jìn)口流程各角色工作的分配，而進(jìn)口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：
一、 經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進(jìn)行反確認(rèn)操作，記錄箱位。
二、 船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入，存盤，提交。
三、 港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認(rèn)艙單;進(jìn)入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請。
四、 港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管-理-員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、 閘口管-理-員：設(shè)備交接單的制作;進(jìn)出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進(jìn)出閘口的提箱和收箱作業(yè)師范生實習(xí)心得體會師范生實習(xí)心得體會。
通過這次的上機進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當(dāng)我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實訓(xùn)室，在船藝實訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：
(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時 用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號 旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)， 紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口 新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個， 最大可停泊11萬噸級輪船，設(shè)備先進(jìn)，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達(dá)4000萬噸以上，占整個廣州港集團(tuán)的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進(jìn)一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認(rèn)識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認(rèn)識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進(jìn)我們對港口的認(rèn)識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進(jìn)行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進(jìn)行了貨代系統(tǒng)的上機學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)該保證做到 耐心、細(xì)心、多心 。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進(jìn)行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學(xué)期間加強個人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報警器、雷達(dá)等等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應(yīng)該捉緊時間來學(xué)好專業(yè)知識，時刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認(rèn)知實習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓(xùn)室了解到很多輪機方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉， 燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學(xué)期間，要充分利用時間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，積極參加學(xué)校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓(xùn)，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn), 幫助我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自己，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識, 努力提高業(yè)務(wù)責(zé)任和商務(wù)運作能力 , 真正做到學(xué)以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷,無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端,它使我學(xué)到了很多東西,為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo),點明了方向,我相信在不遠(yuǎn)的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
認(rèn)識實習(xí)心得體會三
一個多月的中學(xué)實習(xí)教師的生涯，讓我受益匪淺。
實習(xí)內(nèi)容主要是語文教學(xué)、班主任工作，此外，還有其他的一些工作。既然是實習(xí)教師，語文教學(xué)自然是重點。
我實習(xí)的班級 高一班，是（學(xué)習(xí)反腐倡廉心得體會）一個很優(yōu)秀的班級，他們的語文老師，也就是我的指導(dǎo)老師同時還是校長辦公室的主任，頗受關(guān)注，他們使用的又是我所不熟悉的新教材，這些都讓我頗感壓力，因為我作為他們的實習(xí)老師，總是要給他們上課的。怎樣才能上好課，怎樣才能教好他們，正是我面臨的一個重要而又迫切的問題。
思考之后，我決定先從指導(dǎo)老師的上課風(fēng)格入手。既然指導(dǎo)老師教的這么成功，學(xué)習(xí)他的方法、吸收他的經(jīng)驗自然是一條捷徑。實習(xí)開始的兩周，我便專心聽指導(dǎo)老師的課，揣摩他的教學(xué)風(fēng)格。指導(dǎo)老師也很負(fù)責(zé)，很熱心地告訴我怎么聽課，在課堂上如何觀察學(xué)生，如何針對不同的情況作出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，從而提高教學(xué)效果�？偟膩碚f呢，指導(dǎo)老師的教學(xué)風(fēng)格是把課堂話語權(quán)交給學(xué)生，用他的話說就是一節(jié)課能讓所有的學(xué)生都在聽都能聽明白都能學(xué)到東西，這堂課就算成功了。至于如何把話語權(quán)交給學(xué)生，主要就是采用教師點撥法，即設(shè)問析疑。所謂設(shè)問析疑，是教師首先由一篇課文的切入口入手提出問題，然后引導(dǎo)學(xué)生回答、分析疑問并由此轉(zhuǎn)入另一問題，最后把學(xué)生引導(dǎo)到預(yù)定的教學(xué)目標(biāo)中。通過這種設(shè)問析疑，在加上適當(dāng)?shù)挠懻�，某些課文再結(jié)合文體特點，采用品味法、朗讀法進(jìn)行教學(xué)師范生實習(xí)心得體會心得體會。法國教育學(xué)家第惠多斯說過：教學(xué)的藝術(shù)不在于傳授本領(lǐng)，而在于激勵、喚醒、鼓舞。那么，怎么去激勵、喚醒、鼓舞聽課者呢?讓他們參與課堂，給予他們更多的機會，惟有這樣，學(xué)生才會更加的融入課堂，惟有這樣，學(xué)生的語文水平才會有所提高。設(shè)問析疑無疑是一個較好保證學(xué)生參與課堂的一種的教學(xué)模式。經(jīng)過多次實踐，我發(fā)現(xiàn)這種教學(xué)模式有頗多好處，具體的說有助于學(xué)生思考多方面的意見，增強學(xué)生思維的靈活性，發(fā)展了學(xué)生清晰明白地交流思想和看法的能力，有助于發(fā)展學(xué)生分析和綜合的能力，鼓勵學(xué)生專心地有禮貌地傾聽，使學(xué)生的想法和體驗得到了尊重，使學(xué)生成為知識的共同創(chuàng)造者。總的說來設(shè)問析疑可充分增強學(xué)生的創(chuàng)造性、口頭表達(dá)能力、應(yīng)變能力以及學(xué)生的主動性。
在聽課的同時，我也對班上學(xué)生語文水平進(jìn)行了調(diào)查。通過作文的批改再加上自習(xí)時間和課下時間的了解，得知這個班的語文水平還可以，且全班的學(xué)習(xí)氛圍很好，課堂紀(jì)律和作文上交情況都很好，學(xué)生課前預(yù)習(xí)也很自覺，更重要的是他們討厭傳統(tǒng)的語文教學(xué)，他們不喜歡老師壟斷課堂。顯然，指導(dǎo)老師的教學(xué)方法是十分適合他們的。
在備課方面，指導(dǎo)老師也給了我講述了一些注意事項。備課時，不要巨細(xì)無遺，那樣在上課的時候可能很難找到要講的東西，最好只是提綱挈領(lǐng)的一些東西，再補充一些重要的關(guān)鍵性的知識，具體的用到的知識，自己應(yīng)該十分熟悉，記在腦中
上課的時候不是照本宣科，而是根據(jù)課堂的進(jìn)展情況，適時調(diào)整教學(xué)。
在指導(dǎo)老師的幫助下，我在語文教學(xué)這個方面的實習(xí)可以說還是成功的。
因為指導(dǎo)老師是校長辦公室主任，我的辦公桌也被安排在校長辦公室里。沒課的時候，也會幫忙做一些工作，比如復(fù)印、傳達(dá)一些文件，辦公室里沒人的時候幫著接接電話，遇到工作繁忙的時候，也幫著接待來訪的人，布置會場等。雖然都是很瑣碎的，沒有什么實質(zhì)技術(shù)含量的工作，但我卻在這些工作中學(xué)到很多實際有用的東西，可以算是我實習(xí)的意外收獲吧。
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