客戶中心實(shí)習(xí)心得
xx年03月25日至03月31日，我有幸來到了位于上海市徐匯區(qū)肇家浜路789號(hào)均瑤國際廣場1樓和31樓的吉祥航空商務(wù)部客戶中心進(jìn)行了為期一周的實(shí)習(xí)，令我受益良多。
在實(shí)習(xí)之前，我已經(jīng)參加了客戶中心的相關(guān)培訓(xùn)，對(duì)客戶中心有了初步的了解。然后就開始了為期一周的實(shí)習(xí)，前兩天是安排我跟聽客戶電話，兩天下來我旁聽了一百多個(gè)電話，從而大概了解了客戶中心呼叫中心的主要業(yè)務(wù)：
一、票務(wù)信息，主要包括國際、國內(nèi)訂票、出票、簽轉(zhuǎn)、變更、退票等。
二、特殊旅客服務(wù)，主要包括無人陪伴兒童（um）、特餐申請(qǐng)、輪椅申請(qǐng)等。
三、咨詢服務(wù)（包括不正常航班、行李、機(jī)場等指南）。
四、常旅客服務(wù)（辦理、補(bǔ)辦會(huì)員卡，補(bǔ)登積分等）。
五、其他業(yè)務(wù)（郵寄行程單、機(jī)上遺失物品尋找等）。
六、投訴受理。
實(shí)習(xí)第三天，我們?cè)诔銎睂T處實(shí)習(xí)，簡單地說出票專員的主要任務(wù)包括出票、客艙升艙換開、退票、查看每日電話支付狀態(tài)并完成各項(xiàng)報(bào)表等。其中訂票、出票指令在之前的培訓(xùn)和地服部實(shí)習(xí)時(shí)都有接觸到，比較重要的內(nèi)容是升艙換開，主要步驟包括（1）查看電子客票信息，核實(shí)是否符合更改條件（2）提取記錄編碼、刪除舊航段，新建新航段（3）輸入pat:,手動(dòng)修改價(jià)格，其中rcny指原價(jià)，scny指現(xiàn)價(jià)，0cny表示免費(fèi)，acny表示差價(jià)（4）輸入oi原電子客票號(hào)#1000（單程，往返程且第一段已使用為200，往返程且皆未使用為1200）。退票指令為：etrf 航段序號(hào)/fcny票面金額/prnt/打印機(jī)序號(hào)，然后在ips(環(huán)訊支付)上提交申請(qǐng)，通過后7-15天打回原卡（扣除相應(yīng)退票費(fèi)）。
實(shí)習(xí)后兩天我們主要在1樓的客戶中心（售票處）實(shí)習(xí)，1樓客戶中心主要接待散客，提供售票和打印行程單等服務(wù)，同時(shí)也可以出國際航線的票和團(tuán)隊(duì)票(團(tuán)隊(duì)票需銷售處控制室審批同意后方可開票)。
此外我還旁聽了每天進(jìn)行的例會(huì)，例會(huì)內(nèi)容主要包括前一天或前一階段各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（如電話接通率、日話務(wù)量等），近期常見問題答疑、新政策講解以及極具特色的“每日一考”，抽查員工對(duì)近期強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)內(nèi)容的掌握程度，并列入考核標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。從例會(huì)中我看到了吉祥航空“安全、正點(diǎn)、精致服務(wù)”的服務(wù)理念。
在客戶中心的時(shí)間雖然短暫，卻讓我感觸亮多。剛開始時(shí)，是體會(huì)到他們工作的不易：平均每人每天要接聽上百個(gè)電話、工作長班的一天要上班十二小時(shí)(采用的是綜合工時(shí)制)，每天各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要考核，因?yàn)榭蛻糁行牡奶厥庑裕ㄈ昝刻?4小時(shí)無休），不少同事還要輪流上夜班，而且客戶中心本質(zhì)上只是個(gè)受理部門，很多時(shí)候他們只能先記錄客戶的反映情況再上報(bào)有關(guān)部門處理，不能立即處理，而難免有一些比較激動(dòng)的客戶不分青紅皂白地對(duì)他們發(fā)火，而他們不但不能回?fù)�，還要耐心給客戶解釋相關(guān)政策并做好記錄，并及時(shí)上報(bào)，跟蹤反饋······
但是，我從客戶中心的同事們身上看到的并不是怨天尤人，而是一種積極的態(tài)度，首先，他們要接受嚴(yán)格的長期培訓(xùn)和考核，來掌握各項(xiàng)服務(wù)知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平，同時(shí)部門也會(huì)根據(jù)新情況組織有針對(duì)性的培訓(xùn)內(nèi)容，不斷提高員工的業(yè)務(wù)水平，可以說，這是做好客服的基本條件。我之前也經(jīng)過了接近半個(gè)月的公司和部門培訓(xùn)，自以為學(xué)到了不少內(nèi)容，但是到了客戶中心才發(fā)現(xiàn)“書到用時(shí)方恨少”，很多客戶提出的問題，捫心自問，我也是不會(huì)處理的，根本原因還是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)太少，業(yè)務(wù)能力有限，我通過一周的實(shí)習(xí)，也學(xué)到了不少業(yè)務(wù)方面的知識(shí)，例如若旅客需預(yù)定飛機(jī)的某確定艙位，可通過：adm：航段序號(hào)；asr/艙段序號(hào)/航段/艙位/pn指令來實(shí)現(xiàn)，做k(旅客已訂票但座位未訂時(shí))通過指令：sd 航段序號(hào)/艙位等級(jí)/ll人數(shù)來實(shí)現(xiàn)�？蛻糁行馁徠焙脱a(bǔ)差價(jià)等都是通過電話支付實(shí)現(xiàn)。行程單只能由上海票臺(tái)和代理人打印，外站不能打印。同艙更改指令包括av/sd/fd/co/tkt/xe/rmk/tkne/ct/pg等指令。姓名錯(cuò)誤類型為同音不同字或形近字方可更改，但需提交更改費(fèi)（單程50元）等�？梢哉f，客戶中心是一個(gè)對(duì)業(yè)務(wù)水平要求非常高的部門，所以必須每天學(xué)習(xí)才能真正提高工作效率和客戶滿意度。
其次，神奇教練米盧曾經(jīng)說過“態(tài)度決定一切”，在客戶中心，良好的服務(wù)態(tài)度就是生命線，只有真正愛崗敬業(yè)，才能給你在略顯繁重甚至是枯燥的平凡工作過程中以旺盛不絕的工作熱情和責(zé)任心、細(xì)心、進(jìn)取心�！翱蛻糁辽稀痹谶@絕不只是一句口號(hào)，而是一種精神、一種態(tài)度，體現(xiàn)在你接聽每個(gè)電話的態(tài)度中，也表現(xiàn)在你對(duì)客戶的及時(shí)反饋上�？梢哉f，業(yè)務(wù)不熟可以通過多練習(xí)來得到加強(qiáng)，但是如果態(tài)度不端正，一切皆無從談起。這一點(diǎn)上，客戶中心的同事基本都做得很好，雖然可能有時(shí)他們的付出并不能得到客戶的認(rèn)同，但是他們問心無愧。
此外，給我留下深刻印象的還有每天的例會(huì)，每天總結(jié)一下前一天的接聽率等數(shù)據(jù)，乍一看是增大員工的'壓力，不過對(duì)于客戶中心這樣以服務(wù)為生命的部門，這非常有必要，一方面總結(jié)前段工作，表揚(yáng)先進(jìn)，帶動(dòng)全體；另一方面也是提高各位同事的集體榮譽(yù)感和歸屬感。每天例會(huì)，還會(huì)重點(diǎn)解釋目前的熱點(diǎn)問題和新政策等，結(jié)合實(shí)際例子，時(shí)間雖短，卻效果頗佳，這也可以看成一個(gè)長期的培訓(xùn)機(jī)制，比如今天的重點(diǎn)就是3.28香港上海航班延誤問題的處理問題，最值得一提的是“每日一考”，能起到良好的督促和激勵(lì)作用，應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揚(yáng)并積極推廣到其他部門中去。
最后我還認(rèn)識(shí)到“細(xì)節(jié)決定成敗”，比如在售票處實(shí)習(xí)期間，我曾經(jīng)打印了數(shù)百張行程單，剛開始打印時(shí)，因?yàn)橹芭嘤?xùn)和地服部實(shí)習(xí)都有觀摩過操作，以為很簡單，不過實(shí)際操作起來還是發(fā)現(xiàn)了一些問題的，最終通過自己的嘗試總結(jié)出了兩條規(guī)律，并最終順利完成了全部打印工作。一是打印單張行程單時(shí)，必須先點(diǎn)擊“創(chuàng)建行程單”再點(diǎn)擊“打印行程單”，而打印多張行程單時(shí)，只需輸入票號(hào)后，點(diǎn)擊“創(chuàng)建行程單”即可實(shí)現(xiàn)。二是票號(hào)可以連續(xù)輸入（輸入起止票號(hào)）即可，可以加快打印速度，但是系統(tǒng)只可識(shí)別前面數(shù)字相同、后兩位數(shù)字連續(xù)變化的票號(hào)，若票號(hào)的倒數(shù)第三位也不同，則需分段輸入(保證同段除最后兩位外其余數(shù)字都相同)，例如票號(hào)：018-1234567891011——018-1234567891111，需以018-1234567891099為間隔分成兩段方可連續(xù)打印。
接下來將去銷售處控制室實(shí)習(xí)，這是我們商務(wù)部的關(guān)鍵部門之一，對(duì)業(yè)務(wù)能力和工作態(tài)度的要求也很高，我需要在這兩方面向前輩們看齊，努力提升自己。
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