塔吊司機(jī)工作協(xié)議書
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，協(xié)議使用的情況越來越多，簽訂協(xié)議可以約束雙方履行責(zé)任。那么寫協(xié)議真的很難嗎？下面是小編為大家收集的'塔吊司機(jī)工作協(xié)議書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
甲方：
乙方：
為保障本工程項(xiàng)目的順利完成，強(qiáng)化各工作人員的工作責(zé)任，做到責(zé)權(quán)分明，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
1、乙方必須在甲方單位工作滿兩年方可離職，時(shí)間自本協(xié)議簽訂之日起計(jì)算。若乙方中途離職，甲方有權(quán)扣除乙方剩余工資。
2、電工屬特種作業(yè)人員，乙方必須持有合法證件，做到持證上崗。
3、乙方應(yīng)自覺遵守公司和工地的一切規(guī)章制度，不遲到，不早退。乙方必須服從甲方管理，上班時(shí)間及用餐由工地施工隊(duì)安排負(fù)責(zé)，工資經(jīng)施工方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可后由甲方發(fā)放。
4、交班司機(jī)必須等接班司機(jī)到崗后方可離崗，并在交接班時(shí)搞好交接班記錄，在詳細(xì)檢查，記載該塔機(jī)吊鉤，鋼絲繩各限位安全裝置運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)在操作前排除；塔吊司機(jī)開機(jī)前應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)裝配情況，可以正常安全工作后才可開啟設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、乙方在吊物時(shí)重物不得從人的上空通過，吊臂下不得站人若發(fā)現(xiàn)吊物下有人時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴鈴示警。
6、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，在吊掛被吊物前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度，短行程試吊后再平穩(wěn)起吊。
7、被吊物起升前或落地接近人時(shí)必須鳴鈴或報(bào)警。
8、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào)，無論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；同時(shí)塔吊司機(jī)應(yīng)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)向指揮建議，避免一切安全責(zé)任事故的發(fā)生，造成安全事故及設(shè)備損壞司機(jī)要負(fù)賠償責(zé)任。
9、乙方在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)切斷電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消故障必須通知接班司機(jī)。
10、乙方嚴(yán)禁酒后上機(jī)操作，被吊物不允許在空中長時(shí)間停留。
11、乙方在操作時(shí)必須精力集中，不可一心二用，嚴(yán)禁邊操作，邊看書或用手機(jī)閑談，工作時(shí)間嚴(yán)禁脫離工作崗位。
12、非塔吊司機(jī)（除本公司維修之外）嚴(yán)禁上機(jī)操作及玩耍，維修工需持本公司派譴單，或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人電話通知，方可上機(jī)維修及操作。
13、乙方不允許私自找塔吊司機(jī)代班。
14、乙方提供所有證件必須是真實(shí)的，如有虛假，后果自負(fù)并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
15、乙方按公司要求進(jìn)行設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，按照要求操作塔吊。在吊運(yùn)過程中要按規(guī)定操作，不得違章作業(yè)，一定要注意自身及塔吊周邊的安全，否則，發(fā)生任何意外事故均由乙方自行承擔(dān)，與甲方無關(guān)。
16、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
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