車隊先進事跡材料(必備)
無論是在學校還是在社會中，大家都嘗試過寫事跡材料吧，事跡材料可以起到引導良好風氣、推動工作、激勵后進的作用。擬起事跡材料來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的車隊先進事跡材料，歡迎大家分享。
車隊先進事跡材料1
---記圖里河林業(yè)技工學校車隊
技工學校車隊共有10人組成，主要負責學校汽車駕駛與維修及其他課程的生產實習任務。他們既是生產實習指導教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員，2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員，整個團隊是學�！半p師型”教學的主力軍。
一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創(chuàng)新，積極實踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業(yè)的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng)新，勇于實踐，潛心研究，自制出教學用發(fā)動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統(tǒng)模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規(guī)頒布后，我校原有的訓練場地已不適應教學，為了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場，受到內蒙交通廳專業(yè)人員的肯定和贊揚。諸多發(fā)明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也為學校節(jié)省了幾萬元資金。
國家林業(yè)行業(yè)汽車運材司機職業(yè)技能鑒定站設在我校，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒有建立汽車運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區(qū)生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區(qū)的`生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區(qū)行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中，他們嚴格執(zhí)行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔著森工公司（林業(yè)局）四臺防火車的任務。為確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態(tài)達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規(guī)，出色的完成了一次次防撲火任務。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著技校學生教學和培訓任務。20xx年我公司工會承擔了內蒙古林業(yè)工會“樹立新形象，建設新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業(yè)于技校，自知底子薄，但憑著堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業(yè)務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。20xx年在內蒙古自治區(qū)交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區(qū)總工會聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個團隊榮獲機動車駕駛培訓教練員“技能競賽”團體“第二名”，個人分別獲理論第七名、實操技能第四、五名；在20xx年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”，個人獲理論第五名、實操技能第二、七名的好成績；20xx年在內蒙古林業(yè)工會“樹立新形象，建設新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術）競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在20xx年“民禾杯”獲實操技能第七名。隊長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現(xiàn)代教育理論與實踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎，并錄選《現(xiàn)代教育理論與實踐指導全書》之中。這個團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會聯(lián)合舉辦的駕駛培訓行業(yè)評比中連續(xù)三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區(qū)、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業(yè)局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗?jié)硴岆U救災，突顯車隊本色
自7月24以來，林區(qū)普降大雨、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅守在抗洪搶險的第一線，兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅守在抗洪搶險的前線，他們搶運砂石、拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養(yǎng)所需要的優(yōu)秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著。
車隊先進事跡材料2
一、車隊組織機構：
社區(qū)管理中心運輸服務車隊，現(xiàn)有職工20人，其中：隊長一人，辦事員一人，司機18人，車隊的工作性質主要是搞好社區(qū)的服務，和其他單位相比，中心的車隊不是以盈利為目的，其主要的工作就是為中心領導和基層的工作人員服務，在服務的同時，保證基地的綠化、美化工作，垃圾外運、綠化澆水、道路灑水、下水疏通、吸污、排污等工作。今年運輸服務車隊全體員工團結一致，全年在垃圾外運1358車次，零星出車4756小時(吸污車、高空作業(yè)車及其它各種車輛的零星出車)，長途出車223392公里，疏通下水369車次，基地吸污184車次,道路灑水360車次，綠化澆水200車次的基礎上，積極聯(lián)系，開拓外部市場，先后與格爾木煉油廠，煉化維修公司、管道輸油處等單位聯(lián)系開展業(yè)務，同時我們還利用特種設備的優(yōu)勢，為市屬單位疏通下水道及吸污、高空作業(yè)車換路燈等工作，全年累計出車60余車次、220余小時，為全年完成生產任務打下了良好的基礎。
二、積極探索車隊改革管理的新路子;
緊密結合新形勢，新任務，新要求和新實際，積極創(chuàng)新和改進車隊工作的內容，形式、方法、手段和機制等，在增強針對性、實效性和主動性上下功夫。
(一)加強車隊的管理;
加強對車隊的管理，首先是加強對車隊職工的品德教育的管理。搞好服務既是車隊工作的出發(fā)點，也是它的歸宿。服務工作做得好壞，對中心生產和其它方面的工作，都有著直接影響。同時，它也直接反映著中心車隊管理方面的社會主義精神文明建設程度和管理
工作水平，是檢驗車隊管理工作好壞的主要標準，所以要不斷地增強全體職工的`服務意識。
1、努力做到出車及時準確，服務熱情周到，做到寧讓車等人，不讓人等車，方便工作，讓領導和服務的基層滿意。
2.進行職業(yè)道德教育，使全體職工養(yǎng)成兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、秉公辦事、不徇私情、不以車謀私、養(yǎng)成尊老愛幼、禮貌待人的好品德。
3、進行組織紀律教育，使全體職工養(yǎng)成服從調度，聽從指揮，遵紀守法、安全行車，優(yōu)質服務的好作風。
(二)加強安全管理;
安全是順利完成汽車運輸任務的先決條件。安全管理是車隊管理的重要組成部份，是防止事故發(fā)生的重要保證。做好安全管理工作，我們要從思想高度重視，年初制定了“安全生產警示日活動”和“安全生產基礎年活動”,認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并下發(fā)了《運輸服務車隊違章處罰管理制度》，《道路安全行駛時速及停車檢查點規(guī)定》等，加強長途出車前的安全教育，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育,做到了遵章行駛，杜絕酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。在實際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強車隊經濟管理;
教育，并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育,做到了遵章行駛，杜絕酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。在實際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強車隊經濟管理;
經濟管理的本質就是用經濟手段管理車隊，實行經濟核算，講求經濟效益，促進服務質量的提高。主要是利用經濟杠桿作用，充分調動人的積極性，最大發(fā)揮車輛的效能，以最小的勞動消耗和經濟付出，取得最大的經濟效益和社會效益。把車隊每個職工的經濟利益同他完成的工作量、服務態(tài)度、服務質量、執(zhí)行紀律、政治和業(yè)務學習等掛起鉤來，調動職工的積極性，提高服務質量。同時加大回收的力度，年初車隊自己加壓，自定全年回收4萬元，20xx年車隊創(chuàng)收近10萬元，超額完成自定的回收任務。
(四)嚴格執(zhí)行qhse體系文件,按照一體化管理體系試運行的要求，對識別出的重要環(huán)境因素、重要危害因素進行控制。有效實施一體化管理體系文件，每位員工嚴格按照體系文件的規(guī)定要求去做,堅定不移推行qhse管理體系堅持以qhse管理體系為主線，并結合本單位的生產實際，以流程圖形式對控制程序、操作步驟加以描述，提高文件的可執(zhí)行性。
(五)今后工作的重點;
1、堅持服務的原則。搞好服務是目的，經濟管理是手段，搞好經濟管理是為了更好地搞好服務。對外有償服務應在保證完成正常工作任務的前提下進行。
2、堅持遵紀守法的原則。經濟管理必須在中心的有關規(guī)定和國家的政策法令制約下進行。離開法律和紀律的制約去搞經濟管理，就會出偏差或犯錯誤。
3、堅持講求經濟效益的原則。實行經濟管理的目的是要節(jié)約各項經費開支，提高經濟效益，提高工作效率。
4、堅持做好思想政治工作的原則。通過思想政治工作，發(fā)揚全心全意中心以及基層科室服務的精神，繼承艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，培養(yǎng)任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)做好工作的職業(yè)道德。
車隊先進事跡材料3
XX在XX年3月出生，XX年大學畢業(yè)后就進入XX單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔任車隊隊長。該同志自參加工作以來，政治立場堅定、思想和行動與黨中央保持高度一致，尊重領導，團結同志，時刻立足工作本職，腳踏實地。
提起XX，車隊的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車隊現(xiàn)有職工人，各種車輛，長年擔任著車輛、人員的調度、車輛維護及司法行政處的部分接待等相關工作。在擔任隊長期間率領全隊，克服各種困難，確保了院領導，及各業(yè)務部門，機關后勤的用車和各大型會議，接待的用車，多年來車隊累計安全行車２００多萬公里無重大責任事故。
XX隊長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他年輕，有時對分配給他的任務不滿意，或是要請假不去出差的時候，都去找他，可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規(guī)章制度辦事。在平時的管理上，他從不手軟，發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上點名批評。有司機不規(guī)范駕駛的，他從來就是當場給予指出。因為派車這樣的事，XX隊長從來不怕得罪人，一般都盡量滿足大家的派車要求，合理調度。車隊這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會，可是就是再忙，他也要抽出時間抓安全，天天不忘講安全，大會、小會都不忘提安全。無論司那位同志出差，隊長總是提前對司機進行安全教育，并事先提醒檢查車輛，用經常用自己當司機的'經驗教育大家，從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當上級部門或本單位下達有關安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都及時組織全體人員共同學習研究，并結合車隊實際情況認真貫徹有關精神，使安全問題能夠落實到實處，為大家創(chuàng)造了一個良好的重視安全的行車氛圍。在XX隊長的管理下，多年來車隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管，決不手軟。憑著他的經驗隨時糾正司機們的不規(guī)范操作，而且時常和司機們交流安全駕駛技術。
XX剛參加工作時，也不過是個楞頭小生，對車隊整體的運作情況都不熟悉，正好以前的車隊年紀大了，要退居二線，在領導的安排下，他積極向老隊長學習管理，熟悉業(yè)務，并在工作中積極探索創(chuàng)新。就這樣，開始了他真正的車輛管理工作，可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己學到的理論知識應用到實踐當中。多年來，在領導正確的指導和關心下，建立完善了科學、可行的車輛管理制度。首先對車輛施行了集中管理，統(tǒng)一調度，減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費。建立健全了一套定點保險、維修、加油的制度，特別是車輛定點包干維修的方案，得到了地區(qū)財政的認可和推廣。同時，他在工作之余還積極豐富自己，利用業(yè)余時間完成了大學本科學歷的學習。
也許XX隊長只是普通的一員，也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領導，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
車隊先進事跡材料4
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。
據汪師傅講，在他孩提的時候，路上跑的機動車很少，他最羨慕的事莫過于司機一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時候，他毫不猶豫選擇了開車。當初學車，那種興奮勁兒難以言表。有時候開會，他一邊聽會，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經成功向廠家索賠達7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。
汪師傅就是這樣的勤學苦練，練就了一身過硬的本領，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。
他一個平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務，車開得好，和車相關的知識懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時刻準備著，不管是節(jié)假日還是休息時間，只要有出車任務，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務完成到最好。那時侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時侯沒有高速路，要經過十幾個小時的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經凌晨。為了趕時間，他就吃在車上。他車上時常預備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻冒”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護近乎達到癡迷。坐他的車，不管是領導還是普通員工，因為關車門較重常常被他“教訓”。每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫。沒事的時候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個平凡的駕駛員，不平凡的'是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理；公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關系幫忙進行調解、索賠，經常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務，樂于助人，深受領導和同事的認可，20xx年，他被推選為市政分公司小車班班長。強烈的責任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個項目，領導檢查指導工作，他就找項目駕駛員了解車的狀況。
車隊先進事跡材料5
xxx，女，漢族，中共黨員，我們每個人都在不斷的總結中成長，在不斷的審視中完善自己。在過去工作的幾年中，始終堅持高標準、嚴要求，把“干好本職”放在首位，較好地完成了各項工作任務。平日里時刻牢記自己是一名光榮的共產黨員，用“一滴水可以折射出太陽的光輝”來警醒自己，踏實進取、認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法、廉潔自律，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負責、對單位負責、對人民負責、對黨負責的態(tài)度對待每一項工作，努力把“全心全意為人民服務”的宗旨體現(xiàn)在每個細節(jié)中；以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標，積極努力，較好地完成了各項工作任務。一是按時完成了上報行保工作信息及相關報表等；二是認真做好文書檔案、后勤服務等工作；三是做好領導交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務。
在上級領導及車隊領導的大力支持下，我緊緊圍繞干好本職、讓領導放心，對車隊各部門的各項工作為中心，開展工作，抓小事重細節(jié)，增強為一線服務意識，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，作為車隊的一名安保管理人員，在實際工作中能夠嚴格要求自己，強化自身形象，提高自身素質，以身作則，以誠待人，有較強的主人翁精神，凡事從企業(yè)的利益出發(fā)，誠實敬業(yè)。細心學習他人長處，虛心向領導和同事請教，不斷學習，使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴于律已，寬于待人。幾年來如一日，一直對自己嚴格要求，始終把認真工作、敬業(yè)奉獻作為自己的工作準則。以制度、紀律規(guī)范自己的行為，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，關心員工。堅持做到不利于企業(yè)的事不做，不利于團結的事不做，與車隊領導心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，只希望把所有工作圓滿完成。
自xxxx年xx月進入本企業(yè)工作，從普通的售票員發(fā)展到現(xiàn)在的第十一車隊安保員。作為一名車隊安保員，針對自己的本職工作圍繞這個車隊的最大特點，本車隊是線路多，車型復雜，山區(qū)住班點多。山區(qū)住班點設在終點的村大隊部或者老百姓家，大部分主班點條件都比較艱苦，山區(qū)住班最大的問題就是吃飯和供暖，為此車隊打請示后分公司給每個住班點配備了電磁爐，安裝了供暖設施，為確保住班用電安全，加強住班職工的安全教育，定期開展日查夜查，按車隊領導要求，逐一對每個住班點的供暖線路進行了排摸上報，配合協(xié)助分公司最終為十六個住班點安裝了供電開關保護箱和漏電保護器，確保供電安全。在日常工作中，加強場站的安全管理，對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報給車隊領導。在xx車隊從事安保工作期間，共經歷參與了加氣站充電樁建設，施工安全監(jiān)管，20xx年底開始的.彩鋼房拆除重建等工作，每項領導交辦的工作，我都力求做到心中有數(shù)，盡職盡責，確保安全，杜絕安全生產事故發(fā)生。
同時，我一直在工作中發(fā)揮著共產黨員的先進模范作用，由我經手的各項工作都取得了比較良好的成績，在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水，贏得了領導和同事的好評。積極追求進步，注重自我提高，在分公司及車隊各級領導的關懷培養(yǎng)下，在我心里已樹立了堅定地為黨、為人民勤奮工作的信念，嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅持利用業(yè)余時間多學習一些與安全生產相關的知識，強化思想修養(yǎng)，努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰(zhàn)略目標保持高度一致。利用業(yè)余時間積極學習與安全生產有關的各項文件、“培訓技能”等多項專業(yè)知識，并結合工作實踐，鉆研業(yè)務，進一步完善自身的思想體系和知識體系，努力提高業(yè)務水平和工作能力，從而強有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車隊交與的任務和賦予的職責。愛崗敬業(yè)，盡職盡責安保專業(yè)是企業(yè)各項工作順利運轉的協(xié)調樞紐，這一性質決定了安保工作千頭萬緒，任何一件小事都不容忽視要處理好。
在今后的工作中，作為車隊行保辦公室的一員，始終堅持盡職盡責、任勞任怨的工作態(tài)度，我要繼續(xù)加強政治理論學習，加強專業(yè)知識的學習，力爭在xx車隊安保的工作崗位上做出新的貢獻。
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