公司維修流程規(guī)范制度
一、制度的優(yōu)勢
1、將優(yōu)秀員工的智慧科學地轉(zhuǎn)化成公司具體經(jīng)營管理的行為，形成一個統(tǒng)一的、系統(tǒng)的制度體系，使企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)健的發(fā)展;
2、能夠更有效發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢，使企業(yè)內(nèi)外能夠更好的配合，可以避免公司中由于員工能力和特性的差異，使企業(yè)經(jīng)營管理出現(xiàn)差異和波動;
3、各項規(guī)章制度使員工更好地了解公司，讓員工更快地找對自己的位置，使工作更順暢，提前進入工作狀態(tài)，為公司創(chuàng)造效益;
4、為公司員工能力的發(fā)揮制定公平、公正的平臺，根據(jù)崗位制度尋找合適的員工，為員工提供晉升制度和獎懲制度，不存在個人主觀性和隨意性;
5、公司員工由于有統(tǒng)一的標準參考，可以明確自己工作需要達到的標準，能夠?qū)ψ约旱墓ぷ饔幸粋�明確的度量，更有利于自我培訓(xùn)和公司培訓(xùn)，使整個公司形成向上的力量，最終是企業(yè)文化的體現(xiàn)。
二、公司維修流程規(guī)范制度（精選10篇）
在日常生活和工作中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編為大家收集的公司維修流程規(guī)范制度（精選10篇），歡迎大家分享。
公司維修流程規(guī)范制度1
第一條：設(shè)備維護保養(yǎng)實行分級管理，抓好維護保養(yǎng)制度的建立，嚴格執(zhí)行設(shè)備的維護規(guī)程，分廠、車間要安排好計劃，要具體組織好設(shè)備維護保養(yǎng)工作。開展設(shè)備升級賽，并定期進行評級、檢查。崗位工人實行三定：定機、定人、定職責。做到臺臺設(shè)備有人管、時時處處有人抓，形成一個從上而下的設(shè)備管理網(wǎng)。
第二條：狠抓專業(yè)知識的培訓(xùn)工作。廣泛開展“操檢結(jié)合”、“一專多能”和“三好四會”。三好即管好、用好、修好。四會即會使用、會維修、會檢查、會排除故障。
第三條：嚴格執(zhí)行潤滑管理制度，做到五定：定人、定點、定質(zhì)、定量、定時加油或換油，使設(shè)備潤滑經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
第四條：設(shè)備使用要嚴格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程，不準超負荷和拼設(shè)備;不準違章作業(yè);非本機人員不準隨意操作和使用設(shè)備;不準隨意取消和調(diào)整加大設(shè)備安全裝置的設(shè)定值;不準隨意拆、卸、割、焊和改變設(shè)備結(jié)構(gòu)。
第五條：開展設(shè)備維護保養(yǎng)升級賽，確保設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，并依靠操作工人和維修工人的共同努力，在不斷提高設(shè)備完好率的基礎(chǔ)上，逐步提高“甲級維護”和“紅旗設(shè)備”的比例，提高我公司的生產(chǎn)裝備水平。
第六條：加強技術(shù)訓(xùn)練，提高操作水平，新工人必須進行安全技術(shù)教育和操作規(guī)程學習，經(jīng)考試合格后方能準許獨立操作;操作與維修人員也應(yīng)按規(guī)定進行定期考核，合格者準許作業(yè)，設(shè)備操作與維修人員每年均應(yīng)分期分批地進行不同形式的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
第七條：操作工人認真填寫運行記錄和交接班記錄，使設(shè)備要經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生。檢修工人要填好檢修記錄。
第八條：認真執(zhí)行設(shè)備的定期檢查評比、考核工作，堅持計劃檢修，保證設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
公司維修流程規(guī)范制度2
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。為認真貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的方針，推行定檢維制，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長機械設(shè)備周期和使用壽命，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定設(shè)備維修管理制度。
1、目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于本公司所有設(shè)備檢修。
3、工作程序
3.1本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產(chǎn)技術(shù)部、機修班、生產(chǎn)班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準。
3.1.2設(shè)備科負責編制年度檢修計劃、準備大、中修項目圖紙、技術(shù)資料并負責進行技術(shù)指導(dǎo)。
3.1.3生產(chǎn)調(diào)度負責協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3.1.4安保科負責檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負責，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車間主管設(shè)備主任根據(jù)設(shè)備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內(nèi)容上報生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)備科。
3.2.2生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)備科制定檢修技術(shù)任務(wù)書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標準和檢修
3.2.3主管副總落實檢修負責人（單位）、安全管理工作負責人、安排檢修時間。
3.2.4任務(wù)單位提出需換件明細表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準備好備品、備件、材料、工用具和檢修設(shè)備。
3.2.5上述文件和資料交相關(guān)部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規(guī)定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產(chǎn)技術(shù)部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負責人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴格按設(shè)備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車間負責人是本單位檢修第一負責人，對安全負總責，安全員負具體責任。各檢修項目負責人是本項目第一負責人，對檢修項目的安全負總責。專職安全員負責本項目的安全具體責任。
3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設(shè)備設(shè)施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)保科審批后方可投入使用。
3.3.5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)票證。
3.4檢修類別和時間
3.4.1小修：對設(shè)備的個別零件進行檢修，基本上不拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分，一般利用空班或交接班時間，由車間組織實施進行。內(nèi)容包括：
3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設(shè)備的日常檢查和維護。
3.4.2中修：對設(shè)備的主要部件進行解體檢修。內(nèi)容包括小修內(nèi)容和以下項目：
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復(fù)雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3.4.3大修：為使設(shè)備完全恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)和達到額定能力而進行全面解體檢修。內(nèi)容包括中修內(nèi)容和以下項目：
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線圈。
3.4.3.3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3.5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設(shè)備設(shè)施使用具體情況隨時隨地進行。
3.6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設(shè)備；不亂打保溫層；不亂拆其他設(shè)備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設(shè)備、管口不見天。
三條線：設(shè)備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3.7在整個設(shè)備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應(yīng)會同檢修任務(wù)單位、車間設(shè)備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標準。作好檢查記錄。
3.9檢修任務(wù)完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過程中應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設(shè)備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術(shù)部主持有生產(chǎn)、設(shè)備、安全、車間等部門負責人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設(shè)備由主管副總主持，一般設(shè)備由設(shè)備科主持。
3.11.2驗收人員應(yīng)有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術(shù)員和安全檢查員。
3.11.3驗收時應(yīng)對設(shè)備做空、負載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設(shè)備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要和質(zhì)量技術(shù)標準不予驗收。
公司維修流程規(guī)范制度3
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務(wù)中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)儉資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)當是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有必須規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)、運輸服務(wù)中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時堅持車輛有良好的技術(shù)性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
公司維修流程規(guī)范制度4
一、電氣維修人員必須持上崗證,嚴格按照國家建設(shè)部頒發(fā)的標準《電氣安裝工作規(guī)程》作業(yè)。
二、在進行電氣維修時維修人員應(yīng)戴好安全防護用品,配備絕緣良好的電工工具。
三、維修和保養(yǎng)電氣設(shè)備時,應(yīng)按要求做好保證安全的組織和技術(shù)措施。
四、維修班班長在分配工作的同時向維修人員說明工作中的安全注意事項,并在工作中檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。
五、一般情況下,盡量避免帶電工作,若因特殊需要而必須帶電作業(yè)時,應(yīng)裝設(shè)隔音擋板,并有專人監(jiān)護。
六、在一經(jīng)分閘即可送電到工作地點的形狀和刀閘的操作把手上,應(yīng)懸掛“禁止合閘,有人作業(yè)”的標牌。
公司維修流程規(guī)范制度5
1、目的
降低設(shè)備故障維修時間，降低設(shè)備故障率，提高設(shè)備使用率
2、作業(yè)范圍：
設(shè)備部、生產(chǎn)部、采購部、供應(yīng)部備品庫
3、作業(yè)定義：
提高設(shè)備維修效率，保證設(shè)備完好率，簡化作業(yè)流程
4、作業(yè)權(quán)責：
簡化相關(guān)作業(yè)流程，主動分析故障原因，為設(shè)備保養(yǎng)提供依據(jù)，為設(shè)備操
作提供標準。
5、作業(yè)內(nèi)容
5.1 設(shè)備故障
5.1.1 作業(yè)人員在依據(jù)設(shè)備保養(yǎng)程序進行設(shè)備保養(yǎng)時或使用過程中發(fā)現(xiàn)異常(依據(jù)該機臺操作指導(dǎo)書)。
5.1.2 設(shè)備使用人填寫《設(shè)備故障維修單》進行報修作業(yè)。
5.1.3 維修人員接到《設(shè)備故障維修單》后立即進行故障分析。
5.2 故障分析
5.2.1 維修人員依據(jù)《設(shè)備故障維修單》及使用人員所描述之現(xiàn)象，分析此故障屬哪方面故障。
5.3 有無備品備件
5.3.1 維修人員依據(jù)故障分析的結(jié)果帶齊相應(yīng)的工具對故障設(shè)備進行維修。
5.3.2 當確認設(shè)備零件無法正常使用且無修復(fù)價值后，維修人員應(yīng)到資材備品庫領(lǐng)用備品進行更換。
5.3.3 當無備品時維修人員應(yīng)依據(jù)〈采購程序書〉進行備品請購。
5.4 排除故障
5.4.1 維修人員對設(shè)備之故障進行排除。
5.5 設(shè)備是否修復(fù)
5.5.1 確認已經(jīng)將報修的故障排除，則進入試車。
5.5.2 確認未將報修的故障排除，則返回5.2故障分析
5.5.3 確認是否產(chǎn)生新的問題，若產(chǎn)生新的故障則返回5.2故障分析
5.6 試車
5.6.1 由操作人員(依據(jù)該設(shè)備的操作指導(dǎo)書)對故障排除后的設(shè)備進行試車。
5.6.2 對未修復(fù)的故障，由維修人員與設(shè)備主管共同判斷是否需要委外維修
5.6.2.1 需要委外則進入《采購程序》
5.7 驗收
5.7.1 操作人員對試車結(jié)果進行判斷。
5.7.1.1 可以正常生產(chǎn)(依據(jù)該設(shè)備的操作指導(dǎo)書)則進行驗收，進入5.9 結(jié)案
5.7.1.2 仍然不能正常生產(chǎn)，則返回5.2故障分析
5.7.2 當無法委外維修，則由設(shè)備和制造處主管共同判斷是否需要再修。
5.7.2.1 需要再修，則返回5.2故障分析
5.7.2.2 無再修價值，則進入5.8設(shè)備報廢
5.8 設(shè)備報廢：填寫《固定資產(chǎn)處置單》進行報廢申請，由廠主管裁決是否報廢。
5.8.1 同意報廢，則對設(shè)備進行報廢處理，進入《固定資產(chǎn)報廢程序》
5.8.2 不同意報廢，則返回5.2故障分析
5.9 結(jié)案：將維修記錄歸入檔案。
公司維修流程規(guī)范制度6
為了規(guī)范公司的車輛維修及維修中心的管理，明確各自的工作職責，完善各項制度。特制訂本制度；
一、 車輛報修、維修管理
1、車輛保修流程：故障車輛→司機填寫報修單→當班調(diào)度（負責人）審核簽字→修理廠接單→維修小組派人檢查、維修→修理工告知司機領(lǐng)件→司機到庫房領(lǐng)料→技術(shù)負責人檢查鑒定→維修完畢→司機、維修工分別在保修單上簽字→車輛出廠
2、故如遇特殊情況可以電話通知修理廠，待維修完后，補上報修單；
3、如不認真填寫報修單，修理廠有權(quán)拒絕維修，對影響生產(chǎn)，修理廠不承擔任何責任。同時修理廠考核車輛歸屬部門主管或司機
4、修理廠根據(jù)報修內(nèi)容，制訂維修計劃，安排維修。優(yōu)先安排有生產(chǎn)任務(wù)的車輛維修。
5、庫管開具的領(lǐng)料單，司機簽字確認后，到庫房領(lǐng)取材料。對不配合修理工工作的司機。修理廠有權(quán)對司機歸屬部門提出考核意見。如影響生產(chǎn)及維修進度，修理廠不承擔任何責任。所有責任由車輛歸屬部門或負責人承擔責任。
6、司機對維修不合格的項目，有權(quán)提出返修。司機有權(quán)拒絕使用不合格的材料。發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時的通知修理廠。如維修項目不合格，司機可以拒絕在報修單上簽字。維修項目合格，司機不得拒絕簽字。如因材料采購不及時，造成車輛維修延誤，影響生產(chǎn)。車輛歸屬部門有權(quán)考核修理廠。
7、如遇到緊急維修任務(wù)，修理廠人員調(diào)配不開或維修不了的維修任務(wù)，修理廠可向其他相關(guān)部門借調(diào)相關(guān)人員或安排廠外維修。修理廠開具掛賬單，計算工時。
8、維修工是以承包形式劃分各自承包維修車輛范圍。必須確保對所承擔的維修車輛責任。為確保修車及時，不影響生產(chǎn)，各小組24小時設(shè)有值班。如遇緊急任務(wù)或需要較多人手時。必須確保隨叫隨到，確保生產(chǎn)任務(wù)完成。各小組電話保持24小時開機。
二、維修材料采購及出入庫管理
1、所有車輛維修所需的材料由經(jīng)營部統(tǒng)一采購入庫。采購員必須做到所采購的材料，質(zhì)優(yōu)價廉。同時要保證維修所需材料的及時供應(yīng)。
2、材料入庫，保管員保證材料的及時入庫。以及庫存材料的報表。保管員有權(quán)拒絕不合格的材料入庫或要求采購員退貨，如發(fā)現(xiàn)不合格材料，及時上報修理廠負責人。
3、保管員做好各種票據(jù)的填寫整理。嚴格遵守公司的財務(wù)管理制度。認真的審核票據(jù)。嚴禁弄虛作假。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，根據(jù)情節(jié)追究其責任。
4、機油、液壓油、防凍液、等小油，的領(lǐng)取，同樣由車輛歸屬部門開具領(lǐng)料單。領(lǐng)料單必須由車輛歸屬部門主管簽字后，修理廠庫房保管員方可發(fā)放。并對號入座下賬。
5、材料領(lǐng)用必須憑車輛報修單，按車號、修理項目對號入座。領(lǐng)料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款（大修車在修理完前）。
6、對多領(lǐng)、冒領(lǐng)者，按領(lǐng)取該件的出庫價10倍罰款。
7、保管人員沒見到報修單、領(lǐng)料單而隨意將材料發(fā)出，一經(jīng)查出將處以三倍罰款。
8、對輔料領(lǐng)用要嚴格控制，對應(yīng)報修單控制發(fā)出數(shù)量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
9、對急用料的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應(yīng)商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
10、對外單位來借、調(diào)材料配件，一律按出庫價開單結(jié)算，私人必須現(xiàn)金支付。
11、本公司維修車輛，配件領(lǐng)取實行以舊換新。對可以修復(fù)的配件要單獨存放。各種廢油必須分類回收，集中管理。適時將廢件、廢油運回公司，由經(jīng)營部進行處理。
12、輪胎采購入庫、補眼、補洞、報廢要賬目清楚，對人為原因造成的夾胎、劃胎、碾廢必須將車號、司機姓名記載清楚。輪胎管-理-員要及時統(tǒng)計上報維修中心經(jīng)理。同時要掌握了解輪胎的庫存數(shù)量和堵洞的數(shù)量。以便于及時采購和安排修補。
三、行政管理制度
1、維修中心執(zhí)行公司的出勤管理制度。遵守公司的作息時間。
2、維修中心根據(jù)維修任務(wù)自行安排加班。
4、維修中心執(zhí)行公司人事管理制度，招聘、解聘、人事檔案等業(yè)務(wù)由公司人力資源部負責。
5、維修中心所需各種單據(jù)由公司相關(guān)部門負責制作，維修中心出具票樣
6、辦公用品由公司統(tǒng)一采購，維修中心提請采購計劃。待采購后統(tǒng)一領(lǐng)取。
四、車輛、設(shè)備及工具管理
1、車輛、設(shè)備由專人負責管理及維護。
2、工具領(lǐng)用落實在個人工具賬戶，歸個人使用并登記。大型工具如電動、氣動工具為公用。歸修理副經(jīng)理及庫管負責保管。誰領(lǐng)取誰負責，工具丟失由領(lǐng)取人賠償，如辭退或離職必須按登記表上交工具，負責人清點驗收。否則待發(fā)本人工資。
3、工具采購，依據(jù)現(xiàn)有工具，以及維修任務(wù)，靈活采購。新增加的工具誰領(lǐng)取誰負責。
4、其他設(shè)備及工具從公司庫房領(lǐng)取，或向公司其他部門借用。借用期間出現(xiàn)故障，由維修中心負責維修。
5、空壓機在不需要供應(yīng)壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、做好設(shè)備安全生產(chǎn)和車輛維修期間安全防范工作，特別是舉升車斗修車防范措施必須到位。定期組織設(shè)備的檢驗，壓力表、安全閥要經(jīng)常檢查，失效或有故障的要及時更換維修。
7、做好設(shè)備檔案、資料、臺帳的管理工作，檢查每臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。
五、保養(yǎng)管理
1、嚴格按照規(guī)定的車輛保養(yǎng)周期表安排車輛定期保養(yǎng)，凡是不保養(yǎng)得每少一次考核200元。
2、保養(yǎng)小組對車輛保養(yǎng)時，必須嚴格按照保養(yǎng)部位，全面、認真、細致的進行保養(yǎng)。凡是由于保養(yǎng)不到位，不達標造成的車輛損壞，一經(jīng)查實，將加重考核。
3、嚴格履行司機簽字手續(xù)，堅決查處簽字不保養(yǎng)的欺騙行為。如檢查發(fā)現(xiàn)考核當事人100元。
4、保養(yǎng)小組負責人必須真實的反應(yīng)保養(yǎng)情況。除認真做好保養(yǎng)記錄以外，要及時上報保養(yǎng)記錄。以備維修中心領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門審查。
六、安全管理
1、部門負責人、維修主管為所在部門安全第一責任人。
2、必須牢固樹立“生產(chǎn)必須安全”“安全是最大效益”的理念，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產(chǎn)。
3、維修工嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作內(nèi)容詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、對移動電器、氧氣、乙炔氣、起吊設(shè)備、氣動設(shè)備等機械設(shè)備在使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸心里，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、加強燃油的管理，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況，嚴禁明火靠近，必要時設(shè)置警示標志，安全使用。
6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，等易燃品。如檢查發(fā)現(xiàn)，按公司安全制度考核。
7、遇有重載車輛報修時，必須先卸載后修理，切不可蠻干惹事。
8、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
9、嚴禁崗前、崗中飲酒，違者考核500元。情節(jié)嚴重予以開除。
10、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須經(jīng)常巡視生產(chǎn)場所，要有預(yù)見性，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須召開一次職工安全教育培訓(xùn)，每月至少召開兩次以上有針對性的安全例會，并有詳細記錄。經(jīng)常對修理廠的用電設(shè)施、移動電器、氧氣、乙炔氣、員工休息室消防器材進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)，嚴肅考核，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。并做好整改記錄。
11、負責對車輛事故調(diào)查，鑒定及對責任人的處理。
七、檔案管理
1、汽車維修檔案由修理廠負責收集、整理、保管。
2、維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索。
3、檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
4、車輛維修竣工后，應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。
6、車輛維修檔案保存期2-4年。
公司維修流程規(guī)范制度7
為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的`車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
公司維修流程規(guī)范制度8
根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本汽車修理廠實際狀況，特制定本制度，具體規(guī)定如下、
1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質(zhì)量。
2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮、各級都要服從廠長的領(lǐng)導(dǎo)。
3、汽車修理廠新員工進廠務(wù)必廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，帶給身份證、技術(shù)等級證明、試用期為1—3個月、試用合格后與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續(xù)，上班不準在廠內(nèi)打私人電話、不準在接待室閑談、不準在廠內(nèi)會客。
5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息、不準亂動車內(nèi)開關(guān)、不準上班時間作私活。
6、業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質(zhì)量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務(wù)接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業(yè)務(wù)、嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度，進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權(quán)檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經(jīng)批準不準帶進帶出。
8、車間內(nèi)嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，禁止野蠻操作，屬個人職責的零件、設(shè)備損壞要根據(jù)職責大小按比例予以賠償。
9、加強工具設(shè)備管理，建立工具設(shè)備檔案。由班組使用的設(shè)備工具要辦理手續(xù)，職責到人，定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設(shè)備要設(shè)專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設(shè)備、維修車輛及車上的物品、車間電器、要妥善保管、車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人職責的丟失，要視狀況予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發(fā)生事故職責個人承擔。
11、嚴格履行工作程序，換料領(lǐng)料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等資料并上交舊件，市內(nèi)采購要在2—3小時完成，市外3—5天，報價當天答復(fù)，特殊狀況除外。配件價格要合理、不能高于市場價格。
12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領(lǐng)發(fā)料要有簽字手續(xù)，進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質(zhì)量關(guān)，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收、給企業(yè)帶來損失的要追究當事人職責。
13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度，把好質(zhì)量關(guān)，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗的工作、減少返修率。返修不計工時、而且要視狀況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作、對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故、要追究當事人的職責。出廠車要有保用制度、出廠后要做好跟蹤服務(wù)。
作業(yè)員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業(yè)員根本上的差異。
接待人員工作職責
�。�1）服從經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，接車時協(xié)助技師察看客戶車況；
�。�2）接待駕駛員及其車上乘客，做到服務(wù)熱情、周到；
�。�3）詳細填寫《施工單》，安排員工作業(yè)，服務(wù)項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現(xiàn)誤會；
�。�4）有策劃性地勸說客戶增加作業(yè)項目及其購買美容；
�。�5）配合營業(yè)目標、計劃所分派職責實施；
（6）檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務(wù)必使每一輛車均滿意而去；員工守則
工作態(tài)度
�。�1）做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和簡單愉快的感覺。
�。�2）努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，帶給高效率的服務(wù)，關(guān)注工作上的技術(shù)細節(jié)，急顧客所急，為顧客排憂解難。
（3）給顧客以效率快和良好服務(wù)的印象，無論是常規(guī)的服務(wù)還是正常的管理
公司維修流程規(guī)范制度9
目的：保證設(shè)備的正常運行，防止事故發(fā)生
適用范圍：適用于本公司所有設(shè)備
責任：工程部維修人員及設(shè)備操作人員
程序：
1、工程部根據(jù)巡檢情況，制定設(shè)備維修計劃。
A、檢修的分類
B、小修：不拆機檢查，調(diào)整、更換或修復(fù)失效的零件的少量修理。
C、中修：部分拆卸、清洗、檢修、調(diào)整或更換部分易損件。
D、大修：整機拆卸、清洗更換易損件、更換修復(fù)主要部件并對附屬。
2、裝置、電氣系統(tǒng)等進行修復(fù)處理、恢復(fù)設(shè)備性能的精度。
A、工程部根據(jù)巡檢中發(fā)現(xiàn)問題，安排組織小修、中修。小修原則應(yīng)不影響生產(chǎn)。如小修造成停產(chǎn)壹天以上，應(yīng)報主管領(lǐng)導(dǎo)批準。中修計劃在實施前半個月書面報告主管領(lǐng)導(dǎo)，審批后方可執(zhí)行。
B、設(shè)備大修由工程部與生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)的實際情況協(xié)商進行。大修計劃應(yīng)寫明檢修時間、內(nèi)容、檢修的備品備件購置計劃和檢修人員等，上報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。
C、檢修完畢由設(shè)備使用部門負責試車驗收，檢修內(nèi)容詳細記錄存檔。
3、設(shè)備的操作維護保養(yǎng)
a、在設(shè)備運行前對設(shè)備狀態(tài)進行例行檢查。
b、嚴格按設(shè)備標準操作規(guī)程運行設(shè)備。
c、設(shè)備在運行中應(yīng)經(jīng)常檢查運行情況，有無雜音及異常振動，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時停機檢查，以免發(fā)生事故。
d、正常停機后，切斷電源，關(guān)閉各種閥門，認真清潔保養(yǎng)設(shè)備并定期潤滑。
e、嚴格交接班制度，做好主要設(shè)備的運行記錄及潤滑記錄
4、設(shè)備的維修
a、工程部維修人員每周兩次對設(shè)備進行巡回檢查，內(nèi)容包括：操作者是否遵守操作規(guī)程、設(shè)備運行情況是否正常，是否超負荷、設(shè)備零部件和安全防護裝置是否齊全有效等，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時解決。
b、維修人員巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)積極采取措施，根據(jù)巡檢情況對設(shè)備故障的原因、周期等進行系統(tǒng)分析，為設(shè)備的大、中、小修提供依據(jù)。
c、設(shè)備在使用中出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)正常進行時，使用部門應(yīng)及時通知工程部，工程部組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。
公司維修流程規(guī)范制度10
1、負責所管轄設(shè)備的檢修、維護保養(yǎng)、消除缺陷和事故處理。制止亂扯線路及浪費電能現(xiàn)象。
2、了解電氣設(shè)備使用情況及存在的缺陷。負責提出電氣設(shè)備的檢修計劃和技改方案。
3、負責外包工程電氣部分的施工管理和質(zhì)量檢查工作。
4、牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，增強服務(wù)意識，不斷提高服務(wù)水平。制止違反“安規(guī)”或危及人身和設(shè)備安全的施工、作業(yè)。杜絕違章指揮和違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行“安全規(guī)程”，遵守各種規(guī)章制度。負責電源設(shè)備的安全可靠供電。
5、經(jīng)常向有關(guān)人員了解設(shè)備運行情況和供電線路的使用情況。根據(jù)實際提出對線路及設(shè)備的改造建議。及時維修保養(yǎng)電器設(shè)備和線路，提高設(shè)備使用完好率。發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大缺陷和事故時要及時處理并向上級如實匯報。
6、做好工具、儀器儀表、備品備件和圖紙資料的使用和管理。
7、搞好協(xié)作，積極配合各工種完成維修任務(wù)。完成領(lǐng)導(dǎo)分配的其他工作任務(wù)。
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