地鐵員工個人工作總結(jié)
什么是工作總結(jié)
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗�？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考�？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其間有一條規(guī)律：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)。
地鐵員工個人工作總結(jié)（精選10篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，將過去的成績匯集成一份工作總結(jié)吧。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，以下是小編整理的地鐵員工個人工作總結(jié)（精選10篇），希望能夠幫助到大家。
地鐵員工個人工作總結(jié)1
20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
地鐵員工個人工作總結(jié)2
短短的一個半個月的時間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因為經(jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時間的考驗，經(jīng)驗較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅實的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個人對蘇州地
鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：
1、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識點很籠統(tǒng)，最好能夠與實景相結(jié)合的知識點，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行BOM系統(tǒng)的實踐操作�！耙话俅蔚目障�，不如一次實干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個小時的BOM系統(tǒng)的集中實操。
3、報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個事務(wù)的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強(qiáng)一下報表的填寫。
通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：
首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個人建議的措施：
1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺購票的意識。
2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的未來發(fā)展走勢。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國語言的口語學(xué)習(xí)。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點微薄之力。
地鐵員工個人工作總結(jié)3
當(dāng)一周前，我來到我們地鐵項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因為我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。
我們又了解了現(xiàn)場，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系，更了解了方案，規(guī)范的重要性。我們進(jìn)入現(xiàn)場，首先普及了安全知識，安全第一，之后去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明了，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進(jìn)取。這樣會使我們走的更遠(yuǎn)，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫，維修綜合樓，運(yùn)用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題，包括構(gòu)造柱的澆筑問題，施工縫的預(yù)留，梁板的一些問題，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等。
跟師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多，就是師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認(rèn)識了一些問題。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期，人員不足，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方，再進(jìn)行搭架，分為五個區(qū)域，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個高度，然后再進(jìn)行搭架，這樣會導(dǎo)致砌筑工人無法施工，這就類似于進(jìn)度計劃橫道圖中，應(yīng)該分部分項同時進(jìn)行更好一些。又問了一些細(xì)節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范，我了解到，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面，與此同時，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到一定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率，起初為了趕工期，節(jié)約時間，但結(jié)果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應(yīng)該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩(wěn)定，到底何時才能完成。
師兄又講解了分包管理的某些問題，我們必須要保證自己技術(shù)過硬，規(guī)范，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域，門口有C30混凝土做的防水，構(gòu)造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結(jié)力不夠，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一，貼合。同時窗口洞口4M以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過梁。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個2x2的，就是2mmx2mm，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完，但是由于一些問題，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察，模板太舊，導(dǎo)致有的可能會開裂膨脹等等，這就是一些問題導(dǎo)致不合格，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋，鋼筋和防護(hù)欄問題也有一些，周圍太松散，沒有進(jìn)行良好的加固什么的，學(xué)到了很多。
這就是我一周以來的感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!
地鐵員工個人工作總結(jié)4
我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的.完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
地鐵員工個人工作總結(jié)5
這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員、客運(yùn)值班員、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置監(jiān)控時需要操作的車站，兼任監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)客值�？椭档闹饕氊�(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運(yùn)營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責(zé)任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機(jī)上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
當(dāng)一周前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這里跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
地鐵員工個人工作總結(jié)6
作為一名地鐵公司的員工，時常對自己的工作做總結(jié)是一個好習(xí)慣。本人從進(jìn)地鐵公司到現(xiàn)在，已經(jīng)有兩年多時間了，在這兩年多的時間里，本人進(jìn)步很快，成長很多，這多虧了自己時常對自己的工作做總結(jié)。今年的工作又過去許久了，本人現(xiàn)將工作繼續(xù)總結(jié)一下，讓自己未來的工作“有理有據(jù)”：
一、工作態(tài)度更加認(rèn)真
或許是因為本人在公司已有兩年多的時間，與公司建立了良好的情感關(guān)系，所以越工作越能夠?qū)⑿谋刃膶Υ镜乃泄ぷ�。從態(tài)度上，我看到了自己強(qiáng)烈的變化。過去我雖然工作也認(rèn)真，但今年來的認(rèn)真不是過去那樣的認(rèn)真，今年的認(rèn)真是想著要為公司創(chuàng)造更大價值的認(rèn)真，并且是時時刻刻牢記著自己的使命，努力拼搏著。就連常與我往來的客戶，都感覺到了本人的這種認(rèn)真，也就更不用說領(lǐng)導(dǎo)們對我認(rèn)真的肯定了。當(dāng)然，這樣對本人的肯定，不會讓我驕傲，我會帶著這份肯定繼續(xù)認(rèn)真對待工作。
二、工作能力穩(wěn)步提升
在公司也做了兩年多了，一個員工過去再沒有能力、過去再不會做的事情，如今也都肯定有了、會了。在這一年里，本人因為工作態(tài)度的認(rèn)真，因為自己時刻都在想著學(xué)習(xí)，想著提升自己，所以本人的工作能力也穩(wěn)步上升著。過去本人還拿不下來的客戶，今年本人就學(xué)著用方法搞定了這些客戶。這些方法都是本人下了班之后，通過自己研究、報班培訓(xùn)才學(xué)到的，這足以證明本人的工作能力穩(wěn)步上升這事兒沒有一點兒水分，是真材實料的能力提升。更值得一提的是本人的工作能力已經(jīng)到了可以做好自己的同時，也能夠幫助其他同事了，這對于本人來說是一個極大的好消息。
三、人際關(guān)系有所改善
在這一次的工作總結(jié)里，本人必須要提到的是本人在工作中的人際關(guān)系，有了前所未有的改善。由于個人性格的原因，本人一直以來都喜歡單獨行動，這一點不管是能力強(qiáng)還是能力弱，對于工作中的人際關(guān)系是沒有什么特別多的好處的，有的多是工作上的不便。在這兩年多的工作中，我意識到了這一點給自己帶來的不良影響，所以本人在今年的工作中，也著重改變了一下自己與人相處的方式，努力讓自己的人際關(guān)系有了改善。
地鐵員工個人工作總結(jié)7
如果說“優(yōu)秀是一種習(xí)慣”，那么常做個人工作總結(jié)一定是一個好習(xí)慣。每工作一段時間，我都會給自己的工作做一個總結(jié)，讓自己捋清楚過去這段時間做了哪些工作以及有什么樣的收獲，也讓自己以更加清晰的工作思路去面對未來的工作，算是為未來指明方向吧！
一、從具體工作來說
這段時間主要是處理去年遺留下來的工作，去年這些工作之所以會成為遺留工作，也正是因為這些地鐵工作的復(fù)雜性和難以處理性。好在今年一開年，本人就開始緊跟著繼續(xù)處理這些地鐵工作，現(xiàn)在已經(jīng)徹底收尾了。這些工作雖然延續(xù)的周期長，但這些地鐵工作帶來的回報也是豐厚的。除了收獲了物質(zhì)上的財富外，也收獲了許多精神上的財富。在處理這些工作的過程中，本人明顯看見自己與人“談判”的態(tài)度好多了，當(dāng)本人今年把這些地鐵工作處理完了之后發(fā)現(xiàn)，去年也正是溝通時的態(tài)度問題而造成工作的遺留的，今年有了進(jìn)步，也就得到了收獲，收獲和進(jìn)步，兩者相輔相成。
二、從工作態(tài)度來說
在上一點具體工作中，我也談到了“態(tài)度”，那個“態(tài)度”正是包含在工作態(tài)度之中的一個方面。在這段時間的工作中，我越來越發(fā)現(xiàn)“工作態(tài)度”可以說是做好工作的關(guān)鍵。拿這段時間具體工作中需要用到的“談判”態(tài)度來說，當(dāng)本人這邊的態(tài)度變好了，合作對方的態(tài)度自然也就好了，當(dāng)合作雙方都有了良好的工作態(tài)度，工作也就有了促成的前提了。除了“談判”態(tài)度，本人在這段時間對于其它瑣事的態(tài)度也是好了不少的，過去做許多工作中瑣事的態(tài)度是不耐煩的，這段時間傾注了足夠的耐心后，果真好了不少。可以說，工作態(tài)度的改變也算是我這段時間的一個重要工作吧！
三、從人際關(guān)系來說
當(dāng)本人在這段時間里改變了自己的工作態(tài)度之后，本人在職場上的人際關(guān)系也改善了不少。過去本人常常在工作中跟同事嗆起來，這段時間這些情況好像再也沒有出現(xiàn)了，就連以前跟我吵過架的同事也跟我成為了很好的工作伙伴，這讓我又不得不總結(jié)一個人對人的態(tài)度可以說決定了他在工作上將會取得的成績。這段時間對人際關(guān)系的改善也可以算作是我近來的一項工作吧！畢竟我也為此努力過，未來還將繼續(xù)努力。
地鐵員工個人工作總結(jié)8
從剛來公司的小男孩，到現(xiàn)在成為地鐵的經(jīng)理，我用了快兩年的時間。這兩年，說我對工作有“始終如一”的熱情，那是一句虛偽的套話。這兩年，我有過很多辭職的想法。無論是剛來還是當(dāng)了經(jīng)理，最后都“堅持”在生活字典里，這兩年我有很多話要說�，F(xiàn)在簡單
第一，嚴(yán)以律己，寬以待人。
剛來公司的時候，我是個憤青，腦子里都是批判性思維。我想涉足很多事情，遇到很多不喜歡的人就要舉杠。在公司努力了一段時間后，我改變了自己的壞習(xí)慣，開始用“嚴(yán)以律己，寬以待人”這八個字要求自己，看似每個人都能做到，但任何人都很難做到。效果很好。這八個字讓我這兩年的工作越來越順利，不再和人有爭執(zhí)，不知道怎么處理事情。可以說這八個字是我這兩年工作的原則，也正是抓住了這個原則，我的工作才有了成就，人生才有了收獲。
第二，用對方法，腳踏實地做事。
無論是十幾歲的時候，還是現(xiàn)在當(dāng)經(jīng)理的時候，除了“嚴(yán)于律己，寬以待人”的基本原則之外，我做了很多工作，做得很好，應(yīng)該算是“用對了方法，腳踏實地做事”我是一個很踏實的人，
第三，用對人才，合作創(chuàng)收。
后期升任經(jīng)理后，除了用對方法，實事求是的做事，還在思考怎么用對人。我覺得我的每一個同事都很優(yōu)秀，各有各的優(yōu)點。在我們的工作中，如何把他們用在自己的好崗位上是我的主要工作。這兩年工作做得不錯，算是用對人才了。通過和諧的合作，地鐵公司創(chuàng)造了最高的價值，帶來了最豐厚的回報。
地鐵員工個人工作總結(jié)9
時光如流星般飛逝。我已經(jīng)在公司工作四個月了。我記得我是在炎熱的夏天七月底進(jìn)地鐵公司的。當(dāng)時對工作流程不熟悉，業(yè)務(wù)差，環(huán)境不熟悉。但是，經(jīng)過幾個月的訓(xùn)練，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的細(xì)心指導(dǎo)和幫助下，我取得了很大的進(jìn)步。
雖然這份工作不是技術(shù)性的，但需要勤奮和細(xì)心。每天都有很多新問題，需要不斷研究，在第一時間解決。所以要虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。要借助相關(guān)書籍不斷“充電”自己，增加庫管員管理知識，并在日常生活中認(rèn)真執(zhí)行，以備后用�，F(xiàn)將我入職以來的工作總結(jié)如下：
一、主要工作總結(jié)。
1、明確目標(biāo)，明確思路，做好工作。
作為地鐵保管員的工作可以總結(jié)為三個字：檢查、管理、安全。這三個字看似簡單，但應(yīng)該是真實的，完整的，完美的。每個地鐵管理員在工作中都需要保持清醒的頭腦，認(rèn)真仔細(xì)地核實每份文件上的信息，并根據(jù)文件進(jìn)行準(zhǔn)確的檢查，以確保文件一一對應(yīng)真實的對象。為此，楊主任每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn)，以提高我們的倉庫管理技能。為了能更快更好的做好這方面的工作，我們每次都是親自以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，讓我們隨時整理清點所有實物，所有的材料都分區(qū)域擺放，按要求分類，特別關(guān)注發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，讓我們快速準(zhǔn)確的找到實物，提高我的工作效率。確保所有材料都有賬目可查，有證據(jù)可循。我們被要求隨時檢查安全庫存。為了隨時了解貨物，我們應(yīng)該隨時回答任何鋼模的數(shù)量和數(shù)量，并指定存放在哪里。隨時做好盤點工作，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確記在心里，方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸、先進(jìn)先出的原則。
這兩個原則始終貫徹在我們的日常工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當(dāng)然，為了工作需要，我們也可以在這個歷史時刻靈活應(yīng)變。對于有貨場的貨物，我們總是先完成先進(jìn)的貨物，然后根據(jù)新舊程度依次交付新的貨物。
3、履行職責(zé)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。
檢查貨物時，我們必須檢查各鋼廠的文件，核實文件上的每一項都與發(fā)送的實物相對應(yīng)，并且公司的公章和經(jīng)理的簽字齊全，然后才能進(jìn)行下一步工作。在裝卸貨物之前，一定要指定貨物的位置、型號和數(shù)量。為了在調(diào)度起重機(jī)時有一個明確的目標(biāo)，裝卸時貨物會井然有序，要明確告知客戶裝卸貨物的具體情況，以便客戶能夠很好地了解。裝卸后，檢查文件上的裝卸程序是否完整。如果所有的蓋章和簽字程序都完成了，就可以交給客戶安全離開。讓客戶開心滿意。
二、經(jīng)驗教訓(xùn)。
1、總結(jié)每天的工作。
這個很重要。記得剛來的時候，每天對工作很迷茫很迷茫，所以主管推薦我每天寫日記，總結(jié)每天的工作流程和不足。這個方法真的幫了我很大的忙，也讓我從以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要隨時回去做總結(jié)�；仡櫵龅墓ぷ�，認(rèn)真檢查每一個細(xì)節(jié)，總結(jié)分析工作經(jīng)驗，總結(jié)如何有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化、組織化、流水化。從而取得進(jìn)步，達(dá)到新的境界，進(jìn)入新的境界，開啟新的篇章。為了在以后的工作中幫助自己加快步伐。
2、學(xué)會多聽，多問，多學(xué)，多思考，多交流，學(xué)會換位思考。
我們每個人都在一個大家庭里。如果我們想一直快樂地生活，就必須建立良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每一項工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)事情不公平時，我們可以換位思考，從而達(dá)到相互理解與和諧，最終達(dá)到心靈與利益的雙贏。
3、加強(qiáng)安全意識，隨時保持倉庫清潔，為自己創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
在地鐵管理中，一定要做好倉庫內(nèi)貨物的保管和安全工作，詳細(xì)記錄貨物的進(jìn)出和庫存情況，關(guān)注貨物銷售的大趨勢。確保庫存貨物的安全儲存。隨時做好人身財產(chǎn)安全檢查，保證在安全的環(huán)境中工作，工作中注意安全，沒有安全保障。
4、工作中還存在很多缺陷，比如優(yōu)柔寡斷，不夠果斷，不夠細(xì)心，不夠警惕。
因為粗心，我犯了很多錯誤，比如開門不帶鑰匙，鎖門不關(guān)窗。得不到的東西沒有及時咨詢領(lǐng)導(dǎo)，錯誤層出不窮。專業(yè)知識欠缺，綜合潛力較弱。以后我會努力學(xué)習(xí)改正，努力創(chuàng)造一個完美的自己。
第三，明年的主要工作計劃。
1、未來，我會繼續(xù)貫徹公司的各項管理制度，繼續(xù)腳踏實地，勤奮認(rèn)真，努力完成各項任務(wù)。
自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于承擔(dān)責(zé)任，提醒自己無論是忙還是閑都不要及時忘記自己工作的職責(zé)。平時團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天，一個朝氣蓬勃的精神面貌繼續(xù)應(yīng)付著工作。
2、繼續(xù)學(xué)習(xí)，提升自己。
學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅要請教有經(jīng)驗的同事，還要通過書本知識掌握更多的理論知識，并付諸實踐。打破單一的學(xué)習(xí)方式，向多元化、綜合性的高素質(zhì)人才發(fā)展，以適應(yīng)社會現(xiàn)代化的需要。
總之，回顧過去是為了更好的應(yīng)對未來。在擔(dān)任倉庫保管員的這段時間里，沒有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)，沒有同事的大力支持和配合，我是無法得到持續(xù)改進(jìn)的。我會不懈努力，讓過去的不足變得更好，我會用行動證明。為了適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度，用心做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項工作，這就是在普通崗位上充分發(fā)揮自己的光和熱！
地鐵員工個人工作總結(jié)10
秉承“為人民服務(wù)”的原則，我在崗位上又努力了一年！這是我加入國家地鐵公務(wù)員行列以來的第四個春秋。幫助和創(chuàng)造人們幸福生活的
第一，不斷提高道德水平，增強(qiáng)理論素養(yǎng)。
在國家公務(wù)員隊列中度過的第四個春秋，可以說是又嘗到了。也讓我深刻意識到，要做好為人民服務(wù)，首先要提高道德水平。在這一年的工作中，我一直在閱讀和學(xué)習(xí)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國》及相關(guān)的理論書籍，為自己道德水平的提高做到嚴(yán)于律己，寬以待人，也為自己的理論素養(yǎng)打下了堅實的基礎(chǔ)。這些工作都是從外表看不怎么樣的工作，但我相信這些工作可以讓我的工作態(tài)度發(fā)生徹底的改變。
第二，不斷提高業(yè)務(wù)水平，提高自己的工作能力。
雖然國家公務(wù)員應(yīng)該做的無非是“為人民服務(wù)”，但“為人民服務(wù)”的隊列中也有各種分工，導(dǎo)致“為人民服務(wù)”的合作。特別是我的崗位是辦公室的專業(yè)技術(shù)崗位，不提高業(yè)務(wù)水平，就無法提高工作能力。在這一年的工作中，我積極參加了國家組織的各種相關(guān)培訓(xùn)，把業(yè)務(wù)水平的提高放在了我非常重視的位置。最后的成就，可以說是值得我付出全部努力的。提高業(yè)務(wù)水平，讓自己的工作能力有質(zhì)的提升！
第三，不斷提高理解水平，提高自己的社交能力。
要說這一年的工作，讓我有些迷茫，也許還得提人際關(guān)系問題。雖然我在這里工作了四年，但我和單位同事的關(guān)系并沒有很好的改善，我知道社交能力也是工作能力測試的一個維度。所以，針對這個問題，我不斷提高自己的理解水平，盡量包容所有人不同的想法和看法，理解和理解別人，也算是一定程度上提高了自己的社交能力。
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