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余光中作品《記憶像鐵軌一樣長》簡介
《記憶像鐵軌一樣長》，是余光中的散文作品集，1987年1月洪范書局出版，這本集子有20幾篇文章，收錄了余光中1978年冬到1985年之間21篇散文，有隨感、札記、人物、游記。以下是小編幫大家整理的余光中作品《記憶像鐵軌一樣長》簡介，供大家參考借鑒。
作者簡介：
余光中，1928年生，福建永春人，因母親、妻子均為常州人，亦自稱江南人。曾在南京大學(xué)、廈門大學(xué)攻讀，畢業(yè)于臺灣大學(xué)。在美國讀書、教書五年，并任臺灣師范大學(xué)、政治大學(xué)，香港中文大學(xué)，高雄中山大學(xué)教授。
對詩、散文、評論、翻譯均有貢獻(xiàn)，已出版專著五十種。近年在大陸各省出書已逾二十種。余氏寫詩、評詩、譯詩、教詩、編詩，對詩之貢獻(xiàn)堪稱全才。詩作如《鄉(xiāng)愁》、《當(dāng)我死時》、《等你，在雨中》、《白玉苦瓜》等均傳誦一時。
作品簡介：
《記憶像鐵軌一樣長》，是余光中50幾歲時的散文作品集，比其早期作品，味道醇厚許多，用詞遣句依然講究，比原來的文章好讀多了。余光中早期抒情散文，有過分雕砌的毛病，到《記憶像鐵軌一樣長》時，他的抒情濃度、用典、敘事，彼此交融，渾然一體。這本集子有20幾篇文章，收錄了余光中1978年冬到1985年之間21篇散文，有隨感、札記、人物、游記。作者的才識、學(xué)樣、情懷、趣味，在不動聲色的記敘中呈現(xiàn)出來，他寫電話、火車、汽車、女兒的男朋友，妙趣橫生。這些日常細(xì)節(jié)，實(shí)際關(guān)涉到現(xiàn)代化、心理學(xué)等多種問題。余光中感慨現(xiàn)代生活節(jié)奏加劇，用書信追憶古典情懷�？萍紝⑷藦氐赘淖�，現(xiàn)在人們越來越依賴由疏遠(yuǎn)關(guān)系組成的網(wǎng)絡(luò)，寧愿跟陌生人互相試探，不愿敲開隔壁的門。
雙管在握的作家要表現(xiàn)一種經(jīng)驗(yàn)時，怎能決定該用詩還是散文呢?詩的篇幅小，密度大，轉(zhuǎn)折快，不能太過旁鶩細(xì)節(jié)，散文則較多回旋的空間。所以同一經(jīng)驗(yàn)，欲詳其事，可以用散文，欲傳其情，則宜寫詩。去年初夏，和沙田諸友爬山，從新娘潭一直攀上八仙嶺，終於登上純陽峰，北望沙田而同聲歡呼者共為六人：梁錫華伉儷、劉述先、朱立、黃國彬和我。當(dāng)時登高望遠(yuǎn)臨風(fēng)長嘯的得意之情，加上回顧山下的來路，辛苦，曲折，一端已沒入人間，那一份得來不易的成就感，用詩來歌詠?zhàn)钅軅魃�。用散文也能，若是那作者筆下富於感性，在敘事、抒情之外尚能狀物寫景�？上Ъ兩⑽募抑杏幸话氩簧么说�。
《記憶像鐵軌一樣長(節(jié)選)》原文：
①我的中學(xué)時代在四川的鄉(xiāng)下度過。那時正當(dāng)抗戰(zhàn)，號稱天府之國的四川，一寸鐵路也沒有。不知道為什么，年幼的我，在千山萬嶺的重圍之中，見到月歷上有火車在曠野奔馳，曳著長煙，便心隨煙飄，悠然神往，幻想自己正在那一排長窗的某一扇窗口，無窮的風(fēng)景為我展開，目的地呢，則遠(yuǎn)在千里外等我，最好是永不到達(dá)，好讓我永不下車。A那平行的雙軌從天邊疾射而來，像遠(yuǎn)方伸來的雙手，要把我接去未知;不可久視，久視便受它催眠。
�、谧疖囎钤绲挠洃浭窃谑畾q。正是抗戰(zhàn)第二年，母親帶我從上海乘船到安南，然后乘火車北上昆明。入川之后，剛亢的鐵路只能在山外遠(yuǎn)遠(yuǎn)喊我了。一直要等勝利還都，進(jìn)了金陵大學(xué)，才有京滬路上疾駛的快意。
③那是大一的暑假，隨母親回她的故鄉(xiāng)武進(jìn)，鐵軌無盡，伸入江南溫柔的水鄉(xiāng)，柳絲弄晴，輕輕地?fù)嶂溊�。那是最難忘的火車之旅了：紅旗渡江的前夕，我們倉皇離京，還是母子同行，幸好兒子已經(jīng)長大，能夠照顧行李。車廂擠得像滿滿一盒火柴，母親還有座位。我呢，整個人只有一只腳半踩在茶幾上，另一只則在半空，不是虛懸在空中，而是斜斜地半架半壓在各色人等的各色肢體之間。這么維持著“勢力平衡”，換腿當(dāng)然不能，如廁更是妄想。到了上海，還要奮力奪窗而出，否則就會被新涌上來的回程旅客夾在中間，夾回南京去了。
�、軄砼_之后，與火車更有緣分。滾滾疾轉(zhuǎn)的風(fēng)火輪上，現(xiàn)代哪吒的心情，有時是出發(fā)的興奮，有時是回程的慵懶，有時是午晴的遐思，有時是夜雨的寂寞。大玻璃窗招來豪闊的山水，遠(yuǎn)近的城村;窗外的光景不斷，窗內(nèi)的思緒不絕，真成了情景交融。B尤其是在長途，終站尚遠(yuǎn)，兩頭都搭不上現(xiàn)實(shí)，這是你一切都被動的過渡時期，可以絕對自由地大想心事，任意識亂流。
�、菰谙愀�，我的樓下是山，山下正是九廣鐵路的中途。從黎明到深夜，在陽臺下滾滾碾過的客車、貨車，至少有一百班。初來的時候，幾乎每次聽見過車過，都不禁要想起鐵軌另一頭的那一片土地，簡直像十指連心。十年下來，那樣的節(jié)拍也已聽?wèi)T，早成大寂靜里的背景音樂，與山風(fēng)海潮合成渾然一片的天籟了。那輪軌交磨的聲音，遠(yuǎn)時哀沉，近時壯烈，清晨將我喚醒，深宵把我搖醒，已經(jīng)潛入了我的脈搏，與我的呼吸相通。將來我回去臺灣，最不慣的恐怕就是少了這金屬的節(jié)奏，那就是真正的寂寞了。也許應(yīng)該把它錄下音來，用最敏感的機(jī)器，以備他日懷舊之需。C附近有一條鐵路，就似乎把住了人間的動脈，總是有情的。
�、尴愀鄣幕疖囯姎饣螅蠹易诶潇o如冰箱的車廂里，忽然又懷起舊來，隱隱覺得從前的黑頭老火車，曳著煤煙而且重重嘆氣的那種，古拙剛愎之中仍不失可親的味道。在從前那種火車上，總有小販穿梭于過道，叫賣齋食與“鳳爪”，更不少了的是報販。普通票的車廂里，不分三教九流，男女老幼，都雜雜沓沓地坐在一起，有的默默看報，有的怔怔望海，有的瞌睡，有的啃雞爪。有的閑閑地聊天，有的慷慨激昂地痛論國事，但旁邊的主婦并不理會，只顧著呵斥自己的孩子。如果你要香港社會的樣品，這里便是。周末的加班車上，更多廣州返來的回鄉(xiāng)客，一根扁擔(dān)，就挑盡了大包小籠。面對此情此景，令我總想起杜米葉(Honore Daumier)的名畫《三等車上》。只可惜香港沒有產(chǎn)生自己的杜米葉，而電氣化后的明凈車廂里，從前那些汗氣、土氣的乘客，似乎一下子不見了，小販子們也絕跡于月臺。我深深懷念那個摩肩接踵的時代。D站在今日畫了黃線的整潔月臺上，總覺得少了一點(diǎn)什么，直到記起了從前那一聲汽笛長嘯。
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