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      2. 《單車共享》閱讀題目及答案

        時間:2024-06-14 01:40:15 閱讀答案 我要投稿
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        《單車共享》閱讀題目及答案

          試題內(nèi)容:

        《單車共享》閱讀題目及答案

          (一)閱讀下面文字與圖表,完成第3--7題。(15分)

          材料一①現(xiàn)如今,城市人在選擇出行工具時頗費思量,私家車自由但相對價格高,公交巴士便宜但自由度低,還要從地鐵站到家或公司“最后一公里”的麻煩,而共享單車有其優(yōu)勢。近來,一款頗具設(shè)計感的小橙車共享“摩拜單車”出現(xiàn)在上海、北京的街頭,成為朋友圈里熱刷的對象。

         、趩诬嚬蚕碜鳛榉窒斫(jīng)濟的一種模式,其實在國內(nèi)并不是新鮮事。成立于2014年,覆蓋全國眾多高校的ofo單車共享平臺瞄準了閑置單車資源,將校園內(nèi)廢棄的單車與學生捐贈的單車經(jīng)過改裝機器鎖、號碼牌、涂裝顏色后投放市場。這種不賣產(chǎn)品而是賣產(chǎn)品“使用”的經(jīng)營模式,國際上對此有個專用名詞,叫“產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)”或者叫做服務(wù)型制造業(yè),即充分利用資源,分時段供需要的人使用。美國房屋租賃網(wǎng)站“空中食宿”首席執(zhí)行官布萊恩切斯基認為,分享經(jīng)濟的核心是“使用而不占有”。

         、叟cofo單車利用閑置資源不同,摩拜單車用自行設(shè)計、生產(chǎn)取代回收舊車的模式。據(jù)摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒介紹,因為希望打造4年免修的特殊自行車,摩拜走了一條自行設(shè)計、生產(chǎn)單車的路線,增強了產(chǎn)品的自主性,也提高了經(jīng)營成本。為了避免“掉鏈子”,摩拜單車采用車軸轉(zhuǎn)動、實心車胎、五輻輪轂、座椅高度固定的設(shè)計,單車重達25公斤,但這樣一來,4年免修的愿景與上佳的騎行體驗難以兩全。

          ④摩拜單車成了共享單車的“新寵”,但在迅速擴張中也面臨諸多問題。今年9月摩拜進入北京后,北京的五環(huán)內(nèi)都能見到摩拜單車的身影,但因人流運動帶來的“潮汐效應”導致上班時大量車輛集中在寫字樓附近,下班需要用車時,大量單車又集中在地鐵口附近,想騎車的人吐槽“無車可用”,用戶的流失在所難免。

         、萑缃裆虾5貐^(qū)摩拜單車的投放已超過1萬輛。據(jù)不完全統(tǒng)計,從7月初到現(xiàn)在,遭到人為破壞的單車超過了10%.有的車上的二維碼被損壞,車身被貼了小廣告。有用戶為獨占資源給車再加鎖,有的甚至圖自己方便將單車搬進了辦公室或家里。

         、迯哪壳暗那闆r看,摩拜單車想跑贏“最后一公里”要走的路還很長。

          ——摘自2016年9月14日《第一財經(jīng)報》

          材料二移動數(shù)據(jù)研究中心近日發(fā)布了《2016年共享單車人群分析報告》,報告對共享單車的運營模式、應用側(cè)重和人群屬性進行了分析。目前市場上主要有承包市政單車租賃業(yè)務(wù)的永安行、校園單車共享起家的ofo單車、自己生產(chǎn)單車的摩拜單車等三家公司在角逐。

          圖表一  共享單車應用側(cè)重

          應用        摩拜單車        ofo單車        永安行

          押金        299元        99元        200元

          計費        分段計費,每半小時1元,一天內(nèi)不封頂        (距離費0.04元+時長費0.01元)*用車密度,校園內(nèi)2元封頂,校外不封頂        1小時內(nèi)免費,超出1小時每小時1元,一天內(nèi)5元封頂

          取車        APP預約附近單車,掃碼開鎖        輸入車牌號,獲得解鎖碼        支付寶、微信、APP均可掃碼租車

          還車        無固定樁限制,停放在路邊白色區(qū)域內(nèi)        放回學校停車點        放回任意空樁內(nèi)

          圖表二  共享單車人群屬性對比

          人群屬性        摩拜單車        ofo單車        永安行

          性別比例        男性        72.1%        44.8%        53.0%

          女性        27.9%        55.2%        47.0%

          年齡比例        35歲以下        79.6%        76.1%        55.7%

          35至55歲        17.5%        19.2%        15.2%

          55歲以上        2.9%        4.7%        29.1%

          ——摘自2016年10月8日《鳳凰科技訊》

          3. “共享單車”與其他出行工具比,具有的優(yōu)勢有       。(2分)

          4.  下列對“分享經(jīng)濟”的相關(guān)信息分析不正確的一項是(    )(2分)

          A. 任何人有機會分享閑置資源       B. 資源在分享中提升了使用價值.

          C. 共同分享的資源不屬于任何人。   D. 摩拜單車的運營屬于分享經(jīng)濟。

          5. 下列對材料一及圖表一的信息分析正確的一項是(    )。(2分)

          A. 三家共享單車都采用了計費的運營模式和閑置資源。

          B. 價廉與停車方便是“ofo單車”被大學生青睞的原因。

          C. “摩拜單車的創(chuàng)新性”表現(xiàn)在存取車輛不受任何的限制。

          D. “摩拜”能設(shè)計并生產(chǎn)單車所以比其他共享單車有優(yōu)勢。

          6. 概括使用摩拜單車比例低的“人群屬性”特點及其原因。(4分)

          7. 依據(jù)文意,為“摩拜單車,想跑贏‘最后一公里’”給出你的建議。(5分)

          試題答案:

          (一) 15分

         。2分)自由度高,價格低,解決短途出行問題

          評分說明:自由度高,價格低(1分)解決短途出行問題(1分)

          4 (2分)C

          5 (2分)B

          6  (4分)答案示例:特點:老人和女性使用比較低

          原因:單車太重,老年人與女性騎行累;相對使用費用高,老年人群對此敏感;支付形式新潮,老年人會用的人相對較少。

          評分說明:“特點”1分,三點“原因”各一分。

          7  (5分)答案示例:產(chǎn)品設(shè)計上,單車設(shè)計更輕巧,增加防破壞設(shè)計;運營管理上,采用多種支付形式;就近取車方便;建立信用獎罰制度;爭取社會支持,將車輛及運行納入公共管理。

          評分說明:“產(chǎn)品設(shè)計”2分  “運營管理”3分

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