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嫦娥一號(hào)的閱讀答案
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作生活中，我們寫閱讀題就會(huì)用到閱讀答案，通過(guò)對(duì)照閱讀答案可以有效檢驗(yàn)我們對(duì)知識(shí)的掌握程度。大家知道什么樣的閱讀答案才是好的嗎？以下是小編為大家整理的嫦娥一號(hào)的閱讀答案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
嫦娥一號(hào)的閱讀答案 1
我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星成功送入太空。嫦娥一號(hào)是我國(guó)自主研制的第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施繞月探測(cè)工程邁出重要一步。
北京航天飛行控制中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明，星箭成功分離，衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)高度205公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度50930公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。今后一段時(shí)間，嫦娥一號(hào)在地球軌道上將進(jìn)行4次變軌，讓衛(wèi)星不斷加速，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。到達(dá)月球引力范圍后，將通過(guò)3次近月制動(dòng)，建立起距月球200公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，進(jìn)行繞月探測(cè)飛行。
此次嫦娥一號(hào)繞月探測(cè)飛行將完成的科學(xué)探測(cè)任務(wù)：獲取月球表面三維立體影像，從而劃分月球表面的基本地貌和構(gòu)造單元，初步編制月球地質(zhì)與構(gòu)造綱要圖，為后續(xù)優(yōu)選軟著陸區(qū)提供參考依據(jù)；分析月面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)，即對(duì)月面有用元素進(jìn)行探測(cè)，初步編制各元素的月面分布圖；開(kāi)展月面的微波輻射探測(cè)，獲取月壤厚度的全月分布特征，研究月表年齡及演化，估算月壤中氦3的分布和資源量；探測(cè)地月空間環(huán)境，記錄原始太陽(yáng)風(fēng)數(shù)據(jù)，研究太陽(yáng)活動(dòng)對(duì)地月空間環(huán)境的影響。
繞月探測(cè)工程是我國(guó)中長(zhǎng)期科技發(fā)展的重大工程之一，工程由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。嫦娥一號(hào)衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院為主研制，在成熟的“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星平臺(tái)基礎(chǔ)上，突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測(cè)控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù)。“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制，采用了遠(yuǎn)距離測(cè)控以及控制系統(tǒng)的系統(tǒng)叛冗余等技術(shù)，進(jìn)行了質(zhì)量可靠性升級(jí)。此次發(fā)射是長(zhǎng)征系列火箭的第103次飛行。
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心承擔(dān)了發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)發(fā)射設(shè)施設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行了25項(xiàng)適應(yīng)性改造；測(cè)控系統(tǒng)在我國(guó)原有航天測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上，首次引入了天文測(cè)量手段，并進(jìn)行了國(guó)際聯(lián)網(wǎng)；北京航天飛行控制中心將調(diào)度多個(gè)地面測(cè)控站和遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船，對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行持續(xù)跟蹤與測(cè)控。中國(guó)科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)建設(shè)的地面應(yīng)用系統(tǒng)，研制了多種探測(cè)儀器，將開(kāi)展衛(wèi)星探測(cè)數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。
有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，衛(wèi)星總重2350千克，本體尺寸2000毫米×1720毫米×2200毫米，采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，對(duì)月定向工作。衛(wèi)星在軌運(yùn)行壽命大于1年。
具體飛行程序大致分為三個(gè)階段：一是調(diào)相軌道段。衛(wèi)星與運(yùn)載火箭分離后，通過(guò)3次近地點(diǎn)變軌脫離地球軌道，進(jìn)入奔向月球的地——月轉(zhuǎn)移軌道。二是地月轉(zhuǎn)移軌道段。衛(wèi)星要在該階段飛行5～6天，其間會(huì)進(jìn)行2～3歡中途修正，以確保正確進(jìn)入預(yù)定月球軌道。三是環(huán)月軌道段。當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)距月球200千米位置時(shí)，開(kāi)始減速制動(dòng)，通過(guò)3次近月點(diǎn)制動(dòng)逐步降低軌道近月點(diǎn)，最終到達(dá)高200千米的極月圓軌道，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，共需約8～9天。目前衛(wèi)星設(shè)計(jì)飛行速度為每秒十幾千米，這一速度還可進(jìn)一步提高。
根據(jù)預(yù)想，未來(lái)第二期計(jì)劃將用月球車對(duì)月面進(jìn)行巡視勘察，并擬建立一個(gè)月基天文站，借助月球幾乎沒(méi)有大氣的便利條件，對(duì)太空和地球進(jìn)行觀測(cè)。二期計(jì)劃中采用的月球車，將采用全國(guó)招標(biāo)的方武來(lái)選擇。如果月球車計(jì)劃能成功，那么這套方案稍作修改，就可以用到未來(lái)的火星探測(cè)中去。
針對(duì)西方國(guó)家的猜疑，我國(guó)發(fā)言人指出：中國(guó)發(fā)射繞月“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星是堅(jiān)持和平利用太空、造福人類的宗旨，愿意本著“平等互利，和平利用，共同發(fā)展”的原則，與世界各國(guó)開(kāi)展航天合作交流。繞月探測(cè)工程的實(shí)施，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。
(選自《百科知識(shí)》)
1、下列對(duì)“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月飛行有關(guān)情況的介紹，不正確的一項(xiàng)是( )
A、“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星總重2350千克，本體尺寸2000毫米×1720毫米×2200毫米，是在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭送入太空的。
B、“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星采用三軸穩(wěn)定姿態(tài)控制，對(duì)月定向工作。從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，大約需要1年多的時(shí)間。
C、“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星要經(jīng)過(guò)調(diào)相軌道段、地月轉(zhuǎn)移軌道段和環(huán)月軌道段三個(gè)程序的飛行，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
D、“嫦娥一號(hào)”繞月探測(cè)工程是由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控和地面應(yīng)用五大系統(tǒng)組成。
2、下列不屬于“嫦娥一號(hào)”繞月飛行的科學(xué)目標(biāo)的一項(xiàng)是( )
A、獲取月球表面三維立體影像，初步編制月球地質(zhì)與構(gòu)造綱要圖，為后續(xù)優(yōu)選軟著陸區(qū)提供參考依據(jù)。
B、獲取月壤厚度的全月分布特征，研究月表年齡及演化，估算月壤中氦3的`分布和資源量。
c、分析月面有用元素含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn)，即對(duì)月面有用元素進(jìn)行探測(cè)，初步編制各元素的月面分布圖。
D、本著“平等互利，和平利用，共同發(fā)展”的原則，與世界各國(guó)開(kāi)展航天合作交流。
3、下列表述不符合原文意思的一項(xiàng)是( )
A、嫦娥一號(hào)是我國(guó)自主研制的首顆月球探測(cè)衛(wèi)星，它的發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施繞月探測(cè)工程的進(jìn)步。
B、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，在“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭平臺(tái)基礎(chǔ)上，突破了軌道設(shè)計(jì)、熱控、測(cè)控以及制導(dǎo)等一批關(guān)鍵技術(shù)。
C、繞月探測(cè)工程的實(shí)施，將推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)在空間領(lǐng)域的發(fā)展，提升自主創(chuàng)新能力。促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。
D、中國(guó)科學(xué)院有關(guān)單位承擔(dān)了建設(shè)地面應(yīng)用系統(tǒng)。研制多種探測(cè)儀器，開(kāi)展衛(wèi)星探測(cè)數(shù)據(jù)處理、管理應(yīng)用等科學(xué)研究。
4、根據(jù)原文提供的信息，下列推斷正確的一項(xiàng)是( )
A、北京航天飛行控制中心傳來(lái)的數(shù)據(jù)表明，星箭成功分離，標(biāo)志著“嫦娥一號(hào)”繞月飛行取得圓滿成功。
B、如果繞月飛行工程二期計(jì)劃能夠成功，那么中國(guó)人就可以奔赴火星上去探測(cè)了。
C、目前衛(wèi)星設(shè)計(jì)飛行速度為每秒十幾千米。這一速度尚不能滿足“嫦娥一號(hào)”變軌的需要，因此需要進(jìn)一步提高。
D、嫦娥一號(hào)在地球軌道上進(jìn)行4次變軌和3次近月制動(dòng)，建立起距月球200公里的繞月球兩極飛行的圓軌道，才能成功繞月探測(cè)飛行。
參考答案
1、B(“大約需要1年多的時(shí)間”不合原文語(yǔ)意。原文明確指出：“從發(fā)射到進(jìn)入環(huán)月工作軌道，共約8～9天，在軌運(yùn)行壽命超過(guò)1年”。)2、D(該項(xiàng)為發(fā)射“嫦娥一號(hào)”繞月衛(wèi)星的宗旨，不屬于繞月飛行的科學(xué)目標(biāo)。)3、B(嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的研制不僅僅是航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院，還有其他部門參加，只不過(guò)該研究院是主體研究單位。)4、D(A項(xiàng)推理?xiàng)l件不充分。星箭分離后，衛(wèi)星只是進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，這只是繞月飛箭成功的第一步，還談不上圓滿。B項(xiàng)曲解原文語(yǔ)意。原文說(shuō)“二期計(jì)劃中采用的月球車，將采用全國(guó)招標(biāo)的方式來(lái)選擇。如果月球車計(jì)劃能成功，那么這套方案稍作修改，就可以用到未來(lái)的火星探測(cè)中去”，顯然，原文是指“月球車計(jì)劃”修改后應(yīng)用到火星探測(cè)領(lǐng)域中。C項(xiàng)強(qiáng)加因果，無(wú)中生有。原文并未提到目前的每秒十幾千米的飛行速度影響“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星變軌。)
嫦娥一號(hào)的閱讀答案 2
“嫦娥奔月”，這個(gè)千古流傳的神話，已成為中國(guó)航天的現(xiàn)實(shí)。
2007年10月24日 18時(shí)05分，中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。
海拔1500米的西昌，有著“月亮城”之稱。火箭升空的那一刻，西沉的夕陽(yáng)和火箭噴出的烈焰在天幕上組成了一幅奇妙的圖景。
這是長(zhǎng)征系列火箭的第103次飛行。
18時(shí)29分，嫦娥一號(hào)離開(kāi)托舉她的長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭，進(jìn)入近地點(diǎn)205公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)50930公里的超地球同步軌道，開(kāi)始了100多萬(wàn)公里的奔月之旅。
未來(lái)兩周內(nèi)，衛(wèi)星將經(jīng)過(guò)4次變軌、2次或3次中途修正和3次近月制動(dòng)，最終建立起距月球200公里的環(huán)月軌道，對(duì)月球開(kāi)展科學(xué)探測(cè)。
在這個(gè)與地球最近的星球上，至今還沒(méi)有中國(guó)人的足跡，卻有一座以人類飛天第一人——明朝人萬(wàn)戶命名的環(huán)形山。
1970年發(fā)射“東方紅一號(hào)”至今，中國(guó)的衛(wèi)星與地球的距離均在8萬(wàn)公里以內(nèi)。而“嫦娥一號(hào)”離開(kāi)地球的距離，整整38萬(wàn)公里。
這一數(shù)字，使“嫦娥一號(hào)”成為中國(guó)發(fā)射的距地球最遠(yuǎn)的衛(wèi)星，也使中國(guó)成為世界上第5個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家。
繞月探測(cè)工程總指揮欒恩杰表示，“嫦娥一號(hào)”的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)的太空探測(cè)正式啟動(dòng)。
根據(jù)此前公布的規(guī)劃，中國(guó)探月工程分為三個(gè)發(fā)展階段分步實(shí)施：一期工程實(shí)現(xiàn)繞月球探測(cè)，二期工程實(shí)現(xiàn)月球軟著陸探測(cè)和自動(dòng)巡視勘察，三期工程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采樣返回。
作為“三步走”計(jì)劃中的第一步，繞月探測(cè)工程于2004年初正式立項(xiàng)。
“這顆衛(wèi)星最初叫‘探月一號(hào)’，后來(lái)改為‘嫦娥一號(hào)’這個(gè)詩(shī)意的`名字。”繞月探測(cè)工程副總設(shè)計(jì)師龍樂(lè)豪說(shuō)，“‘嫦娥’從‘月亮城’升起，這本身不就是件富有詩(shī)意的事情嗎？”
神話傳說(shuō)和古典詩(shī)詞中，“嫦娥”和她所居住的“月官”，常常是代表著思念、愛(ài)慕等美好情感的意象。在“嫦娥一號(hào)”的升空地西昌，人們把美麗勤勞的彝家女子比作“月亮的女兒”。
夢(mèng)想成真，中國(guó)航天人用了3年時(shí)間，就托舉著完全自主創(chuàng)新的“嫦娥一號(hào)”進(jìn)入太空。
1.給短文加一個(gè)題目：___________
2.填一填。
�。�1）“嫦娥一號(hào)”發(fā)射的時(shí)間是__________；地點(diǎn)是__________。
�。�2）月球上以中國(guó)飛天第一人命名的環(huán)形山是__________。
�。�3）中國(guó)發(fā)射距地球最遠(yuǎn)的衛(wèi)星是__________，中國(guó)是第_____個(gè)發(fā)射月球探測(cè)器的國(guó)家。
3.文中第5自然段運(yùn)用的說(shuō)明方法是__________。第8自然段運(yùn)用的說(shuō)明方法是__________。
4.“嫦娥奔月”的神話變成了現(xiàn)實(shí)，面對(duì)這一激動(dòng)人心的時(shí)刻，說(shuō)說(shuō)你的心里話吧！
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嫦娥一號(hào)的閱讀答案 3
嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制，選用東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，總重量2350千克，設(shè)計(jì)壽命一年。該星體尺寸為2000毫米×1220毫米×2200毫米，并充分繼承資源一號(hào)、二號(hào)等地球衛(wèi)星的現(xiàn)有成熟技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)行適應(yīng)性改造。所謂適應(yīng)性改造就是在繼承上的創(chuàng)新，突破一批關(guān)鍵技術(shù)。例如，三維定向技術(shù)，即衛(wèi)星的太陽(yáng)能電池翼、遙感器和傳輸信息的天線分別要時(shí)刻對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)、月亮、地球。它采用三軸穩(wěn)定方式，對(duì)月定向工作，將運(yùn)行在距月球表面200千米的圓形極軌道上。
為了實(shí)現(xiàn)探月的四大科學(xué)目標(biāo)，嫦娥一號(hào)上載有1套24件130千克月球探測(cè)儀器，其中包括CCD立體相機(jī)、激光高度計(jì)、成像光譜儀、r/x射線譜儀、微波探測(cè)儀、太陽(yáng)風(fēng)離子探測(cè)器等。其中中科院高能所研制的X射線成像光譜儀是嫦娥1號(hào)衛(wèi)星的重要有效載荷之一。它是一個(gè)寬譜段、高靈敏度、高可靠性的熒光X射線探測(cè)系統(tǒng)，綜合了新型的X射線成像技術(shù)、磁場(chǎng)屏蔽技術(shù)、數(shù)據(jù)采集及處理方法等，用于探測(cè)月表元素受太陽(yáng)X射線或宇宙射線激發(fā)產(chǎn)生的和天然放射元素輻射的X射線，通過(guò)數(shù)據(jù)處理獲得月表主要元素的含量和分布，從而確定月球表面位置類型和資源分布；實(shí)現(xiàn)對(duì)1-10 keV能區(qū)全月面的成象觀測(cè)，得到X射線月貌圖和輻射能譜分布。其中在10-10 keV能段，將是人類首次在環(huán)月軌道上對(duì)月面的觀測(cè)，很有可能會(huì)有想象不到的新發(fā)現(xiàn)。
嫦娥一號(hào)奔月要轉(zhuǎn)幾次路，才能到達(dá)月球附近的軌道。整個(gè)飛行過(guò)程要經(jīng)歷調(diào)相軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道、月球捕獲軌道和環(huán)月工作軌道幾個(gè)階段。
中國(guó)發(fā)射過(guò)各種軌道的地球航天器，迄今為止飛行最遠(yuǎn)的航天器是“雙星探測(cè)”衛(wèi)星。嫦娥一號(hào)要飛行到距離地球約33萬(wàn)千米的奔月軌道，是地球同步軌道衛(wèi)星距離的10倍，是“雙星探測(cè)”飛行距離的5倍。進(jìn)行月球探測(cè)不僅要跨過(guò)這樣的距離，而且由于月球與地球、太陽(yáng)的相對(duì)關(guān)系具有其固有的特點(diǎn)，所面對(duì)的環(huán)境也和地球衛(wèi)星有明顯的不同，更加復(fù)雜和嚴(yán)酷，這些因素給發(fā)射嫦娥一號(hào)及其對(duì)月球開(kāi)展環(huán)繞探測(cè)帶來(lái)了很多的困難。因此，實(shí)施探月工程對(duì)中國(guó)航天是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，研制和發(fā)射嫦娥一號(hào)探月衛(wèi)星要突破四項(xiàng)主要技術(shù)難關(guān)。
軌道設(shè)計(jì)與控制是實(shí)現(xiàn)月球控測(cè)衛(wèi)星月球探測(cè)飛行的保證。在飛往月球軌道的過(guò)程中，嫦娥一號(hào)既不能碰著月球，也不能飛過(guò)去。因此軌道設(shè)計(jì)和控制是一個(gè)新問(wèn)題，要考慮多個(gè)天體引力作用下的飛行軌道，合理選擇變軌策略，綜合考慮多天體及航天器間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，優(yōu)化飛行軌跡，滿足燃料、光照、測(cè)探通信等各方面的需求。月球探測(cè)衛(wèi)星從環(huán)繞地球飛行到準(zhǔn)確進(jìn)入環(huán)繞月球的飛行軌道，需經(jīng)歷多次復(fù)雜的軌道和姿態(tài)機(jī)動(dòng)，要求控制精度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。所以，嫦娥一號(hào)的飛行軌道與一般衛(wèi)星的軌道不同，設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，受到的制約因素也較多，必須正確認(rèn)識(shí)月球衛(wèi)星軌道設(shè)計(jì)的客觀規(guī)律，尋找合理的工程實(shí)施途徑。如面臨地月相對(duì)運(yùn)動(dòng)、測(cè)控要求、運(yùn)載火箭發(fā)射、月影分布、月食時(shí)機(jī)等一系列條件的制約。分析求解地月轉(zhuǎn)移軌道，利用調(diào)相軌道擴(kuò)大發(fā)射窗口，環(huán)月軌道的長(zhǎng)期性研究，嫦娥一號(hào)軌道捕獲等都是必須解決的問(wèn)題。在軌道設(shè)計(jì)過(guò)程中，綜合考慮各種情況，對(duì)其中的一些不利結(jié)果逐一加以甄別和排除，最終解決了最優(yōu)化軌道設(shè)計(jì)難關(guān)，使嫦娥一號(hào)奔月飛行所需能量最少。
�。ü�(jié)選自《天文愛(ài)好者》2002年第10期）
1.下列對(duì)“嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星”特征的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ）
A“嫦娥一號(hào)”是在將資源一號(hào)、二號(hào)等地球衛(wèi)星的現(xiàn)有成熟技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)行適應(yīng)性改造的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)成的。
B“嫦娥一號(hào)”采用的是三軸穩(wěn)定方式，將運(yùn)行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，展開(kāi)對(duì)月定向工作。
C“嫦娥一號(hào)”上載有1套24件130千克月球探測(cè)儀器，其中X射線成像光譜儀是由中科院高能所研制的。
D“嫦娥一號(hào)”總重量2350千克，星體尺寸為2000毫米×1220毫米×2200毫米，設(shè)計(jì)壽命一年。
2.下列表述不符合原文意思的一項(xiàng)是（ ）
A.“嫦娥一號(hào)”采用的三維定向技術(shù)，是指衛(wèi)星的太陽(yáng)能電池翼、遙感器和傳輸信息的天線分別要在固定的時(shí)間、固定的地點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)、月亮、地球。
B.X射線成像光譜儀綜合了新型的`X射線成像技術(shù)、磁場(chǎng)屏蔽技術(shù)、數(shù)據(jù)采集及處理方法等，是一個(gè)寬譜段、高靈敏度、高可靠性的熒光X射線探測(cè)系統(tǒng)。
C.中國(guó)發(fā)射過(guò)各種軌道的地球航天器，迄今為止飛行最遠(yuǎn)的航天器是“雙星探測(cè)”衛(wèi)星，但嫦娥一號(hào)月球探測(cè)衛(wèi)星比它還要飛得遠(yuǎn)。
D.在“嫦娥一號(hào)”飛行軌道設(shè)計(jì)過(guò)程中，只有綜合考慮各種情況，對(duì)其中的一些不利結(jié)果逐一甄別排除，才能使嫦娥一號(hào)奔月飛行所需的能量最少。
3.根據(jù)原文的信息，下列推斷不正確的一項(xiàng)是（ ）
A.X射線成像光譜儀可實(shí)現(xiàn)對(duì)1-10 keV能區(qū)全月面的成象觀測(cè)，得到X射線月貌圖和輻射能譜分布，這樣就很可能在10-10 keV能段會(huì)有想象不到的新發(fā)現(xiàn)。
B.嫦娥一號(hào)所面對(duì)的環(huán)境比地球衛(wèi)星更加復(fù)雜和嚴(yán)酷，其根本原因是它要飛行到距離地球約33萬(wàn)千米的奔月軌道上，飛行的距離太過(guò)于遙遠(yuǎn)了。
C.嫦娥一號(hào)的飛行軌道設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，分析求解地月轉(zhuǎn)移軌道、利用調(diào)相軌道擴(kuò)大發(fā)射窗口、環(huán)月軌道的長(zhǎng)期性研究、嫦娥一號(hào)軌道捕獲等都是必須解決的問(wèn)題。
D.月球探測(cè)衛(wèi)星從環(huán)繞地球飛行到準(zhǔn)確進(jìn)入環(huán)繞月球的飛行軌道，因?yàn)楸仨氁?jīng)歷多次復(fù)雜的軌道和姿態(tài)機(jī)動(dòng)，所以要求控制精度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)。
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