瘋狂的電動(dòng)自行車散文
我愛我的自行車。不論嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)霜雨雪，每天早上我都會(huì)騎上它，在公司附近的公路上順時(shí)針靠右兜一個(gè)大圈子。
這樣既可在鍛煉身體的同時(shí)觀賞沿途四時(shí)變化、妙不可言的美好景致，又可讓沉睡了一夜的大腦清醒清醒，為今天的QQ空間日記立意謀篇。
我走的是慢車道，嚴(yán)格按訊號(hào)燈的指示停車、前行，絕不敢越雷池半步，可是我還得提心吊膽，那不是因?yàn)榇鞑幌⒌钠嚕ㄒ驗(yàn)樗鼈冏叩氖强燔嚨�，與我這個(gè)在慢車道上的騎行者毫不相干），而是呼嘯而至的瘋狂的電動(dòng)自行車（它們是公路的“王者”，快車道慢車道想怎么走就怎么走）！
最危險(xiǎn)的是當(dāng)我在綠燈亮起的時(shí)候安心地在人行橫道上騎車穿過馬路，那時(shí)雖不必顧忌汽車會(huì)超越紅燈，但是不得不提防瘋狂的電動(dòng)自行車，它會(huì)不管你紅燈、綠燈冷不丁地直沖過來，不撞到你也會(huì)叫你嚇出一身冷汗！真弄不明白，它們的時(shí)間難道比別人的生命還重要嗎？！你那么要緊，為什么就不能提早一點(diǎn)出發(fā)呢？！
有時(shí)，我勻速騎行在慢車道上，橫沖直撞的的.電動(dòng)自行車肆無(wú)忌憚地從旁邊擦身而過，那速度簡(jiǎn)直比我女兒開的汽車還快，這大約就是所謂的超標(biāo)電動(dòng)車吧？那氣流實(shí)在讓人膽戰(zhàn)心驚。
道路交通規(guī)則明文規(guī)定：自行車不準(zhǔn)帶人�？神R路上電動(dòng)車帶人的比比皆是，只是在看到交警時(shí)后面的人跳跳下來（有的還根本不下來），這不是在跟親人的生命開玩笑嗎？！
由于超標(biāo)電動(dòng)自行車的大量涌現(xiàn)，加之騎車人交通意識(shí)的缺失，由電動(dòng)自行車違章而發(fā)生的車禍?zhǔn)鹿试絹碓蕉啵液蠊絹碓絿?yán)重。這不僅引起了交警部門的高度重視，同時(shí)也給我們這些交通參與者帶來了莫名的擔(dān)憂，難以擺脫的不安全感無(wú)時(shí)無(wú)刻都在威脅著人們。
于是乎交管部門出臺(tái)了一項(xiàng)規(guī)定：不準(zhǔn)超標(biāo)電動(dòng)自行車上牌。結(jié)果呢？適得其反，不但沒有抑制超標(biāo)車數(shù)量的大幅上升，反而造成了不少交通事故找不到責(zé)任人，讓受害者申訴無(wú)門，也讓某些人的交通法規(guī)意識(shí)更加淡薄、與此同時(shí)大量的偷盜電動(dòng)自行車的不法份子更是鉆了無(wú)牌車的孔子，瘋狂作案。電動(dòng)自行車在給人們提供便捷的同時(shí)，也成了社會(huì)不安定的重要因素。
據(jù)說為了減少越演越烈的電動(dòng)自行車偷盜事件和由電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故賠償難的問題，地方政府又出臺(tái)了兩項(xiàng)應(yīng)急措施：允許超標(biāo)電動(dòng)自行車在指定期限內(nèi)登記上牌，允許上牌的電動(dòng)自行車自愿投保三者險(xiǎn)。
看起來，這樣讓偷盜者增加了一定的難度，又給交通事故受害者有了賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)；可是有關(guān)部門有沒有想過：你們是花了納稅人的錢，為那些違法者提供了方便，成了他們的保護(hù)傘！
為了便于破獲電動(dòng)自行車的偷盜行為而網(wǎng)開一面，讓那些超標(biāo)的電動(dòng)自行車上牌，就是承認(rèn)了超標(biāo)車的合法性！那么所謂“超標(biāo)”還有什么意思，這么快的速度還可以在慢車道上行駛嗎？總所周知：所謂超標(biāo)車就是超速、超重，對(duì)所有的交通參與者的安全（包括自身和第三者）會(huì)造成嚴(yán)重的威脅，那么請(qǐng)問：法律難道能為了抓住小偷而不管人命嗎！？難道因?yàn)槌瑯?biāo)車太多，就可以“法不責(zé)眾”嗎��？
還有所謂的“三者險(xiǎn)”，據(jù)說出臺(tái)這一險(xiǎn)種一是為了保障受害者能得到及時(shí)賠償，二是能減輕肇事者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。那么當(dāng)局有沒有想過，讓那么多的超標(biāo)車上牌又上“三者險(xiǎn)”，這些車的擁有者豈不是更加“有恃無(wú)恐”了嗎？肇事者的違規(guī)成本是不是太低了呢？交通事故豈不是不會(huì)減少反而增多了嗎？請(qǐng)想一想這些交通事故的受害者是喜歡平平安安出入還是想得到保險(xiǎn)公司哪一點(diǎn)點(diǎn)賠償呢？！
難道禁止超標(biāo)電動(dòng)自行車上市就那么難嗎？工商、質(zhì)檢、安監(jiān)那么多行政部門就管不住這些廠家和經(jīng)銷商嗎？依我看辦法還是有的，比如：已經(jīng)出售的誰(shuí)賣誰(shuí)按原價(jià)收回去，已經(jīng)買回家的到原銷售商那兒換成合乎標(biāo)準(zhǔn)的，把庫(kù)存的改裝成合乎標(biāo)準(zhǔn)的，不愿改裝的、還在上路的一律沒收、銷毀。這不就可以了么！地方政府不要為了一己之利而庇護(hù)那些無(wú)視人命的奸商。讓他們賠出血本，看他還敢不敢生產(chǎn)超標(biāo)車。
當(dāng)然，加強(qiáng)對(duì)交通參與者的法規(guī)意識(shí)教育是必不可少的，這不僅是交管部門的職責(zé)，也是全社會(huì)的職責(zé)。應(yīng)當(dāng)動(dòng)員一切力量、動(dòng)用可以動(dòng)用的一切宣傳機(jī)器在全民中普及這方面的教育，而我們電動(dòng)自行車的生產(chǎn)者和銷售者更不應(yīng)該見錢眼開，喪失良知，更應(yīng)該向購(gòu)買者詳細(xì)解釋電動(dòng)自行車騎行過程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。
這樣雙管齊下，電動(dòng)自行車可能就不會(huì)再那么瘋狂了。
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