紅綠燈下遲子建讀后感
遲子建痕跡，一個(gè)出生于中國(guó)最寒冷的北極村的純真女子， 她的文筆可謂“驚天動(dòng)地”像霧嵐一般。下面是紅綠燈下遲子建讀后感，歡迎參考閱讀！
紅綠燈下遲子建讀后感1
在城市，當(dāng)你走到十字街頭時(shí)，往往會(huì)與紅綠燈相遇。
說來好笑，我最初來到城市時(shí)，最怕的就是過街。在西安和北京求學(xué)期間，只要是有天橋和地下通道，我絕不走十字街。我對(duì)紅綠燈不信任，它們閃來閃去的，像是兩只鬼眼，變幻太快，常常是綠燈一亮，我起步走，卻遭逢側(cè)向駛來的一串汽車，它們占據(jù)了半邊路，阻斷你。等它們過去后，你再前行，綠燈的心房就顫動(dòng)了，紅燈隨之亮起，你被隔在馬路中央，身前身后是川流不息的車輛，有被鋼鐵夾擊的感覺。此時(shí)我總會(huì)聯(lián)想起卓別林的《摩登時(shí)代》中，那個(gè)被卡在機(jī)器中的工人，覺得自己是工業(yè)化時(shí)代的一個(gè)可憐蟲。
我喜歡回到故鄉(xiāng)，其中的一個(gè)緣由是，在鄉(xiāng)間路上，我不會(huì)為紅綠燈左右。能夠阻斷我腳步的，有時(shí)是一群黃昏中歸家的羊，有時(shí)是幾只正午時(shí)通過堤壩，要下河戲耍的鴨子。
據(jù)說在交通事故中，死于紅綠燈下的行人占了很大比例。闖紅燈，是肇事的元兇。有時(shí)是汽車闖紅燈殃及行人，有時(shí)是行人闖紅燈自蹈黃泉，這樣的行人無疑就是舉著閻王爺擲來的招魂牌在過街。不管責(zé)任在哪一方，倒霉的總歸是人。所以家長(zhǎng)送孩子上學(xué)的路上，在過十字街時(shí)，如臨虎口，總要拉起孩子的手。在幼兒教育中，學(xué)會(huì)通過紅綠燈下的街口，也成了必修課。走到紅綠燈下，人的心就會(huì)緊張起來，你要眼觀六路，耳聽八方，稍有不慎，就會(huì)釀下慘禍。在我眼中，十字街就像匍匐在大地的十字架，它主宰著人的生死。
我在哈爾濱生活以后，習(xí)慣了走紅綠燈。前些年，每當(dāng)過十字街時(shí)，看見綠燈閃爍了，我會(huì)一路飛奔，分秒必爭(zhēng)，搶在紅燈敲響警鐘時(shí)到達(dá)街對(duì)面。由于年輕，體力充沛，我與綠燈的賽跑很少有輸?shù)臅r(shí)候。當(dāng)街口的行人集體闖紅燈時(shí)，我也尾隨其后，大搖大擺地招搖過市。汽車像一支支飛來的箭，刷刷地在我們身旁呼嘯而過，可是大家對(duì)它們毫無懼色，我也心底泰然。
二○○二年初春，愛人離開哈爾濱時(shí)，帶我去花店買花。我們到了海城街的鮮花批發(fā)市場(chǎng)，我選了一束紅色康乃馨，幾枝黃玫瑰。當(dāng)我把玫瑰拿在手中的時(shí)候，愛人說，別老買黃色的，換點(diǎn)鮮艷的顏色吧。于是，我挑了兩枝嬌艷的粉色玫瑰。他捧著康乃馨，我拿著玫瑰，散步回家。經(jīng)由紅軍街橋下的十字路口時(shí)，恰好趕上綠燈眨眼了，我說等下一個(gè)綠燈再過吧。愛人說，你跟著我，能搶過去的！他個(gè)子高，步伐大，很快就跑到街對(duì)面了。我呢，一見紅燈亮了，腿立刻就軟了，向回撤。這樣，我站在街這頭，他站在對(duì)面，我們中間，是一臺(tái)連著一臺(tái)的疾馳的車輛。車輛就像汪洋大海，把我們分開了。三天后，愛人在回故鄉(xiāng)的山間的公路上出了車禍。故鄉(xiāng)的路沒有紅綠燈，可是他為了早點(diǎn)回到工作的地方，急于趕路，還是出了事故。他的心中，看來一直亮著一盞顫動(dòng)的綠燈啊。他是一個(gè)瘋狂的旅人，只知道一刻不停地向前趕，趕，趕。這種“趕”，這種熱情的“奔命”，使我們一個(gè)在此岸，一個(gè)在彼岸，永隔著萬水千山。他像流星，以為自己生命的光華還很漫長(zhǎng)，卻不知道當(dāng)他飛速掠過天際的時(shí)候，迎接他的卻是永恒的寂靜。
愛人離去后，我身邊沒了陪伴的人，可是路還是要走下去的。我曾在十字街頭為他焚燒紙錢，都說那是靈魂聚集的地方。再經(jīng)過那樣的路口時(shí)，我感覺有無數(shù)的靈魂在幽幽地歌唱。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到綠燈要變幻了，我便會(huì)放慢腳步，在路邊靜心等待；人們蜂擁著闖紅燈時(shí)，我也會(huì)原地不動(dòng)，氣定神凝地候著。紅綠燈下那些步履匆匆、神色慌張的路人，在我眼里是那么的可憐可笑。
我想，人生是可以慢半拍，再慢半拍的。生命的鐘表，不能一味地往前撥，要習(xí)慣自己是生活的遲到者。人是弱的，累了，就要休息；高興了，就要開懷大笑。郁悶的時(shí)候，何苦要掩飾自己，對(duì)著青山綠水呼喊吧。我們可以與友人暢飲，一醉方休；也可以對(duì)那些邪惡的人當(dāng)面示以唾棄。我們可以在月夜下多幾分纏綿，也可以在旅途中因著美好的風(fēng)景而多幾日的停留。隨遇而安，隨緣而行。隨風(fēng)而舞，隨雨而歌！
是的，我們要給自己多亮幾盞紅燈，讓生命有所停頓，有所沉吟。這樣的紅燈，就是我們生命中不息的火焰！只有這樣，弱的生命才會(huì)變成強(qiáng)的生命，暗淡的生命才會(huì)變成有光華的生命！當(dāng)生命的時(shí)針有張有弛、疾徐有致地行走的時(shí)候，我們的日子，才會(huì)隨著日升月落，發(fā)出流水一樣清脆的足音。
紅綠燈下遲子建讀后感2
在這個(gè)世界上有多少關(guān)于交通的事故在發(fā)生呀，這些事故都是由人們不遵守交通規(guī)則造成的，一個(gè)小小的細(xì)節(jié)不注意，很可能引發(fā)許多悲慘離別呀！比如：不走人行道，酒后駕車等，這些都是不容忽視的，紅綠燈下的1。
我發(fā)現(xiàn)了一起交通事故，也許聽了會(huì)給你有些啟發(fā)吧 ！
“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”這首歌謠誰都會(huì)，但是沒有人可以堅(jiān)持去遵守它們，有很多人，心中知道，可做起事來可不知道了。
一天， 在我等綠燈的時(shí)候，在我身邊正在騎自行車的阿姨在綠
燈不到的情況下，就挺身而出，騎著自行車就走，當(dāng)時(shí)在她側(cè)面有一輛車在飛馳著，阿姨這才看見，呆了一下，快速騎，那輛車馬上就要撞上了，一個(gè)緊急剎車，停下了，司機(jī)嚇壞了，那位阿姨，二話不說就走了，在那一刻，多么緊急的一刻，幸好哪個(gè)司機(jī)剎住了車，要不然，一場(chǎng)悲劇又要發(fā)生了，看了這個(gè)場(chǎng)面，我心想，多么危險(xiǎn)呀， 要是不快點(diǎn)，那幾個(gè)人的生命豈不是在一個(gè)紅，綠燈下沒有了嗎？這對(duì)我是一個(gè)深刻的教訓(xùn)，一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，就是一場(chǎng)很大的事故呀，這些人也太不珍惜生命了，人的生命只有一次，不要在拿生命開玩笑了，小學(xué)生作文《紅綠燈下的1》。每10秒種在地球上就會(huì)有一人因交通安全事故，受到不同程度的傷害，每一小時(shí)，就會(huì)有一個(gè)人把生命喪失在這交通上。一天24個(gè)小時(shí)，大約有24人死亡，多么驚人的數(shù)字呀！
老師曾給我們講過人的生命等于“1”，人們的財(cái)富，權(quán)利…，都是“0”如果“0”沒有了，我們可以用自己的雙手去創(chuàng)造“0”，如果沒有了“1”那有再多的“0”也是空虛的。生命多么重要呀！不要在為了趕那一分鐘，失去了“1”呀！
生命是無價(jià)的好好珍惜呀！不要再因交通事故的發(fā)生，出現(xiàn)那么悲劇了，珍惜自己的“1”會(huì)有更多的“0”。只要等上幾秒鐘，你的生命也許就會(huì)延長(zhǎng)。
紅綠燈下遲子建讀后感3
在您的印象中，橫向排列的紅綠燈是紅燈在左邊還是綠燈在左邊？縱向排列的紅綠燈是紅燈在上面還是綠燈在上面？我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個(gè)明確的答案。這也許正從一個(gè)小小的側(cè)面反映了我們對(duì)交通法規(guī)的重視吧。然而今天我們相聚在一起，舉行本次比賽，我想主辦單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的目的就在于加大交通安全的宣傳力度、提高人們的交通安全意識(shí)，從而使我們的交通管理工作進(jìn)行地更有效更徹底。而我認(rèn)為這一切的最根本保證就是您、我以及大家對(duì)交通法規(guī)的自覺遵守。
隨著時(shí)代的進(jìn)步，隨著科技的發(fā)展，交通在我們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，隨之而來的便是交通問題的日趨嚴(yán)重和交通管理手段及方式的日新月異的變化，在如此快節(jié)奏的背景下，可以說從你到我、從司機(jī)到行人，每一個(gè)人都穿梭在紅綠燈的交替變換中。紅綠燈似乎成了現(xiàn)代交通的代名詞。然而，也就是在這紅綠燈下，多少克盡職守者傾灑汗水、多少粗心大意者飛濺鮮血；多少人為了他人的幸福實(shí)現(xiàn)了自我價(jià)值、多少人為了趕一點(diǎn)時(shí)間自毀了前程；多少熱血青年在風(fēng)吹雨打中奉獻(xiàn)青春、多少亡命之徒在推杯換盞后命喪黃泉……人們就是這樣在紅綠燈下演繹著一個(gè)個(gè)屬于自己的角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響！
2002年10月8日，在國(guó)慶節(jié)的長(zhǎng)假剛剛結(jié)束，在節(jié)日氣氛還未完全散去的時(shí)候，在幸福大道下班的熙熙攘攘的人流中，由西向東遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來一輛摩托車，年輕的母親身后還有她可愛的'女兒。就在車子即將經(jīng)過幸福超市，就在女兒開心的笑聲中，一輛由東向西駛來的夏利出租車在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，突然左轉(zhuǎn)彎，盡管年輕的母親已經(jīng)在拼命的躲閃，盡管她已經(jīng)很快地踩住了剎車，而不幸仍然在這瞬間發(fā)生了：只見這位母親和摩托車一齊被撞了出去，女兒在受到重創(chuàng)后從車上跌落在地上�！拔业暮⒆印�，年輕地母親很快從地上爬起，顧不得身上的疼痛，顧不得擦去臉上流下的血，喊著孩子的名字發(fā)瘋一般奔向女兒。孩子的衣服已經(jīng)撕破，腳上的鞋子已經(jīng)不見了，可是書包還在女兒的肩上。聽到女兒痛苦的呻吟，母親連忙托起女兒，“媽媽，腿疼”隨著一聲痛苦的慘叫，女兒大聲的說。此時(shí)，看到這一慘劇的下班的人們立刻圍了過來，有的用手機(jī)幫助她們聯(lián)系家人，有的攔住了肇事司機(jī)、記下了車號(hào)，還有的幫助攔車去醫(yī)院。坐在車?yán)锏哪赣H，用力的托著女兒的身體，即使這樣，汽車的一個(gè)個(gè)哪怕是輕微的顛簸，也讓女兒痛苦的大叫：阿姨，您輕點(diǎn)開行嗎？阿姨，您能快點(diǎn)到醫(yī)院?jiǎn)�？我疼！年輕的母親只能忍住眼淚，一遍遍地對(duì)孩子說：“媽媽知道你最堅(jiān)強(qiáng)了，堅(jiān)強(qiáng)一點(diǎn)好嗎？”看著孩子如此痛苦，自己卻不能替她承受，甚至不能幫助她分擔(dān)一些，我相信這一定是所有的母親最不愿看到，也是最難過的事。而我正是這位不幸的母親。
直到今天，我仍然記得女兒在醫(yī)院拍片和小腿接骨時(shí)那張被疼痛扭曲的臉，仍然記得她痛苦的叫喊：醫(yī)生叔叔怎么好象在鋸我的腿，為什么這么疼？媽媽，你為什么非要騎摩托車帶我，你不帶我我就不會(huì)出事了！每次聽到這些，我都是拼命地忍住眼淚，一遍一遍重復(fù)地說：是媽媽的錯(cuò)，媽媽不好，媽媽做的不對(duì)。是的，女兒沒有說錯(cuò)，我國(guó)的《交通道路管理?xiàng)l例》規(guī)定，12歲以下的兒童不能乘坐二輪摩托車，而我卻為了上班方便，而沒有將法規(guī)真正地落實(shí)到行動(dòng)上，總是抱有僥幸的心理，而正是這種心理卻害了自己的女兒。
有人說過，動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因?yàn)槿蛎磕晁烙诮煌ㄊ鹿实娜司拖喈?dāng)于一個(gè)中型戰(zhàn)爭(zhēng)的陣亡人數(shù)。在我國(guó)人口三大死因中，交通事故排在第二位。僅XX市2002年共發(fā)生一般以上道路交通事故10217起，死亡1218人，在我國(guó)每年中小學(xué)生因交通事故死亡人數(shù)均達(dá)四、五千人，除此之外還有更多的中小學(xué)生在交通事故中留下終生的殘疾，這是多么令人痛心啊！
人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。面對(duì)中國(guó)2億少年兒童，“安全第一，預(yù)防為主”不僅僅是社會(huì)對(duì)您或我們這一代人的要求，努力教育好我們的下一代，早日把這種觀念在他們的心中扎根，才是刻不容緩。
近幾年，結(jié)合全國(guó)中小學(xué)生安全教育日和集團(tuán)公司交通安全的整體部署，油田教育處廣泛開展了校園安全競(jìng)賽活動(dòng)，充分利用廣播站、電視臺(tái)、報(bào)紙、多媒體等多種形式對(duì)教師、中小學(xué)生進(jìn)行交通安全的宣傳教育，在港內(nèi)19所學(xué)校巡回展出了以“交通違章、交通事故、交通安全常識(shí)”為內(nèi)容的展牌，觀看師生達(dá)17000多人，三年級(jí)以上的學(xué)生還寫下了自己的感受。在對(duì)孩子進(jìn)行交通教育的過程中，我們意識(shí)到，交通安全對(duì)于孩子來講變成一種需要還是不夠的，因?yàn)樗鼉H僅是教育了孩子自己，更重要的是應(yīng)把這種需要變成一種動(dòng)力，推動(dòng)孩子們?nèi)ジ吨T行動(dòng)，在實(shí)踐中通過行動(dòng)深化認(rèn)識(shí)、并教育他人及社會(huì)，形成一個(gè)遵守交通秩序的龐大群體。于是各學(xué)校分別聘請(qǐng)交警同志為校外輔導(dǎo)員，開展了“少年交警”活動(dòng)，真正的落實(shí)“一校一警”活動(dòng)，學(xué)生們和交警叔叔一起值班站崗，向社會(huì)各界散發(fā)安全傳單，以寫信、送賀卡的形式提醒父母注意交通安全等等，活動(dòng)大大提高了學(xué)生的交通安全意識(shí)和自護(hù)能力。但我們也深深的知道，學(xué)生的交通安全教育決不是一朝一夕的事情，它更需要您的支持和社會(huì)的力量。
多么希望生活的每一天都是五彩繽紛，多么希望每一天都能成為美好的記憶，多么希望每一天都是難忘的紀(jì)念日，而10月8日對(duì)于我來講，卻只能是一個(gè)教訓(xùn)，一段痛苦的記憶，一個(gè)灰色的紀(jì)念日。今天，我把自己的親身經(jīng)歷告訴大家，就是希望它能作為幾個(gè)加重音警醒在座的每一個(gè)人。交通安全，更需要我們對(duì)交通法規(guī)的自覺遵守、對(duì)交通秩序的自覺維護(hù)、對(duì)交通管理工作的大力支持。我想對(duì)朋友們說：當(dāng)您為了一時(shí)方便，而橫穿馬路時(shí)；當(dāng)您懷著僥幸心理，想酒后駕車時(shí)；當(dāng)您為了趕時(shí)間，對(duì)紅色禁行燈視而不見時(shí)………為了您和他人的幸福，請(qǐng)您三思而行，您可曾想過，也許就在您決定鋌而走險(xiǎn)的一剎那，屬于您的生命交響就因?yàn)槟菐讉�(gè)不和諧的音符而不得不付出慘痛的代價(jià)！一件件血一樣的事實(shí)、一曲曲未奏完的生命交響時(shí)時(shí)刻刻警醒我們：對(duì)交通法規(guī)的忽視就是對(duì)安全的忽視、就是對(duì)生命的忽視！ 真心地希望大家能從紅綠燈的排序開始身體力行的關(guān)注我們的交通問題，讓快樂的音符永遠(yuǎn)跳躍在屬于自己的生命樂章。
紅綠燈下遲子建讀后感4
紅燈亮了, 人們?cè)撏５耐＃撔械男�。沒有了“啾、啾……”的哨音,也沒有了“停、停、�！奔鼻械拿盥�，交警叔叔只是站在崗?fù)み?望著。而與此截然不同的舊場(chǎng)面，又不由自主地一幕幕浮現(xiàn)在我的眼前。
兩年以前，媽媽每天接送我上放學(xué)。 只要看見紅燈，媽媽都主動(dòng)停下來。我坐在車后經(jīng)�？吹街挥猩贁�(shù)人和媽媽一樣遵守交通規(guī)則，而大多數(shù)人似乎挺不在乎，只要有一個(gè)人闖紅燈，他們就趨之若鶩。有些人或許想：反正不是我一個(gè)人闖紅燈，不闖白不闖，就算我闖了這破紅燈，警察也抓不著我，其他車子也不會(huì)把我撞傷，有什么好怕的？好玩呢! 有些人或許想：孩子遲到，又要被老師批評(píng)，我可不愿意�？傊�，他們無視刺眼的紅燈而勇往直前。于是，一個(gè)個(gè)本不該發(fā)生的故事發(fā)生了，輕則因撞車而論理，重則車毀人傷。
10秒、9秒、8秒…… 人們都在耐心地等待著綠燈亮起。
“媽媽，現(xiàn)在是紅燈，我們不能走！” 一個(gè)梳著馬尾辮的小女孩對(duì)媽媽說，“老師說的，見了綠燈才能走！”
“呀呀呀，你還管我，我是你媽媽呀，你也真是吃了豹子膽……”只見她一邊兇狠而又“嚴(yán)肅”地說著，一邊努力地把車子往前挪。
這時(shí)幾十雙眼睛“刷”地一齊射向他們。有人說：“這么大的人都不如小孩�！薄啊币灿腥嗽诳湫∨⒆袷亟煌ㄒ�(guī)則。見年輕的媽媽羞紅了臉，人們也就不再說什么了。
綠燈亮了，人們走了。我從心底佩服那個(gè)勇敢地小女孩，使她讓我想起了老師說過的一句話：紅綠燈下的那道白線不僅僅是一道白線，它是一把尺，它所丈量的是你的素質(zhì)的高低；它又是一位判官，判斷你是否文明。紅綠燈下又是一座城市一個(gè)社會(huì)乃至一個(gè)民族素質(zhì)與文明的縮影。
我的家鄉(xiāng)——杭州，自組建成地級(jí)市以來面貌煥然一新。特別是今年創(chuàng)建省級(jí)文明城市,古城的文明層次得到提升。家鄉(xiāng)的變化大，家鄉(xiāng)人的變化更大，紅綠燈下的文明僅僅是家鄉(xiāng)文明的冰山一角。
紅綠燈下遲子建讀后感5
和孩子一起準(zhǔn)備過馬路，恰遇紅燈，拉住了欲跟著闖紅燈的人往前走的孩子。紅燈變綠燈后，再不緊不慢地走過斑馬線。孩子有些不滿地沖我說：“爸爸，你總是這樣循規(guī)蹈矩，你看那些闖紅燈的人，不是什么事都沒有嗎？”
孩子說得沒錯(cuò)，這次闖紅燈的人確實(shí)什么事也沒有，還在我們前面興沖沖地行走著呢。這也使得我被孩子數(shù)落，一時(shí)間竟然找不到反駁的理由。
難道真是這樣嗎？夜深人靜，想起白天過馬路的經(jīng)歷，一陣深深的不安突然襲來，讓我陷入沉思之中。
“紅燈停、綠燈行”，這是我們耳熟能詳?shù)木渥�，說得淺一些，它是我們?cè)谌粘Ｉ钪斜仨氉袷氐慕煌ㄒ?guī)則，說得深一點(diǎn)，它是我們確保交通順暢和行人生命安全的一種社會(huì)底線。
我們已經(jīng)感覺到，隨著社會(huì)生活的日益物欲化，社會(huì)底線也在下降，人們的容忍度變得越來越寬。原來看不慣的東西，因?yàn)殚L(zhǎng)期耳聞目睹，“久入庖肆而不聞其臭”，現(xiàn)在睜一只眼閉一只眼了；原先不能接受的陋習(xí)，起初懷著眾人皆醉我獨(dú)醒的清高，現(xiàn)在痛苦地發(fā)現(xiàn)已在現(xiàn)實(shí)中大肆風(fēng)行了。人們?cè)谯`踏社會(huì)底線的同時(shí)，可能沒有想到，我們的整體素質(zhì)和社會(huì)的整體素質(zhì)都在下降。人性的墮落，常常從無視公理開始，社會(huì)的尊嚴(yán)，常常因底線被踐踏而萎縮。
其實(shí)，人們和社會(huì)底線的關(guān)系，就象一個(gè)魚塘里的魚群和水線的關(guān)系，人如魚，底線如水線。正常的底線有一個(gè)高度或者說是深度，這樣魚兒可以自由地游泳，自由地覓食，自由地享受生活的愜意和幸福。如果底線不停下降，有一天降到了魚塘底，不管魚兒如何蹦跶，除了擁擠在爛泥里等待死亡的召喚，還能有什么好結(jié)果呢？
試析人們常常闖紅燈踐踏社會(huì)底線的行為，我想主要有四個(gè)方面的原因：
一是僥幸心理作祟。交通規(guī)則人人都懂，但一部分人沒有從心靈上去重視它，沒有從行動(dòng)上去遵守它，心存僥幸，總想著，世界那么大，老天爺不會(huì)讓我那么容易“中獎(jiǎng)”吧。全國(guó)每年成千上萬起因闖紅燈而釀成的惡性事故，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被旋轉(zhuǎn)的車輪帶走的事實(shí)，都沒能給他們應(yīng)有的警醒。人們習(xí)慣于當(dāng)事故發(fā)生，親人傷殘或離去，才痛哭流涕，追悔莫及。這是很可憐的。
二是自我心理膨脹。一些人在為人處世中，一切以自我為中心，沒有是非觀、榮辱感，只顧自己的利益，不顧他人、集體、國(guó)家和社會(huì)的利益，自私自利、損人利己、不講公德、不遵規(guī)則、不守底線。這類人，視規(guī)則如兒戲，說欺騙為智慧，用公平設(shè)陷阱，把誠(chéng)信當(dāng)吆喝，借寬容以放縱，貪婪、嫉妒、報(bào)復(fù)、吝嗇、虛榮等病態(tài)陰暗集于一身。這是很可惡的。
三是規(guī)則意識(shí)淡薄。所謂規(guī)則，是指規(guī)定出來供大家共同遵守的制度或章程。很多人是沒有規(guī)則意識(shí)的，他們喜歡自由，不喜歡約束。但是世界上沒有絕對(duì)的自由，只有在規(guī)則范圍內(nèi)的相對(duì)自由。毋容置疑，我們駕車行駛在路上，沒有了紅綠燈，沒有了交通規(guī)則，也許獲得了暫時(shí)的自由，但最終會(huì)使我們的交通變得混亂不堪，甚至讓我們付出生命的代價(jià)。這是很可悲的。
四是社會(huì)監(jiān)管不力。更多的時(shí)候，規(guī)則是因?yàn)榈玫矫總�(gè)社會(huì)公民承認(rèn)和遵守而存在的。只要是規(guī)則，便具有制約性，因?yàn)橐?guī)則都具有絕對(duì)的或相對(duì)的約束力。人的行為是一種在一定的范圍內(nèi)得到許可的行為，才是可行的行為，而不是一種完全的無拘無束的行為。
當(dāng)人的行為超越了規(guī)則，超越了社會(huì)的基本底線，而社會(huì)監(jiān)管部門沒有意識(shí)到加強(qiáng)監(jiān)管力度，或者監(jiān)管人員人浮于事，成為事實(shí)上的“稻草人”，“拍簸箕嚇麻雀”，是起不到震懾作用的。社會(huì)監(jiān)管不力，正能量得不到弘揚(yáng)，就會(huì)造成“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”的現(xiàn)象。一顆老鼠屎掉進(jìn)了一鍋湯里，如果及時(shí)把老鼠屎和旁邊的湯一起舀掉，還能保證一鍋湯的品質(zhì)；如果處理不及時(shí)，一顆老鼠屎污染了一鍋湯，一鍋湯就真正的壞掉了。這是很可惜的。
我想對(duì)孩子說，不管別人遵守不遵守規(guī)則，有沒有底線，你總得有自己做人的底線，總得有你為人處世的標(biāo)準(zhǔn)。你必須要樹立牢固的、正確的規(guī)則意識(shí)，才是對(duì)自己、對(duì)他人、對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。這是百益而無一害的。
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