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      2. 一等獎(jiǎng)交通安全手抄報(bào)

        時(shí)間:2022-05-28 06:45:41 板報(bào)大全 我要投稿

        一等獎(jiǎng)交通安全手抄報(bào)

          隨著社會(huì)發(fā)展學(xué)生交通安全問題越來越突出,存在的隱患也越明顯,提供了一些通安全手抄報(bào),歡迎大家欣賞!

          一等獎(jiǎng)交通安全手抄報(bào)

          交通安全宣傳標(biāo)語

          1.遵守交通規(guī)則,享受美好人生.

          2.一時(shí)快,一世毀.禮讓行駛,交通順暢.

          3.交通規(guī)則要遵守,莫將生命丟街頭.

          4.車輛行人守秩序,平安保身皆歡喜.

          5.開車多留意,路邊不兒戲;

          6.保障生命和利益.走陸橋,生命有保障,闖馬路,危險(xiǎn)在身旁.

          7.行人請(qǐng)走地下道,防范車禍免哀悼.

          8.寧可走遠(yuǎn)路,也不闖馬路.

          交通安全小知識(shí)

          首先,駕駛員在雪天行車時(shí)要精神集中、安全禮讓、適速行駛,前、后、左、右要留有安全車距。

          第二,起步、行車要合理使用擋位,慢抬離合器,輕加油,平穩(wěn)起步。

          第三,要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。

          第四,雙手握穩(wěn)方向盤,輕(慢)打方向,盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力換低速擋控制車速,輕踩剎車。

          第五,車輛在正常行駛中,嚴(yán)禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車,因?yàn)檫@樣極易引發(fā)事故。

          第六,車輛在行駛過程中如遇側(cè)滑或跑偏時(shí),駕駛員要及時(shí)減油,同時(shí)往側(cè)滑方向打輪,輕點(diǎn)剎車,以調(diào)正車身。

          第七,坡路行車,應(yīng)有助手隨行,要備三角木(必要時(shí)在驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑設(shè)備)。如遇車輛打滑或側(cè)滑等情況,使用機(jī)械停車無效時(shí),駕駛員身邊的助手要準(zhǔn)確無誤地使用三角木減速直至停車。

          第八,如突遇事故發(fā)生,要踏死剎車不松開,掌握好行駛方向,使車輪推著事故物件前移,以免車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軋過事故物件,造成更大損失。

          第九,駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)要盡量遠(yuǎn)離自行車,以防其滑倒發(fā)生事故。

          最后,雪后陽光強(qiáng)烈炫目時(shí),最好要戴上防護(hù)鏡,以保證駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的.情況。

          疲勞駕駛的危害

          1.定義

          駕駛疲勞是指駕駛員在長時(shí)間連續(xù)行車后,產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào),出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動(dòng)作呆板,使駕駛機(jī)能下降的現(xiàn)象。

          駕駛疲勞將使駕駛員的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)諸方面受到影響。

          2.駕駛疲勞與休息

          駕駛疲勞不是一種病態(tài),而是一種生理上的自我保護(hù)性反應(yīng),只要經(jīng)適當(dāng)休息,即可解除,體力和能力可得到完全的恢復(fù)。過度駕駛疲勞則是多次疲勞和連續(xù)疲勞影響的積聚而成,它是疲勞得不到休息補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)果,可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來。

          由上可知:①駕駛疲勞的后果將與交通事故結(jié)緣——不能忽視。

         、隈{駛疲勞的恢復(fù)只需適當(dāng)?shù)男菹?mdash;—不必顧慮。

          3.駕駛疲勞的機(jī)理

          按疲勞的性質(zhì),可分為生理疲勞和心理疲勞兩種。

          生理疲勞——是由于人體連續(xù)不斷地活動(dòng),或短時(shí)間內(nèi)劇烈活動(dòng),肌肉 內(nèi)產(chǎn)生超過負(fù)荷能力的乳酸引起的刺激反應(yīng)。

          心理疲勞——是由于長期集中與重復(fù)的單調(diào)駕駛引起的抑制反應(yīng)。

          在駕駛過程中,生理疲勞和心理疲勞并不一定同時(shí)產(chǎn)生,有時(shí)身體并不感到疲倦,而單調(diào)的駕駛環(huán)境反而使其心理感到疲勞;有時(shí)長時(shí)間駕駛,雖身體感到十分疲倦,但卻由于多變的緊張駕駛環(huán)境,又使其心理上仍能堅(jiān)持駕駛。二者既有區(qū)別,又有一定聯(lián)系和相互制約。

          如果駕駛員出現(xiàn)生理疲勞,由于某種動(dòng)機(jī)的刺激或意志的`努力,還可以繼續(xù)駕駛一段時(shí)間,但決不可能維持過久。若超過限度,勉強(qiáng)駕駛引起的必然是過度疲勞,不僅有礙于駕駛員的身心健康,還極易釀成本不會(huì)發(fā)生的交通事故。利害得失顯而易見。因此,遵循人體生理、心理規(guī)律駕駛是一件絕不能忽視、輕視的事。

          駕駛疲勞的預(yù)防措施

          1.保證必要的睡眠時(shí)間和較好的睡眠效果

          睡眠是避免駕駛疲勞,保持旺盛精力最有效的方法,根據(jù)人體生理規(guī)律,每天7~8h的睡眠是必不可少的?梢姵鲕嚽氨WC充足的睡眠極為重要。

          2.強(qiáng)化自身意識(shí)

          增強(qiáng)對(duì)疲勞的自我調(diào)節(jié)和控制能力,強(qiáng)化安全意識(shí),培養(yǎng)對(duì)駕駛工作的興趣和愛好,通過心理調(diào)節(jié)和控制,克服部分心理疲勞。

          3.培養(yǎng)合理的飲食習(xí)慣,提高身體素質(zhì)

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