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      2. 交通安全手抄報花邊邊框

        時間:2022-07-10 22:50:07 板報大全 我要投稿
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        交通安全手抄報花邊邊框

          汽車給人類以舒適和便捷等正面效應(yīng)的同時,也給人類生活帶來一些負(fù)面效應(yīng),交通事故就是其中最嚴(yán)重、危害最大的負(fù)面效應(yīng)之一。大家一定要注重交通安全。下面我們?yōu)榇蠹規(guī)斫煌ò踩殖瓐螅M軌驇偷酱蠹摇?/p>

          交通安全手抄報花邊邊框

          交通安全手抄報篇一:飛行中艙門能打開嗎?

          多年來,好萊塢制造了不少人被吸出飛機(jī)的毛骨悚然的驚險鏡頭。這成為一些人最可怕的噩夢,但也是最不可能發(fā)生的事情。

          首先,民用飛機(jī)是用極為堅固的材料制造的。這些材料重量輕,但是結(jié)構(gòu)極為堅固,甚至還有“容錯”設(shè)計,就是說如果結(jié)構(gòu)的一個部分出了問題,其它部分將承受那部分的荷載,飛機(jī)將繼續(xù)安全飛行。另外還有一個綜合項目,來保證老齡飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整,這個項目包括對飛機(jī)進(jìn)行定期檢查、更換結(jié)構(gòu)部件和改裝等。

          至于艙門,飛機(jī)一旦進(jìn)入空中并加壓,艙門是無法打開的。為了便于旅客呼吸和感覺舒適,飛機(jī)要加壓至相當(dāng)于8000英尺高空的'大氣壓。由于飛機(jī)通常在30000英尺的高空巡航,飛機(jī)內(nèi)部的氣壓比外部高得多,這個壓差的存在使艙門不可能打開,即便有人想這樣做也不可能。

          如果有必要緊急著陸,飛行員在飛機(jī)下降時會使客艙慢慢釋壓,這樣在飛機(jī)著陸之后就能立即打開艙門。緊急出口可在飛機(jī)著陸后立即打開。

          機(jī)翼會不會突然折斷?

          實際上,如果有足夠的力量,機(jī)翼是可以折斷的。對每個新機(jī)型,波音都要做機(jī)翼彎曲折斷試驗。折斷機(jī)翼需要的力量比實際情況要大得多。你可能在飛機(jī)穿過湍流時看見過機(jī)翼擺動。機(jī)翼設(shè)計得很靈活,其原因之一就是保證不折斷,因此機(jī)翼是非常堅固的。

          交通安全手抄報篇二:騎自行車安全常識

          騎自行車外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事項如下:

          (1)要經(jīng)常檢修自行車,保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常,尤其重要。

          (2)自行車的車型大小要合適,不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

          (3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童,不要騎自行車上街。

          (4)騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛,不逆行;轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐,要提前減慢速度,看清四周情況,以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。

          (5)經(jīng)過交叉路口,要減速慢行、注意來往的'行人、車輛;不闖紅燈,遇到紅燈要停車等候,待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

          (6)騎車時不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不互相追逐、打鬧。

          (7)騎車時不攀扶機(jī)動車輛,不載過重的東西,不騎車帶人,不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。

          (8)學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。

          交通安全手抄報篇三:行人走路牢記“五防”

          一防駕駛員酒后駕車,大腦指揮失控。

          據(jù)統(tǒng)計,全國每年因酒后駕車造成的交通事故有兩萬余起,飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動車的駕駛員極易產(chǎn)生視覺和感觀意識上的誤操作,這種人膽大不計后果,迷迷糊糊將正常行走的行人撞死軋傷的案例很多。因此行人要注意觀察和判斷車輛的'行駛軌跡等情況,發(fā)現(xiàn)不正常時,要及時提前避開。

          二防道路濕滑,車輛難以人為控制。

          機(jī)動車在道路上行駛,制動系統(tǒng)的效果是根據(jù)路面狀況而變化的,特別是在道路比較濕滑的情況下,制動效果往往比干燥路面要差一些,所以行人在這種道路上行走,要與機(jī)動車保持更長的安全距離,以防止車輛制動時打滑跑偏將正常行走的行人撞倒。

          三防車輛突發(fā)機(jī)械故障,駕駛員身不由己。

          車輛機(jī)械故障的發(fā)生既有平時駕駛員對機(jī)動車維修、保養(yǎng)不到位或不細(xì)心的原因,但也有因運(yùn)動機(jī)械磨損變化而突發(fā)機(jī)械故障(如剎車、方向失靈等),一旦駕駛員在行駛中突然發(fā)現(xiàn)難以人為操縱和掌控車輛,只有眼睜睜地任其翻覆、碾軋。因此,行人要隨時靠邊行走,并注意觀察左右,以便及時躲閃。

          四防駕駛員超速行駛,處理不及。

          車輛在超高速行駛的情況下,駕駛員精神處于高度集中狀態(tài),一旦路面行人突然出現(xiàn)動態(tài),由于慣性和反應(yīng)時間及操作過程等原因,駕駛員會來不及處理得圓滿周到,這是事故高發(fā)的常見原因,超速是公路第一大殺手,行人要隨時防備和高度警惕。

          五防視線不良,能見度低而惹禍上身。

          夜間或風(fēng)、雨、雪、霧天氣,駕駛員的視覺感觀受到不同程度的影響,遇能見度低時,行人更要隨時靠邊行走,盡量與車輛保持足夠的橫向安全距離。

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