交通安全手抄報(bào)圖片大全簡(jiǎn)單
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，而不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子葬身車輪。。這是多么驚人的數(shù)字，在這下觸目驚心的數(shù)字背后，有多少個(gè)家庭失去歡樂，多少個(gè)親人痛不欲生，多少個(gè)生命之花永遠(yuǎn)凋零。交通安全，人人有責(zé)。下面是我們?yōu)榇蠹規(guī)淼慕煌ò踩殖瓐?bào)圖片大全簡(jiǎn)單，希望能夠幫到大家。
交通安全手抄報(bào)圖片簡(jiǎn)單
交通安全手抄報(bào)篇一：巧用車燈
夏季要經(jīng)常對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查車輛安全部位，嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。駕駛?cè)嗽谙募拘熊嚽�，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，�?yán)禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長(zhǎng)時(shí)間高速行車，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)或輪胎溫度過高。行車中應(yīng)密切注視非機(jī)動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)，要提防非機(jī)動(dòng)車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側(cè)。
車燈可以起到一種重要的信號(hào)作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠(yuǎn)、近變光告知對(duì)方來車靠右行駛，特別是在通過村鎮(zhèn)、窄路彎道、交叉路口等地段時(shí)。超車時(shí)必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
同樣，司機(jī)也可以根據(jù)其他車輛的燈光來判斷道路情況。在交叉路口，可根據(jù)側(cè)向來車的燈光，預(yù)測(cè)對(duì)方離自己的距離。如射過來的燈光是散射光，可判斷來車距離交叉路口尚遠(yuǎn);如射過來的是有明顯方向性的`光束或在路口拐角處有明亮的電線桿等，則來車已經(jīng)離自己很近，應(yīng)做好讓行的準(zhǔn)備。
交通安全手抄報(bào)篇二：男士開車4大危險(xiǎn)習(xí)慣
前胸口袋里裝硬物
很多男士喜歡將日常用品裝在上衣口袋里，比如手機(jī)、鑰匙、鋼筆或名片夾之類的東西。當(dāng)然這在平時(shí)并無大礙，但如果是在開車時(shí)，可就蘊(yùn)藏著極大的危險(xiǎn)。
當(dāng)然，汽車正常行駛中是沒有什么危險(xiǎn)的，可是一旦發(fā)生事故，哪怕僅僅是緊急剎車，您的身體肯定會(huì)劇烈地向前沖，在安全帶的作用下，您會(huì)被緊緊地勒住。換句話說，安全帶對(duì)您的身體的壓力非常大，此時(shí)，如果您的前胸口袋里裝著硬物，就很有可能造成傷害。
系帶金屬扣的皮帶
相信每個(gè)男士腰上都會(huì)系著皮帶，可是如果您系的是那種又硬又細(xì)，且?guī)в薪饘倏鄣钠�，您在開車時(shí)就增加了一定的危險(xiǎn)系數(shù)。皮帶位于腹部，正是安全帶通過的地方。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，細(xì)長(zhǎng)的'、帶有金屬扣的皮帶會(huì)在安全帶的作用下，深深地壓向您的腹部，這樣會(huì)加劇損害您的內(nèi)臟。
行李廂內(nèi)亂放雜物
如果您將雜物放在后座，把行車廂變成了“雜物間”，又不用網(wǎng)罩固定這些雜物，此時(shí)，危險(xiǎn)就來了。通常車子的后方行李廂空間是所謂的“防撞潰縮區(qū)”，也就是說車子萬一發(fā)生撞擊，留作吸收后方來車的撞擊力，以此緩解危險(xiǎn)性。可是，如果這里被您堆得滿滿的，一旦發(fā)生事故，這些雜物在力的沖擊下，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)變成“重磅炸彈”直擊您的后腦勺。
將頭或身子探出窗外
開車時(shí)將頭探出窗外吐痰或?qū)⑹稚斐龃巴鈴棢熁遥@只是個(gè)別人的行為。首先這種行為是不文明的，應(yīng)該加以抵制，而從開車的安全性來說，就更加令人擔(dān)憂了。在您將頭或手伸出車窗外的一瞬間，如果從旁邊疾駛而過一輛汽車呢?于人于己，都不應(yīng)該有這種壞習(xí)慣。
交通安全手抄報(bào)篇三：停車12注意
1、降下車窗 關(guān)閉音樂
當(dāng)有人指揮停車時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)音樂，降下車窗，指揮倒車的人也應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上操作，千萬不要以為手勢(shì)可以搞定一切，要知道此時(shí)聲音交流才是最為直接有效的。
2、不要拍打車身或手搭在車上一起走
這是兩種危險(xiǎn)的指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，或扶著車門跟車一起移動(dòng)，這兩種方法都非常危險(xiǎn)。要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會(huì)撞到指揮者，一旦處理不當(dāng)，很容易釀成大禍。
3、躲開車輛行駛軌跡
指揮車輛停車時(shí)，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯(cuò)擋或是踩錯(cuò)了踏板，指揮者根本來不及躲閃。還有，若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)，車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域，一定要躲開這些區(qū)域。
4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮
一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè)，他們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對(duì)于駕車人來說，駕駛位在左側(cè)，所以左側(cè)的情況他們相對(duì)可控，而右側(cè)才需要幫助觀察，因此右前右后等遠(yuǎn)端才是需要照看的位置。
5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離
駕駛員坐在車內(nèi)存在很多視線盲區(qū)，而在狹窄環(huán)境下停車時(shí),這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時(shí)無法避免的會(huì)站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離，這樣的.距離不會(huì)影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。
6、從車前車后經(jīng)過時(shí)要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋
當(dāng)指揮者從車前車后穿梭觀察地形的時(shí)候，一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎，尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時(shí)更是如此，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒。
7、盡量遠(yuǎn)離障礙物停車
如果有可能的話，停車時(shí)要盡量遠(yuǎn)離墻壁、死角、支柱、矮墻等障礙物，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體，避免萬一出現(xiàn)剮蹭對(duì)駕駛員的傷害。
8、不要站在車輛與墻體之間
指揮者要盡可能的做到保護(hù)自己，萬不可站在兩車之前或車與墻體等固定障礙物之間，在指揮停車時(shí)一定遠(yuǎn)離活動(dòng)車輛，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺(tái)階上等等，用障礙物做一個(gè)阻擋，既不影響指揮又能有效保護(hù)自己。
9、右腳常備制動(dòng)踏板上
不論是停車觀察還是做出什么反應(yīng)，都要將擋位置于空擋的位置上，并且拉起手剎。自動(dòng)擋車建議用怠速行駛，更多的時(shí)間右腳要放在制動(dòng)踏板上，保證突發(fā)狀況下不會(huì)踩錯(cuò)，作為指揮者，也應(yīng)當(dāng)隨時(shí)提醒駕駛員做到以上幾點(diǎn)。
10、任何情況下不要將身體探出車外
遇到狀況應(yīng)當(dāng)呼喊指揮者幫忙查看，需要駕車人下車時(shí)，一定要將車輛停穩(wěn)、掛空擋的同時(shí)拉手剎，切勿將身體探出車外觀察，更不要打開車門探出一半身體來觀察。這里需要強(qiáng)調(diào)一句，停車時(shí)最好不要松開安全帶，想要探頭或探出身子時(shí)，安全帶可以抑制這些危險(xiǎn)舉動(dòng)保證安全。
11、光線不好時(shí)要拉遠(yuǎn)與車輛間距
如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)拉遠(yuǎn)與車輛間的距離，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過程絕對(duì)安全。
12、提高預(yù)判力保證安全
可以借鑒一些專業(yè)停車場(chǎng)工作人員的做法，指揮停車時(shí)應(yīng)當(dāng)先站在與車輛行駛相反的方向上，如倒車時(shí)站在斜前方指揮車輛擺正，預(yù)判車輛接近后方障礙物等物體時(shí)再來到側(cè)面幫助指揮，這樣可以保證指揮效果，只是對(duì)指揮者的判斷力有一點(diǎn)的要求。
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