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      2. 渦輪增壓和機械增壓的區(qū)別

        回答
        瑞文問答

        2024-06-23

        機械增壓是以不增加引擎排氣量為前提,使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅(qū)動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內(nèi)以提高引擎的輸出功率。
        優(yōu)點:整體結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,動力隨叫隨到,線性輸出,壽命長。


        擴展資料

          缺點:提升動力效果不如渦輪增壓,發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時會產(chǎn)生大量的摩擦因此噪音很大,機械增壓器維修成本高,油耗也高。

          渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓,在剛發(fā)明時被稱超級增壓器(Supercharge),后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)隔兩者,渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger,機械增壓則被稱為Mechanical Supercharger,久而久之,兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger。

          優(yōu)點:性能提升快,爆發(fā)力強、容易調(diào)校。

          缺點:油耗增加,有渦輪遲滯,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時候無力,反應(yīng)慢,不是線性輸出(渦輪增壓發(fā)動機有特定的工作轉(zhuǎn)速,達到轉(zhuǎn)速后,動力會有非常明顯的提升),壽命相對較自然吸氣的短且保養(yǎng)成本較高一些。

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