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      2. 車輛起步注意哪些細(xì)節(jié)

        時(shí)間:2024-06-03 12:21:45 好文 我要投稿
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        車輛起步注意哪些細(xì)節(jié)

          1、要仔細(xì)聽油門發(fā)出的聲音。車輛起步時(shí),在抬離合器期間,總共有三種聲音:“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。在“高昂”聲音時(shí),抬離合器的這段距離是空行程;而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí),抬離合器的速度一定要放慢。

        車輛起步注意哪些細(xì)節(jié)

          2、平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車,再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變?yōu)椤俺练(wěn)”時(shí),才可以放下手動(dòng)剎車,否則會(huì)出現(xiàn)車子后溜的情況。

          3、平路起步和下坡起步時(shí),稍稍加油就可以完成車輛起步;而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。

          4、在放下手動(dòng)剎車瞬間,暫時(shí)穩(wěn)住離合器,并多加點(diǎn)油,以避免車輛起步出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

          5、下坡起步時(shí),如果車子已經(jīng)熄火,而坡度較大,可以在不打火的情況下直接掛三檔,松剎車,起步。通過車輪轉(zhuǎn)速的加快,車子可以自動(dòng)打火。

          在汽車起步的過程中,起步前,輪胎相對(duì)地面靜止,兩者之間是靜摩擦力,靜摩擦力根據(jù)外力的變化而變化,但是有一個(gè)最大值,叫最大靜摩擦力。最大靜摩擦力略大于滑動(dòng)摩擦力。

          根據(jù)你說的,大馬力后驅(qū)車起步時(shí),由于動(dòng)力過大,輪胎和地面之間迅速產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),此時(shí)兩只之間為滑動(dòng)摩擦力,滑動(dòng)摩擦力的大小有公式,滑動(dòng)摩擦力=μ*Fn,其中Fn為正壓力(不一定等于施力物體的重力),μ是動(dòng)摩擦因數(shù)。

          起步問題中,F(xiàn)n即正壓力就是汽車的重力,但是由于汽車是雙軸四輪,如果車身重量分布是前后50:50,那么一輛1.6噸重的汽車后軸對(duì)地面的壓力就是800kg*重力加速度,近似為8000牛的壓力,每個(gè)輪胎4000牛,橡膠輪胎與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)一般為0.71(查表所得,具體情況不同可能更大或更小),可得出每個(gè)輪胎的動(dòng)摩擦力為4000*0.71=2840牛,后驅(qū)車的雙輪驅(qū)動(dòng)力為5680牛。

          但是要注意的是,此時(shí)車輪和地面之間有相對(duì)滑動(dòng),即在燒胎起步。但由于車輪不打滑起步,即不燒胎起步時(shí),輪胎上每一個(gè)和地面接觸的點(diǎn)在理論上都和地面既相對(duì)靜止,又同時(shí)處于相對(duì)產(chǎn)生滑動(dòng)的極限狀態(tài),此時(shí)為最大靜摩擦力,所以同一輛車燒胎起步要慢于不燒胎起步

          至于你說的甩尾巴問題,由于是后驅(qū)車,前輪無動(dòng)力,所以起步時(shí)前輪有最大凈摩擦力,后輪燒胎起步的話只有滑動(dòng)摩擦力,加上前輪打著方向,靜摩擦力可能更大,所以小力對(duì)大力,車子短時(shí)間不會(huì)前進(jìn),而車頭由于打著方向,有向所打方向運(yùn)動(dòng)的趨勢,導(dǎo)致后輪只能向反方向甩動(dòng),所以就側(cè)滑了。

          你可以看看相關(guān)視頻,大馬力后驅(qū)車打方向的時(shí)候原地?zé)テ鸩剑筝喼荒芟蚍捶较蛩Γ热缜拜喆蛴曳较,后輪只?huì)往左甩。

          很多駕駛員習(xí)慣剛一上車用最快的速度擰開鑰匙門,將車輛啟動(dòng)。這樣看似非常干凈利落,節(jié)省時(shí)間,好像沒什么不妥。不過正是這一舉動(dòng)會(huì)損傷車輛。接下來小編馬上給您講解個(gè)中原因。

          首先我們先觀察一下自己愛車的鑰匙孔。百分之90的車輛鑰匙門都有四個(gè)檔位,分別標(biāo)注著LOCK、ACC、ON、START。這四個(gè)檔位應(yīng)該逐級(jí)扭動(dòng),切不可一下子將LOCK檔位扭至START處。如果瞬間通電會(huì)對(duì)汽車電瓶造成負(fù)擔(dān),有一定的幾率會(huì)損壞車輛的電路系統(tǒng)或者電子配置。所以應(yīng)當(dāng)讓車輛上的電器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)入工作狀態(tài)緩解電器壓力。

          還有一種情況是在車輛啟動(dòng)后不“放手”。這種情況在很多新手或女司機(jī)身上出現(xiàn)的幾率比較大。有些對(duì)車輛一點(diǎn)都不了解的司機(jī)甚至不知道什么樣的情況叫做“車輛已啟動(dòng)”,小編也是醉得不行了……這種行為如果經(jīng)常發(fā)生,會(huì)造成車輛的啟動(dòng)馬達(dá)磨損加劇,最壞的情況下會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)馬達(dá)報(bào)廢,還有可能傷到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的其它部位,這比“極速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”的損害還要大。

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