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怎么挑選一輛好的越野車
如何挑出一輛好的越野車?從購車者心態(tài)來講,不要過于貪婪,也不要過于盲目市場風(fēng)。給你以下6個訣竅或者經(jīng)驗,祝你事半功倍。
怎么挑選一輛好的越野車
訣竅1:了解越野車的特性
擺正心態(tài),理性選車,你要奔著省油就別買了。
你要是想找一保姆車那也別見了。
您要真是一出門放肆撒野,回家計較油錢的主兒,那越野車也接不住。
沒期待您得跟地主老財一樣家財萬貫,但是越野車特性就是高大、寬厚、耐久性強、通過性強、安全性高,滿足這些條件的代價是它會比較重,所以油耗會比一般轎車高三分之一左右。
訣竅2:品牌很重要
選擇善于制造越野車的老牌廠商,越野車因為具備特殊功能性,所以造車標準和造車經(jīng)驗就變得更為重要。
能夠打造出經(jīng)典越野車的汽車廠家屈指可數(shù),日本的豐田,三菱和日產(chǎn),美國的Jeep,英國的路虎,都是生產(chǎn)越野車的經(jīng)典大廠。這些廠家在發(fā)展中都留下了經(jīng)典的越野車神作,有的型號至今還供不應(yīng)求。
國內(nèi)品牌中,我推薦選擇一些垂直只制造越野車的品牌,比如長城哈弗、陸風(fēng)、北汽這類的廠家,早年通過引進日系經(jīng)典越野車或者皮卡車型來取經(jīng),到現(xiàn)在也積累了一定的越野車制造經(jīng)驗,能夠保證最基本的越野車素質(zhì)和品質(zhì)。
選擇一個靠譜的越野車品牌,就等于提前為車輛品質(zhì)買了保險,更能讓人放心。
訣竅3:適合很重要
選擇符合自己需求的越野車
其實,越野車需要和你進行雙向選擇。
周末都沒時間的上班族免談,家庭主婦免談(女漢子除外),省得越野車和你互相都會失望,4600和大攬勝那種“財貌雙全”的越野車不是輕易就能擁有的,當(dāng)然也別做LX570的夢。
外表穩(wěn)重,內(nèi)心保守,各個部件都經(jīng)久耐用的一般非承載就行,要是多少還有點舒適性配置那就更靠譜了。
喜歡真能出去撒野的硬派,每次豁完洗洗車就跟新車一樣,像剛從4S店里提回來的一樣。說得夠具體了吧。
訣竅4:空間功能性很重要
靈活多變的車內(nèi)空間是越野車是否好用的關(guān)鍵,如果你沒有過購車的經(jīng)驗,一定不知道空間功能在生活里有多重要。一輛寬敞高大的越野車,一定不能讓它的空間浪費了。
選擇座椅功能多樣的車型,折疊,平躺,角度可調(diào)。這樣才能最大程度的利用的車廂空間,在長途穿越、野外自駕、甚至家用置物搬家中才更能顯示出越野車的優(yōu)勢。
訣竅5:售后服務(wù)很重要
考量交通及物業(yè)管理水平,買了越野車,你一定不是要在城市里堵車用的。
越野車會讓你的生活圈子變大,半徑變得更遠。一輛有著完善售后服務(wù)保障體系的越野車,能讓你出行無憂,不用過多考慮車輛遇到麻煩時該怎么解決。
畢竟4S店覆蓋多,也比較容易找到解決問題的辦法。
訣竅6:保值潛力很重要
買一輛等于幫你存錢的越野車,雖然汽車是消耗品,從買來以后的第一天就開始貶值。
但越野車應(yīng)該算是汽車里保值率比較高的類型。即便這樣,你也要知道它保值在什么地方。
首先,非承載結(jié)構(gòu)的越野車更保值。簡單說就是帶大梁,這類越野車看似笨重,但車身耐久性非常強,底盤的故障率也很低,即便開上很長的公里數(shù)也一般不會有松散的情況出現(xiàn)。
第二,大品牌的經(jīng)典車型更保值。
第三,主流顏色的越野車更保值。
第四,未經(jīng)過改裝的越野車更保值。
越野車排行榜
NO.1 奔馳烏尼莫克
烏莫尼克是當(dāng)之無愧的越野之王,起初只是設(shè)計成一輛萬能的農(nóng)用車,經(jīng)過歷代的發(fā)展,這款車已經(jīng)成為了越野性能最強的車型之一。不過由于該車太高,實用性不強,售價又特別貴,在國內(nèi)屬于超冷門車型。
NO.2 奔馳G級
奔馳G級是奔馳最豪華的SUV車型。也是世界上最強的全地形越野車之一。其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條,又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G級的外形也是奔馳幾十年不變的經(jīng)典款式。
NO .3 尼桑途樂y60y61
尼桑途樂是日產(chǎn)的一名越野健將,不過由于純硬派越野在國內(nèi)銷量不大,日產(chǎn)也并沒有太多引進這款車。不過這款車的存在也證明了日產(chǎn)并不是只會做軟綿綿的家用車。
NO.4 JEEP牧馬人
牧馬人是國內(nèi)硬派越野的常青樹,硬朗的外觀,超強的越野性能,相對可以接受的售價,使得這款車銷量一直還不錯。不過純美系車做工一般,舒適性也一般。花這個價格買牧馬人,應(yīng)該是越野的狂熱分子。
NO.5 路虎衛(wèi)士
路虎可以說是豪華越野車的代表品牌,路虎衛(wèi)士動輒百萬的售價,也讓大多數(shù)人消費不起。不過如果你是個越野迷,同時又希望能買一輛認可度高的高檔車,路虎衛(wèi)士是個很好的選擇。
NO.6悍馬H1
悍馬H1作為美國的軍車,一直是車迷心中硬派越野的代表。不過隨著收購風(fēng)波,悍馬在國內(nèi)已經(jīng)不再銷售,目前還有部分H1在二手車市場流通,喜歡的車迷不要錯過了!
NO.7 陸地巡洋艦
豐田的陸地巡洋艦一直是豐田越野的旗艦車型,豪華的內(nèi)飾,舒適的駕乘感受,強大的越野性能,可靠的質(zhì)量。使得這款車成為豐田粉心中的神車。不過因為較為高昂的售價,陸地巡洋艦注定是一款小眾車型。
NO.8豐田霸道
豐田霸道作為小一號的陸巡,不僅質(zhì)量同樣可靠,越野性能同樣強大。還擁有更加實惠的售價,這款車在國內(nèi)比較多見,是中階越野迷的不二選擇。
NO.9 三菱帕杰羅
三菱帕杰羅一度是我國部隊的軍車,超選四驅(qū)一直是眾多越野迷津津樂道的配置。不過在90年代風(fēng)光之后,隨著召回風(fēng)波,三菱慢慢的從一個高大上的品牌,逐漸淪為小眾品牌?梢娛酆蠓⻊(wù)是多么重要。
NO.10梟龍越野車
國產(chǎn)神車,悍馬的模仿者。擁有不俗的越野性能,不過路上幾乎看不到,保有量也不是特別可觀,如果你十分愛國,這輛車值得擁有!
越野車夏季保養(yǎng)攻略
車身護理
夏秋季節(jié)雨水較多,雨水中的雨酸,加之強烈的陽光照射,還有掉到車身表面的樹膠都會造成對漆面的腐蝕和氧化。經(jīng)過長時間的雨打日曬,您愛車的臉面也一定備受煎熬、憔悴不堪了。所以給車身做一個從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護是很有必要的。即使您的車身已經(jīng)漆面鍍膜,那也該給車身好好護理一番,痛快地清洗一下。
車內(nèi)除菌
在春夏交替時做好汽車的消毒工作至關(guān)重要。應(yīng)經(jīng)常開窗通風(fēng),定期清洗汽車外表及內(nèi)飾。清洗時,可以自己用消毒液擦洗,如果有時間您還可以到專門的保養(yǎng)店用紫外線燈照射或進行高溫消毒殺菌。不過一定要注意對車廂內(nèi)空氣消毒是在車內(nèi)無人的情況下進行的。消毒完成后,需開窗通風(fēng)5~6min,將車廂內(nèi)的設(shè)施用清水擦拭,再用清潔的棉布擦干,以便去除殘留的消毒劑。
最后,換瓶清新的香水會給您帶來一個好心情。如今的香水、香薰的材料都已經(jīng)向天然性、健康性轉(zhuǎn)變,會令您在香車內(nèi)享受駕駛的樂趣,得到清新的感覺。
蓄電池的電極接線處是秋季容易出現(xiàn)問題的地方。檢查時,如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,要記住用開水沖掉。對于免維護的蓄電池也要及時觀察是否處于正常工作狀態(tài)。
別讓車胎胎壓過高
夏天是比較容易爆胎的季節(jié),天熱容易使輪胎變形,抗拉力下降。而作為輪胎本身,氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱,或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他[綜述圖片]硬物等情況,都會導(dǎo)致汽車突然間爆胎。因此,出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓,行車途中休息時,及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時,不可采取放氣和潑冷水的方式,應(yīng)選擇陰涼處停車;如涉水時,應(yīng)待胎溫適當(dāng)降低后再涉水,以防輪胎早期損壞。
享受涼爽空調(diào)的清洗和檢查
汽車空調(diào)是夏季用車中使用比較頻繁的部件,也最需維護。經(jīng)過冬天和春天的擱置,空調(diào)中肯定積淀滋生了不少灰塵和細菌。這時候應(yīng)做的工作是更換空調(diào)濾芯以及清洗空調(diào)風(fēng)道。首先是空調(diào)通風(fēng)管路的清洗除菌,它是空調(diào)出風(fēng)的必經(jīng)之路,在通風(fēng)管路壁上的積塵和大量細菌會隨著空調(diào)通風(fēng)而吹進車里,所以清洗和除菌是很重要的。其次,壓力系統(tǒng)的檢測,一般情況下,可先檢查制冷劑是否充足;其次通過干燥罐上的玻璃觀察孔,從氣泡的流動情況檢查冷媒是否有泄露。最后是清洗蒸發(fā)箱的灰塵。
越野車有什么學(xué)習(xí)技巧
1、崎嶇凹凸地面:戈壁灘、亂石堆、干河床、山區(qū)碎石路等。
在此種自然形成的原野地形駕駛,首先需了解車輛的最低距地高(最小離地間隙)。在亂石堆或干河床行駛,避免底盤碰撞石頭車速應(yīng)盡量慢些。通常分動箱用4L變速箱一檔,20公分以下石頭可采用單側(cè)車輪碾過石頭通過。無法碾過的石頭,小則下車設(shè)法搬移,大則在石頭前放置小石塊,使之形成臺階狀駛過,需注意石頭的另一端也同樣放置石塊,否則前輪過后底盤會碰到突起的石頭。
2、陡坡:山區(qū)、水壩、鐵路護坡。
常見的4X4爬坡極限通常在30至35度左右,車身設(shè)計,分動箱齒輪、輪胎的抓地力、地面的干硬濕滑對爬坡都有影響。一般而言長軸距不如短軸距,在即將進入坡地之前即掛上4L。然后變速箱以一檔起步,進入二檔,保持一定的油門,使車輛保持定速的沖勢,如此可以避免車輪打滑,濕滑的陡坡是難度最大的地形。
一個4X4的駕駛者,在坡路上首先要求不倒滑與不熄火,上大坡最應(yīng)注意一定要迎著坡上,切不可側(cè)向行駛,一旦側(cè)坡超過30度,車輛就可能發(fā)生側(cè)翻滾,后果極其嚴重。如遇到上坡中途動力不足無法繼續(xù)前進,可立即停住掛入倒檔,利用發(fā)動機的牽阻力,配合點剎,保持方向盤正直,慢慢退回到坡下。
在狹窄的山路方向盤的正確掌握是最為重要的。下坡雖不似上坡耗費馬力,但操作不當(dāng)也具危險性,通常駕駛者都明了不能持續(xù)踩剎車。在陡坡用分動箱4L是控制車速的極佳方法。遇上彎道應(yīng)提前減速,避免空踩剎車,并輔以變速箱低速檔控制車速,若有必要應(yīng)緩踩剎車。
3、泥濘:濕地、沼澤、水田、池塘、雨后的土質(zhì)道路、冬季化凍后的土質(zhì)道路。
通常泥地用分動箱4H,變速箱二檔或三檔,使用固定的油門即可順利通過。需要注意的是爛泥逾尺的沼澤地,車輛一旦不慎駛?cè)耄徽撌褂煤畏N傳動,車輛皆慢慢下沉,那時只有迅速求助外力協(xié)助拖離。
在硬底的爛泥路上,使用分動箱4H或4L加油前進,雖緊握方向盤,車身仍略呈蛇行浮游,此種情況只要不偏離車道是沒有關(guān)系的,唯需有心理上的準備。地基松軟車輪微有下陷的泥地,分動箱用L4,變速箱用二檔,把穩(wěn)方向盤緩緩加油前進即可通過。
在軟泥地的前進中,若發(fā)現(xiàn)一旁有地面下沉情況,致車身傾斜又無法迅速通過時,通常是倒車后,在路溝上放置石塊、木板等硬物,然后以分動箱L4固定油門前進。泥地的距離若非很短,保持一定速度的沖勢是有必要的,在行進途中,若有小的橫阻硬物,皆可直接碾過。坡地泥地往往使車輛打滑,加裝防滑鐵鏈可以改善部分情況,抓地較強的輪胎,減少輪胎的氣壓亦有助于改善。
4、沙地:沙漠、流動沙丘、海灘、工地沙堆。
駕駛4X4快速奔馳于廣闊的沙灘,那種乘風(fēng)前進的感覺,只有身歷其中方能感受。車輛行駛沙地,車胎稍微下陷沙中,行駛略感吃力,但不致有困難。通常平坦的沙地,分動箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無阻。
當(dāng)前輪沖上沙丘以后,車頭抬起重心即落于后輪,此時后輪需左右平均著地才可順利通過。此時若是車身左右傾斜或是重量不平均,在車身前后傾斜的情況,無論是分動箱H4或L4,皆會形成車輪原地空轉(zhuǎn)噴沙現(xiàn)象。
此種情況若續(xù)踩油門,依然還是四輪原地空轉(zhuǎn),可能還會愈陷愈深,此時使用絞盤機或是友車協(xié)助拖離是可行的方法,若要自力克服,只有下車將陷入較深的兩個車輪底下的沙挖去,并以木板、石塊等硬物放置于車輪底下,分動箱L4,變速箱一檔,使車輪轉(zhuǎn)動時摩擦硬物前進。按理論而言,4X4是不會陷在平坦沙地的,但有一種情況例,當(dāng)4X4以二輪傳動時進入沙地,繼續(xù)保持前進不換檔也許就不會陷在沙地,一旦停車以后再啟動時,若是未注意仍用二輪傳動,猛加兩次油門,則會使傳動的二輪陷一大半在沙中,此時當(dāng)然非用分動箱L4不可了,在沙中的二輪若陷的不深則有機會爬起,陷的深則連其它二輪也會愈轉(zhuǎn)愈陷愈深。
在沙地若有三個車輪陷入沙中,深度超過車輪直徑40%以上時,僅靠車輛動力爬出的機會幾乎是零,此時也是使用車輪底下墊硬物摩擦前進的方法來脫困,再就是求助外力了。
5、冰雪路:冬季道路、高寒山區(qū)、終年積雪地區(qū)、冰蓋冬季結(jié)冰的河流、湖面。
在北方的冬天,有廣大的地區(qū)為白雪覆蓋。在積雪不及2公分的雪地,只用普遍地形的駕駛方法即可,唯感到容易偏滑。不論是柏油路面或泥地,積雪以后特別濕滑,因此常下雪的地區(qū),車輛都備有防滑鐵鏈,裝上鐵鏈車輛車速不宜超過時速10公里。
積雪20公分以上的雪地,分動箱用H4變速箱用二檔或一檔。在積雪達輪胎高度一半以上時前進阻力極大,此時分動箱使用L4。在積雪的平坦地面行車,特別要弄清楚雪下的地形,勿使車輪陷入大的坑洞和路邊溝。在積雪的上坡路或下坡路,以L4控制車速是必要的,尤其是彎道坡路,更是要小心,應(yīng)提前減速,緩踩剎車。
在坡度15度以上的積雪彎道行車、分動箱用L4,變速箱用一檔,盡量使車速降至最低,此種地形危險性極高,若非必要還是避免行駛。當(dāng)積雪融化氣溫降低,則地面結(jié)冰形成地穿甲。在此種冰上行車,車速應(yīng)盡可能減慢,地面略有坡度或變速過快,會出現(xiàn)車輛失控側(cè)滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結(jié)冰路面,是危險而不宜行車的地形。
6、涉水:江河、溪流、水庫、湖泊的淺水區(qū),城市低凹積水區(qū),都是4X4常遇的地形。
4X4由于電系與進氣排氣位置較高,而有較佳的涉水能力,一般的4X4越野車涉水能力約與輪胎高度相彷,涉水行駛前需探查了解水深,除了河床底部凹凸不平不易掌握外,積水的道路其街頭街尾的水深差別有時極大,需注意車速不可太快,激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。
當(dāng)水深可能淹沒排氣管的地形,分動箱用L4,變速箱用二檔或一檔,穩(wěn)住油門使引擎保持較高轉(zhuǎn)速,避免水中換檔,以此方法可使排氣壓力大于水壓不致進水,涉水深度可達排氣管口以上20公分。
在急流中需防急流沖翻車輛,以順著水流的45度的方向前進渡河,是比較安全的方法。涉水經(jīng)驗少的駕駛者不免恐懼在水中熄火,一旦在較深處熄火,應(yīng)立即關(guān)閉全車電路,不要試圖啟動汽車,以防水被吸入氣缸造成重大損壞,最好設(shè)法找其它車輛拖出此車。
總之,成功的越野駕駛是技術(shù)、智慧和勇氣的完美結(jié)合,車手只有多加練習(xí),反復(fù)體驗,善于總結(jié),就能逐漸提高越野駕駛的水平。
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