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安全事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)
生產(chǎn)安全事故是指職業(yè)活動(dòng)或有關(guān)活動(dòng)過程中發(fā)生的意外突發(fā)性事件的總稱，通常會(huì)使正�；顒�(dòng)中斷，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。特大生產(chǎn)安全事故是指對職工、公眾或環(huán)境以及生產(chǎn)設(shè)備造成即刻或延遲性嚴(yán)重危害的事故。由于各行業(yè)性質(zhì)、特點(diǎn)不同，具體事故嚴(yán)重程度的劃分標(biāo)準(zhǔn)也不同，職工傷亡事故的傷害程度的分類劃分如下：
一、 職工傷亡事故的傷害程度分類
1、 按傷害程度分：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T15236—94），職工傷亡事故按傷害程度分為：
�。�1） 輕傷事故：指一次事故只有輕傷的事故。
�。�2） 重傷事故：指一次事故只有重傷無死亡的事故。
�。�3） 死亡事故：指一次事故死亡1—2人的事故。
�。�4） 重大死亡事故：指一次事故死亡3—9人的事故。
�。�5） 特大死亡事故：指一次事故死亡10人以上（含10人）的事故。
2、 按經(jīng)濟(jì)損失程度分：根據(jù)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失程度，事故通常分為：
�。�1） 一般損失事故：一次損失1萬元以下的事故。
�。�2） 較大損失事故：一次損失1萬元或1萬元以上，10萬元以下的事故。
�。�3） 重大損失事故：一次損失10萬元或10萬元以上，100萬元以下的事故。
（4） 特大損失事故：一次損失100萬元或100萬元以上的事故。
二、 火災(zāi)事故嚴(yán)重程度分類
1996年11月11日由公安部、原勞動(dòng)部、國家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合頒布的《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》將火災(zāi)事故分為特大火災(zāi)、重大火災(zāi)和一般火災(zāi)三類。
1、 特大火災(zāi)事故：具有下列情形之一的火災(zāi)，為特大火災(zāi)：死亡10人以上（含10人，下同）；重傷20人以上；死亡、重傷20人以上；受災(zāi)50戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失100萬元以上。
2、 重大火災(zāi)事故；具有下列情形之一的火災(zāi)，為重大火災(zāi)事故；死亡3人以上；重傷10人以上；死亡、重傷10人以上；受災(zāi)30戶以上；直接財(cái)產(chǎn)損失30萬元以上。
3、 一般火災(zāi)事故：不具有前列兩項(xiàng)情形的燃燒事故，為一般火災(zāi)。
凡在火災(zāi)和火災(zāi)撲救過程中因燒、摔、砸、炸、窒息、中毒、觸電、高溫輻射等原因所致的人員傷亡，列入火災(zāi)人員傷亡統(tǒng)計(jì)范圍。其中死亡以火災(zāi)發(fā)生后7天內(nèi)死亡為限，傷殘統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按原勞動(dòng)部的有關(guān)規(guī)定認(rèn)定�；馂�(zāi)損失分直接財(cái)產(chǎn)損失和間接財(cái)產(chǎn)損失兩項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，具體計(jì)算方法按公安部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
凡在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害，都為火災(zāi)，所有火災(zāi)不論損害大小，都應(yīng)列入火災(zāi)統(tǒng)計(jì)范圍。所有統(tǒng)計(jì)火災(zāi)應(yīng)包括下列火災(zāi)：
�。�1）易燃、易爆化學(xué)物品燃燒爆炸引起的火災(zāi)；
（2）破壞性試驗(yàn)中引起非實(shí)驗(yàn)體的燃燒；
（3）機(jī)電設(shè)備因內(nèi)部故障導(dǎo)致外部明火燃燒或者由此引起其他物件的燃燒；
�。�4）車輛、船舶、飛機(jī)以及其他交通工具發(fā)生的燃燒（飛機(jī)因飛行事故而導(dǎo)致本身燃燒的除外），或者由此引起其他物件的燃燒。
三、 船舶交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)
1990年6月16日交通部發(fā)布的第16號令《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》，船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、風(fēng)災(zāi)、火災(zāi)及其他造成財(cái)產(chǎn)和營業(yè)員損失或人身傷亡的交通事故。根據(jù)事故船舶的等級、死亡人數(shù)和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，將船舶交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故。
四、 道路交通事故嚴(yán)重程度分類
國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》第6條規(guī)定，根據(jù)人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。根據(jù)公安部修訂的道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，各類的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、 輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
2、 一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
3、 重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
4、 特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
五、 鐵路行車事故分類
1987年12月10日鐵道部頒布的《鐵路行車事故處理規(guī)則》按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，將行車事故分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。
�。ㄒ唬� 重大事故
1、 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成重大事故：
�。�1） 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者；
�。�2） 機(jī)車中破1臺；
�。�3） 動(dòng)車、客車中破1輛；
（4） 貨車大破1輛；
（5） 單線或雙線之一線行車中斷滿2小時(shí)，或影響本列車滿2小時(shí)。
2、 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成重大事故：
（1） 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者；
（2） 機(jī)車大破1臺或中破2臺；
（3） 動(dòng)車、客車大破1輛或中破2輛；
（4） 貨車報(bào)廢1輛或大破4輛（大破2輛折合報(bào)廢1輛）；
（5） 單線行車中斷滿4小時(shí)并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿4小時(shí)，雙線行車完全中斷滿2小時(shí)。
3、 調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)，構(gòu)成重大事故：
�。�1） 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者；
�。�2） 機(jī)車大破1臺；
�。�3） 動(dòng)車、客車報(bào)廢1輛；
�。�4） 貨車報(bào)廢3輛；
�。�5） 單線行車中斷滿4小時(shí)并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿4小時(shí)，雙線行車完全中斷滿2小時(shí)。
4、 由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其他臨時(shí)設(shè)備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù)設(shè)備破損，造成2款各項(xiàng)后果之一時(shí)，構(gòu)成重大事故。
�。ǘ� 大事故
1、 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成大事故：
�。�1） 人員死亡1人或重傷2人及其以上者；
�。�2） 中途摘車或貨車中破1輛；
（3） 重型軌道車報(bào)廢；
�。�4） 單線或雙線之一線行車中斷滿1小時(shí)，或影響本列車滿1小時(shí)；
�。�5） 報(bào)廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕500根及其以上。
2、 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成大事故：
�。�1） 人員死亡1人或重傷2人及其以上者；
�。�2） 機(jī)車中破1臺；
�。�3） 動(dòng)車、客車中破1輛；
�。�4） 貨車大破1輛或中破2輛；
（5） 重型軌道車報(bào)廢；
�。�6） 單線行車中斷滿2小時(shí)瓶影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿2小時(shí)，雙線行車完全中斷滿1小時(shí)；
（7） 報(bào)廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕500根及其以上。
3、 調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)，構(gòu)成大事故：
（1） 人員死亡1人或重傷2人及其以上者；
�。�2） 機(jī)車中破1臺；
�。�3） 動(dòng)車、客車大破1輛或中破2輛；
（4） 貨車報(bào)廢1 輛或大破2輛；
（5） 重型軌道車報(bào)廢；
（6） 單線行車中斷滿2小時(shí)并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿2小時(shí)，雙線行車完全中斷滿1小時(shí)；
�。�7） 報(bào)廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕500根及其以上。
4、 由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其他臨時(shí)設(shè)備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù)設(shè)備破損，造成（2）款各項(xiàng)后果之一時(shí)，構(gòu)成大事故。
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