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      2. 空擋滑行對(duì)車輛有什么危害

        時(shí)間:2023-07-21 12:26:31 櫻櫻 好文 我要投稿
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        空擋滑行對(duì)車輛有什么危害

          經(jīng)常聽到老司機(jī)談自己的省油經(jīng)時(shí),經(jīng)常會(huì)說,下坡或是要減速等紅綠燈的時(shí)候,可以空擋滑行,這樣可省油。但是,有汽車專業(yè)人士就表示,目前的汽車使用的是高科技,大多數(shù)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能,因此說,不是每一輛車都可以空擋滑行,否則會(huì)適得其反。

        空擋滑行對(duì)車輛有什么危害

          空擋滑行是指駕駛員車輛在道路上行駛時(shí),將車輛檔改為空擋,利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反復(fù)借以節(jié)省燃料。其實(shí),空擋滑行并不能真正起到節(jié)油的效果,反而會(huì)對(duì)離合器、齒輪等機(jī)件的磨損很大,最為重要的是空擋滑行還有很大的危險(xiǎn)性。

          例如,有些車主在下坡時(shí),為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來(lái)控制速度,這肯定存在相當(dāng)大的安全隱患,如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話,剎車系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失靈,導(dǎo)致事故發(fā)生。一輛汽車在高速行駛中,遇到緊急情況,必須迅速地松開油門,改踩剎車踏板實(shí)施緊急剎車。這時(shí)候若汽車處于正常操作中,從車輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起,引擎轉(zhuǎn)速變慢,對(duì)于憑慣性飛跑的汽車產(chǎn)生一種制動(dòng)力量,也就是人們通常說的“引擎剎車”。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果;另一方面能使左右兩個(gè)車輪剎車的作用保持平衡,使車輛安穩(wěn)地緩慢停下來(lái)。

          對(duì)于有些車主認(rèn)為空擋滑行可以省油的說法,化油器車放空擋是可以省油的,但是目前越來(lái)越多的電噴汽車則在空擋滑行的時(shí)候不一定省油,因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_油門,噴油系統(tǒng)停止供油,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油,所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油,放空擋反而費(fèi)油。

          中華人民共和國(guó)道路交通安全法》里面明文規(guī)定下坡不準(zhǔn)空檔和熄火滑行空檔滑行,而且在考駕照路考的時(shí)候所列出的扣分項(xiàng)目中也規(guī)定空檔滑行3秒以上,算作考試不合格。也在此給出正確的做法:根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。

          隨著新交規(guī)的實(shí)施,車牌架的安放也有了明確的規(guī)定,而如果我們不按照規(guī)定正確懸掛機(jī)動(dòng)車牌照則會(huì)受到扣除12分的處罰,那么懸掛機(jī)動(dòng)車牌照的規(guī)定是什么那?我們應(yīng)該如何安裝呢?下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

          故意遮擋車牌的,將受到駕駛證扣12分的重罰,所以引發(fā)了車主對(duì)車牌架的關(guān)注。但是大家不用擔(dān)心,車牌架影響重大,但是按照規(guī)定懸掛就可以。如不按規(guī)定懸掛,駕駛員除面臨罰款外,還將面臨扣分的處罰。

          (一)機(jī)動(dòng)車可以使用車牌架輔助安裝號(hào)牌,但是車牌架內(nèi)側(cè)邊緣距離機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)字符邊緣應(yīng)不小于5mm;

          (二)除外置鎖式、內(nèi)藏鎖式、電子自動(dòng)遮擋和更換式等便于更換拆卸的活動(dòng)車牌架外,車牌架應(yīng)該是固定式車牌架,保護(hù)號(hào)牌且不影響號(hào)牌字符識(shí)別,不允許使用可拆卸活動(dòng)號(hào)牌架和可翻轉(zhuǎn)車牌架;

          (三)機(jī)動(dòng)車車牌架外框不得帶有字母、標(biāo)志、裝飾圖案,不得遮擋號(hào)牌字符。

          在《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌專用固封裝置》(GA804—2008)中明確規(guī)定,

          號(hào)牌固封裝置主要由螺母、固封底座、螺栓、固封扣蓋組成。號(hào)牌上登記編號(hào)的省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱的漢字和代表發(fā)牌機(jī)關(guān)代號(hào)的字母和固封扣蓋上需印有代表省、自治區(qū)、直轄市簡(jiǎn)稱的漢字和代表發(fā)牌機(jī)關(guān)代號(hào)的字母要一致。

          機(jī)動(dòng)車號(hào)牌按照公安部制定的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》安裝標(biāo)準(zhǔn)予以懸掛、安裝。

          (一)后號(hào)牌安裝在機(jī)動(dòng)車后段的中間或者偏左,前號(hào)牌安裝在機(jī)動(dòng)車前段的中間或者偏右,應(yīng)當(dāng)不影響機(jī)動(dòng)車安全行駛和號(hào)牌的識(shí)別。

          (二)號(hào)牌安裝要保證號(hào)牌無(wú)任何變形和遮蓋,縱向基本垂直于地面,橫向水平,不得倒置,縱向夾角不大于15度。

          (三)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌安裝時(shí)每面至少要用2個(gè)統(tǒng)一的壓有發(fā)牌機(jī)關(guān)代號(hào)的號(hào)牌專用固封裝置固定。除臨時(shí)入境車輛號(hào)牌和臨時(shí)行駛車號(hào)牌外。

          (四)使用號(hào)牌架輔助安裝車牌照時(shí),號(hào)牌架內(nèi)側(cè)邊緣距離機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)字符邊緣不小于5毫米。

          現(xiàn)在對(duì)我們的車牌架機(jī)車牌照的要求更加的嚴(yán)格了,機(jī)動(dòng)車的牌照必須是使用固定裝置的,我們考駕照不是容易的事,所以大家要遵守法律法規(guī),爭(zhēng)取不違規(guī),為我們的明天爭(zhēng)取分?jǐn)?shù)。

          空擋滑行危害

          一、影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命

          在車輛行駛中,如果駕駛?cè)瞬扇】論趸,發(fā)動(dòng)機(jī)必然處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵處于較低轉(zhuǎn)速狀態(tài),機(jī)油供給量有限,在短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)還可以承受,一旦時(shí)間較長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔、潤(rùn)滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累,發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生早期磨損,從而會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

          現(xiàn)階段,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化的手段廣泛采用廢氣渦輪增壓技術(shù)。廢氣渦輪增壓器葉輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速較高,通常柴油機(jī)型的轉(zhuǎn)速在100000r/min左右。如此高的轉(zhuǎn)速,倘若機(jī)油供給不良,將使轉(zhuǎn)子軸與浮動(dòng)軸承磨損加劇,甚至燒結(jié)。

          二、冷卻系高溫耗油高

          空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低,冷卻系的溫度處于高溫狀態(tài),耗油高,燃燒惡化,既不經(jīng)濟(jì),又損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

          三、空擋滑行危及制動(dòng)效能

          首先,空擋滑行時(shí),空氣壓縮機(jī)的泵氣效率低,泵氣量較少,從而影響各用氣裝置的功能,同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。諸如車輛在一定角度的下坡道行駛,頻繁地制動(dòng),使氣壓下降很快,制動(dòng)效能下降。

          其次,液力或電力渦流緩速器制動(dòng)轉(zhuǎn)矩通常作用在傳動(dòng)軸上?論趸袝r(shí),發(fā)電機(jī)的發(fā)電量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)能力、風(fēng)扇的風(fēng)流量都處在范圍的下限。在此狀態(tài)下,使用緩速器減速車輛,不僅制動(dòng)效能減弱,而且緩速器易出現(xiàn)故障。對(duì)于液力渦流緩速器,工作介質(zhì)吸收的熱量若不及時(shí)散發(fā),將產(chǎn)生緩速器失效或冷卻膠管爆裂或轉(zhuǎn)子燒蝕等故障;對(duì)于電力渦流緩速器,電源不能提供充足的電量,不僅制動(dòng)效能下降,而且嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成蓄電池過度放電而毀壞。

          再次,空擋滑行時(shí),一旦駕駛?cè)耸褂门艢庵苿?dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)將熄火,致使轉(zhuǎn)向沉重或鎖死;同時(shí)切斷動(dòng)力傳遞,排氣制動(dòng)對(duì)車輪根本不能產(chǎn)生制動(dòng)力矩和制動(dòng)力。

          四、加速輪胎的異常磨損

          空擋滑行時(shí),車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的介質(zhì)流量及工作壓力建立緩慢,車輛轉(zhuǎn)向消耗駕駛?cè)说捏w力較大,易造成疲勞;同時(shí)由于轉(zhuǎn)向的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),必然加速輪胎的異常磨損,降低輪胎的壽命。

          五、容易造成變速器輪齒斷裂

          空擋滑行,容易造成變速器輪齒斷裂乃至折斷?論趸袝r(shí),車輛行駛速度較高,因此變速器輸出軸轉(zhuǎn)速相對(duì)較高,再次結(jié)合檔位時(shí)造成嚙合齒輪間相對(duì)作用力及沖擊較大,輪齒出現(xiàn)疲勞斷裂,嚴(yán)重時(shí),幾個(gè)輪齒整體脫落。

          六、對(duì)車輛各系統(tǒng)效能的影響

          空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力僅能夠克服自身的摩擦,對(duì)外輸出動(dòng)力有限,空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及發(fā)電機(jī)負(fù)荷增大時(shí),動(dòng)力欠缺,必然影響到空調(diào)、空氣壓縮機(jī)及電源系統(tǒng)的效能。常出現(xiàn)的故障如空調(diào)電磁合器劃磨等。

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