開車上路容易違章的情況有哪些
拿到駕照后，很多司機都會非常興奮，這也就導致了很多對于交規還不是很熟悉的車主經常出現一些違章違法的行為，受到處罰。
紅燈下可以右轉
車友老王在路口右轉線上趕上了紅燈，看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他一下子不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊!”
其實，在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈、綠燈都可以右轉。我們日常觀念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右轉。
緊急停車帶禁止停車
車友小王是剛剛拿到駕照的新手，由于杭州的市區堵車異常嚴重，因此當她發現路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上。但是過了一陣子，她卻發現這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小王自然也未能幸免。
原來，這條暢通無阻的馬路是路邊緊急停車帶，是用于出了事故的車輛�？康却仍�。因此，這樣的緊急停車帶自然是禁止行車的。
即使綠燈人行道也禁止停車
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于車友來說是件痛苦的事情。車友小李告訴記者，一次他在經過一個大院的門口時發現，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。
這時，一位交警出現在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照�！毙±町吂М吘吹剡f上相關證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區了，按理應該罰款，不過看你是剛考下來的`本，這次就算了。提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”
所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
跟大車闖紅燈不受處罰
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孫先生告訴記者，他有一次在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發現紅燈早已亮了，但他并沒有收到罰單，不知道是怎么回事?
記者從交管部門了解到，如果因前車比較高大，擋住了視線而造成后車闖紅燈的話，是不追究后車責任的。
原來，如果要判斷一輛車是否闖紅燈，攝像頭必須要抓拍到過線、車頭、車尾三張照片，缺一張都無效。所以，前面高大的車既然能擋住車友的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下車頭照片。因此這種情況下就不構成違法。當然，闖紅燈畢竟是一件危險的事情，還希望廣大車友不要鉆這種空子。
并線時左車道須讓右車道
吳先生在從左車道向中間車道并線時，與右側并線車輛發生了剮蹭。事故發生后，吳先生和右車道的司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責的。吳先生說，因為右側并線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產生誤判，因此責任應該由右側車輛來負。
但事實上，這次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規定：在并線時，左車道車輛應該讓右車道車輛先行，否則一旦發生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側并線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此作出了吳先生負主要責任、右車道司機負次要責任的裁決。所以在此提醒車友，在并線改換車道時一定要記得打轉換燈等，以免吃了啞巴虧。
以上是有關于新手司機必須要知道的一些方面，大家一定要重視起來，避免因為一時的疏忽導致出現違章行為被扣分罰款。
對于新手學員來說，怎么控制油門是一個很大問題，經常會出現油門踩過點或者不夠的情況，這是很危險的一個行為，那么，我們該怎么控制呢?
控制油門的標準動作
以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。
控制油門的注意事項
1、踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2、選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。
3、放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
4、汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。
開車起步過程說明
首先，在起動時，不要將油門踏板踩到底，略高于怠速油門就可以了。
其次，在起步時，應在差不多到離合器聯動點之前加油門，油門不宜過大。
接著，在行駛過程中，應該根據道路情況和實際需要增大或減小油門。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
若能游刃有余地控制油門，再配合剎車等技巧，相信平穩開車不是問題。
油門、離合和剎車是我們開車最基本的操作，如果這些都不懂的話，開車上路是十分危險的事情。因此，大家一定要好好掌握這三項技巧。
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