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      2. 自動(dòng)檔車省油技巧

        時(shí)間:2024-10-25 14:40:11 好文 我要投稿
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        自動(dòng)檔車省油技巧

          油門: 踩-放-踩

          對(duì)一般的自動(dòng)擋轎車來(lái)說(shuō),為了達(dá)到省油和行駛平順的目的,自動(dòng)變速箱通常傾向于盡可能低轉(zhuǎn)速提前換擋,加速的時(shí)候深踩油門變速箱會(huì)降低擋配合,收油的時(shí)候?yàn)榱似椒(wěn),變速箱又會(huì)自動(dòng)升擋。因此利用自動(dòng)變速器的這一脾性,有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在加速時(shí)會(huì)選擇油門“踩-放-踩”的模式,即踩下油門讓車輛加速至一定時(shí)速,然后松開油門讓自動(dòng)變速器提前換擋,然后繼續(xù)踩油加速,以這種方式行駛,加速雖不可能迅猛,但省油是一定的。

          擋位: 巧用2、3擋

          短時(shí)間停車時(shí),比如遇到短暫的路口紅燈時(shí),只要踩住剎車就可以了。但如果停車時(shí)間超過2分鐘,就應(yīng)該掛入N擋,這樣可以保護(hù)變速箱,避免變速箱油過熱;如果停車時(shí)間超過5分鐘,最好熄火,掛入P擋,既環(huán)保又能節(jié)省汽油。

          多數(shù)自動(dòng)擋轎車的變速器換擋桿上,除了D擋外,還有“3”或“2”擋,當(dāng)掛入“3”或“2”擋時(shí),會(huì)限制最高擋位不超過“3”或“2”擋,因此遇到比較長(zhǎng)的下坡時(shí),可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到“3”或“2”擋,這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的了。

          上坡也是一樣,自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí),如果感覺到怎樣踩油門動(dòng)力都不足時(shí),應(yīng)當(dāng)立即換到“3”或“2”擋,這樣不僅力量充沛并能夠減少變速箱因頻繁切換擋位造成的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油,而應(yīng)該在上坡前提前加速。

          雖說(shuō)我分享了上面自己的省油經(jīng)驗(yàn),但是我個(gè)人覺得最靠譜的通用省油技巧就是盡量勻速行駛,不猛踩油門再做剎車動(dòng)作,往往這些動(dòng)作都是最耗油的,而且剎車皮也會(huì)容易磨損。望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芏紟椭酱蠹野伞?/p>

          自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì),兩者除了最終的工作目的相同之外,其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。但無(wú)論是手動(dòng)變速,還是自動(dòng)變速,若以正確的方式操作,理論上應(yīng)該會(huì)有近似的表現(xiàn)。感覺自動(dòng)檔的車子不如手動(dòng)檔的車有力,主要是因?yàn)椴僮鞑粚?duì)。

          人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)檔的使用方法,也清楚地知道最佳的換檔時(shí)機(jī),用起來(lái)比較得心應(yīng)手?勺詣(dòng)檔的車子,人們往往不太會(huì)用,常常是簡(jiǎn)單地選用D檔,一路到底。

          這被認(rèn)為是自動(dòng)檔汽車最正確的駕駛方法,雖然沒有錯(cuò),但在找到輕松駕駛的感覺之后,又不免覺得它不夠味道,似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動(dòng)檔的車。事實(shí)并非如此,這里面存在著很多使用問題。如果使用正確的操控方式,自動(dòng)檔的汽車也會(huì)有凌駕于手動(dòng)檔的優(yōu)異表現(xiàn)。

          自動(dòng)變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓D檔位可以根據(jù)車速自動(dòng)在3-2(4速或3速自動(dòng)檔汽車)或4-3-2(5速自動(dòng)檔汽車)檔間自動(dòng)變換。這樣的設(shè)計(jì),在市區(qū)走走停停的情況下,自動(dòng)變速箱就會(huì)在3-2、2-3或是檔間不斷地變換。車輛的加速性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn),手動(dòng)檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換檔,而自動(dòng)檔的車子頻頻上下?lián)Q檔的動(dòng)作當(dāng)然會(huì)讓駕駛者感到車子表現(xiàn)“軟弱無(wú)力”。這樣的情形在持續(xù)上下坡的路段更為明顯。

          解決的方法一

          摒棄D檔到底的習(xí)慣,正確地使用自動(dòng)檔車子的檔位就能完全克服動(dòng)力不足。如果你對(duì)車輛的操控要求較高,自動(dòng)檔汽車駕駛操作的首要觀念是要摒棄D檔到底的習(xí)慣。許多自動(dòng)檔車型除D檔外,還有1、2、3檔。市區(qū)車速不快時(shí),可將檔位放在2檔或3檔,山路則放在2檔或1檔,你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛車似乎胎換骨,跑起來(lái)不但有力,而且更加輕快。

          也許有人會(huì)懷疑,這樣的操作會(huì)不會(huì)對(duì)變速系統(tǒng)有不良影響?會(huì)不會(huì)比較耗油?答案是不但不會(huì),而且還會(huì)更為有利。因?yàn),既然變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)有這些檔位,就表示它們各有所司,正確的操作絕對(duì)不會(huì)造成損傷。同時(shí),可避免以較高檔位拖著車輛行駛,油耗必然也會(huì)較低,還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的現(xiàn)象。這種不拖檔的觀念手動(dòng)檔的車主很強(qiáng)。

          自動(dòng)檔車子在市區(qū)行駛時(shí),如果車速無(wú)法超過60km/h,就要用低于D檔的一個(gè)檔位,這樣可使加速凌厲,且避免積碳的產(chǎn)生;當(dāng)車速超過60km/h以后,使用D檔行駛,不但省油,也不會(huì)有損加速性。在山路行駛時(shí),則要依據(jù)情況使用2檔或1檔,除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外,發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過度使用腳剎,能夠確保行車安全。自動(dòng)檔車的D檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能,并會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換,使車速越來(lái)越快,必須不停地使用腳剎來(lái)控制車速,很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效,這是非常危險(xiǎn)的。因此,駕駛自動(dòng)檔的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí),一定不要用D檔行駛,以防不測(cè)。

          解決的方法二

          在不考慮耗油的前提下,平時(shí)用車也用大油門起步,F(xiàn)在多數(shù)的自動(dòng)檔車的變速程序有學(xué)習(xí)功能,如果你油門踏板踩得較深,變速程序會(huì)自動(dòng)改變?cè)葥Q檔點(diǎn)。比如說(shuō)原來(lái)的設(shè)定是2500轉(zhuǎn)升檔的,用大油門后會(huì)在4000轉(zhuǎn)或者以上才升檔,這樣車輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多,車輛的動(dòng)力也更強(qiáng)。

          如果你經(jīng)常用大油門,自動(dòng)變速程序就會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣,自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)就會(huì)改變出廠時(shí)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的設(shè)定,自動(dòng)調(diào)高升檔點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。另外如果你的車有運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定的,選擇運(yùn)動(dòng)模式行車,也會(huì)有同樣的效果。

          溫馨提醒:

          即便你買自動(dòng)檔汽車的目的就是為了免掉換檔的麻煩,也要稍微勤快一點(diǎn)。在低速時(shí),換入D檔以下的檔位,高速時(shí)再放心、省事地使用D檔大膽地往前開。這樣會(huì)有事半功倍的良好效果。

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