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手剎半坡起步熄火怎么辦
相信對(duì)許多學(xué)員來(lái)說(shuō)，最怕的就是手剎半坡起步熄火，而且越害怕就越容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。那么到底如何做才能保證上坡起步時(shí)不會(huì)熄火呢?相信今天推薦的上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅，一定會(huì)對(duì)大家有所幫助。
手剎半坡起步熄火，如何解決半坡起步熄火
相信大家都有上坡起步熄火的經(jīng)歷，那么到底為什么會(huì)熄火呢?其實(shí)歸納起來(lái)，有三種可能性：首先，是松手剎時(shí)過(guò)快地松了離合器;其次是油門(mén)不夠，也就是說(shuō)在松手剎時(shí)，油門(mén)踏板也跟著松了;其三是手剎松慢了，也就是到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，手剎沒(méi)有跟上，便會(huì)造成手剎把車(chē)子弄熄火了。
在上坡起步前，相信教練都會(huì)對(duì)大家進(jìn)行一番要點(diǎn)提醒。這里小編將上坡起步的整個(gè)過(guò)程細(xì)化分析，讓大家了解一些側(cè)重點(diǎn)。在開(kāi)左燈起步時(shí)，慢慢松離合，看到轉(zhuǎn)速表下降時(shí)穩(wěn)往左腳別動(dòng)，再稍稍抬離合一點(diǎn)點(diǎn)，讓車(chē)身微微抖動(dòng)(這點(diǎn)很重要，此時(shí)一定要讓車(chē)身抖動(dòng)，注意：不是指變速桿抖!)，松開(kāi)腳剎，多踩些油門(mén)，直接上坡。
在了解了整個(gè)過(guò)程之后，就要跟大家分享一下上坡起步絕不會(huì)熄火的訣竅了。
一、掛上一檔后首先給油，把油門(mén)踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表)右腳穩(wěn)到不動(dòng)。這里要提醒大家注意的是一定不能再抬油門(mén)踏板了!希望大家切記!
二、慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，再往回踩一點(diǎn)點(diǎn)(即快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位)左腳就穩(wěn)到不動(dòng)，同時(shí)快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)就別松了，控制油門(mén)保持在1500—2000轉(zhuǎn)，一般車(chē)子就會(huì)起步了。
這個(gè)訣竅由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使油門(mén)沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái)，可以及時(shí)給油跟上，不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)沒(méi)控制好而熄火。同時(shí)，絕對(duì)可以避免到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車(chē)子憋熄火了這個(gè)主要引起熄火的原因。
另外，即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車(chē)子有點(diǎn)后溜，我們可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門(mén)兩者配合解決。而且一般情況下，即使有后溜，后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過(guò)考試要求的30厘米。
以上就是手剎半坡起步熄火的解決方法，希望能夠幫助大家能夠解決半坡起步熄火的難題，最后，希望大家都能順利通過(guò)考試。
新車(chē)磨合期能跑高速嗎，這個(gè)問(wèn)題是許多新手問(wèn)的較多的一個(gè)問(wèn)題，有的人買(mǎi)了車(chē)后就急不可耐的上高速進(jìn)行磨合，但是這種方法對(duì)嗎?經(jīng)過(guò)專(zhuān)家分析，買(mǎi)車(chē)后立即拉高速是不對(duì)的!今天帶領(lǐng)大家分析一下新車(chē)磨合期跑高速的問(wèn)題!
新車(chē)磨合期能跑高速嗎
對(duì)于很多的新車(chē)來(lái)說(shuō)，在新車(chē)磨合期注意事項(xiàng)中，有一個(gè)是非常重要的，那就是拉高速，那么新車(chē)?yán)咚偈鞘裁匆馑寄?在什么情況下需求去拉高速呢?拉高速應(yīng)該注意一些什么問(wèn)題呢?在這里就將拉高速的問(wèn)題做一個(gè)介紹。
所謂的拉高速一般指的是在過(guò)了磨合期或者是在磨合的后期，現(xiàn)在一般的也將拉高速放到了磨合期的范圍呢，在這樣的時(shí)間里到高速上拉一下車(chē)，這么做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次的快速工作，從而使得他們之間有一個(gè)很好的接觸，還有讓變速齒輪快速的轉(zhuǎn)動(dòng)，使這些設(shè)備之間的咬合更加是順暢。
很多人認(rèn)為拉高速就是要講速度開(kāi)到最快，其實(shí)并不是這樣的，因?yàn)榧词故撬俣群芨�，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不高，還是達(dá)不到磨合的目的，最終的目的僅僅是浪費(fèi)了汽油，真正的拉高速就是要使每一個(gè)檔位都要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，最好就是在每一個(gè)檔位上發(fā)動(dòng)機(jī)都要保持5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能夠起到應(yīng)有的作用。
在拉高速的時(shí)候，需要注意的幾個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是承載量不能過(guò)重或者過(guò)輕，拉高速的時(shí)候要在滿(mǎn)載的情況下進(jìn)行，這樣才能保證實(shí)際的效果，否則沒(méi)有太多實(shí)際的意義。第二一定要做完首保之后才能進(jìn)行。很多的新手比較著急，還沒(méi)做首保就去拉高速，這樣對(duì)汽車(chē)的傷害還是非常大的，所以要做首保，各種螺絲的扭力，隱患全部排查完畢，就可以放心大膽的開(kāi)了。
還有一定不要在更換機(jī)油之前拉高速，否在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，對(duì)于汽車(chē)的磨損就會(huì)加大，這樣會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，這樣磨合期過(guò)后的車(chē)子會(huì)不在最佳的狀態(tài)。還有注意的是紅區(qū)時(shí)間不要持續(xù)太長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到5000以后，會(huì)出現(xiàn)紅區(qū)，這個(gè)時(shí)間不要持續(xù)太長(zhǎng)。
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