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新手練車的過程有哪些基本功必須要練好
學(xué)員在練車的時(shí)候，會接觸許許多多的駕駛知識，但是在眾多駕駛技能中，有幾項(xiàng)基本功可千萬得練好，對之后的練習(xí)、考試、甚至上路都非常重要!
新手練車基本功
一、駕駛準(zhǔn)備
這里說的駕駛準(zhǔn)備，指的是學(xué)員從上車到正式啟動之前的一系列調(diào)整，包括：調(diào)整座椅、后視鏡;系安全帶;檔位復(fù)位;儀表檢查等。
在上車行駛、練習(xí)之前，將車子調(diào)整到符合自身的情況，確定車子沒有故障，可以說是最先決最基礎(chǔ)的基本功了，對于學(xué)員的練車以及以后的考試來說，這都是一個(gè)非常良好的習(xí)慣。
二、半聯(lián)動狀態(tài)
半聯(lián)動狀態(tài)是離合將松未松，離合器壓板壓力逐漸減小，車子的發(fā)動機(jī)和變速箱處于一種邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。對于手動擋汽車來說，半聯(lián)動狀態(tài)非常重要。它能為車子提供一個(gè)恰到好處的前驅(qū)力，在啟動、低速上坡、坡上停車啟動等情況下防止熄火、滑坡。
在駕照考試的時(shí)候，很多時(shí)候是需要一直用半聯(lián)動狀態(tài)行車的，可以測試學(xué)員的駕駛技術(shù)，還能防止事故。
三、帶剎車起步
帶剎車起步是一種防止滑坡熄火的基本功，一般的平地起步，是可以先松剎車再抬離合的，車也不會后溜。但如果在坡道起步，我們都知道先松剎車很容易后溜。
在這種時(shí)候，先抬離合到半聯(lián)動然后穩(wěn)住，緊接著右腳慢慢松開剎車，這樣就不會滑坡啦!
四、熟練換擋
在很多教練教學(xué)的時(shí)候，換擋往往是他們第一選擇，在開車之前，先讓學(xué)員練習(xí)一段時(shí)間的換擋，直到學(xué)員熟記于心，做到不低頭換擋，然后再是開車練習(xí)其他。并且針對一些學(xué)員一定要低頭看檔的情況，有些教練甚至奇招迭出，一定要改正過來。
對于學(xué)員來說，練好換擋不僅是為之后練習(xí)打基礎(chǔ)，更是為了他們以后上路做好準(zhǔn)備。
這幾項(xiàng)基本功可以說是學(xué)員練車的基礎(chǔ)，在基本功上下的苦工，將對學(xué)員的整個(gè)學(xué)車和以后的駕駛都有著巨大的好處。各位學(xué)員，你們練好這些基本功了嗎?
新手練車注意事項(xiàng)
1、如何拐彎進(jìn)窄門?
首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲�，防止前車溜車�?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時(shí)，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。
4、要不要放空擋?
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但電噴車是會很費(fèi)油的。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道?
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開?
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會異常，會很響，同時(shí)還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40邁左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)?
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
10、如何把車開到上街沿?
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
新手練車的技巧
一、學(xué)會調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀�、胖瘦各異，開車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
二、學(xué)會看后視鏡
學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
三、會調(diào)整后視鏡
具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫方法因?yàn)闆]有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
四、壓好車速
學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。
五、調(diào)整好車身與邊線的距離
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
六、入庫后修整方向
車在入庫時(shí)往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會出現(xiàn)
新規(guī)則要求操作過程中不能停車，如果掉了倒檔那么就容易停車，自然會不合格;產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
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