野外騎行要注意什么
野外騎行要注意什么問題？野外自然環(huán)境復(fù)雜，難免會遇到緊急突發(fā)事件，例如中暑，摔倒或腹痛等情況，所以想要野外騎行的朋友們一定要知道野外騎行要注意什么問題才行。
1、車速不能過快行駛，遵守交通法規(guī)。
2、每天出行之前檢查車輛，備齊行程所需藥品及自行車維修工具，最好帶著修車工具，例如扳手、打氣筒、螺絲刀、膠水、舊內(nèi)胎（一小段，補胎用）等。
3、藥品例如酒精棉，氟哌酸、黃連素、痢特靈、阿斯匹啉、板藍(lán)根等最好帶上，以備不時之需。
4、蚊蟲叮咬、腹瀉腹脹、感冒發(fā)燒、中暑和牙疼大概是戶外遠(yuǎn)行難免要遇到的。
�、傥孟x叮咬：在患處涂抹風(fēng)油精、蚊不叮之類消腫止痛的藥水。嚴(yán)重的也可以上點蛇藥消腫止痛有奇效。
�、诟篂a腹痛腹脹：對付腹瀉常用的藥就是氟哌酸、黃連素和痢特靈。
�、鄹忻鞍l(fā)燒：阿斯匹啉一包。板藍(lán)根之類的中藥絕對是抗病毒感冒的好藥。為了抗病毒、抗細(xì)菌感染可以匹配相應(yīng)的藥物，比如病毒唑，青霉素之類。
�、苤惺睿黑s緊停下來在蔭涼通風(fēng)處休息，解開胸前鈕扣和腰帶透透氣兒使之寬松，喝十滴水或霍香正氣水去暑通神。向患者身上灑水或用冷濕毛巾敷頭部和擦拭皮膚并扇風(fēng)，以使體表冷卻降濕，也可服冷開水或冷淡鹽水，或用清涼油抹太陽穴及鼻孔周圍。神智不清者可聞芳香氨液及用針刺治療。
⑤牙疼：碰上了就得對付。首先是時時刻刻搞好口腔衛(wèi)生，恨不得每天刷它十八遍牙，把牙釉質(zhì)都磨光，再就是用棉棒蘸滿雙氧水往患處齒縫中攪和攪和，最后是口服抗厭氧菌的甲硝唑，吃那么兩三天就好了，一般問題不大。
5、騎車時經(jīng)常吃喝，過去的標(biāo)準(zhǔn)是1小時要喝一壺水，現(xiàn)在有大水壺了就更方便。想喝水過量是很難的，因此你可以放開懷抱喝。推薦在水中混入一些電解質(zhì)，可以提高能量儲備。
6、抬頭、沉肩、屈肘、松手：頭抬得過高會導(dǎo)致雙手、頸部、雙臂和肩膀承受所有的壓力，造成不必要的疼痛，還會導(dǎo)致控車?yán)щy。騎車時自然要抬頭看著你想去的地方，所以更加要放松身體其他部分。放松身體可以讓自行車正常應(yīng)對路面上的石頭或者刮風(fēng)的情況。走在大街上，你不能只看腳前面的地方，否則肯定會被其他行人、出租車或汽車摧殘。
7、提高車手舒適度最重要的就是車座的位置：讓車座稍稍向上翹可以防止你滑到前面，保證身體得到必要的支撐。如果你注意到車座現(xiàn)在是向下的，你可能需要把車座稍微降低一些，那樣你還會感覺到雙手、頸部和背部的壓力也有所緩解。
8、爬坡前提前變速，讓鏈條和鏈輪去承受負(fù)擔(dān)。傳動系統(tǒng)在承受重大負(fù)荷時出現(xiàn)跳齒、摩擦或無法變速等現(xiàn)象很正常。手動檔汽車換檔時還要踩一下離合器，自行車換檔怎么能不松勁兒呢？前變后變均是如此。
9、慢騎才能騎快！如果你想提高騎行水平，去做一個場地測試或者讓專業(yè)人員幫你測量乳酸閾功率和心率，通過訓(xùn)練增強。在低于乳酸閾值的輕松區(qū)域訓(xùn)練可以在長距離跑步或騎行中更快，視情況而定。
10、向醫(yī)生咨詢你的心臟和血液的健康狀況：檢查膽固醇、關(guān)注心臟健康以及預(yù)防的生活方式將極大地提高你的騎行能力。除了要知道真正的心臟疾病風(fēng)險，還要掌握心臟病的預(yù)警信號。
11、每隔幾分鐘改變手放在車把上的位置，分別握下把、手變頭、上把練習(xí)發(fā)力：這種練習(xí)可以讓你的肌肉神經(jīng)適應(yīng)，并在有風(fēng)或爬坡時釋放力量。
12、有些初學(xué)者在選購車輛時，往往會喜歡依自身的'騎乘習(xí)慣及喜好來調(diào)整前后齒盤的齒，比但我們應(yīng)當(dāng)選擇合適自身喜好及以達(dá)成最有效率的踩踏輸出為主。
13、在騎乘的過程中沒有所謂的正確換檔時機，畢竟每個人的體能條件不同，騎乘者應(yīng)當(dāng)聆聽、感受自身騎乘的程度來更換檔位。簡單的來說，騎乘時感受到阻力就應(yīng)該換檔，踩踏過重就應(yīng)將檔位調(diào)輕，反之亦然。
14、不同路況有不同的騎行技巧：
�、倨矫娴缆罚涸谄教沟牡缆飞�，前方齒盤通常是采用小盤，搭配后方17至21的齒盤為主，若在順風(fēng)的情況下騎乘，騎乘者可將前方調(diào)整至大盤，后方齒盤則可自由搭配，以達(dá)高速巡航的效果。
�、诩鄙掀拢涸隍T乘平面路段，前方若出現(xiàn)急遽的短坡，如橋梁、丘陵地形等。騎乘者可以憑借著騎乘平面路段的慣性來一股作氣沖上去，前齒盤可維持在大盤的位置，而后齒盤則應(yīng)依造路況來進(jìn)行變換檔位。
③上坡：由于在上坡路段時，將增加騎乘者踩踏時腿部的負(fù)擔(dān)，造成腿部的阻力過大。這時應(yīng)當(dāng)調(diào)整后盤的齒輪，一開始使用一齒一齒的調(diào)整方式來逐步尋找最合適的檔位，配合之后騎乘的經(jīng)驗就可以輕易地找到合適自己的檔位。而在騎乘連續(xù)型的上坡路段，如臺東壽卡等較長距離且陡峭的地形時，騎乘者應(yīng)當(dāng)依地形來變換檔位，通常前齒盤是調(diào)整至小盤，而后齒盤則是不停變換檔位來配合變化急遽的地形條件。
�、芟缕拢撼鯇W(xué)者在騎乘連續(xù)的下坡路段時，首要原則應(yīng)以維持平均的踩踏效率，避免影響到后方車輛為主。前齒盤可調(diào)整至大盤，后齒盤則可以逐步降低檔位，勿因貪快而不調(diào)整，若有突發(fā)況狀或急彎而導(dǎo)致煞車不及，將可能導(dǎo)致嚴(yán)重的意外。
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