鐵路技師述職報告

鐵路技師述職報告

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告的用途越來越大，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的鐵路技師述職報告，希望能夠幫助到大家。

鐵路技師述職報告1

　　一、上千萬個線頭要個個完整

　　太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承當(dāng)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)修理任務(wù)。旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個機(jī)柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動，以便使動車組駛向相關(guān)股道。

　　鐵路信號設(shè)備格外精密冗雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異樣，我們必需爭分奪秒通過計算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后快速將故障排除。

　　車間xx余名職工，干的都是科技含量頗高的"繡花'活兒。

　　二、工作從午夜零點開場

　　信號工們每天的工作是從午夜零點開場的。列車白天運行，夜間修理保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以平安地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個月，我們都會將全部信號設(shè)備徹底檢查一遍。

　　冬天的`夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面越發(fā)嚴(yán)寒。

　　但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依舊架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，清晨六點才干入睡。午飯后，新一天的工作打算下達(dá)，我們又開場做預(yù)備，討論方案、支配分工、預(yù)備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開場。

　　三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

　　我從事鐵路信號工作已經(jīng)有X個年頭了，有時候會帶著一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監(jiān)控著信號設(shè)備情況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運行狀態(tài)。信號設(shè)備的狀態(tài)，由計算機(jī)進(jìn)行24小時監(jiān)控，一旦有細(xì)微改變，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異樣。因而，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪番值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異樣信號的蛛絲馬跡。

鐵路技師述職報告2

　　進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)瞬幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我控制了許多的鐵路方面的學(xué)問。回想這一年的難忘經(jīng)受，我確實學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論學(xué)問與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到如今工作中的理性認(rèn)識。在工作期間我不斷調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，謙虛學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從一般信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以自立的開展一些工作，這也是一段完美自我，充實自我的'過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教育和幫忙下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的長進(jìn)，現(xiàn)將總結(jié)如下：首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要仔細(xì)特殊是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事仔細(xì)才干使得我們的工作越發(fā)有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了須要承當(dāng)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的堆積，量的飛躍。

　　這里的事由生疏到熟識，這里的環(huán)境由艱辛到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到酷愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)心和耐煩指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場學(xué)問，使我對以前學(xué)習(xí)的理論學(xué)問有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)學(xué)問學(xué)習(xí)中，我控制了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的根本學(xué)問，這三項是鐵路信號的根底，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

　　在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了無數(shù)東西，同時我也堆積了作為一名合格信號工技師應(yīng)當(dāng)具有的根本能力，這一刻我要調(diào)節(jié)好自己的心態(tài)，以"天行健，君子自強(qiáng)不息'的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也裸露了一些問題，對工作看法的不主動，對規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制不清晰，自立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我肯定會努力改過，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

【鐵路技師述職報告】相關(guān)文章：

鐵路技師述職報告06-16

鐵路技師述職報告12-22

鐵路技師競聘述職報告05-11

鐵路技師述職報告范文01-09

鐵路技師述職報告11篇01-09

鐵路技師述職報告（通用6篇）04-22

技師述職報告06-28

技師述職報告10-13

技師述職報告01-15