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關(guān)于車間站長的述職報告
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本人自2月任職至今已近一年，任期內(nèi)，在集團領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠各部門的配合，在自己分管的出租車間開展了一些工作，12年的工作在管理上主要是培養(yǎng)維修站人員的服務(wù)意識及操作化，經(jīng)營上保證利潤最大化，減少許多不必要損失，總體上成績比較顯著，在即將到來的xxxx年，新站搬遷，也新上市了許多新車輛，12年籠統(tǒng)的管理模式已很難面對即將到來的挑戰(zhàn)，創(chuàng)新的管理措施呼之欲出，新站搬遷后所做匯報如下：
一、日常營業(yè)上：首先要積極完成公司下達的指標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值利潤最大化，經(jīng)濟是根本，公司的利潤上去了，員工的待遇也上去了，這樣更便于員工的管理，針對出租車日常維修中事故車維修回款問題，車輛修理完畢車主即應(yīng)該付清維修款，相關(guān)手續(xù)責(zé)任到個人，樹立個人的主人翁精神，公司存在損失相關(guān)擔(dān)保人全權(quán)負責(zé)，杜絕結(jié)算的難題。
二、車輛接待上：要求前臺接待人員實行一站式服務(wù)，車輛從預(yù)約、接待、派工、維修、質(zhì)檢、結(jié)算和回訪上步步到位，細致的走好每一步，向公司內(nèi)車間學(xué)習(xí)和靠攏，努力學(xué)習(xí)奇瑞公司及本公司下達文件知識，通過相互學(xué)習(xí)來提升自身的業(yè)務(wù)技能，前臺人員定期進行培訓(xùn)、考核，不合格者建議其更換其他崗位等，恩威并施，要求服務(wù)規(guī)范化。
三、維修管理上：車主抱怨率較高，除客戶群體的特殊性外，其中最大一方面是工人對待工作的態(tài)度不夠認真造成返修率高，以及管理人員管理不到位，把關(guān)不嚴造成返修居高不下，目前最可行的方法是，加強員工對維修質(zhì)量的意識，多培訓(xùn)，多教導(dǎo)，關(guān)鍵在于維修之前一些細節(jié)上的提醒，而不是事后的責(zé)備，要將問題控制在事前，外加一點賞罰，讓他們知道問題的嚴重性，至于管理人員來講，都在車間走動，了解員工的工作動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，還要對問題要有一定的預(yù)見性，把容易出現(xiàn)的問題在工作前給予員工必要的提醒，并做好防御措施；同時，在維修過程中的發(fā)現(xiàn)推委、逃避現(xiàn)象，嚴懲不貸。
四、幾點感受：
1.出租車維修工作作為售后工作的一個組成部分，本人取得了一些成績，首先要歸功于公司內(nèi)的其他一些部門。在此他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。
2.對于本人任期內(nèi)工作中存在的一些問題，希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的指導(dǎo)和幫助。
3.出租車維修工作作為全公司工作的一個重要環(huán)節(jié)，還需要繼續(xù)得到各方面的繼續(xù)支持，只有公司上下共同努力，才能推動我公司維修工作達到一個新的層次。
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