油田技術經理述職報告
時間就如同白駒過隙般的流逝，回顧堅強地走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，快快來寫一份述職報告吧。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎？以下是小編精心整理的油田技術經理述職報告，希望能夠幫助到大家。
油田技術經理述職報告1
一、主要業(yè)績
我自去年9月份到運輸開展以來，在上屆領導班子打下的堅實基礎上，緊密圍繞生產經營這個中心，努力抓好運輸公司的各項。生產經營上，通過運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經營成果，****年總收入****萬元，實現(xiàn)計劃的***，不但實現(xiàn)了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實現(xiàn)超額利潤***萬元；安全管理上，嚴格落實“三位一體”全員安全生產責任制度，強化“十八法”管理，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加大全員安全技術培訓和素質教育力度，切實采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過程控制，完善合同管理，加強預算管理，監(jiān)督資金管理，使各項非生產成本同比有了大幅度下降。
二、學習情況
平時較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時間對黨和國家重要條例、上級會議精神和領導講話進行深入學習，認真做好讀書筆記，主動參加中心組的學習討論，堅持結合實際，努力做到學以致用。通過學習，我逐漸體會到這樣幾點：一是中必須嚴格落實民主集中制，加強領導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽群眾意見，遵守班子議事規(guī)則與程序，堅持重大問題的民主決策才能避免在管理中出現(xiàn)失誤；二是只有努力圍繞“公正、公平、公開”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開展；三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點和落腳點，在完成上級任務的同時，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場檢查站暖氣管線進行改造，及時解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產運行方面，為確保油田生產建設的順利進行，我特別注重抓員工的服務意識，要求生產組織部門經常與用車單位溝通，及時掌握生產動態(tài)，合理套派車輛，平穩(wěn)組織生產。進行用戶質量回訪活動，利用公司政策支持，進一步規(guī)范市場運作，以服務質量贏得市場，以科學管理鞏固市場，收回和正在收回xxx等法人單位量，規(guī)范了油田內部的貨運市場。面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資***多萬元更新現(xiàn)有設備，適時借用外部運力，健全和完善貨運網絡，今年，在三個主力車隊等全運輸公司生產系統(tǒng)的共同努力下，最大限度地滿足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車需求，有力地配合了油田公司的奪油上產。同時，為了適應公司快速發(fā)展形勢，我們主動出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營運項目和市場范圍，為開拓油田外部市場進行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經營管理上，我本著誰主管誰負責的原則，規(guī)范經營運行程序，對每筆業(yè)務的發(fā)生實行過程控制，做好各項費用的審核把關；抓收入、修理、材料等關鍵環(huán)節(jié)的管理程序，推動內部管理水平的'提高；著力調動全員創(chuàng)收增效的積極性，號召職工樹立節(jié)約意識，以挖潛力、增活力為目標，實現(xiàn)內部市場化經營，以經濟手段調節(jié)生產運行；進一步壓縮非生產成本，減少不必要的開支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實到人頭，以合同為依據(jù)控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務，嚴格履行好安全生產責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規(guī)章制度在基層和崗位員工身上的落實，下大力氣培養(yǎng)全員的崗位操作技能和安全生產素質，起初在經營形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動保護用品和車輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問題。在日常中，我要求必須貫穿HSE現(xiàn)代安全生產管理體系主線，加強對風險的識別和預防，制定干部安全檢查制度，加大安全監(jiān)督檢查力度，對重點路段、重點設備、重點人員進行重點監(jiān)督檢查，落實責任人和相關監(jiān)督檢查辦法，把安全重點放在現(xiàn)場，狠抓現(xiàn)場安全生產，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產的平穩(wěn)運行，四季度無任何上報事故發(fā)生。
油田技術經理述職報告2
一、密切關聯(lián)交易拓展生存空間
做為油田施工企業(yè)的經理，多攬活源是其工作日程中的首要任務。關聯(lián)交易是油田施工企業(yè)多攬活源的鑰匙。同時，關聯(lián)交易也是一種人情化交易。按照現(xiàn)代管理心理學理論，在企業(yè)營銷活動中實施“人情化”戰(zhàn)略是必要的，也是企業(yè)拓展生存空間的一項良策。今年，我圍繞密切關聯(lián)交易，拓展生存空間，開展了三項工作。
(一)實施“人情化”戰(zhàn)略密切關聯(lián)交易
采油九廠是我們合作多年的老朋友、老用戶，也可以說是我們公司生存與發(fā)展的后盾。為鞏固拓展原有市場，我倡導實施了“人情”戰(zhàn)略。采油九廠及其相關部門的領導家，有什么大事小情，我都帶領班子成員到場，有困難幫助解決困難，有喜事予以祝賀，即加深了感情，又密切了關聯(lián)交易。
今年，我們從采油九廠承攬了工程3500萬元，比去年增長了200萬元，提高了5.7個百分點，創(chuàng)我公司成立以來的最好水平。
(二)情同手足情系九廠
我感到，要密切關聯(lián)交易，我們就應把采油九廠當成親兄弟，要情同手足，情系九廠，要想九廠之所想，急九廠之所急。今年7月，采油九廠新站油田大415區(qū)塊又遭受了洪澇災害，近二百口油井浸泡在洪水中，在這緊要關頭，我?guī)ьI全公司廣大干部員工自覺投入到采油九廠抗洪搶險斗爭中，調管焊二隊、三隊、電工隊同其他單位一起參加保衛(wèi)新四轉的戰(zhàn)斗、壘壩，守了六天六夜。當九廠急需瀉洪泵時，我們及時把事先買好的瀉洪泵送到前線，并安裝好。九廠急需的抗洪物資、資金、人力，我們都及時提供，為采油九廠解了燃眉之急，受到了九廠各級領導的高度贊揚。
(三)開發(fā)外部市場拓展生存空間
XX年，采油九廠同油公司一樣，原油產量逐年遞減，基建投資大幅下調，國內、市內、局內一些大施工企業(yè)紛紛涌到采油九廠找活，面對僧多粥少的局面，我們必須開發(fā)外部市常今年4月，我親自帶隊，組成4人考察組，考察評價了陜北油田市常兩次派人公關，取得了階段性進展，待來年春節(jié)后，再繼續(xù)公關，簽訂工程承包合同，為拓展新的生存空間打下堅實的基矗
二、狠抓質量管理增強生存能力
加強質量管理，提高質量管理水平，是增強企業(yè)生存能力的重要手段之一。為了增強企業(yè)的生存能力，在今年的質量管理工作中，我著重抓了兩個環(huán)節(jié)。
(一)原材料進場質量控制
原材料進場檢驗是工程質量第一關，原材料質量合格，工程質量才有保障。我要求材料庫保管員和各小隊現(xiàn)場材料管理人員，嚴格執(zhí)行(原材料進貨檢驗和試驗計劃)，對進場原材料實行“兩不驗收制”，既：
對無“三證”的原材料不驗收；
對外觀質量不合格的原材料不驗收。
我告訴大家說：“對無‘三證’和外觀質量不合格的原材料堅決不能驗收，就是我司林峰親爹來了也不行！這一關必須堅決把住”。
在今年的施工生產中，材料庫保管員付麗，電工隊隊長許曉江及其他小隊隊長，嚴把原材料進場質量關，連甲方供料也嚴格檢查,從源頭上保證了工程質量。
(二)施工過程質量控制
施工過程質量控制，是工程質量控制的關鍵環(huán)節(jié)，今年，我們嚴格執(zhí)行已建立的iso9000質量保證體系，加大了施工過程質量控制力度，我要求施工管理人員要把“三不放過”和把好“八關”做為本公司廣大干部員工的施工行為規(guī)范。
今年7月，我們施工的“新站大415產能站外集油系統(tǒng)1#、2#及5#閥組間工程”，質檢人員在檢查時發(fā)現(xiàn)，5#站間管線有幾處沒補口，針對這一問題，我組織領導班子及前線管理人員，在工地召開了現(xiàn)場分析會，分析了問題產生的原因，對責任人和相關人員進行了處罰，要求全公司員工，舉一反三，查擺施工質量管理中的漏洞，制定糾正預防措施，并跟蹤驗證。使全公司工程質量進一步提高。電工隊承建的“新站大415產能供電系統(tǒng)工程”質量，仍然獲得了采油九廠電力部門和基建管理部門的好評。
三、狠抓安全管理保障安全生產
為了貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，貫徹實施gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系，提高企業(yè)安全管理工作水平，減少和杜絕各類事故的發(fā)生，我提出并實施公司XX年4項安全管理措施，保障了全年安全生產。
1、繼續(xù)實行“三收制”
對沒有進駐前線的生產車輛，每天收工后或下班前，必須把車鑰匙、駕駛證、行車執(zhí)照交公司調度室。進駐前線的生產車輛，每天收工后不準隨便外出，有特殊情況確需外出的，必須經項目經理批準，未經項目經理批準，不準外出。
2、非駕駛員不準駕車
繼上一年工作經驗，我們繼續(xù)實行了駕駛員專責制，無駕駛執(zhí)照人員不準駕駛機動車輛。各隊隊長離開工地后，不論是司機出身或是有駕駛執(zhí)照，一律不準駕車。
3、繼續(xù)實行大件吊裝、拉運、安裝籌備會議制度
施工中的大件吊裝、拉運、安裝一律召開風險識別、評價、制度削減措施會議，布署吊裝、拉運、安裝的準備工作，會議由生產副經理主持，生產副經理不在時，由生產辦主任主持，布置完后，于吊裝前再進行逐項檢查措施落實情況，確認與會議布署的無誤后，再進行吊裝，同時按一體化管理體系程序文件規(guī)定填寫相關記錄。
4、大件吊裝、拉運、安裝跟班作業(yè)制度
今年，我們的生產副經理、生產辦主任、項目經理、安全員、小隊長在施工中的大件吊裝、拉運、安裝時，都堅持盯在現(xiàn)場，堅持跟班作業(yè)，組織吊裝、拉運、安裝。
由于本公司認真實施了上述四項措施，從根本上保障了安全生產，今年，全公司共吊裝、拉運、安裝大件設備124臺，無任何事故，實現(xiàn)了全公司全年安全平穩(wěn)生產。
四、加強成本控制提高經濟效益
實現(xiàn)增效是推進企業(yè)發(fā)展的基礎工作。為實現(xiàn)降本增效，今年我在機關工作人員及小隊干部參加的辦公會上提出并實施了五項措施。
1、在上年的基礎上，修定出臺了(設備修理費、燃料消耗定額管理辦法)，根據(jù)不同車型、車況規(guī)定設備修理費用定額和燃料消耗定額，實行節(jié)余獎勵、超額罰款的辦法，控制了兩項費用的超標。
2、針對本公司沒有特種設備，每年雇用特種設備較多的問題，制定出臺(外部設備雇用、使用管理辦法)，規(guī)定了對外雇設備要實行科學計劃，周密協(xié)調，壓縮臺班量，降低臺班單價的原則，經過實施，效果較好，防止了浪費。
3、根據(jù)車型、車況編制了(車輛更換機油及濾子消耗計劃)，由材料辦控制發(fā)放，有力的控制了維修費用，防止了超支。
4、業(yè)務招待費的報銷由去年的定額管理，改為事前請示制度，未經我批準的招待，不予報銷，有力的控制了招待費的支出。
5、繼續(xù)執(zhí)行了去年根據(jù)不同季節(jié)、不同工種制定的(勞保手套發(fā)放計劃)，使勞保手套達到了節(jié)約使用，防止了浪費。
五、加強隊伍建設保障隊伍穩(wěn)定
一年來，我們在加強了各項工作的同時，同時也加強了隊伍建設，堅持以人為本的經營理念，扎扎實實為員工辦實事，動真情，解除員工后顧之憂，調動了員工的積極性。在加強隊伍建設工作中，我組織班子成員開展了三項工作，辦了五件實事。
六、廉潔自律一心為公
在新的歷史時期，在特定的環(huán)境下，自覺的進行自我約束、自我控制、自我修練、自我完善是廉潔自律的可靠保證。我在兼任九龍公司總經理助理、主管公司基建這個崗位上，堅持以黨為公，執(zhí)政為民，在安排施工隊伍，核定工程價款中，不搞勒、卡、要，堅持以企業(yè)利益為重。
為降低工程造價，我組織工程技術人員和預算員反復測算，將工程造價降到最低。有個別施工隊的頭頭給我送錢，要求提高工程價格，被我嚴厲拒絕，維護了企業(yè)利益。
七、全年工作中存在的主要問題
回首XX年，盡管我與班子全體成員不懈努力，做了一些工作，但仍有不完善，不盡人意之處，主要表現(xiàn)在：
(一)成本控制工作有待于進一步加強，損失浪費現(xiàn)象仍然存在。
(二)質量管理、安全管理工作有死角，“低標準、老毛病”仍然存在。不安全隱患、小磕小碰時有發(fā)生。
(三)三標一體化管理體系應持續(xù)有效運行。認證后“刀槍入庫、馬放南山”現(xiàn)象抬頭。
八、下年工作重點
針對XX年工作中存在的幾項主要問題，XX年將重點加大四個控制力度：
(一)加大成本控制力度。實行單項工程成本統(tǒng)計制度，準確掌握單項工程成本動態(tài)，為控制成本提供依據(jù)：
(二)加大施工過程質量控制力度。繼續(xù)認認真真堅持“三不放過”、老老實實“把好八關”杜絕“低標準、老毛病”。
(三)加大對風險和危險源的控制力度。嚴格執(zhí)行程序文件，加強風險和危險源的辯識、評價、削減控制措施的制定環(huán)節(jié)的管理。
(四)加大一體化管理體系的實施力度。一體化管理體系通過認證后，保證體系持續(xù)有效運行是我們的根本目的。我們要在今后的工作中嚴格執(zhí)行程序文件，不擺花架，不走形式，通過三標一體化管理體系的實施，達到提高企業(yè)管理水平的目的。
新的一年即將開始了，我要在新的一年里，同班子其他成員一道，同心協(xié)力，奮力拼搏，為實現(xiàn)新一年各項工作任務努力奮斗。
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