底盤班述職報告
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，回顧這段時間的工作，我們?nèi)〉昧瞬诲e的成績，想必我們需要寫好述職報告了。那么寫述職報告真的很難嗎？以下是小編精心整理的底盤班述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
底盤班述職報告1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
2月份在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，兄弟們與同業(yè)同行，我基本完成了公司的工作指標(biāo)工作，完成工作指標(biāo)取得了顯著成效。
2月份的工作，b11開始批量生產(chǎn)，我們投入更多的精力和時間進(jìn)行質(zhì)量控制，在2月的生產(chǎn)中，底盤類的質(zhì)量率有所提高，但有很多地方還沒有到位，影響組裝的主要因素是：
1，員工技能不熟練，臨時處理異常問題丟失，未能通知監(jiān)控和工作人員，
2，零件設(shè)計缺陷和一系列問題，現(xiàn)將工作指標(biāo)總結(jié)如下：
質(zhì)量控制方面。
1，在控制人體質(zhì)量問題：公司倡導(dǎo)六要素質(zhì)量管理理念，采用及時檢測，及時反饋，及時消除和跟蹤方法，提高員工對人體質(zhì)量控制的決心，以及對員工的良好質(zhì)量控制贊美，指向表面，使工作人員有控制質(zhì)量的問題團(tuán)隊氛圍，讓共同進(jìn)步。
2，底盤類另一個質(zhì)量控制重點：關(guān)鍵過程，關(guān)鍵扭矩和制動，燃油管總成過程控制，對于關(guān)鍵過程的人員主要是完善員工的工作負(fù)責(zé)，了解車輛熟悉的問題如何種類的失敗。客戶車會有什么樣的影響，深化員工的質(zhì)量意識。在關(guān)鍵扭矩和加上制動管組件上使用注冊一，一種測試方法防止工作人員由于疏忽或扭矩扳手問題引起的質(zhì)量問題的發(fā)生。
3，影響質(zhì)量的班級率主要問題集中在以下幾點：
（1）前后間隙大間隙;
�。�2）水箱Geshan間隙不均勻;
�。�3），制動軟管未安裝就位等。
控制這種問題的方法：
1）裝配問題：工作人員對六個元件和操作的培訓(xùn)方法，在跟蹤中確保裝配合格。
2）部分問題：先反1）培訓(xùn)員工做好5s的責(zé)任和熱情;
2）建立典型的，早期的贊美，作為其他員工的學(xué)習(xí)模式;
3）抓住班上更多的包裝，備件零散散工作溝通，協(xié)調(diào)，調(diào)整，減少5s扣除的機(jī)會;
4）向員工制定標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)方法。
20xx年的工作剛剛開始，在我13年的工作中有很多缺點。我認(rèn)真總結(jié)了我努力在新的一年改善新的一年，使14年的工作更上一個臺階，為了使b11模型的質(zhì)量更好，員工的安排更加合理，現(xiàn)在更多干凈，美觀的公司指標(biāo)完成我20xx年的重點關(guān)注以下幾點：
1，結(jié)合工藝卡和實際操作的每個員工的操作實踐和六個要素，學(xué)會掌握現(xiàn)場情況的現(xiàn)場評估，及時發(fā)現(xiàn)問題;
2，車站質(zhì)量問題容易出現(xiàn)，設(shè)置了多個相互檢查點，確保一輛汽車合格的車輛工作確定，提高隊伍的通過率;
3，加強(qiáng)員工流失的控制，保證員工的穩(wěn)定;
4，培訓(xùn)員工做好自己的工作職責(zé);
5，班級工作人員骨干和多技能訓(xùn)練;
6，提高員工的儲蓄意識，降低公司成本。
底盤班述職報告2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
2月份在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，兄弟班的配合下，我底盤班基本完成公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)，在工作指標(biāo)的完成上取得了明顯的效果。
在2月份的工作中，B11開始量產(chǎn)，我們投入了較多的精力和時間在質(zhì)量控制方面，在2月份的生產(chǎn)中，底盤班質(zhì)量合格率雖有提升，但還有很多不到位地方，影響裝配的'主要因素有：
1、員工技能不熟練，臨時處理異常問題不知所措，未能及時通知班長以及頂崗工，
2、零部設(shè)計缺陷等一系列問題，現(xiàn)將工作指標(biāo)總結(jié)如下：
一、質(zhì)量控制方面。
1、在人為質(zhì)量問題的控制方面：結(jié)合公司倡導(dǎo)的“六要素”“質(zhì)量”管理理念，采用及時發(fā)現(xiàn)、及時反饋、及時排除并跟蹤的方法，提高員工對人為質(zhì)量問題控制的決心，并對質(zhì)量問題控制得好的員工提出表揚，以點帶面，使班內(nèi)員工都有控制好質(zhì)量問題的班組氛圍，使其共同進(jìn)步。
2、底盤班另一質(zhì)量控制重點：關(guān)鍵工序、關(guān)鍵扭力和制動，燃油管裝配的過程控制，對于關(guān)鍵工序的人員主要是提高員工的工作責(zé)任心和了解熟悉出現(xiàn)此類問題的車輛將會有什么樣的故障。對客戶用車會有什么樣的影響，加深員工的質(zhì)量意識。在關(guān)鍵扭力及加制動管裝配上采用做一臺登記一臺、檢驗一臺的方法，防止因員工疏忽或扭力扳手問題造成質(zhì)量問題在發(fā)生。
3、影響班內(nèi)質(zhì)量合格率的主要問題集中在一下幾點：
�。�1）前、后保間隙面差大；
�。�2）水箱格珊間隙不均；
（3）制動軟管未裝到位等。
對此類問題的控制方法上：
1)裝配問題方面：對員工進(jìn)行“六要素”和操作的手法進(jìn)行培訓(xùn)，在進(jìn)行跟蹤保證裝配合格。
2)零部問題方面：先反饋，技術(shù)人員對此設(shè)計方面的東西進(jìn)行整改，同時制定臨時處理方法減少有問題車輛的下線，減少班組員工的返工返修的工作量。
二、人員培養(yǎng)與安全生產(chǎn)
在2月份的生產(chǎn)中，由于各方面的原因，新員工站班內(nèi)員工的90%，在B11生產(chǎn)組織方面，由于老員工的缺失，我班更加注重新員工的在崗培訓(xùn)工作，在生產(chǎn)現(xiàn)場多巡視、及時的發(fā)現(xiàn)員工在裝配手法上、工藝要求上不到位的地方，并及時糾正不足。在生產(chǎn)空余的時間里，及時的組織員工學(xué)習(xí)“六要素”，熟悉并牢記本崗位的操作要領(lǐng)。
在安全生產(chǎn)方面：采用平時及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時處理的工作原則，在生產(chǎn)現(xiàn)場多巡視，發(fā)現(xiàn)員工不正確的操作手法和工作習(xí)慣，對未戴安全帽的員工及時督促讓其佩戴安全帽，從而降低安全事故的發(fā)生。
三、現(xiàn)場S。
對搞好現(xiàn)場S我總結(jié)一下幾點：
1)培養(yǎng)員工干好S工作的責(zé)任心與熱情；
2)樹立典型，早會表揚，作為其他員工的學(xué)習(xí)榜樣；
3)抓住班內(nèi)上線包裝多、零部散的工作崗位進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、調(diào)整，減少S的扣分項目的機(jī)會；
4)給員工制定標(biāo)準(zhǔn)與培訓(xùn)方法。
20xx年的工作剛剛開始，在1年的工作中存在了很多的不足之處，我已經(jīng)認(rèn)真總結(jié)，爭取在新的一年里改正不足發(fā)揚好的方面，使xx年的工作更上一層樓，為使在B11車型的質(zhì)量更好，人員安排更合理，現(xiàn)均更整潔、美觀公司各項指標(biāo)能順利完成我20xx年的工作重點為以下幾點：
1、結(jié)合工藝卡及實際操作對每個員工的操作手法及“六要素”學(xué)習(xí)掌握情況進(jìn)行現(xiàn)場考核，發(fā)現(xiàn)問題及時解決；
2、對容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的工位，設(shè)立多個互檢點，保證干一臺車合格一臺車的工作決心，提升班組合格率；
3、加強(qiáng)人員流失的控制，保證人員穩(wěn)定；
4、培養(yǎng)員工干好本職工作的責(zé)任心；
5、班內(nèi)骨干人員與多能工的培養(yǎng)；
6、提倡員工節(jié)約的意識，降低公司成本。
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