鐵路職教科長述職報告
時間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，回顧這段時間的工作，取得的收獲不是一星半點的，為此要寫好述職報告了。如何把述職報告做到重點突出呢？以下是小編為大家收集的鐵路職教科長述職報告，希望能夠幫助到大家。
鐵路職教科長述職報告1
1～7月份以來，我作為一名職教工作者，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持和配合下，積極主動扎實細致地開展工作，自覺堅持學(xué)習(xí)，履行工作職責(zé)，質(zhì)量良好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。下面就1～7月份的學(xué)習(xí)、日常工作完成等方面的情況做一簡要總結(jié)，并將今后著重解決的問題做一匯報如下：
一、堅持政治理論與技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
為了更好地做好我段的職工培訓(xùn)工作，首先加強政治理論學(xué)習(xí)，堅定自己的理想信念，不斷提升自身修養(yǎng)；其次加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高自身的專業(yè)知識，不斷更新、豐富自己的知識結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
二、保證安全生產(chǎn)做好本職工作
1、培訓(xùn)考試方面
我們教育科XX地區(qū)全體同志和段機關(guān)有關(guān)科室及鐵路局工作組成員共同協(xié)作完成了以下工作：
（1）完成了全局《提高運輸效率五十條推進計劃》復(fù)習(xí)題的印刷、發(fā)放、出題、印卷工作，并深入到車間、班組指導(dǎo)督促職工的學(xué)習(xí)，在車間的配合下組織職工進行了《提高運輸效率五十條推進計劃》的考試工作，并完成了閱卷等工作。
（2）完成了為期一個月（4期）的工班長培訓(xùn)及一期22人的工班長提職培訓(xùn)工作；
（3）為了保證新《技規(guī)》、《行規(guī)》的順利實行，及時的將復(fù)習(xí)資料發(fā)放到每個干部、職工手中。結(jié)合兩年10天的培訓(xùn)要求，組織全體職工進行培訓(xùn)；并深入到車間、班組進行現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，組織車間進行全員學(xué)習(xí)。
�。�4）完成了我段對全體干部、職工新《技規(guī)》、《行規(guī)》全員考試的組織，監(jiān)考、閱卷等工作。并積極配合鐵路局完成了對我段主要行車工種新《技規(guī)》、《行規(guī)》的抽考工作，并完成了閱卷工作。較好的完成了任務(wù)。
（5）完成了軌道車司機及道口工的培訓(xùn)任務(wù)。
�。�6）根據(jù)鐵路局要求，進行大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武的培訓(xùn)學(xué)練工作；深入車間進行職工的記名式培訓(xùn)，其中包括典型案例的培訓(xùn)工作。并對本段部分職工進行了大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武的預(yù)考。且配合鐵路局進行大學(xué)習(xí)、大練兵、大比武的抽考，負責(zé)組織職工進場及監(jiān)考工作。
（7）參加了探傷工培訓(xùn)班教學(xué)計劃的編寫、授課及復(fù)習(xí)資料的編寫工作。
�。�8）參加了標桿班組考試的監(jiān)考、閱卷等工作。
�。�9）完成了段汽車司機及工廠各工種百題考試的命題、閱卷。等工作。
2、參加鐵道部為期10天的高級考評員培訓(xùn)班，圓滿結(jié)業(yè)。
3、編寫現(xiàn)有技師年度考評考試線路、探傷、橋隧、汽車司機、軌道車司機、電工、內(nèi)燃鉗工的復(fù)習(xí)范圍。
4、參加2020年度段工人技師的答辯工作，擔(dān)任評委。
5、完成了鐵路局組織的全局汽車司機上崗資格考試的閱卷工作。
6、參加上半年XX組的班組驗收工作。
三、發(fā)現(xiàn)的問題
1、車間領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)習(xí)重視不夠，班組學(xué)習(xí)流于形式；職工對學(xué)習(xí)認識不足，職工思想有抵觸情緒。
2、車間班組對學(xué)習(xí)考試的獎懲力度不大，沒有充分調(diào)動起職工學(xué)業(yè)務(wù)的積極性。
3、工學(xué)矛盾比較突出，職工學(xué)練受到影響。到了維修的黃金季節(jié)，現(xiàn)場活較重，再加上“天窗”點不固定，也許是中午或晚上，職工下班后倍感疲勞，沒有過多的精力學(xué)習(xí)。
4、現(xiàn)在現(xiàn)場的骨干主要是來自86年大批的接班人員和復(fù)轉(zhuǎn)軍人，導(dǎo)致職工的文化程度不高。
5、現(xiàn)場年齡結(jié)構(gòu)偏大，有些職工患有高血壓、糖尿病及腦梗等疾病，導(dǎo)致視力下降，記憶力減退，職工的學(xué)練受到影響。
6、有少部分生理有缺陷的人員，智商不高，文化程度很低，書寫能力較差。
7、我們教育科在培訓(xùn)時只注重理論方面的培訓(xùn)，往往忽略實作技能的培訓(xùn)。
8、班組的有些兼職教員本身文化程度偏低，業(yè)務(wù)水平不高。
9、教育科教員缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)，尤其是新技術(shù)、新知識的培訓(xùn)，導(dǎo)致教員知識缺乏，影響了職工的培訓(xùn)水平。
四、今后著重解決的問題
1、加強車間、班組的考核及獎懲力度，從培訓(xùn)和考核力度上加以改進。深入現(xiàn)場做好職工的思想政治工作，消除職工的抵觸情緒，調(diào)動職工的積極性。
2、針對工學(xué)矛盾，我們盡量抓緊冬季培訓(xùn)的黃金季節(jié)，有針對性的對工班長、班組的兼職教員、防護員及單獨作業(yè)等人員進行集中脫產(chǎn)培訓(xùn)；然后充分利用工班長及兼職教員，對班組職工進行隨時隨地的培訓(xùn)。
3、針對現(xiàn)場人員情況，制定不同的培訓(xùn)方案，對一些年輕一點文化程度低的職工，進行文化課補習(xí)；對一些有病及少部分生理有缺陷的人員，免理論考試，注重實作技能的培訓(xùn)。
4、教育科教員平時要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新知識；要經(jīng)常深入現(xiàn)場進行學(xué)習(xí)和跟蹤教學(xué)；培訓(xùn)時又要注重理論知識的培訓(xùn)，也要加強實作技能的培訓(xùn)。
5、懇求各級領(lǐng)導(dǎo)給我們教員提供學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識的機會，因目前僅憑個人自學(xué)掌握的知識，只是一些膚淺的理論知識，與現(xiàn)場實際脫節(jié)，為了更好的工作，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠加大對我們的培訓(xùn)力度，加快教員的知識更新速度。
今后從自身崗位出發(fā)，全力做好職工的培訓(xùn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，處理好工學(xué)矛盾�？偨Y(jié)1～7月來的工作，雖取得了一定的成績，“三大”活動雖然暫時告一段落，但職工崗位學(xué)技練功全員提素工程還在繼續(xù)，職工培訓(xùn)工作任務(wù)還很艱巨，面對新形勢、新要求，還存在很大的差距。今后我們將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服缺點、加強學(xué)習(xí)、盡最大努力，干好自己的本職工作，為全段安全生產(chǎn)做出應(yīng)有貢獻。還有我們工作還有做的不足的地方，希望領(lǐng)導(dǎo)給與批評指正。
鐵路職教科長述職報告2
轉(zhuǎn)眼間2020年各項安全生產(chǎn)工作已過半，在新的安全生產(chǎn)形勢下，我們在段黨政團各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，堅持路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念，面對著更高的要求、承受著更大的壓力、迎接著更新的挑戰(zhàn)、經(jīng)受著更嚴峻的考驗，我作業(yè)場牢固樹立安全發(fā)展的理念，不斷強化安全責(zé)任意識，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢，完善和規(guī)范安全管理工作，不斷夯實作業(yè)場安全管理基礎(chǔ)，結(jié)合各項安全專項活動，提高安全工作標準，圓滿完成春運任務(wù)，確�！皟蓵奔啊按汗�(jié)”、“五一”節(jié)日及暑專運期間的安全生產(chǎn)，為確保2020年我段安全年的實現(xiàn)和安全生產(chǎn)長治久安打下了堅實基礎(chǔ)。以下是今年以來我作業(yè)場做的主要幾項工作：
一、以學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀為契機、增強黨性觀念、樹立黨員形象
一是通過學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀活動的開展，使我對黨的新時期理想信念、宗旨觀念及黨的作風(fēng)建設(shè)、黨的組織紀律有了更深的認識，同時也加深了對科學(xué)發(fā)展觀重要思想的理解，充分地把學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的重要思想與立足做好自己的本職工作結(jié)合起來，努力把學(xué)習(xí)的收獲和思想認識的成果轉(zhuǎn)化為履行職責(zé)、做好工作的實際行動。
二是在自己的日常學(xué)習(xí)、工作和社會實踐中體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求，把共產(chǎn)黨員的先進性在自己的本職工作中充分發(fā)揮出來。在思想上、行動上同黨中央保持一致，堅決執(zhí)行黨的決議，積極完成黨組織交給的任務(wù)。認真參加黨的組織生活，不論走到哪里，都要把自己臵于黨組織的管理、監(jiān)督之下。自覺把思想認識從那些不合時宜的觀念、做法和體制中解放出來，以正確的認識、嶄新的觀念、科學(xué)的思維指導(dǎo)實踐，銳意進取，開拓創(chuàng)新，始終走在時代前列。
二、強化逐級管理、突出主管職能
一是強化對作業(yè)場的管理，充分利用對各班組進行的月度檢查評比排名活動，將作業(yè)場的基礎(chǔ)管理水平、安全控制效果、生
產(chǎn)任務(wù)完成等方面的綜合管理情況綜合納入考評，排出順位進行獎優(yōu)罰劣。通過激勵約束，進一步提高作業(yè)場主動加強管理、主動爭先創(chuàng)優(yōu)的`工作積極性，促進作業(yè)場逐步達到自控、自強的目標，進而實現(xiàn)作業(yè)場整體管理上水平的。同時避免“以功抵過”的現(xiàn)象，做到獎罰分明，分項進行評比來避免類似現(xiàn)象發(fā)生。
二是強化監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查管理。在作業(yè)場的半月、全月安全工作例會。及時了解和掌握班組的安全管理現(xiàn)狀和動態(tài)情況，指導(dǎo)班組找準問題，幫助班組解決問題，充分發(fā)揮作業(yè)場檢查監(jiān)督、檢查指導(dǎo)的作用。
三是進一步強化安全員管理。作業(yè)場一是進一步細化安全員分工，分工充分體現(xiàn)突出“精”和“�！保裁炊贾酪稽c，什么都做不到位現(xiàn)象。二是充分利用安全員月底排名制度，排名順位要在作業(yè)場月度安全例會上進行通報，對前一名的給予獎勵，后一位的納入考核，連續(xù)兩個月排名最后給予告誡，連續(xù)三個月排名最后調(diào)整工作崗位，以此來激發(fā)安全員主動工作、主動鉆研、主動深入的積極性。
四是進一步強化現(xiàn)場安全管理。我們充分發(fā)揮各級主觀能動性，提升現(xiàn)場管控能力。現(xiàn)場管理做到5個加強，即：加強安全形勢教育，加強安全工作預(yù)想，加強安全檢查落實，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，加強問題分析整改。通過現(xiàn)場管理5個加強，提升現(xiàn)場管理人員的獨立思考、獨立作戰(zhàn)能力，確保作業(yè)場各項制度、措施得到有效落實。
三、充分發(fā)揮人的主觀能動性，完善安全管理，做到務(wù)實高效。
（一）狠抓基本作業(yè)制度落實，深化安全管理全過程。
針對個別作業(yè)人員存在的重視重點故障發(fā)現(xiàn)，忽視一般部位檢修的傾向，杜絕只敲不看、只鉆不檢，走形式、擺架子現(xiàn)象，我們采取加大警示牌投放力度和范圍，加大考核力度的方法，強化作業(yè)制度落實。上至基層、下至車間、班組，每半月對三級發(fā)現(xiàn)率進行一次分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，確定下一步投放重點，保證控制到位。在今年的4月份，我們針對甲班對側(cè)承的設(shè)牌發(fā)現(xiàn)率不足40%的問題， 專門加大了該部位的投放頻次，對沒發(fā)現(xiàn)的職工進行跟蹤設(shè)牌，引導(dǎo)職工作業(yè)到位，使警示牌的發(fā)現(xiàn)率穩(wěn)步提高，自5月份以來，每月都在90%，而且發(fā)現(xiàn)了3起彈性旁承滾子丟失故障。
為保證職工作業(yè)到位、檢查到位，在加強日常管理的基礎(chǔ)上，我們還采取列車質(zhì)量的互檢辦法，來檢驗作業(yè)質(zhì)量。規(guī)定本班組與組之間每旬一次一列、班與班之間每月二次兩列和安全員異地互檢每月一次一列，不打招呼、不定時間，自選車次，檢查結(jié)果書面報車間，納入每季度的“五項評比”，以強化加修到位，質(zhì)量完好。年初到現(xiàn)在，沒出現(xiàn)過一件對方列檢質(zhì)量反饋問題。
（二）積極發(fā)揮激勵作用，由被動式管理向自覺落實標準轉(zhuǎn)變。
“激勵作用是巨大的”縱觀作業(yè)場這幾年防止故障的發(fā)展史，無不說明這一點，作業(yè)場防止故障從無到有，從少到多，到形成規(guī)模，可以說激勵作用是決定性因素，以前發(fā)現(xiàn)一件典型故障只獎勵幾元錢到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)一重點故障動則幾百元上千元的獎勵，二者相差何止千里，特別是實行崗位等級管理新的計件工資后，效果更加明顯，這點我們深有體會，作業(yè)場的獎勵系數(shù)向哪種防止故障上傾斜，哪種防止故障就會激增。因此，使用激勵機制進行客觀調(diào)控，是提高兩率最有效的途徑：
1、正確引導(dǎo)。
讓每個職工都清楚安全與效益的關(guān)系，只有多防止故障才能多收入。有一部分人認識到這一點，所以先受益，還有一部分人無動于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，還是“不求有功，但求無過”的思想，因此，正確的引導(dǎo)這部分職工，讓其明白現(xiàn)在不僅僅是收入多少的問題，而是與每個人的切身利益息息相關(guān)，從根本上清除職工的模糊認識和僥幸心理，增強危機感。
2、突出重點。
對易砸鍋惹禍的故障，進一步加大獎罰力度，真正觸動“靈魂”，象搖枕、車輪等大部件故障，作業(yè)場設(shè)立了1000元至10000元的獎勵格次，達到“心動”的作用，促使職工自覺的落實作業(yè)標準，主動攻關(guān)。
3、均衡發(fā)展。
各種故障獎勵的標準不一樣，職工的重視程度也就不一樣，有細化作業(yè)的，也就有簡化作業(yè)的，如去年對承載鞍故障比較重視，每個月都發(fā)現(xiàn)幾件，作業(yè)場對獎勵標準進行調(diào)整后，制動梁故障大增，而承載鞍故障就相應(yīng)的減少了，這其中，有沒有漏檢，就不得而知了，只有適時的對獎勵標準進行合理調(diào)整，引導(dǎo)職工落實每一項作業(yè)標準和檢查內(nèi)容，從根本上加強每一環(huán)節(jié)，每一部位的到位檢查，使各種故障均衡發(fā)展，從而促進作業(yè)場兩率水平整體提高。
4、定期分析。
首先是對防止故障的分析，根據(jù)車流的變化，季節(jié)的交替，及時分析現(xiàn)場車輛發(fā)生故障的特點和規(guī)律，做好預(yù)測，為現(xiàn)場提供有效的信息，提高職工作業(yè)重點。其次是對發(fā)現(xiàn)故障的人的分析，定期對作業(yè)場職工進行對照分析，找準問題點，及時確定整改措施進行整改。
四、以階段性專項活動為契機，不斷強化安全基礎(chǔ)工作。
今年一月份以來，“勞動安全專項整治工作”、“ 安全隱患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全專項整治”、“ 安全生產(chǎn)百日督查專項行動”、“安全生產(chǎn)月”、“安全六查活動”等八項專項活動穿插于今年的整體工作，對于每一項安全整治活動，我們都成立相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，及時組織召開專題會議，學(xué)習(xí)上級要求、吸取事故教訓(xùn)，并結(jié)合實際情況，認真細致的做出活動安排，明確目標、要求和完成時限等，通過做實做細每一項安全專項活動，使作業(yè)場的基礎(chǔ)工作得到進一步夯實。
對于階段性安全專項活動可以說是一個接著一個，甚至多個重疊開展，我們針對這種現(xiàn)狀，就預(yù)測職工、甚至我們的個別干部會產(chǎn)生麻痹、厭煩情緒，對此作業(yè)場對于每一次專項活動一是檢查各班組是否認真對待，是否親自傳達、親自組織、親自檢查、親自抓整改情況。二是檢查職工是否清楚每次大檢查活動要求和重點內(nèi)容，向職工了解班組的傳達、布臵情況，判斷班組是否重視。三是檢查職工有無違反活動要求現(xiàn)象，判斷職工是否認真對待。四是檢查班組活動記錄本，有無重復(fù)發(fā)生的問題，特別是一些傾向性問題有無反復(fù)發(fā)生，從而確認班組是否認真整改。對一些不認真對待的班組，作業(yè)場給予警示，并明確表示一旦再次發(fā)生嚴懲不貸。由于作業(yè)場高度重視每一次安全大檢查，以安全大檢查為抓手，把管理的。觸手伸到每一個安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使職工始終牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，才確保了作業(yè)場井然有序的安全生產(chǎn)氛圍。
五、立足現(xiàn)場保安全，突出專用線管理
1、立足主戰(zhàn)場，抓關(guān)鍵，促作業(yè)。
運用安全的主戰(zhàn)場永遠在作業(yè)現(xiàn)場，控制住現(xiàn)場作業(yè)，就等于牢牢的抓住了安全生產(chǎn)主動權(quán)。今年以來，我以“三嚴一勤”為手段，確保現(xiàn)場作業(yè)始終處于受控狀態(tài)，即：嚴干部、嚴作業(yè)、嚴卡控、勤查崗。我要求自己必須以身作則，嚴格履行自身職責(zé)，做到敢抓、善管，二是納入考核，讓個別安全員感受到緊迫感和危機感，三是一旦反復(fù)發(fā)生，作業(yè)場召開班子會，調(diào)整其工作崗位�，F(xiàn)場作業(yè)著重解決一些職工干慣了，工長看慣了，看似很普通，一旦發(fā)生后果十分嚴重的慣性違章，比如：走道心、處理制動故障不關(guān)門、穿越線路不瞭望等，作業(yè)場強調(diào)：對于一些危害性較大慣性行為，作業(yè)場一旦發(fā)現(xiàn)首先嚴肅處理工長和作業(yè)場值班人員。為確�，F(xiàn)場作業(yè)不失控，作業(yè)場一是采取每天不定時抽查作業(yè)場帶班人員的到位情況，二是采取特別抽查后半夜、非正常天氣、超長列車的到位情況。
2、今年以來，專用線的管理凸現(xiàn)重要，在各類事故通報中，大部分是由于異地管理失控造成的。
今年年初，作業(yè)場就把異地管理做為XX年的管理關(guān)鍵。我作業(yè)場堿廠專用線遠離作業(yè)場不易管理，甚至有的人認為作業(yè)場鞭長莫及，在這種情況下，抓好邊遠班組的管理顯得尤為迫切。為此，作業(yè)場一是調(diào)整邊遠班組的管理，采取更換專用線負責(zé)人的措施，同時，重新調(diào)劑各班人員，二是采取三個結(jié)合，即：定人包保和不定人指導(dǎo)相結(jié)合，每月一次評估和不定時抽查相結(jié)合，日常檢查和夜間抽查相結(jié)合。三是抓好中間環(huán)節(jié)的管理，即工長的管理，在這方面作業(yè)場經(jīng)常對專用線的工長進行直接對話，通過談話來分析作業(yè)場的管理狀態(tài)，特別是對一些管理弊端，作業(yè)場一經(jīng)了解，立即指正，責(zé)成整改，以確保邊遠班組的管理狀態(tài)始終在作業(yè)場的掌控之中。
六、強化安全文化建設(shè)，提升安全理念的滲透力。
安全文化建設(shè)是提升職工內(nèi)在素質(zhì)的一種有效手段，是一個漫長而又不能激進的過程，今年以來，我們逐漸積累形成了“理念為先，載體跟進 ”的基本作法，逐步強化安全文化滲透力。
1、 以“宣、建、講”為抓手，提高職工的安全文化理念。
首先，將“以人為本，生命至上”的安全理念逐步滲透到每名干部職工的思想中，貫穿于各個崗位和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在安全理念宣傳教育中，我們首先分析了作業(yè)場管理和職工的思想狀況，找準切入點，從而有的放矢的開展工作。一是提高職工對安全文化的認知度。安全文化是一種新生力量，在職工的思想概念上還很模糊，開展工作受到一定制約。為此，作業(yè)場成立安全文化工作小組，編寫下發(fā)安全文化宣傳資料，深入到班組職工當(dāng)中，以座談會的形式向職工講解安全文化的定義、內(nèi)涵和開展安全文化的意義，積極采納職工對安全文化工作的建議。二是加強安全文化宣傳陣地建設(shè)。以“安全和諧、關(guān)愛生命”為內(nèi)容，自己動手制作安全文化宣傳板5塊，安全警示牌2塊，對原有的安全警示牌更新內(nèi)容。重新規(guī)范學(xué)習(xí)園地、宣傳欄版面，開辟出安全文化建設(shè)專欄，包括安全警示、溫馨祝福、安全文化掠影等內(nèi)容，使職工感受到安全文化在崗位、貼身邊、觸手可及。三是將安全文化融入到各項活動當(dāng)中。如在開展“六查”活動中，通過認真反思分析，發(fā)現(xiàn)在部分職工當(dāng)中存在著“他有事，我沒事”“別人的事與我無關(guān)”的不良安全思想傾向。為此，我們積極開展安全“不良習(xí)性”查找活動，即：把“工作、作業(yè)、生活”中的不良習(xí)性作為查找對象，把一些習(xí)以為�？此瓢踩�，實際危險的行為糾出來，通過我作業(yè)場、班組強化管理和日常提示，逐步消除這些隱患行為。
2、 豐富文化活動載體，推動“文化”服務(wù)于“安全”的作用。
我們以寓教于益的文化活動為載體，不斷增強安全文化對職工的感染力。一是文化學(xué)習(xí)活動。以“身邊人、身邊事”為主題，把哪些工作中任勞任怨、默默無聞的先進典型挖掘出來，制作、張貼揭示板，將他們的個人簡歷和事跡進行宣揚，為職工提供學(xué)習(xí)的榜樣，起到了很好的激勵和輻射作用；二是文化祝�；顒印ｉ_展“生日”“節(jié)日”送溫馨祝�；顒�，一條簡短的祝福信息，包含著安全的囑托、真誠的問候，使職工切身感受到作業(yè)場的關(guān)愛；三是文化征集活動。為了提高職工對安全責(zé)任意識的領(lǐng)悟，我們開展了安全警句、感言征集活動�！耙蝗似桨玻倚腋！薄ⅰ鞍踩褪切腋�，安全就是快樂”，真切的體現(xiàn)了職工對安全的感知程度。我們將每名職工的一句安全感言用多樣形式，做成“小貼式”，張貼在待檢室和作業(yè)的必經(jīng)通道上，大家都能看到每個人的安全心聲，互相感染熏陶，創(chuàng)建出優(yōu)美和諧的工作氛圍。
通過半年來的實踐我們深深體會到，安全文化對職工的思想認識和行動影響是深層次的，不會像實施一項措施計劃那樣立竿見影，需要常抓不懈，持之已恒。目前我作業(yè)場的安全文化建設(shè)已經(jīng)起到了一定的滲透作用，具體體現(xiàn)為：標準化作業(yè)落實得較為徹底、職工的整體素質(zhì)有所提高、一些新制度能迅速推行和得到認可、絕大部分職工在受到批評考核時能正確對待等。正因為如此，我作業(yè)場自成立到今天，能實現(xiàn)了人身、行車、隊伍穩(wěn)定等安全目標。
七、存在不足
在工作取得實效的同時，我們也看到了存在的問題，需要我們在今后工作中下大力量去解決。
1、個別管理者思想理念認識不清，工作頻率跟不上快節(jié)奏的發(fā)展要求，表現(xiàn)在對現(xiàn)場控制上不能完全到位。
2、行車上發(fā)生問題后，妥善處理、信息暢通還有待提高。
3、個別班組自控型創(chuàng)建活動開展的不夠扎實，還達不到嚴、細、實的標準。
4、執(zhí)行基本作業(yè)制度、基本作業(yè)標準上還有偏差，漏檢漏修偶有發(fā)生。
總之，今后我們將繼續(xù)認真落實段的總體方針和目標，以路局“快半拍、高一格、好一檔”的工作理念，切實抓好各項工作的展開和推進，充分調(diào)動和發(fā)揮各級管理人員的作用，做到在探索中提升管理理念，在繼承中創(chuàng)新工作思路，在實踐中掌握新的工作方法和管理手段，在工作質(zhì)量上做到高、細、實，在特色管理上不斷攀升，努力使作業(yè)場整體工作再上新臺階。
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