初中八年級語文上冊《中國石拱橋》說課稿設(shè)計
作為一位杰出的老師，時常要開展說課稿準(zhǔn)備工作，說課稿有助于提高教師的語言表達(dá)能力。怎樣寫說課稿才更能起到其作用呢？下面是小編精心整理的初中八年級語文上冊《中國石拱橋》說課稿設(shè)計，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、說教材
教學(xué)重點(diǎn)：
1、引導(dǎo)學(xué)生把握石拱橋的特征，掌握抓住特征說明事物的方法;
2、品味說明文語言的準(zhǔn)確性和嚴(yán)密性
教學(xué)難點(diǎn)：以趙州橋、盧溝橋?yàn)橹攸c(diǎn)說明中國石拱橋，理解作者的說明順
序，探究作者說明的技巧。
二、說教育教學(xué)思想
所以，這節(jié)課我遵循的教學(xué)思想是：
2、利于學(xué)生生動活潑地主動學(xué)習(xí);
3、注重培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神。
4、師生互動促進(jìn)教學(xué)。
三、說教學(xué)目標(biāo)
根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生實(shí)際情況，本課的教學(xué)目標(biāo)確定為：
1、知識目標(biāo)：
�、俜e累“雄偉、殘損、古樸、推崇、惟妙惟肖、巧妙絕倫”等詞語，掌握讀音和詞義。
�、诹私庵袊鴺蛄航ㄔO(shè)的偉大成就，把握石拱橋的特征。
2、能力目標(biāo)：
�、倭私庹f明對象，把握對象特征，整體感知文章，培養(yǎng)初步閱讀說明文的能力。
�、诎盐照f明順序，探究作者說明的技巧，理解作者對事物的思考方式，培養(yǎng)學(xué)生的概括能力。
�、鄞φZ言，把握說明文語言準(zhǔn)確、周密的特點(diǎn)。
3、德育目標(biāo)：了解我國橋梁建設(shè)所取得的光輝成就，激發(fā)學(xué)生對祖國文化的自豪感和對聰明辛勤的勞動人民的熱愛之情。
四、說教學(xué)方法
首先利用多媒體，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與課程教學(xué)的整合。在教學(xué)中發(fā)揮多媒體優(yōu)勢，調(diào)動最適宜的教學(xué)資源，能增大教學(xué)容量，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，啟發(fā)學(xué)生思維能力，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，讓學(xué)生樂學(xué)、愛學(xué)。
學(xué)生自讀和教師點(diǎn)撥相結(jié)合。讓學(xué)生自讀自思，輔以教師的點(diǎn)撥引導(dǎo)，化枯燥為生動，變死寂為靈動，提高說明文的課堂教學(xué)效率。引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，讓學(xué)生進(jìn)入主動探求知識的過程，培養(yǎng)自學(xué)能力，在學(xué)會學(xué)習(xí)的過程中達(dá)到自能會學(xué)。本節(jié)課在激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣前提下，強(qiáng)調(diào)動口動腦能力。在教師的引導(dǎo)下，培養(yǎng)創(chuàng)新能力和發(fā)展智能，提高整體素質(zhì)
討論法：討論法是民主思想在課堂教學(xué)中的反映，有利于激發(fā)學(xué)生主動參與教學(xué)，有利于培養(yǎng)學(xué)生評論與爭辯能力。通過討論，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中相互合作，敢于質(zhì)疑，不斷提高思維能力，有利于發(fā)展學(xué)生的智力。
五、說教學(xué)步驟
導(dǎo)入。課前,讓學(xué)生討論見過哪些橋，視頻演示趙州橋片段。
作者介紹。首先向?qū)W生適當(dāng)介紹作者是必要的，但是內(nèi)容要精當(dāng)，有所側(cè)重，有利于增加學(xué)生文學(xué)常識。
比較閱讀。接著，教師分發(fā)資料，《荷情萬種》、《荷花》，學(xué)生閱讀后，并感知它們的區(qū)別，學(xué)生談閱讀感受，只要能談到一兩點(diǎn)就行。兩文同樣寫荷花。但《荷情萬種》這是一篇記敘文，兼有抒情、議論。記敘自己賞荷的經(jīng)過，對荷的描寫和體驗(yàn)極有層次，先寫荷風(fēng)，又寫荷花�！逗苫ā愤@篇文章介紹了荷花的觀賞價值、食用價值、藥用價值等。突出強(qiáng)調(diào)鮮藕、蓮子，略寫荷梗、荷花、蓮蕊、蓮須。全文語言平實(shí)，知識性強(qiáng)，是一篇說明文。教師簡介說明文的文體特征。說明文是客觀地說明事物的一種文體，目的在于給人以知識：或說明事物的狀態(tài)、性質(zhì)、功能，或闡明事理。說明事物特點(diǎn)和闡明事理是說明文的兩種類型。
了解說明對象。培養(yǎng)學(xué)生了解說明對象，把握對象特征是本文的能力目標(biāo)。用多媒體展示本節(jié)課的問題。學(xué)生接受問題后，會急切的投入思考。這個環(huán)節(jié)，讓各小組分組討論，思考出答案，并搶答。教師引導(dǎo)學(xué)生思考，啟發(fā)思考，讓學(xué)生從不同角度去進(jìn)行思考，通過互相探討解決問題，組織學(xué)生自我學(xué)習(xí)、自主解決問題，這是中學(xué)生學(xué)習(xí)知識、形成創(chuàng)新能力的重要途徑。在學(xué)生回答結(jié)束以后，給出標(biāo)準(zhǔn)答案，并給予圖片提示，幫助學(xué)生理解。
《中國石拱橋》
中國石拱橋，乃是千百萬座中國橋梁中杰出代表之作。千百年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展而建造著，它們是中國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽(yù)。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術(shù)的歷史見證，顯示出中國古代漢族勞動人民的智慧和力量。我國素有“多橋古國”之譽(yù)，這種史的觀念和數(shù)量上的概念，以及有實(shí)物可按的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及到的知識面。如果抽掉這些生動史實(shí)，不僅內(nèi)涵空虛，一兩座孤立的軀殼，又能說明什么問題呢?
石孔橋結(jié)合現(xiàn)代的工程理論和新的建筑材料，取得了更大的發(fā)展。本文所介紹的兩座橋，趙州橋已歷時一千四百年，盧溝橋雄踞在湍流奔突的永定河上，也經(jīng)歷了近七百年，它們都稱得上雄偉堅固，迄今仍保持著初創(chuàng)風(fēng)貌，可以通行重車，在中外石橋中是罕見的。趙州橋敞肩式的創(chuàng)造，早于西方七個世紀(jì)，它們之所以能夠經(jīng)久不壞，說明設(shè)計與施工是符合科學(xué)道理的。再如趙州橋的淺基礎(chǔ)、短橋臺，不少現(xiàn)代工程師表示驚嘆，因?yàn)榻?jīng)過多次地震洪水而屹立無恙，這決不是偶然的，唐朝張嘉貞的《安濟(jì)橋銘》中所云：“制造奇特，人不知其所以為�！边@一評價，幾乎和二十世紀(jì)工程界學(xué)者異口同聲，技術(shù)高超，于此可見。本文在大量史實(shí)中，用“用料省，結(jié)構(gòu)巧，強(qiáng)度高”，來概括古代石拱橋技術(shù)上的成就，這是古今中外橋梁以及任何建筑物所一致追求的目標(biāo)，在六世紀(jì)初，我國的能工巧匠發(fā)揮智力，大膽創(chuàng)新所取得的光輝成就，是值得自豪的。
同時，跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態(tài)，也是體現(xiàn)我國審美觀的一種民族傳統(tǒng)。建筑不論大小，工藝必須精益求精，如同一幅畫圖，不能有一處敗筆。
中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今天仍有發(fā)展的前景，過去有用的東西，今天仍在起著作用，因此，它是一份珍貴的遺產(chǎn)，顯示著中國漢族勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。我們在現(xiàn)代橋梁事業(yè)中，必然能夠取得更大的成就。
趙州橋，又名安濟(jì)橋，也叫大石拱橋，坐落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當(dāng)今世界上第一座石拱橋。唐代文人贊美橋如“初月出云，長虹飲澗”這座橋建于隋朝公元62019年至62019年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1400多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn)，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
李春設(shè)計的趙州橋，橋身長50.82米，寬9.60米，大拱的凈跨度長37.37米，拱高7.23米。他考慮，為使橋面坡度小，將橋高與跨度呈1：5的比例，這樣既便于行人來往，也便于車輛通行;拱頂高，又便于橋下行船。他又在大拱的兩肩上，各做兩個小拱，使得整個橋型顯得格外均衡、對稱，既便于雨季泄洪，又節(jié)省了建筑材料。其結(jié)構(gòu)雄偉壯麗、奇巧多姿、布局合理，多為后人所效仿。李春設(shè)計的橋面坦直，共分三股，中間走車馬，兩旁走行人，不僅可使秩序井然，且又能防止交通事故的發(fā)生�？梢�，在1300多年前，在技術(shù)十分落后的情況下，一個普通石匠李春有這樣高超的技術(shù)，實(shí)為難能可貴。
李春選用的石料和石料砌法技藝與眾不同。他采用長方形石料，每塊重約一噸，在1350多年前的隋朝，李春在沒有起重機(jī)和吊車的情況下，運(yùn)如此之重的大石頭是何等的`艱辛。這充分顯示了中國古代漢族勞動人民的偉大智慧�？梢娎畲焊冻隽硕啻蟮男难痛鷥r!
李春帶領(lǐng)其他工匠，將石料各面部鑿有細(xì)密的斜紋，使石塊相互咬合扣緊。全橋由28道獨(dú)立的石拱縱向并列組成。他想，這樣可以使每道石拱圈各自獨(dú)立負(fù)荷載重，又便利于修繕。為了加強(qiáng)各拱圈的連接，他又采用9道鐵梁貫于拱背之上，接著用腰鐵嵌入拱石之間，使橋能“奇巧固護(hù)，用于天下”。
最后，李春又組織能工巧匠，在橋面的兩側(cè)石欄桿上，刻有許多精美的古典雕刻藝術(shù)，圖案細(xì)膩，刀法蒼勁有力，雕刻靈變，各種鳥獸龍騰虎躍，欲飛若動，形象逼真，堪稱隋唐時代雕刻藝術(shù)的佳作。這種拱上加拱“敞肩拱”的新式橋型，這樣的布局，采用這樣的巨形跨度，構(gòu)成這樣的優(yōu)美的造型，是李春在世界上的首創(chuàng)。在歐洲，14世紀(jì)才出現(xiàn)法國泰克河上的賽雷橋，但是，比中國趙州橋晚了700多年，并且早已被洪水毀壞無存。所以，李春造的趙州橋是全世界橋梁建筑史上唯一尚存的時間最長的一座，在世界占有重要地位，是相當(dāng)有價值的。這是中國人民的驕傲和自豪。
這座歷史悠久、結(jié)構(gòu)奇特、造型美觀、居世榜首的趙州橋，凝聚了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。
但是，關(guān)于李春的生平事跡卻沒有留下更多的記載。就連隋朝之后的唐朝人，也只有"制造奇特趙州橋的人是隋匠李春"等數(shù)語記載。在趙州橋建成12019年以后的唐朝開元2019年(公元726年)中書令張嘉貞在《安濟(jì)橋銘》中簡略提到：“趙州清水河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所為�！边@說明，在封建社會里，勞動人民的創(chuàng)造發(fā)明，不知有多少被埋沒了。
特別值得提出的是趙州橋的基礎(chǔ)非常堅固。1350年來，兩邊橋基下沉水平只差5厘米，這說明李春橋址選擇科學(xué)合理。趙州橋橋基，是建筑在清水河河床的白粗沙層上，既沒有打樁，也沒有其他石料，橋臺僅用五層石料砌成，橋基很牢，結(jié)構(gòu)簡單。在1350年前，李春就敢用這樣天然地基來承擔(dān)大橋的全部重量，可見李春對工程學(xué)、力學(xué)、建筑學(xué)、水文、地質(zhì)等都有深刻的理解。李春有這么多科學(xué)知識，無疑是他從勞動實(shí)踐中獲得和積累的。顯示了我國古代勞動人民的偉大智慧，李春的名字也會在人們腦海里永垂不朽。
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