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道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)（精選13篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。總結(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 1
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決�！疤煜掠⑿劢晕逸叄蝗虢ⅠR催�！�
從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的.關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。
工作很辛苦，所以每天7點(diǎn)不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時(shí)候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。一直以來(lái)，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會(huì)父母掙錢的來(lái)之不易。而且要開始有意識(shí)地培養(yǎng)自己的理財(cái)能力，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費(fèi)和日常的開支，有時(shí)候寄點(diǎn)錢給父母補(bǔ)貼家用，我們常常所剩無(wú)幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們?cè)僖膊缓靡馑忌焓窒蚋改敢虼撕芏鄷r(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。同事相處，踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)象同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。
但是環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。實(shí)習(xí)這兩個(gè)月期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。通過實(shí)習(xí)，我們才有了機(jī)會(huì)去面對(duì)著專業(yè)性人員，聽著他們對(duì)專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設(shè)備，這些都很有助于我們對(duì)知識(shí)的理解以及與實(shí)際相聯(lián)系，這些都很益于我們以后的工作。
通過實(shí)習(xí)，讓我體會(huì)到了通信在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對(duì)通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認(rèn)識(shí)，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的規(guī)律，學(xué)習(xí)這些企業(yè)組織和管理知識(shí)，鞏固了所學(xué)理論，培養(yǎng)了初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技術(shù)能力，增強(qiáng)了我在通信工程方面的學(xué)業(yè)背景和對(duì)本專業(yè)的熱愛。
�。�1）真正體驗(yàn)到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
（2）以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。
�。�3）從小的方面來(lái)說，不能有絲毫的馬虎，沒有機(jī)會(huì)讓自己犯錯(cuò)誤，每天都要打起精神工作。我切身體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來(lái)對(duì)待事情。
�。�4）深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是通信工程專業(yè)，通信工程的地位舉足輕重，所以我要好好在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的通信事業(yè)奉獻(xiàn)光和熱。
�。�5）要學(xué)會(huì)虛心，因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。要向有經(jīng)驗(yàn)的前輩學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
（6）體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的。
總得來(lái)說這次的實(shí)習(xí)，我不敢說我懂了點(diǎn)點(diǎn)滴滴，但是我所學(xué)到的和感受到的`是我終生受用一筆財(cái)富。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，認(rèn)真的去請(qǐng)教一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 2
我實(shí)習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)試驗(yàn)技術(shù)員。到實(shí)習(xí)單位以基層技術(shù)人員的身份，參加現(xiàn)場(chǎng)工地生產(chǎn)活動(dòng)。這次實(shí)習(xí)，是我第一次真正接觸施工工作，在工作的時(shí)間里，我在專業(yè)檢測(cè)工程師的指導(dǎo)下我認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅(jiān)定的基礎(chǔ)，為我以后的生活打下最堅(jiān)定的信念。
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并對(duì)一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實(shí)了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。
在對(duì)基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的，都是工程質(zhì)量有沒有達(dá)到規(guī)范，有沒有達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求，及時(shí)糾正一些錯(cuò)誤的方法。
在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下四點(diǎn)：
一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。
盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。
二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。
由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧�，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的'專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、對(duì)理論只是的掌握不夠扎實(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒學(xué)好。
在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試過關(guān)，才在考試的時(shí)候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實(shí)際的能力差，對(duì)于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 3
通過兩個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)我深刻體會(huì)到實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。幾個(gè)月里，我努力做到如下幾點(diǎn)：
一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長(zhǎng)，為此特地為我們制定了“師帶徒實(shí)習(xí)制度”。在此優(yōu)勢(shì)下，我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的`規(guī)劃。
二是注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，因此，實(shí)習(xí)中，我們?cè)谥販卣n本上知識(shí)同時(shí)，將書本中的理論與實(shí)際相結(jié)合，為今后技術(shù)工作打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。
三是熱愛實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率�！皭蹗彶拍芫礃I(yè)，熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)”。在實(shí)習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)工作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂，會(huì)，做”。
我堅(jiān)信一句話：付出一分汗水，就有一分收獲，堅(jiān)信自己的努力一定會(huì)有回報(bào)，所以不要停止前進(jìn)的步伐。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 4
時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長(zhǎng)，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長(zhǎng)的安排下，我再次接受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分，每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺(tái)，雷達(dá)，無(wú)線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問師傅。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的`，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。
經(jīng)過幾條船做下來(lái)以后，我才感覺到自己確實(shí)掌握了不少的`東西，我知道了船上總共有多少個(gè)系統(tǒng)，知道了每個(gè)系統(tǒng)的的作用，了解了無(wú)線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行。
現(xiàn)在我基本上能獨(dú)立完成班組長(zhǎng)安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備，廚房設(shè)備，還有其它系統(tǒng)。面對(duì)一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔(dān)心看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 5
為了提高測(cè)繪專業(yè)全體人員的專業(yè)素質(zhì)和動(dòng)手能力，理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，深化理論指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐理解馬克思主義辯證唯物主義理論。學(xué)校安排了為期一周的專業(yè)實(shí)習(xí)，內(nèi)容包括用dj—6經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)繪和平面繪制。在實(shí)踐中，我們要掌握儀器的操作，鍛煉熟練程度，同時(shí)培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)和解決測(cè)量領(lǐng)域問題的能力。
一周緊張而難忘的測(cè)量練習(xí)以勝利的歡呼結(jié)束。通過這次實(shí)踐，我們鞏固、拓展和深化了課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了dj—6經(jīng)緯儀的基本操作，達(dá)到了一定的熟練程度，也有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)地形圖的繪制方法。在培養(yǎng)每個(gè)人繪制草圖和使用cad繪圖能力的同時(shí)，也積累了自己的繪圖經(jīng)驗(yàn)，提高了繪圖速度。我們不僅從這個(gè)專業(yè)實(shí)踐中獲得了測(cè)量實(shí)踐的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，而且還注重培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。而且進(jìn)一步掌握了測(cè)量?jī)x器的使用技巧，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對(duì)數(shù)據(jù)的敏感度，對(duì)小區(qū)域大比例尺地形圖測(cè)繪的全過程有了全面系統(tǒng)的了解。這些知識(shí)在學(xué)校里往往很少被我接觸和重視，但卻非常重要，因此，這次實(shí)習(xí)不僅讓我積累了很多經(jīng)驗(yàn)，也學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，因?yàn)槲覀兌济靼讓?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這就是馬克思主義的辯證唯物主義真理！
這次實(shí)習(xí)也讓我意識(shí)到測(cè)繪專業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)工作！我們組有七個(gè)人，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的強(qiáng)項(xiàng)都不一樣。只有合作，才能發(fā)揮更高的效率。我的主要任務(wù)是用儀器測(cè)量數(shù)據(jù)。同時(shí)，這次實(shí)習(xí)也擴(kuò)大了我們與老師和同學(xué)的交流與合作能力。因?yàn)槿藗兂Ｕf測(cè)繪專業(yè)需要團(tuán)隊(duì)精神，我并沒有完全理解。的確，要完成一次調(diào)查實(shí)踐，光靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不可能把工作做好。只有團(tuán)隊(duì)所有成員的配合和團(tuán)結(jié)，才能讓實(shí)習(xí)快速高效的完成。
俗話說“三頭不如一頭”。此外，這一調(diào)查實(shí)踐培養(yǎng)了我們小組的分工合作能力，增進(jìn)了學(xué)生之間的感情，加深了友誼。實(shí)習(xí)期間難免會(huì)遇到一些坎坷的事情讓大家不開心，但可以及時(shí)溝通，忘記昨天的不開心，迎接新的日出！我們完成這次實(shí)習(xí)的原則是讓每個(gè)組員學(xué)知識(shí)，踏實(shí)，獨(dú)立完成一項(xiàng)工作，達(dá)到相應(yīng)的鍛煉效果，然后輪流達(dá)到共同練習(xí)的目的，而不是簡(jiǎn)單的'搶時(shí)間，搶進(jìn)度，草草完成工作，從而達(dá)不到實(shí)習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。就算收工了，也要從頭再來(lái)，太浪費(fèi)了，浪費(fèi)時(shí)間和精力，破壞了團(tuán)隊(duì)成員的積極性，得不償失。因?yàn)闇y(cè)繪專業(yè)有自己的《測(cè)繪法》，所以規(guī)定了測(cè)繪的精度要求，每個(gè)測(cè)繪人員都必須遵守。
另外，平時(shí)這么粗心的話，對(duì)自己沒有責(zé)任，現(xiàn)在也習(xí)慣了粗心，以后也會(huì)草率對(duì)待自己的工作！另外，我們給你鍛煉的機(jī)會(huì)這么少，意味著浪費(fèi)了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。丟了真可惜！因此，我們小組的每個(gè)成員都進(jìn)行獨(dú)立觀察，記錄每個(gè)站，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算經(jīng)緯儀測(cè)量值，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，不檢查上一步，也不進(jìn)行下一步測(cè)量，以便逐步檢查，返回后準(zhǔn)確計(jì)算行業(yè)，因?yàn)檫@樣做不僅可以防止誤差積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差，而且可以提高測(cè)量效率，避免測(cè)量不準(zhǔn)確時(shí)重新測(cè)量。即使我們重復(fù)測(cè)試，如果我們以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度犯了錯(cuò)誤，我們也會(huì)返工，我們永遠(yuǎn)不會(huì)粗心大意。直到滿足測(cè)量要求。我們很清楚，我們?cè)诠こ躺闲枰氖羌?xì)心、耐心、毅力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，以后上班才會(huì)得心應(yīng)手，少走彎路。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 6
我實(shí)習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)技術(shù)員。到實(shí)習(xí)單位以基層技術(shù)人員的身份，參加現(xiàn)場(chǎng)工地生產(chǎn)活動(dòng)和技術(shù)管理工作。這次實(shí)習(xí)，是我第一次真正接觸施工工作，在工作一個(gè)月的時(shí)間里，我在專業(yè)工程師的指導(dǎo)下我認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅(jiān)定的基礎(chǔ),為我以后的生活打下最堅(jiān)定的信念。
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并對(duì)一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實(shí)了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。
我的實(shí)習(xí)崗位是土建現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，在對(duì)基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的，都是工程質(zhì)量有沒有達(dá)到規(guī)范，有沒有達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求,及時(shí)糾正一些錯(cuò)誤的方法。
此外技術(shù)員不僅要對(duì)施工工藝化進(jìn)行檢查，還要對(duì)施工人員、施工機(jī)械、建筑材料進(jìn)行資質(zhì)的審核，比如，所有建材在使用前，都要送到市工程質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)合格后方能使用；混凝土必須檢查其配合比是否符合要求，并復(fù)印配合比單據(jù)備案；每一層的混凝土都要制作試塊送檢。
技術(shù)員每天的工作量很大，只要屬于職責(zé)范圍的`，都要認(rèn)真對(duì)待，直接對(duì)甲方負(fù)責(zé)�，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的工作大多數(shù)時(shí)間都在工地第一線，非常辛苦，技術(shù)員憑借知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)常常在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題，并且不厭其煩的要求工人整改，而我一名學(xué)生由于知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不足在工作過程中往往難以發(fā)現(xiàn)問題，而指導(dǎo)技術(shù)員耐心的指導(dǎo)我學(xué)習(xí)，這種敬業(yè)的態(tài)度和樂于助人的精神讓我感動(dòng)。
施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理、施工員和監(jiān)理經(jīng)常在工作的閑暇時(shí)間和我交流經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是專業(yè)知識(shí)方面的還是思想方面的都涉及到。大家絲毫不因?yàn)槲沂切率侄溲巯啻炊浅崆榈奶峁⿴椭�，介紹施工常識(shí)，讓我很快進(jìn)入了角色。
我還學(xué)會(huì)了在工程建設(shè)工程中如何去處理各個(gè)單位的人際關(guān)系，我的指導(dǎo)技術(shù)員是個(gè)年輕但經(jīng)驗(yàn)很豐富的土建技術(shù)員。他一直告誡我，要公平、公正，當(dāng)工人們?cè)诠ぷ魃洗嬖阱e(cuò)誤時(shí)，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題、善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動(dòng)積極性，對(duì)于保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度有很大的幫助。但是對(duì)于監(jiān)理單位提出的施工不顧質(zhì)量偷工減料的行為，應(yīng)及時(shí)要求整改。技術(shù)員工作因?qū)ο蟛煌�，而�?duì)待的方法不同。就這么一點(diǎn)上，如果技術(shù)員做的好，就能更好的促進(jìn)工程質(zhì)量的控制。
這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間很短，但是我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)的基本知識(shí)，還學(xué)到了施工行業(yè)的一些常識(shí)，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。在短短一個(gè)月里，我的個(gè)人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了總工和施工現(xiàn)場(chǎng)同事們的認(rèn)可。我在工作中，學(xué)會(huì)了融入團(tuán)隊(duì)中來(lái)，依靠團(tuán)隊(duì)的力量，解決困難的問題，熱情對(duì)待工作，對(duì)待同事。在實(shí)習(xí)的過程中，我越來(lái)越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是一線工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對(duì)待，其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解。同時(shí)我在施工工作實(shí)踐中，對(duì)技術(shù)員的作用，技術(shù)員的地位，技術(shù)員的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了思考，每天堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記，記錄了很多資料，表達(dá)了自己對(duì)于這些新鮮經(jīng)歷的感想，這些日記也作為了本次實(shí)習(xí)報(bào)告的一個(gè)部分，表達(dá)我對(duì)實(shí)習(xí)工作端正態(tài)
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 7
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)是在xx工程，經(jīng)過四個(gè)月的工地實(shí)習(xí)，對(duì)于所學(xué)知識(shí)有了更深刻的了解和認(rèn)識(shí)，扎實(shí)了不少基礎(chǔ)知識(shí)，當(dāng)然也學(xué)到了很多學(xué)校所不能掌握的。
實(shí)習(xí)期間對(duì)于施工工序有了全面的了解，重點(diǎn)是對(duì)承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁的施工放樣、鋼筋綁扎、模板的安裝、砼澆筑等工序，明白施工過程中必須嚴(yán)格按照各步工序的施工步驟，杜絕不合理施工，做到每一步施工必須有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在場(chǎng)旁站，施工前必須報(bào)監(jiān)理審批檢驗(yàn)，合格后方可施工。做到“安全第一，質(zhì)量第一”。
在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)四個(gè)月的期間里，對(duì)我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握，而且對(duì)整個(gè)橋梁工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識(shí)，并且鞏固了書本上的.知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、橋梁構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的方案措施。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動(dòng)力。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人�！�
短短四個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短四個(gè)月，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
實(shí)踐出真知，實(shí)踐是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是畢業(yè)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 8
20xx年x月xx日到x月x日，我們土木工程系xx級(jí)的全體同學(xué)在開發(fā)區(qū)校區(qū)進(jìn)行了測(cè)量實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，可這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的比想象中要多很多很多。
首先，實(shí)習(xí)的過程讓我們進(jìn)一步熟悉了測(cè)量?jī)x器。盡管在學(xué)期初的小實(shí)驗(yàn)中我們已經(jīng)能根本掌握各種測(cè)量?jī)x器的使用方法以及對(duì)數(shù)據(jù)的處理方法，但畢竟時(shí)間短、節(jié)奏松，大家常常會(huì)一下子忘記某個(gè)旋鈕的作用或是突然不會(huì)讀數(shù)。現(xiàn)在看來(lái)，這些錯(cuò)誤十分低級(jí)可笑，但在實(shí)習(xí)之初這樣的情況確實(shí)存在。隨著實(shí)習(xí)程序的推進(jìn)，我們的操作越來(lái)越熟練，與此同時(shí)，我們也對(duì)地形、地貌、地物的測(cè)量有了非常深刻的理解認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候看到我們的成果大家都非常沖動(dòng)，也許就像是果園里的果農(nóng)看到滿樹壓低樹梢的果實(shí)一樣。
本次實(shí)習(xí)讓我們收獲到的第一顆果實(shí)就是克服困難。從實(shí)習(xí)伊始，我們就不得不面對(duì)各種各樣的困難。最開始對(duì)測(cè)量步驟的不明確，對(duì)測(cè)量?jī)x器的不熟悉，由于路線導(dǎo)致的無(wú)法觀測(cè)，校園里來(lái)來(lái)往往的同學(xué)以及到處停泊的車輛，無(wú)一不給我們的測(cè)量工作帶來(lái)各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來(lái)并努力探求出解決這些問題方法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會(huì)以這次實(shí)習(xí)鼓勵(lì)自己迎難而上。 不止一個(gè)老師對(duì)我們不止一次的說過，搞土木的一定要嚴(yán)謹(jǐn)，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我想，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)就是我們收獲的第二顆果實(shí)。第一次用全站儀的時(shí)候，我們?cè)诿裨嘿e館附近的數(shù)據(jù)誤差非常大，反復(fù)幾次都是一樣，可是在大家劇烈的討論后還是決定在將所有影響得數(shù)的因素校核之后再次測(cè)量而不是放棄。誤差對(duì)于我們也許只是紙上的幾個(gè)不起眼的數(shù)字，可對(duì)于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實(shí)。相信不只是我們，所有的同學(xué)應(yīng)該都能感受到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于任何事情都是那么重要。每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點(diǎn)不曉得爭(zhēng)論了多少次，甚至也因?yàn)楹霸捖牪磺宄䦟?dǎo)致的誤會(huì)生氣吵架，但是我們的目標(biāo)是一致的，誤會(huì)解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對(duì)我個(gè)人而言，通過這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒有系統(tǒng)認(rèn)識(shí)的知識(shí)。而實(shí)際操作更是大大提高了我的.動(dòng)手能力，并且給了我思考問題，尋找解決方法的時(shí)機(jī)。
實(shí)習(xí)的過程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時(shí)候都是酷日當(dāng)空，讓人喘不過氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅(jiān)持下來(lái)了。每天晚上躺倒在床上的時(shí)候都會(huì)想，自己是不是距離夢(mèng)想又近了一步，是不是身上的“土木味”又多了一點(diǎn)，是不是“鋼筋混凝土精神”又強(qiáng)了一點(diǎn)。也會(huì)在洗臉的抱怨臉好似又黑了一點(diǎn)，在穿衣鏡前觀察自己是不是好似瘦了一點(diǎn)。不過，不管這些“一點(diǎn)”實(shí)現(xiàn)與否，學(xué)會(huì)了實(shí)際操作的知識(shí)卻是實(shí)實(shí)在在的，這才是這次實(shí)習(xí)最重要的目的吧。而在與同學(xué)合作的過程中，我也進(jìn)一步懂得了如何與人交往。相信這次實(shí)習(xí)教給我的，在以后走出校園走上社會(huì)的過程中，都將成為我最最珍貴的財(cái)富。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 9
我是xx農(nóng)業(yè)大學(xué)土木工程xx屆應(yīng)屆畢業(yè)生李xx，自8月份來(lái)到蕪湖長(zhǎng)江公路二橋涉鐵項(xiàng)目02標(biāo)，已有三個(gè)月的時(shí)間了，在段時(shí)間的工作里，能夠嚴(yán)格要求自己，虛心向老同志，老工人學(xué)習(xí)，努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，較快適應(yīng)了領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，在工作中勤奮好學(xué)，工作認(rèn)真，能夠按質(zhì)按量順利完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作。
我的性格比較內(nèi)向，在與同事的交流與溝通方面感覺自己沒能做到最好，但是也基本融入的這個(gè)大集體中間了。在項(xiàng)目工作的這段時(shí)間里，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)，跟同事配合處理一些問題，互幫互助，克服難關(guān)，不僅鍛煉了自己的交際能力，而且學(xué)到了別人的長(zhǎng)處，認(rèn)清了自己的短處。我定會(huì)以飽滿的熱情和堅(jiān)韌的性格勤奮工作，與同事精誠(chéng)合作，為企業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力！
“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱墓ぷ鬟^程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的矛盾，書本上的條條框框，在現(xiàn)場(chǎng)操作起來(lái)并沒有那么簡(jiǎn)單，因此剛開始的一段時(shí)間里，我對(duì)一些工作感到無(wú)從下手。為了盡快適應(yīng)工作，我嚴(yán)格要求自己，工作上不怕苦，不怕累，遇到不懂的就謙虛請(qǐng)教老同志，老工人，自己努力的去學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去，再接再勵(lì)，不斷進(jìn)取，為企業(yè)的騰飛發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
在短短的三個(gè)月里面從測(cè)量放線，到樁位定點(diǎn)，絲頭質(zhì)量的控制，鋼筋籠質(zhì)量的控制與下放，導(dǎo)管法灌注混凝土中導(dǎo)管埋置深度的控制以及工程部的`各項(xiàng)工作中學(xué)到的許多大學(xué)里面沒有學(xué)到的東西。這也讓我深知我要走的路還很漫長(zhǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)值班中我發(fā)現(xiàn)，有許多東西并沒有規(guī)范上面寫的那么簡(jiǎn)單，控制起來(lái)確實(shí)是有很大難度，這就要求我們自己在保證質(zhì)量的前提下，完成領(lǐng)導(dǎo)給我們的任務(wù)。
參加工作的這三個(gè)月中，在閑暇的時(shí)間學(xué)習(xí)了道路橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)范，橋梁工程路面設(shè)計(jì)規(guī)范，以及工程法規(guī)跟建設(shè)工程施工管理。在學(xué)習(xí)這些規(guī)范的過程中，我發(fā)現(xiàn)只要是現(xiàn)場(chǎng)有這些方面的施工工藝的學(xué)起來(lái)特別快，而那些現(xiàn)場(chǎng)沒有的工藝，只看書本的話就感覺很模糊。這讓我認(rèn)識(shí)到“理論結(jié)合實(shí)際”是多么的重要！
關(guān)于施工方案這方面，現(xiàn)在基本還沒怎么接觸，我相信等我能了解，勝任這些基本的工作之后，應(yīng)該就可以編寫一些簡(jiǎn)單的施工方案。
項(xiàng)目部的項(xiàng)目管理方面還是比較先進(jìn)的，設(shè)置了六個(gè)部門，有財(cái)務(wù)部，計(jì)合部，工程部，實(shí)驗(yàn)室，工程部，物資部。采用了職能組織結(jié)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行分工，這樣使項(xiàng)目部個(gè)部門之間分工明確，而且配合起來(lái)更加方便。
作為一名剛剛畢業(yè)的xx年應(yīng)屆大學(xué)生，我所擁有的是年輕和知識(shí)，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向?qū)W。我也深知，畢業(yè)只是求學(xué)的一小步，社會(huì)才是一所真正的大學(xué)，我還要繼續(xù)努力。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 10
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：
大家好！
橋梁工程在建設(shè)單位，BT單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位及監(jiān)理單位的各領(lǐng)導(dǎo)和專家的直接關(guān)懷和親臨指導(dǎo)下，在我施工所有人員的努力奮戰(zhàn)下，橋梁工程終于竣工了。值此竣工之際，請(qǐng)?jiān)试S我代表（施工單位）向關(guān)心和幫助 橋梁工程的單位和個(gè)人表示最衷心的感謝，現(xiàn)將工程情況做以下匯報(bào)。
一、工程概況
橋梁工程位于 內(nèi)。本工程主要包過空中步道、龍行橋、閃電橋、玉帶橋、花島輔橋一、花島輔橋二及花島輔橋三7個(gè)單體橋梁�？罩胁降老虏渴卿摻铐呕A(chǔ)，上部是菠蘿格防腐木橋面；龍行橋、玉帶橋都是鋼筋砼結(jié)構(gòu)；三座花島輔橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部是鋼筋砼橋板和菠蘿格防腐木橋面；閃電橋輔橋?yàn)殇摻Y(jié)砼結(jié)構(gòu)，主橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部為鋼箱梁。
二、工程特點(diǎn)
本工程屬于新建工程，中標(biāo)造價(jià)1838.25萬(wàn)元，合同工期緊，總共期為6個(gè)月，雖然我方加緊施工進(jìn)度，然而由于施工天氣、空中步道710軸地基承載力不符規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、工程變更、其他兄弟單位配合等原因，導(dǎo)致實(shí)際工期比較大。
三、施工情況及技術(shù)措施
（一）施工依據(jù)
1、經(jīng)審查過后的施工圖紙及設(shè)計(jì)提出來(lái)的變更圖紙。
2、國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行法規(guī)及相關(guān)建筑施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
3、審批過的施工組織設(shè)計(jì)和施工專項(xiàng)方案。
4、審批過得進(jìn)度計(jì)劃。
5、和建設(shè)單位簽訂的施工合同。
（二）施工管理與組織
本項(xiàng)目抽調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，派遣責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的干部組建本項(xiàng)目部和各作業(yè)隊(duì)。針對(duì)本合同段的特點(diǎn)，施工前過程中不斷對(duì)職工進(jìn)行操作過程、工藝措施的交底，新工藝、新技術(shù)的.培訓(xùn)。本工程主要設(shè)樁基班組、下部和上部結(jié)構(gòu)班組、鋼結(jié)構(gòu)班組、鋪裝班組、裝飾班組。
（三）技術(shù)管理情況
1、施工前已組織施工調(diào)查，即全面了解工程特點(diǎn)，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、通訊、地面拆遷、臨時(shí)工程條件與其他兄弟施工單位交接地方。
2、接到設(shè)計(jì)圖紙后，組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，形成會(huì)議紀(jì)要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的疑問及時(shí)主動(dòng)地與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，求得明確書面答復(fù)。
3、根據(jù)施工圖紙和工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計(jì)劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，組織技術(shù)交底工作。同時(shí)根據(jù)各種施工工藝組織施工隊(duì)伍進(jìn)行崗前培訓(xùn)。做到技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員技術(shù)交底，施工人員對(duì)各班組進(jìn)行技術(shù)交底，各班組長(zhǎng)在對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。每天晚上施工員與各班組組長(zhǎng)交接當(dāng)天任務(wù)與明天任務(wù)，讓每個(gè)人知道自己的職責(zé)與任務(wù)從而保證工程質(zhì)量。
（四）質(zhì)量保證情況
1、在本項(xiàng)目中實(shí)施質(zhì)量管理目標(biāo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、實(shí)驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中的存在問題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)工程QC小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2、原材進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收檢查，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師按有關(guān)規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)和及時(shí)建立“原材管理臺(tái)賬”。檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。
3、項(xiàng)目部每周舉行一次會(huì)議和現(xiàn)場(chǎng)檢查制度，使現(xiàn)場(chǎng)問題及時(shí)解決。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 11
橋梁基礎(chǔ)的作用是把橋梁自重以及作用于橋梁上的各種荷載傳至地基的建筑物。
橋梁基礎(chǔ)主要包括明挖基礎(chǔ)，樁（管柱）基礎(chǔ)，沉井（挖井）基礎(chǔ)，和將上述基礎(chǔ)形式組合在一起使用的組合基礎(chǔ)。除了明挖基礎(chǔ)為深基礎(chǔ)外，其余為淺基礎(chǔ)。
一、明挖基礎(chǔ)
1.明挖基礎(chǔ)的類型與結(jié)構(gòu)
在明挖基坑中建筑的基礎(chǔ)通常稱為明挖基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)的平面形狀有圓形，矩形，八角形等，以矩形為主。天然地基上的淺基礎(chǔ)根據(jù)受力條件及構(gòu)造分為剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ)兩大類。
2.明挖基礎(chǔ)的施工方法
�。�1）無(wú)支護(hù)基坑明挖施工：
適用于埋置深度5m以內(nèi)（地質(zhì)條件好或放坡開挖不受周圍條件限制時(shí)，深度可以大于5m）淺基礎(chǔ)的基坑開挖施工。施工工序?yàn)榉啪�測(cè)量引截地表水坑基開挖坑基排水、降水坑基清理和坑基檢查基地處理。
（2）支撐法基坑明挖施工：
適用于坑基坑壁土質(zhì)不良，并有地下水的影響；放坡開挖工程量過大；受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制，不能放坡等地質(zhì)條件等。目前建筑業(yè)開發(fā)推廣組合內(nèi)支撐基坑支護(hù)技術(shù)構(gòu)件，適用性廣，可在各種地質(zhì)情況和復(fù)雜周邊環(huán)境下使用；施工速度快；支撐形式多樣；計(jì)算理論成熟；可拆卸重復(fù)利用，節(jié)省投資。施工工序?yàn)閾醢逯畏桨冈O(shè)計(jì)擋板支護(hù)施作基坑開挖支撐拆除測(cè)量放樣、引截排水、基坑清理和檢查、基底處理等參見屋支護(hù)基坑明挖施工工藝。
�。�3）噴射混凝土護(hù)壁法基坑明挖法施工：
適用于壁坑自穩(wěn)時(shí)間較短、滲水量較少的各類巖土和深度不超過10m的基坑。噴射混凝土加固坑壁是用噴射機(jī)將混凝土噴向坑壁表面，先期集料嵌入坑壁并為后繼聊流所充填包裹，在噴層與坑壁間形成嵌固層，噴層與嵌固層同具加固和保護(hù)坑壁的作用使之避免風(fēng)化、雨水沖刷，支護(hù)土免于淺層坍塌剝落的作用。施工工序噴射混凝土厚度的設(shè)計(jì)頂緣加固基坑開挖噴射混凝土護(hù)壁。
（4）土石圍堰法施工：
適用于在水深小于5m、流速小于1.5m/s的河道、淺灘或庫(kù)塘中、以土石為主要材料修筑圍堰的施工。土石圍堰類型有土圍堰、土袋圍堰、木樁圍堰、木樁竹條土圍堰、竹籬土圍堰、竹籠土圍堰、堆石土圍堰等。施工工序?yàn)閲咝拗に嚳踊潘c開挖。
�。�5）鋼板樁圍堰施工：適用于砂類土、粘性土、碎石土和風(fēng)化巖石等河床的深水中插入鋼板樁修筑圍堰的施工。鋼板樁強(qiáng)度大、防水性能好，打入土、礫、卵實(shí)層等穿透力強(qiáng)，適合水深1030m的橋墩基礎(chǔ)圍堰。施工工序?yàn)閲\安裝插打與合攏鋼板樁堵水抽漏鋼板樁的拔除。
�。�6）雙壁鋼圍堰施工
適用于大型河流水深急流的深水基礎(chǔ)，能承受較大水壓，保證基礎(chǔ)全年施工安全。特別是覆蓋層較薄（0.52m）的平坦巖石河床。鋼圍堰既是圍水擋土的臨時(shí)構(gòu)造物，同時(shí)其頂部有是水中施工的平臺(tái)。它具有良好的剛度和水密性能，因此在深水施工中得到了應(yīng)用，在下臥層密實(shí)的大漂石或巖層，不能采用鋼板樁圍堰，且因工程要求，在坑內(nèi)爆破作業(yè)時(shí)不宜設(shè)立支撐，單壁剛套箱圍堰不具備足夠的剛度時(shí)，更顯出雙壁鋼圍堰的優(yōu)勢(shì)。此外在雙壁鋼圍堰內(nèi)還可以進(jìn)行鉆孔灌注樁等施工。施工工序?yàn)殡p壁鋼圍堰施工圍堰制作和加工浮運(yùn)就位及起吊下水著床下沉清基封底拆除圍堰。
二、樁基礎(chǔ)（管柱基礎(chǔ)）
1.樁基礎(chǔ)的構(gòu)造與類型
�。�1）樁基礎(chǔ)的使用范圍
樁基礎(chǔ)是深基礎(chǔ)的一種，它是由樁和承臺(tái)構(gòu)成的基礎(chǔ)類型采用一根樁來(lái)承受和傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載的獨(dú)立基礎(chǔ)稱為單樁基礎(chǔ)。由兩根以上的樁組成的樁基礎(chǔ)稱為群樁基礎(chǔ)。與明挖基礎(chǔ)相比，其構(gòu)造形式、理論設(shè)計(jì)、傳力方式、施工方法都由很大不同。
其傳力方式為上部結(jié)構(gòu)的荷載通過承臺(tái)座板和樁，在傳遞到地基中，樁基礎(chǔ)的施工需要較復(fù)雜的機(jī)具和設(shè)備，但可以節(jié)省材料和減少淺基礎(chǔ)的開挖土方量，施工過程中不會(huì)遇到淺基礎(chǔ)中的防水防滲漏等復(fù)雜問題，并且具有承載力高、沉降量小且均勻等特點(diǎn)，可以承受較大的垂直和水平荷載。
�。�2）樁基礎(chǔ)的分類
按樁的材料：鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁、木樁、鋼樁、組合材料樁等。按樁的承載性狀：摩擦樁樁基礎(chǔ)、柱樁樁基礎(chǔ)。
按樁的施工方法：打入樁、樁尖爆擴(kuò)樁、就地鉆孔灌注樁、管柱。按樁軸方向：豎直樁、斜樁。
按承臺(tái)板底面所處的位置：高式樁基礎(chǔ)、低式樁基礎(chǔ)。按樁的布置形式：?jiǎn)闻艠痘A(chǔ)、多排樁基礎(chǔ)。
�。�3）樁基礎(chǔ)的構(gòu)造
橋梁墩臺(tái)的樁基礎(chǔ)由承臺(tái)和樁群組成。承臺(tái)的作用，是將各樁樁頂連成一個(gè)整體，以支承墩臺(tái)，將墩臺(tái)所受的荷載傳給樁基，承臺(tái)板為剛性板。
2.樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算特點(diǎn)
�。�1）樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的基本原則
基本原則包括：承臺(tái)板底面高程的確定、樁基礎(chǔ)類型的選擇、設(shè)計(jì)荷載的確定、關(guān)于土的彈性抗力。
�。�2）樁基礎(chǔ)的主要驗(yàn)算項(xiàng)目
樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)必須滿足各項(xiàng)力學(xué)驗(yàn)算的要求，一般主要從強(qiáng)度變形兩個(gè)方面進(jìn)行驗(yàn)算，具體的驗(yàn)算項(xiàng)目有以下四項(xiàng)：驗(yàn)算單樁軸向承載力、驗(yàn)算樁身的材料強(qiáng)度、樁尖地基承載力驗(yàn)算、驗(yàn)算墩臺(tái)頂?shù)乃轿灰啤?/p>
3.樁基礎(chǔ)的施工方法
�。�1）挖孔灌注樁施工
挖孔灌注樁施工采用人工下井以風(fēng)鎬或風(fēng)鉆，輔助適當(dāng)使用的爆破開挖成孔，配以簡(jiǎn)單的機(jī)具設(shè)備，放入鋼筋籠，灌注混凝土成樁，適用于無(wú)水或少水的較密實(shí)的各類土層或巖層。巖孔內(nèi)產(chǎn)生的的空氣污染超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的任何一次檢查的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值時(shí)，不得采用人工挖孔。樁徑一般不小于1.2M，孔深一般不大于20M，并可將樁尖擴(kuò)大，以提高樁的承載力�？咨畲笥�15M時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和安全措施。
挖孔施工應(yīng)在支護(hù)條件下進(jìn)行，具體支護(hù)形式應(yīng)視土質(zhì)和滲水情況而定。若土質(zhì)密實(shí)，可間隔設(shè)置支承或采用噴射混凝土支護(hù)。土質(zhì)不好，應(yīng)采取框架支撐或混凝土預(yù)制井圈支撐，或現(xiàn)灌或噴射混凝土護(hù)臂。一般情況下采用框架支撐，沿柱深每11.5M設(shè)一橫向框架，框架后設(shè)擋土板；或用壁厚1020CM的混凝土護(hù)壁，每掘進(jìn)1.21.5M時(shí)，立模灌注混凝土一次。挖孔灌注樁樁徑可達(dá)4M，孔的形狀可方可圓，需要機(jī)具少，成孔后可直接觀察孔內(nèi)土質(zhì)的情況，容易保證樁的質(zhì)量。
人工挖孔灌注樁的施工工序?yàn)閳?chǎng)地平整放樣測(cè)量樁孔開挖鋼筋安裝灌注混凝土。
�。�2）鉆孔灌注樁施工
鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔方法，在地層中按要求形成一定形狀（斷面）的井孔，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，將鋼筋骨架吊入孔井中。再灌注混凝土（有地下水時(shí)灌注水下混凝土），成為樁基礎(chǔ)的一種工藝。鉆孔灌注樁由于其施工速度快、質(zhì)量穩(wěn)定、受氣候環(huán)境影響小而被普遍采用。鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作十分重要，只有條件充分才能保證施工的順利進(jìn)行。鉆孔灌注樁的施工工序?yàn)橹谱�、埋設(shè)護(hù)筒泥漿制備鉆孔鉆進(jìn)測(cè)量鉆進(jìn)速度鉆孔事故預(yù)防和處理排渣、清孔鉆孔與灌注連續(xù)作業(yè)。
�。�3）沉入樁施工
沉入樁是利用打樁設(shè)備將預(yù)制鋼筋混凝土樁或預(yù)應(yīng)力混凝土樁沉入地基中的樁基礎(chǔ)。沉入樁的沉樁方法有錘擊法、振動(dòng)法、射水法及靜壓力法。
錘擊法是以樁錘的撞擊力預(yù)制的樁頭將樁打入地下土層中的施工方法，一般適用于中密類土、軟塑和可塑的粘性土。
振動(dòng)法是用振動(dòng)打樁機(jī)將樁打入土中的施工方法。一般適用于砂質(zhì)土、硬塑及軟塑粘性土和中密及較松散的.碎、卵石類土。
射水法是利用小孔噴嘴以0.30.5MPA的壓力噴射水，使樁尖和樁周圍土層松動(dòng)，同時(shí)樁在自重作用下而下沉的方法。靜壓力法是在松軟地基中，用液壓千斤頂或樁頭加重物以施加頂進(jìn)力將樁壓入土層中的施工方法，一般適用于高塑性粘土或砂性較輕的亞黏土層。沉入樁的施工工序?yàn)闃都艿慕M立吊樁、插樁打樁。
�。�4）管柱基礎(chǔ)施工
管柱基礎(chǔ)其實(shí)也是一種樁基礎(chǔ)。它適用于深水、有潮汐影響、巖石起伏較大、無(wú)覆蓋層或者覆蓋層很深的河床等（不適用有嚴(yán)重地質(zhì)缺陷地區(qū)）。管柱可以穿越各種土層或溶洞而支承于較密實(shí)的土層或新鮮巖面上。
管柱基礎(chǔ)的形式，基本上分為兩類：一類是管柱下沉至堅(jiān)硬的巖層，與巖層固接或鉸接，柱式管柱，即當(dāng)管柱下沉到基巖后，在管柱內(nèi)鉆巖達(dá)到設(shè)計(jì)深度，然后安防鋼筋骨架，灌注混凝土，是管柱于巖層緊密地連接起來(lái)，用水下混凝土封底將所有管柱連成一個(gè)整體；另一類是管柱下沉至密實(shí)的土層，由柱底承載力于柱周摩擦力共同受力，成為摩擦管柱。管柱有鋼筋混凝土管柱、預(yù)應(yīng)力混凝土管柱以及鋼管柱三種。管柱基礎(chǔ)的施工工序?yàn)楣苤圃鞂?dǎo)向和定位管柱下沉。
（5）水下混凝土灌注施工
當(dāng)采用排水困難時(shí)的混凝土稱為水下混凝土灌注施工，常采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管法灌注水下混凝土是以導(dǎo)管中混凝土壓力使混凝土通過導(dǎo)管進(jìn)入孔內(nèi)，并從下部向上翻擠灌注，混凝土以自重壓實(shí)。施工工序?yàn)槭┕?zhǔn)備水下混凝土灌注方案設(shè)計(jì)灌注機(jī)具的準(zhǔn)備混凝土的拌制與運(yùn)輸鋼筋骨架的吊裝混凝土的灌注。
三、其他基礎(chǔ)施工
除明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)外，我國(guó)高速鐵路橋梁基礎(chǔ)還有沉井基礎(chǔ)、挖井基礎(chǔ)、組合基礎(chǔ)。
1.沉井基礎(chǔ)施工
沉井是建造在墩臺(tái)所在地面上或筑島面上的井筒狀結(jié)構(gòu)物，從井孔中取土，借自重克服土對(duì)井壁的摩擦力而沉入土中，下沉至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過封底、充填井孔、加井蓋、成為墩臺(tái)的基礎(chǔ)。沉井基礎(chǔ)是深基礎(chǔ)的一種，特點(diǎn)是基礎(chǔ)的剛性大、整體性強(qiáng)、抗震性能強(qiáng)、能夠承受較大的豎直力、縱向水平力、與樁基礎(chǔ)相比有較大的橫向抗力，可以下沉到100200M。沉井的結(jié)構(gòu)包括井壁、刃腳、內(nèi)隔墻、井孔、凹槽、封底、射水管和探測(cè)管、頂蓋、井孔充填物、環(huán)墻和井頂圍堰。分為一般沉井和浮式沉井。
施工工序?yàn)榫偷刂谱鞒辆┕ぶ圃斓坠?jié)沉井沉井施工測(cè)量接高沉井接筑井頂圍堰沉井基礎(chǔ)清理、封底及澆灌
2.挖井基礎(chǔ)施工
在較干硬粘土和黃土地區(qū)采用豎直開挖井孔就地灌注混凝土的基礎(chǔ)稱為挖井基礎(chǔ)。是深基礎(chǔ)的一種，其功能的沉井基礎(chǔ)相同。挖井基礎(chǔ)形狀多為圓形或矩形，直徑一般為615M，深度可達(dá)1015M，借助于干硬粘土和黃土直立性好的特點(diǎn)，挖井基礎(chǔ)周面與地籍土能產(chǎn)生很大的水平摩阻力，豎向和水平承載力都較其他類型基礎(chǔ)大。
挖井基礎(chǔ)一般采用雙套筒施工法，就是采用內(nèi)外兩個(gè)套筒，外套筒于井孔下挖同步下沉，臨時(shí)支護(hù)和封閉新開挖的井壁，待挖到一個(gè)套筒高度，下滑內(nèi)套筒，內(nèi)外套筒組成澆筑混凝土護(hù)壁模板，澆筑完畢后，在下挖沉井，如此循環(huán)，直至挖至設(shè)計(jì)高程，在砂類土層中，由于土粒缺少凝聚力，相互在一起堆積形成較松散的結(jié)構(gòu)，在開挖時(shí)，不能形成直立面，難以澆筑混凝土護(hù)壁，如果該土層有水，澆筑的混凝土易受到砂土層中滲水沖刷，使混凝土產(chǎn)生離析而形成缺陷。
3.組合基礎(chǔ)構(gòu)造與施工
處于特大水流上的橋梁基礎(chǔ)工程，墩位處往往睡深流急，地質(zhì)條件及其復(fù)雜，河床土質(zhì)覆蓋層較薄，施工時(shí)水流沖刷較深，施工工期較長(zhǎng)，采用普遍的單一形式的基礎(chǔ)已難以適應(yīng)。為了保證基礎(chǔ)工程安全可靠，同時(shí)又能保持航道交通，宜采用兩種以上形式組合的組合式基礎(chǔ)，其功能要滿足既是施工圍堰、擋水結(jié)構(gòu)物，又是施工作業(yè)平臺(tái)，能承擔(dān)所有施工機(jī)具與用料等，同時(shí)還應(yīng)成為整體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的一部分。
組合基礎(chǔ)的形式很多，常用的又雙壁圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)施工、沉井加管柱（鉆孔樁）基礎(chǔ)，浮運(yùn)承臺(tái)與管柱等。
�。�1）雙壁圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)施工
主要施工方法：鋼圍堰定位鋼圍堰制造、浮運(yùn)鋼圍堰下沉鋼圍堰的清基與封底。
�。�2）沉井加管柱組合基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式和施工
沉井加管柱組合基礎(chǔ)就是將兩種結(jié)構(gòu)形式完全不同的基礎(chǔ)組合在一起，使其通過接力的辦法二共同形成橋梁的水中基礎(chǔ)，以克服單一的基礎(chǔ)形式所不能解決的施工困難或結(jié)構(gòu)受力不完備。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 12
一、工作概述
在過去的一段時(shí)間里，我參與了多個(gè)道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)工作。這些項(xiàng)目涵蓋了從項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到后期維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了道路橋梁建設(shè)的重要性，并積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
二、項(xiàng)目推進(jìn)情況
1. 項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)：在項(xiàng)目初期，我參與了項(xiàng)目規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作。我利用專業(yè)知識(shí)和技能，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了全面細(xì)致的分析，并提出了合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案。通過與團(tuán)隊(duì)成員的緊密合作，我們成功完成了項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，為后續(xù)的施工奠定了基礎(chǔ)。
2. 施工組織與管理：在施工階段，我負(fù)責(zé)施工組織和管理工作。我根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求，制定了詳細(xì)的施工方案和計(jì)劃，并組織施工隊(duì)伍按照計(jì)劃進(jìn)行施工。同時(shí)，我加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保了施工過程中的安全穩(wěn)定。通過精心組織和嚴(yán)格管理，我們成功完成了項(xiàng)目的施工任務(wù)，并得到了業(yè)主和相關(guān)部門的高度評(píng)價(jià)。
3. 后期維護(hù)與保養(yǎng)：在項(xiàng)目竣工后，我參與了道路橋梁的后期維護(hù)與保養(yǎng)工作。我根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況和要求，制定了維護(hù)計(jì)劃和保養(yǎng)方案，并組織了專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)施。通過定期檢查和維修，我們確保了道路橋梁的安全穩(wěn)定運(yùn)行，并延長(zhǎng)了其使用壽命。
三、工作亮點(diǎn)與成果
1. 技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用：在工作中，我積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。通過技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，我們提高了施工效率和質(zhì)量，降低了成本和能耗。同時(shí)，我們也為道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：在工作中，我注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通。我與團(tuán)隊(duì)成員建立了良好的合作關(guān)系，并加強(qiáng)了與其他部門的溝通與協(xié)調(diào)。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通，我們解決了許多問題和困難，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
3. 質(zhì)量控制與安全管理：在工作中，我始終將質(zhì)量控制和安全管理放在首位。我加強(qiáng)了對(duì)施工過程的監(jiān)督和管理，確保了施工過程中的質(zhì)量穩(wěn)定和安全可靠。同時(shí)，我也加強(qiáng)了安全教育和培訓(xùn)，提高了員工的安全意識(shí)和技能水平。
四、總結(jié)與展望
通過這段時(shí)間的.工作，我深刻體會(huì)到了道路橋梁建設(shè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，爭(zhēng)取為我國(guó)的道路橋梁建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望公司能夠繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，推動(dòng)道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展。
道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié) 13
一、引言
在過去的一年里，我們的團(tuán)隊(duì)在道路橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作中取得了顯著的成果。通過嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，我們確保了道路橋梁的質(zhì)量與安全，為公眾提供了安全、舒適的交通環(huán)境。
二、主要工作內(nèi)容
1. 道路橋梁建設(shè)
完成了多項(xiàng)道路橋梁的新建與改建項(xiàng)目，包括橋梁主體結(jié)構(gòu)、路基路面、排水系統(tǒng)等。
在施工過程中，我們注重科學(xué)施工，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高了施工效率和質(zhì)量。
加強(qiáng)了與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等合作，確保了工程的順利進(jìn)行。
2. 道路橋梁養(yǎng)護(hù)
定期對(duì)道路橋梁進(jìn)行巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)了存在的問題和隱患。
加強(qiáng)了橋梁的'日常養(yǎng)護(hù)工作，包括橋面清潔、伸縮縫維護(hù)、支座更換等。
建立了完善的橋梁養(yǎng)護(hù)檔案，對(duì)橋梁的技術(shù)狀況進(jìn)行了全面評(píng)估。
3. 技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
引進(jìn)并應(yīng)用了新型材料和結(jié)構(gòu)形式，如鋼混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)、預(yù)制構(gòu)件等，提高了橋梁的承載能力和使用壽命。
采用了先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，對(duì)橋梁進(jìn)行了全面的檢測(cè)和評(píng)估，確保了橋梁的安全性和可靠性。
三、工作成果與亮點(diǎn)
1. 工程質(zhì)量與安全
所有項(xiàng)目均按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量得到了有效保障。
在施工過程中，我們注重安全生產(chǎn)，未發(fā)生任何安全事故。
2. 技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
新型材料和結(jié)構(gòu)形式的應(yīng)用，提高了橋梁的承載能力和使用壽命。
先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，確保了橋梁的安全性和可靠性。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通
我們的團(tuán)隊(duì)在工作中展現(xiàn)了高度的協(xié)作精神和溝通能力，確保了工程的順利進(jìn)行。
我們與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等建立了良好的合作關(guān)系，共同推動(dòng)了項(xiàng)目的進(jìn)展。
四、存在的問題與改進(jìn)措施
1. 存在的問題
部分項(xiàng)目的工期進(jìn)度受到了一些不可抗力因素的影響，導(dǎo)致工期延誤。
在養(yǎng)護(hù)工作中，部分橋梁的病害處理不夠及時(shí)，影響了橋梁的使用壽命。
2. 改進(jìn)措施
加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，提前制定應(yīng)對(duì)措施，減少不可抗力因素對(duì)工期的影響。
加強(qiáng)橋梁的日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理橋梁的病害問題，確保橋梁的安全性和可靠性。
五、結(jié)語(yǔ)
展望未來(lái)，我們將繼續(xù)秉承“質(zhì)量第一、安全至上”的原則，加強(qiáng)道路橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，我們將積極引進(jìn)和應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高道路橋梁的設(shè)計(jì)、施工和管理水平。我們相信，在全體員工的共同努力下，我們的道路橋梁工作將取得更加輝煌的成就。
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