有關(guān)土木工程實習(xí)日記合集五篇
一天的時間即將結(jié)束了，心中一定有不少感想，這時候，最關(guān)鍵的日記怎么能落下。那如何寫一篇漂亮的日記呢？下面是小編幫大家整理的土木工程實習(xí)日記6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木工程實習(xí)日記 篇1
20xx年x月16日
實習(xí)內(nèi)容：今天是碎步測量的第二天，前一天，經(jīng)過我們小組成員的努力，我們比較順利的測完了六教周圍的碎步點。今天想加快速度測完六教內(nèi)部的碎步點。但是我們實地觀測過，六教內(nèi)部是不規(guī)則的修建的，所以很難進行幾何作圖，必須要引進導(dǎo)線，這樣才可以把整個六教的內(nèi)部比較準(zhǔn)確的測量出來。我們就從六教后面的一個控制點支出一條導(dǎo)線直接引入到六教內(nèi)部，然后再六教內(nèi)部展開測量。當(dāng)然由于前一天碎步測量已經(jīng)掌握了一定的技巧，所以在速度上，我們很快就完成了六教內(nèi)部碎步點的測量。經(jīng)過一個上午的努力后，我們就完成了六教內(nèi)部碎步點的測量，并且隨數(shù)據(jù)進行了一定處理。當(dāng)然，我們也在數(shù)據(jù)處理完后，馬上進行繪圖，得到了六教內(nèi)部的圖樣，并且，我們還將這個圖樣與六教內(nèi)部進行了一定的對比，發(fā)現(xiàn)比較符合六教內(nèi)部的布置以及結(jié)構(gòu)，才放心的用同樣的方法測量七教的外部輪廓等。
心得體會：今天是碎步測量的第二天，經(jīng)過前一天的鍛煉與經(jīng)驗的積累，我們小組的成員以及我都已經(jīng)大致的掌握了碎步測量的重點，我們也就繼續(xù)開始進行測量。但是在測量的時候，我們也碰到了一些難點，例如再測六教內(nèi)部的時候，我們主要就是想用幾何作圖的方法，將其做出來。但是發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不是平行于垂直的關(guān)系，并且具有一定的.復(fù)雜程度，難以采用以上的方法。唯一的方法，還是將導(dǎo)線引入，然后進行準(zhǔn)確的測量。還有一點，在實戰(zhàn)實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)了自己以前的很多誤區(qū)，例如在做學(xué)習(xí)理論知識的時候，我一直都是認為測量應(yīng)該是不用測沙井蓋以及路燈這些的，但是我們在真正實習(xí)的時候，我發(fā)現(xiàn)了測量是一門很嚴謹?shù)膶W(xué)科，只要是對建筑物有影響的地貌，我們都要進行觀測，并較為準(zhǔn)確的位置到圖紙上，不能隨便了事，必須認真對待。再者，我們還要對地形的真實性進行校核，這就需要我們邊測，邊認真觀察地形、地貌。
土木工程實習(xí)日記 篇2
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【1】
工地上還是進行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習(xí)一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強度等級根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土澆筑時應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應(yīng)不大于鋼筋間距1/3和50mm,混凝土充盈系數(shù)>1·0，應(yīng)采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時應(yīng)連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應(yīng)注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強度設(shè)計值。樁身縱筋保護層厚50mm，縱筋采用機械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應(yīng)相互錯開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的'鋼筋截面積不得超過總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【2】
今天主要了解一些鉆孔灌注樁施工工藝。鉆孔灌注樁先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據(jù)地質(zhì)條件不同，分為干作業(yè)成孔和泥保護臂(濕作業(yè))成孔兩類。前者是成孔時若無地下水或地下水很少，基本上不影響工程施工時，稱為干作業(yè)成孔。主要適用于北方地區(qū)和地下位低的土層，施工工藝流程為：場地清理 →測量放線定樁位→樁機就位→鉆孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔質(zhì)量檢查驗收→吊放鋼筋籠→澆筑孔內(nèi)混凝土。泥漿護臂成孔灌注樁是利用泥漿護臂鉆孔時通過循環(huán)泥漿將鉆頭切削下的`土渣排出孔外面成孔，而吊放鋼筋籠，水下灌注混凝土而成樁。成孔方式有正(反)循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆成孔，正(反)循環(huán)潛水鉆成孔，沖擊鉆成孔，抓錐成孔，鉆頭鉆成孔等。施工工藝流程：測定樁位→埋設(shè)護筒→泥漿制備→成孔→清孔→吊放鋼筋籠→水下澆筑混凝土。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【3】
裙樓的基礎(chǔ)的承臺，地梁都已經(jīng)挖好，磚胎模也已經(jīng)砌好，墊層也已經(jīng)打好，主樓由于承臺較大，且由于前些日子大雨使已砌好的磚胎模塌了一部分要返工，所以主樓部分還沒有弄好。今天起裙樓部分開始做防水層，今天主要現(xiàn)場看防水層施工。所看到的施工工藝流程為：先將地面清掃干凈，然后刷一層黑色的油類物質(zhì)，請教施工員和工人得知那是冷底子油潔面濟，它有兩個作用：一是更好的清理基面的灰層或?qū)⒒覍由w住，二是使防水卷材更好地與基面膠結(jié)，然后將瀝青防水卷材背厚的'瀝青用煤氣火燒至熔化均勻再貼在基面上，相鄰的瀝青防水卷材應(yīng)對接，按鋪設(shè)方向一張壓著一張，接頭不小于100mm，一般在有角的地方都避免有接頭，卷材與基面粘接要緊密，中間不得有氣泡，雜質(zhì)等存在。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【4】
今天還是在鋪設(shè)防水層，做法還是和昨天一樣，昨天看了一天，工序都比較清楚，所以今天主要學(xué)習(xí)一些防水設(shè)計材料，對防水層有進一步的`了解。該工程的地下室防水等級為二級，設(shè)備用房防水層等級為一級。地下室防水采用以鋼筋混凝土自防水為主，卷材防水為輔的防水方案，設(shè)備用房加設(shè)一道2mm厚聚胺脂肪水涂料，卷材防水陰陽角應(yīng)做成圓弧或45度折角，圓弧R=10～20，在轉(zhuǎn)角處，陰陽角等特殊部位應(yīng)粘貼1～2層附加卷材，寬度不宜小于500mm，卷材防水由經(jīng)有資質(zhì)審查合格的防水專業(yè)隊伍進行施工 。施工縫后澆帶防水采用遇水膨脹止水條及銅板止水帶四厚。施工的實際情況基本與要求相符合，只有陰陽角大
都不滿足要求，要求說陰陽角應(yīng)做成圓弧45o度折角，但實際上都沒有滿足要求，所以防水層剛做好一天就有些開裂了。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【5】
今天繼續(xù)鋪卷材防水層，所以就學(xué)習(xí)一些防水規(guī)范中的有關(guān)卷材的做法，防水卷材做法有兩種，一是熱熔法，二是冷粘法�，F(xiàn)場施工用的熱熔法，所以主要學(xué)習(xí)熱熔法的`做法，熱熔加熱器加熱卷材應(yīng)均勻，不得過份加熱或燒穿卷材，厚度小于3mm，高聚物改性瀝青防水卷材，嚴禁采用熱熔法，卷材表面熱熔后應(yīng)立即滾鋪卷材排出卷材下面的空氣，并碾壓粘結(jié)牽固，不得有空氣,被折，滾鋪卷材時，接縫部位必需擠出瀝青熱熔膠，并應(yīng)隨即刮封接口，使接縫粘結(jié)緊密，鋪貼后的卷材應(yīng)平整，順直，搭接尺寸正確，不得有扭曲，卷材防水層完工并經(jīng)驗收合格后應(yīng)及時做保護層，混凝土厚度應(yīng)大于50mm，側(cè)墻宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保護層或砌磚保護墻和鋪30mm厚水泥砂漿。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【6】
今天主樓基礎(chǔ)的墊層也已經(jīng)鋪好了，所以也開始做防水層了，主樓下的地下室有設(shè)備用房，其防水等級為一級，所以按設(shè)計要求要加設(shè)一層2mm厚的'聚氨脂防水涂料。由于有鋪一道聚氨脂防水涂料，所以基面就沒有再鋪一道冷底子油，因為聚氨脂防水涂料有厚度的要求，所以并不是一次性就能鋪好的，而是分成幾遍刷，直到達到厚度的要求為止，刷聚氨脂防水涂料的方向也是有要求的，上下層的方向應(yīng)相互垂直，而且要等下層的防水涂料達到一定的干的程度時才能刷上面一層，等最厚一層防水涂料干后，，再在上面鋪一層瀝青防水卷材，鋪設(shè)的方法和沒有加防水涂料時一樣。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【7】
今天工地上不再做防水層，所以就根據(jù)所看到的學(xué)習(xí)一些涂料防水層的施工的一些規(guī)定和要求，具體如下：
① 涂料涂刷前應(yīng)先在基面上涂一層與涂料相容的基層處理劑。
�、� 涂膜應(yīng)多遍完成。涂刷應(yīng)待前遍涂層干燥成膜后進行。
③ 每遍涂刷應(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。
④ 涂料防水層的施工縫應(yīng)注意保護，搭接接縫寬度應(yīng)大于100mm，接除前應(yīng)將其甩在表面處理干凈。
�、� 涂刷程序應(yīng)先做轉(zhuǎn)角處穿墻管道，變形縫等部位的.涂料加強層后進行大面積涂刷。
�、� 涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應(yīng)大于100mm，上下層接縫應(yīng)錯1/3副寬。
�、� 涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗數(shù)量應(yīng)按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。
⑧ 保護層要求與卷材防水層一樣。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【8】
裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒有完全完成，裙樓基礎(chǔ)的防水層上開
始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的`做法承臺坑磚胎模側(cè)面及地基梁的側(cè)面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。按設(shè)計要在保護層的上面再做一層，找平層，但在實際做法中只把保護層的標(biāo)高做到找平層所要求的標(biāo)高為止。沒有另外再做找平層，保護層中的鋼筋按構(gòu)造配筋，配雙向φ6@200的鋼筋，在布筋過程工人也只是根據(jù)自己的目測來控制挖制鋼筋的間距，沒有嚴格要求也存在一定的誤差。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【9】
今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結(jié)構(gòu)的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時用來防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為6mm的鋼板，其大樣如圖：
焊縫采用滿焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎(chǔ)底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。 今天還是用水準(zhǔn)儀控制保護層的標(biāo)高，叫一個工人立爬尺測了一個大早上，后來發(fā)現(xiàn)保護層的厚度要做得相當(dāng)厚，發(fā)現(xiàn)有些位置有明顯的誤差，后來發(fā)現(xiàn)爬尺有一節(jié)沒有完全接起，導(dǎo)致嚴重的'錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過程要十分小心謹慎，否則可能造成很嚴重的后果。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【10】
當(dāng)開挖大而深的基坑且地下水位高，土質(zhì)較差時，采用基坑支護結(jié)構(gòu)，它的`作用是在基坑挖土期間既擋土又擋水，以保證基坑開挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進行，避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產(chǎn)生危害。支護結(jié)構(gòu)包括高墻和支撐(拉錨)兩部分，按受力不同可分重力式支護結(jié)構(gòu)，非重力式支護結(jié)構(gòu)，邊坡穩(wěn)定式支護。非重力或支護結(jié)構(gòu)按支護結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為：懸臂式支護結(jié)構(gòu)，內(nèi)撐或支護結(jié)構(gòu)和坑外錨拉式支護結(jié)構(gòu)，按擋墻所選用的材料不同，支護結(jié)構(gòu)分為鋼板樁，鋼筋混凝土樁，地下連續(xù)墻，深層攪拌水泥土樁，旋噴樁等。排柱擋墻，深層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護結(jié)構(gòu)，其他均屬于非重力或支護結(jié)構(gòu)。
土木工程道橋?qū)嵙?xí)日記【11】
該工程的支護結(jié)構(gòu)采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm, 然后再打入一層H350×350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的'空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350×350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350×350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內(nèi)置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預(yù)應(yīng)力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內(nèi)置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的609鋼管在基坑中還要設(shè)置豎向H350×350鋼柱支承，鋼柱位置的設(shè)置要充分考慮到基礎(chǔ)的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實施。
土木工程實習(xí)日記 篇3
星期四，我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習(xí)也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
以上就是我這一周的實習(xí)記錄。
xx年11月10日
7月5號 星期一 晴
今天上午8點整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計算機樓聽實習(xí)動員大會，這是一個關(guān)于我們專業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習(xí)的安排，著重強調(diào)了安全性。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發(fā)展史，當(dāng)今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛我們的學(xué)校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學(xué)習(xí)。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的了解，更喜歡這個專業(yè)了，對這個專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的！
7月6號 星期二 晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激�。∫宦飞衔覀兒孟褚粫䞍涸谔焯靡粫䞍河趾孟裨诘鬲z一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！
7月7日 星期三 晴
今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！
也是上午8點出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然后過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍啊！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的.情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺�。�
7月8號 星期四 晴
今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！
下午一點做喲出發(fā)的吧，2點才到，不知道車是怎么開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連著104根鐵鏈子。這橋的設(shè)計很科學(xué)，但愿是自己人設(shè)計的吧！
7月9號 星期五 晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒怎么認真聽。因為我以后主修道橋的！
總之這場實習(xí)報告讓我學(xué)到了許多！
土木工程實習(xí)日記 篇4
20xx-01-10星期五天氣：多云轉(zhuǎn)晴
今天在工地上看到一根澆筑好的柱子出現(xiàn)大面積的蜂窩麻面，卻沒有進行處理，于是我就請示了施工員并找來工人就行處理�；氐睫k公室的之后我就特意查了出現(xiàn)蜂窩麻面的原因和處理措施，查閱的果如下：產(chǎn)生的原因1)模板表面粗糙或隔離劑涂刷不勻，拆模時混凝土表面被粘壞;2)摸板拼縫不嚴，局部漏漿;3)混凝土配合比不當(dāng);4)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差;5)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，混凝土中的氣泡未排出;6)鋼筋較密，使用的.石子粒徑過大或坍落度過小;7)基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。8)在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝土下料被卡住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土;9)混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑漿，又未進行振搗。10)混凝土養(yǎng)護時間不夠，拆摸過早。處理方法1)麻面:表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比取石子砂漿，將麻面抹平壓光。2)小蜂窩:洗刷干凈后，用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實;較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模，用高一級細石混凝土加膨脹劑仔細填塞搗實，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。3)孔洞:孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強度等級細石混凝土加膨脹劑仔細澆灌、搗實。
土木工程實習(xí)日記 篇5
今天要去開生產(chǎn)會議，今天會上主要講的是工程的進度情況，包括鋼筋工和木工缺人、鋼筋的綁扎進度、還有混凝土的'澆筑、模板的施工等。還有一些質(zhì)量問題，包括進寸下室修補蜂窩麻面、地下室的周轉(zhuǎn)架料的清理、施工縫的剔鑿、模板的開間尺寸，垂直度、放線的標(biāo)高，將標(biāo)高引到外架上，使用水平管引側(cè)、洞口的防護等。還有一些安全問題，包括架子工搭架子時要求系安全帶、防護網(wǎng)一定要趕快搭好，鋸沫及時清理，防火，禁止吸煙等。本來我以前是沒有開會的，但是今天師父說讓我去開會，跟他們分包商商說一下，簽證一定要在這個月三十號之前報過來，不然以前沒有報上來的全部做廢，以后每個月的簽證一定要在當(dāng)月報上來，不要拖到下個月來報。跟他們說了以后我們就散會了。
【土木工程實習(xí)日記】相關(guān)文章：
實習(xí)日記土木工程06-14
土木工程實習(xí)日記06-14
土木工程實習(xí)日記精選06-14
土木工程實習(xí)日記06-20
土木工程的實習(xí)日記11-05
土木工程 實習(xí)日記12-13
土木工程生產(chǎn)實習(xí)日記06-14
土木工程的實習(xí)日記匯總06-14
土木工程認知實習(xí)日記06-14
土木工程參觀實習(xí)日記06-14