關(guān)于工地實習(xí)日記
已到了一天的末尾，今天我們都做了什么了呢?是時候抽出時間寫寫日記了。相信許多人會覺得日記很難寫吧，下面是小編幫大家整理的關(guān)于工地實習(xí)日記，僅供參考，大家一起來看看吧。
關(guān)于工地實習(xí)日記1
關(guān)于工地實習(xí)日記
今天，我簡略的了解了鋼筋的綁扎法，并查閱了相關(guān)資料，總結(jié)如下：
1、核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。
2、鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。
3、預(yù)埋管線及鐵活：預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應(yīng)按圖紙綁好，綁扎應(yīng)牢固（應(yīng)采用十字扣綁扎或焊牢，其標(biāo)高、位置、搭接錨固長度等尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，不得遺漏和移位。
4、受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
5、墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護(hù)層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。
關(guān)于工地實習(xí)日記
2月25號星期一晴
在工地1號主干路的4號支路做了定點定位放線測量，指揮卡車運送材料進(jìn)場事宜，準(zhǔn)備澆筑混凝土路面。基本上成為工地的中堅骨干力量。
2月26號星期二晴
在工地1號主干路的3，2號支路放線確定路面設(shè)計標(biāo)高之后，監(jiān)督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機(jī)入場，開始澆筑混凝土路面，并養(yǎng)護(hù)4號支路。
2月27號星期三晴
在工地1號主干路的1號支路和1號主干路放線確定路面設(shè)計標(biāo)高之后，監(jiān)督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機(jī)入場，開始澆筑混凝土路面，并養(yǎng)護(hù)3，2號支路。
2月28號星期四晴
由于1號主干路分兩邊澆筑，所以進(jìn)行兩次放線，確定1號主干路放線確定路面設(shè)計標(biāo)高之后，監(jiān)督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機(jī)入場，開始澆筑混凝土路面，并養(yǎng)護(hù)1號支路和主干路部分已澆筑完成路段。
3月1號星期五晴
28號已完成所以路段放線，接著就是監(jiān)督混凝土工安裝槽鋼，注意控制放坡坡度。接著指揮路面平壓機(jī)入場，繼續(xù)澆筑1號主干路混凝土路面，養(yǎng)護(hù)已澆筑完成路段。
3月2號星期六上午晴，下午雨
開始準(zhǔn)備澆筑2號主干路路面，與之前的工序一樣，放線測量，監(jiān)督安裝槽鋼，接著開始澆筑，當(dāng)天下午有雨，停工。
3月3號星期日雨
停工在項目部看圖紙。
3月4號星期一晴
2號主干路放線測量，監(jiān)督安裝槽鋼，注意控制放坡坡度，指揮路面平壓機(jī)入場，接著開始澆筑�，F(xiàn)場施工秩序良好。
3月5號星期二晴
繼續(xù)澆筑2號主干路。
3月6號星期三晴
完成所有路段澆筑后，項目部的測量員與澆筑混凝土路面的施工班組一同測量澆筑完成的平方數(shù)，以進(jìn)行人工結(jié)算。
3月7，8號星期四晴
停工，等待下一段路開工。
關(guān)于工地實習(xí)日記
這周去了項目部的一個新工地進(jìn)行實地考察。學(xué)習(xí)到了：
在編制施工組織設(shè)計（方案）前，一定要到現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。此時只有詳細(xì)了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設(shè)計（方案）才有針對性，也才有較好的實用價值。進(jìn)行現(xiàn)場實地考察要了解以下一些主要內(nèi)容：
1、現(xiàn)場供電情況（線路、容量等）；
2、現(xiàn)場供水、排水情況（線路、容量等）；
3、現(xiàn)場道路暢通情況；
4、現(xiàn)場可供利用的建筑物情況；
5、現(xiàn)場已有地下管線情況；
6、現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地，此時還應(yīng)了解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。
關(guān)于工地實習(xí)日記2
XX年7月10日 晴
經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習(xí)，華宸建設(shè)股份有限公司，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)，工地實習(xí)日記10篇。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進(jìn)入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認(rèn)真的對待這次實習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實的工作。出租車上的司機(jī)師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學(xué)習(xí)。
XX年7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的`操作等等。首先學(xué)會經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
XX年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細(xì)觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強(qiáng)調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機(jī)忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。
XX年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責(zé)。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是 乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習(xí)生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應(yīng)邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應(yīng)付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認(rèn)真對待。
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