土木工程的實(shí)習(xí)報(bào)告
在我們平凡的日常里，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？下面是小編為大家收集的土木工程的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
土木工程的實(shí)習(xí)報(bào)告1
經(jīng)過這些天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
一、剛到工地，產(chǎn)生困惑
�。�1）在去工地實(shí)習(xí)之前，已經(jīng)對(duì)工地有一個(gè)宏觀的認(rèn)識(shí)，但對(duì)一些具體環(huán)節(jié)很困惑，如箍筋的制作，鋼筋的綁扎，混凝土試塊的預(yù)制、基礎(chǔ)承臺(tái)的制作等等只有在現(xiàn)場才能看到。
（2）房屋梁、板、柱的混凝土怎么澆筑的。也都需要在現(xiàn)場才能了解。
�。�3）施工方案和施工組織設(shè)計(jì)的形式和內(nèi)容是什么樣的。
�。�4）C1和B4幢樓的樓板裂紋是什么形狀，有沒有超過限定的寬度以及對(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)產(chǎn)生影響，產(chǎn)生哪種影響。都亟待了解。
�。�5）監(jiān)理單位通過何種形式來管理施工單位以及怎樣去協(xié)調(diào)建設(shè)單位和施工單位之間的關(guān)系。也是我的困惑之一。并寄希望于這次實(shí)習(xí)會(huì)讓我茅塞頓開。
二、實(shí)習(xí)收獲
首先本次實(shí)習(xí)最大的收獲之一就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了工地生活。有了這段時(shí)間的鍛煉，不問以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。還有就是懂得了在工地上一名監(jiān)理人員應(yīng)該如何去和建設(shè)方、施工方交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我在工程的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合有了更深一步的理解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)都是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。在建材大市場二期審圖的過程中，結(jié)合著圖集以及以前聽過講座的經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)的研究，使自己的識(shí)圖能力有很大提高；還有就是在與費(fèi)老一起統(tǒng)計(jì)一期工程的剩余工程量的時(shí)候。讓我對(duì)房屋的細(xì)部構(gòu)造有了新的了解，知道了房屋的工程量是如何組成的，加深了對(duì)書本上概念的理解；在二期工程快開工時(shí)，有機(jī)會(huì)和陶工一起監(jiān)督施工方復(fù)核標(biāo)高，使我接觸了水準(zhǔn)儀、全站儀，并溫習(xí)了一些它們的使用方法；在參與實(shí)習(xí)工作的過程中，懂得了我們的主要任務(wù)就是管理。其中信息管理是管理過程的一個(gè)重要組成部分。來往的收發(fā)文件都是有效管理施工方一種形式。也提高了自己文件管理能力。
最后，因此次實(shí)習(xí)的一個(gè)重要目的之一就是寫一篇關(guān)于混凝土裂縫的小論文，工地正好給我提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，因C1和B4幢樓樓板開裂，所以有檢測單位提供的材料和數(shù)據(jù)。經(jīng)過觀察（開裂的樓板和拍攝的照片）、研讀檢測單位提供的材料、分析三個(gè)過程，使其成為小論文內(nèi)容的一個(gè)重要組成部分。
與此同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多現(xiàn)場的東西與書本上講的并不太一致。
�。�1）工地在合同以及現(xiàn)場管理方面較為混亂。
�。�2）個(gè)別項(xiàng)目在未招標(biāo)的情況下，建設(shè)單位就組織施工單位開始施工，施工單位的施工力量較薄弱、施工隊(duì)伍繁雜。例如：一期的門窗工程在開工前未報(bào)送任何資料（企業(yè)資質(zhì)文件，主材的合格證及檢測報(bào)告，門窗合格證，施工方案等），甲方單獨(dú)分包的施工隊(duì)伍就有很多家，交叉作業(yè)復(fù)雜，缺乏統(tǒng)一的管理，導(dǎo)致了現(xiàn)場管理較為混亂的局面，且因人員和設(shè)備均不能滿足施工要求而導(dǎo)致進(jìn)度緩慢。
三、在實(shí)習(xí)過程中加深的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)
1、對(duì)樓板開裂的認(rèn)識(shí)
首先，樓板裂縫的成因。產(chǎn)生裂縫的因素很多，而且裂縫在混凝土結(jié)構(gòu)中也是無處不在的，每幢建筑都會(huì)有裂縫，只不過有的裂縫很微小，不易觀察。裂縫主要有兩類。一類是由于材料、氣候等造成的一般塑性收縮裂縫、干縮裂縫等。這類裂縫一般對(duì)承載力影響較小，可作一般處理或不處理；另一類裂縫明顯影響了梁的承載能力，隨著裂縫的擴(kuò)展和延伸，鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度，受壓區(qū)砼應(yīng)變量增大，梁剛度大大降低，構(gòu)件趨向破壞。此類裂縫必須及早采取加固補(bǔ)強(qiáng)，以滿足結(jié)構(gòu)安全需要。
其次，樓板裂縫處理。
�。�1）對(duì)于溫度和濕度引起裂縫的處理方式有：①表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補(bǔ)法，表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細(xì)而淺的裂縫，深度未達(dá)到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(bǔ)（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏；
�、谔畛浞�。用修補(bǔ)材料直接填充裂縫，作業(yè)簡單，費(fèi)用低。③灌漿法。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達(dá)到效果的'裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開V型槽，然后作填充處理。此法應(yīng)用范圍廣，從細(xì)微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
�。�2）寬度>0.3mm的非貫穿裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕，影響結(jié)構(gòu)持久承載力，影響到裂縫結(jié)構(gòu)安全，可采取圍套加固法、鋼箍加固法、粘貼加固法、碳纖維加固法等結(jié)構(gòu)加固法。此方法屬結(jié)構(gòu)加固，須經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算同意后方可進(jìn)行。
①圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋砼圍套，以增加鋼筋和截面，提高其承載力；對(duì)構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)破裂的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼絲網(wǎng)一層；大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。
②鋼箍加固法。在結(jié)構(gòu)裂縫部位四周加U型螺栓或型鋼套箍將構(gòu)件箍緊，以防止裂縫擴(kuò)大和提高結(jié)構(gòu)的剛度及承載力。加固時(shí)，應(yīng)使鋼套箍與混凝土表面緊密接觸，以保證共同工作。
�、壅迟N加固法。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼材表面進(jìn)行噴砂除銹混凝土刷凈干燥，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。
�、芴祭w維加固法。碳纖維布加固技術(shù)是利用碳纖維布和專用結(jié)構(gòu)膠對(duì)建筑構(gòu)件進(jìn)行加固處理，該技術(shù)采用的碳纖維布強(qiáng)度是普通二級(jí)鋼的10倍左右，具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構(gòu)件截面，能保證碳纖維布與原構(gòu)件共同工作。通過看了幾篇論文（包括有《混凝土裂縫的解析和防治》、《現(xiàn)澆混凝土樓板設(shè)計(jì)施工過程中的裂縫控制》、《碳纖維加固法在工程中的應(yīng)用》等等）和C1樓的檢測和加固材料，仔細(xì)研究了碳纖維加固技術(shù)，發(fā)現(xiàn)碳纖維增強(qiáng)塑料具有強(qiáng)度高、效果好；加固后能大大加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性及耐久性；自重輕，基本不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，實(shí)用范圍廣；施工方便，易于操作，經(jīng)濟(jì)性好、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)。并研究了其加固的原理和施工，將作為以后論文的一個(gè)方向。
2、對(duì)與人溝通的認(rèn)識(shí)
在工作過程中學(xué)會(huì)了與同事友好相處，虛心向他們請(qǐng)教，學(xué)會(huì)了與建設(shè)方、施工方溝通協(xié)調(diào)，尤其是與施工方的溝通，以體現(xiàn)我們是為他們服務(wù)。而不是讓他們服從管理，緊接著我也慢慢獲得了他們的認(rèn)可，并且不斷承擔(dān)起他們給我的任務(wù)。任務(wù)也由簡單到復(fù)雜，隨之能力也在不斷地提高。
3、對(duì)監(jiān)理工作的認(rèn)識(shí)
雖然在書本上講的監(jiān)理工作是三控、三管、一協(xié)調(diào)，但在實(shí)際的工作中的安全生產(chǎn)和全面的組織協(xié)調(diào)是核心內(nèi)容。在實(shí)習(xí)期間，我積極學(xué)習(xí)和閱讀過一部分施工階段的監(jiān)理資料包括：監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、工程進(jìn)度計(jì)劃、監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理日記、監(jiān)理月報(bào)、工地例會(huì)文件等。初步掌握了工程監(jiān)理工作的基礎(chǔ)知識(shí)和操作的基本程序。逐步熟悉了本工程的建設(shè)情況。另外又閱讀了施工單位的施工組織設(shè)計(jì)，懂得了每個(gè)工序每個(gè)部分的要求都應(yīng)該按規(guī)范明確表示。將自己以前書本所學(xué)的東西應(yīng)用于實(shí)踐之外，并且格外的注意學(xué)習(xí)書本上沒有但是實(shí)際操作中卻很有用的東西。學(xué)到了很多有用的東西，加深了對(duì)監(jiān)理工作的認(rèn)識(shí)。
四、存在的不足和今后努力的方向
1、宏觀方面：自己仍存在較多的不足之處，有時(shí)在行使監(jiān)管的時(shí)候，不太注重聽取施工人員的意見，工作方式不夠靈活；由于知識(shí)面狹窄和對(duì)規(guī)范及監(jiān)理程序理解的不夠透徹，導(dǎo)致工作中的管理能力有所欠缺，不能很好地協(xié)調(diào)工作；考慮問題不夠全面。打算在以后的工作中要多學(xué)習(xí)管理協(xié)調(diào)以及現(xiàn)場技術(shù)能力。做到言行要嚴(yán)謹(jǐn)，說話要有依據(jù)，給施工單位提建議時(shí)要注意把握尺度；在文件處理及行文方面需要多下功夫，以保證行文的準(zhǔn)確性和高度概括性。
2、專業(yè)方面：
�、賹�(duì)理論知識(shí)掌握的不夠扎實(shí)。如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間以及應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間等等。
②熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面圖形難以很快的想象出立體的樣子。以至于不能明確判定施工的對(duì)錯(cuò)。
③隨著施工規(guī)范的更新，對(duì)一些最新的施工規(guī)范不知道，以至于難以判斷施工的對(duì)錯(cuò)。
�、軐�(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)一些施工過程的操作不了解。
3、今后努力的方向，首先要加強(qiáng)自己的管理能力，改進(jìn)一些不當(dāng)?shù)墓ぷ鞣绞�，其次要都熟悉施工�?guī)范，深入理解一些理論知識(shí)，對(duì)施工質(zhì)量的驗(yàn)收做到心中有數(shù)。最后就是要熟悉一下相關(guān)軟件，在根據(jù)實(shí)際工程提供的數(shù)據(jù)，完成一篇關(guān)于樓板裂縫的論文。
五、總結(jié)
這次實(shí)習(xí)使我對(duì)施工的基本知識(shí)以及信息管理有一定的了解，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)引開一條路。特別是混凝土裂縫，作為以后研究的方向，我通過閱讀相關(guān)論文和檢測報(bào)告，仔細(xì)觀察，通過詢問費(fèi)老、陶工等方式了解到了很多以前不曾知道的知識(shí)。還通過費(fèi)老學(xué)習(xí)了一些簡單明了的判斷施工質(zhì)量的方法。雖然在這一個(gè)月里是我待在工地時(shí)間最長的，但是收獲也是最多的。對(duì)我未來的工作和學(xué)習(xí)有深遠(yuǎn)的意義。
土木工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中不必可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是將我們?cè)趯W(xué)校里所學(xué)的理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。通過工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程（樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。
一、實(shí)習(xí)概況
我從7月28號(hào)到8月24號(hào)在山西六建承建的項(xiàng)目“中北大學(xué)現(xiàn)代分析測試項(xiàng)目”實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)期間，一方面增強(qiáng)了自己的.讀圖識(shí)圖能力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實(shí)體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機(jī)構(gòu)和注意事項(xiàng)，以及其他非專業(yè)知識(shí)的收獲。
二、公司概況
山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級(jí)企業(yè)，屬于山西建工（集團(tuán)）成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干328人，高中級(jí)工程技術(shù)人員201人，各類施工機(jī)械設(shè)備408臺(tái)（套）。公司技術(shù)力量雄厚，具有獨(dú)立承擔(dān)各類大型工業(yè)建筑與高級(jí)民用建筑工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，年施工能務(wù)達(dá)3億元以上。
公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項(xiàng)目和民用建筑隊(duì)工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺(tái)溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日?qǐng)?bào)社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路，以及采用滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質(zhì)量達(dá)到山西省省優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎(jiǎng)”，太原海關(guān)大廈門獲國家建設(shè)部一九九九年度”建筑安全獎(jiǎng)，多次獲山西省工程質(zhì)量獎(jiǎng)“汾水杯”。
三、實(shí)習(xí)工程概況
1、工程名稱：中北大學(xué)現(xiàn)代分析測試中心
2、工程地點(diǎn)：山西太原尖草坪區(qū)學(xué)院路3號(hào)中北大學(xué)校區(qū)內(nèi)
3、工程規(guī)模：本工程共計(jì)四個(gè)單體，分別為1號(hào)樓（學(xué)術(shù)交流活動(dòng)中心）、2號(hào)樓（機(jī)電工程學(xué)院）、3號(hào)樓（信息與通信工程學(xué)院）、4號(hào)樓（分析測試中心及地下目標(biāo)毀傷中心、化工與環(huán)境學(xué)院）。其中2號(hào)樓八層，長62。80m，寬20。15m，建筑面積9766。17m2；3號(hào)樓八層，長62。80m，寬20。15m，建筑面積9750。07m2；4號(hào)樓九層，長117。40m，寬20。30m，建筑面積17112。93m2；1號(hào)樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428。67m2。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項(xiàng)目工程。
5、工程造價(jià)：8000。00萬元。
6、質(zhì)量要求：按國家驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格。
7、施工工期：—06—01到—11—30
8、設(shè)備材料：（1）、外墻裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚；
�。�2）、簡單裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材；
�。�3）、園林設(shè)施，景觀綠化，安全防范，消防火警，消防器材；
�。�4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地；
�。�5）、給排水系統(tǒng)，供水設(shè)備，管材管件，閥門組件，室外排水。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)
一、測量放線
測量放線是我這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)之一，經(jīng)過多次學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)和坐標(biāo)線、建筑紅線進(jìn)行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認(rèn)真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進(jìn)行細(xì)部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測量》的時(shí)候我們都有學(xué)過。
對(duì)于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據(jù)圖紙計(jì)算出各建筑物特征點(diǎn)和紅線控制點(diǎn)的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線控制點(diǎn)，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。然后根據(jù)施工控制網(wǎng)，測設(shè)建筑物的主軸線。同時(shí)按照規(guī)范要求，做好測量結(jié)果永久標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)志和測量記錄，以便后續(xù)測量工作的檢驗(yàn)與驗(yàn)證，同時(shí)為施工提供可靠的標(biāo)高點(diǎn)。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項(xiàng)目的情況，分別是各分項(xiàng)工程施工安排、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。
二、各分項(xiàng)工程施工安排
l、垂直運(yùn)輸
根據(jù)現(xiàn)場平面布置要求和施工實(shí)際需要，共布置5臺(tái)塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運(yùn)輸工具。
2、水平運(yùn)輸
本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將安排4臺(tái)KAT0—700型反鏟挖土機(jī)，15輛5噸白卸車外運(yùn)土方。砂、石材料進(jìn)場安排10輛5噸自卸車運(yùn)送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運(yùn)送。
3、砼工程
因本工程現(xiàn)場平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，故將配備足夠的砼制備、運(yùn)輸機(jī)械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎
本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)設(shè)置了一個(gè)鋼筋加工區(qū)和一個(gè)鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場。并設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)料堆場和鋼管堆場，布置在2號(hào)樓與3號(hào)樓之間的空地上。所有鋼筋均在現(xiàn)場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機(jī)械加工為主，人工操作輔助相結(jié)合。鋼筋嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿足各區(qū)段各層面的進(jìn)度需要，各種構(gòu)件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運(yùn)輸與綁等乙施工中防止混淆或錯(cuò)用錯(cuò)扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并積極推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊、閃光對(duì)焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，并積極采用工II級(jí)鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經(jīng)自檢、互檢并經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢員專檢后，由業(yè)主和監(jiān)理部門復(fù)檢，最后由質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收，符合要求后，方可進(jìn)入下一工序施工。
5、模板工程
本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)共布置有一個(gè)木工加區(qū)和一個(gè)模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場。模板臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆場布置在加工區(qū)的附近�；A(chǔ)、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺(tái)樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。
土木工程的實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、引言——茅以升的時(shí)代已不再
我們這一代人，對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí)，大多都來自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起�！斑@座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣�！睕]錯(cuò)，趙州橋，中國古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。
同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。
兩篇課文，讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的`存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。
橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時(shí)代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。
這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊……
從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時(shí)代已不再。
二、認(rèn)知實(shí)習(xí)記錄
第一天上午8：00，我們?cè)阼F道校區(qū)的電影院前集合，集體坐車開往參觀瀏陽河上的大橋。我們的第一站是橫跨圭塘河和瀏陽河的圭塘河大橋。
有趣的是，在此之前我在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了一下圭塘河大橋這詞條，結(jié)果僅僅得到了這條xx年的“新聞”——圭塘河大橋于1995年10月建成通車，原橋長52米，寬6米。由于原設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高不能滿足泄洪要求，加之歷年來受洪水沖刷以及車流量日益增大，橋面和欄桿已有多處損壞，一旦水位上漲，整座橋就會(huì)被水淹沒，導(dǎo)致交通中斷，于是有關(guān)部門決定對(duì)其進(jìn)行改造。市公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圭塘河大橋改造后將長達(dá)115.78米，寬12.6米，不僅方便居民出行，泄洪能力也將大大增強(qiáng)。
我們看到的圭塘河大橋便是這新址，典型的下承式拱橋，其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長170米，主橋長140米，拱長75.8米，橋?qū)?2米。向西走下去后是瀏陽河大橋。瀏陽河大橋全長281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。
隨后我們乘車奔赴洪山大橋。洪山大橋的旁邊，有一座頹唐的老洪山石質(zhì)拱橋。老師感慨，這座混凝土拱橋的造價(jià)在這座鋼結(jié)構(gòu)的洪山大橋面前，是零頭。
洪山大橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁。
走在這座橋上，我們意外地發(fā)現(xiàn)橋中人行的隔離帶兩側(cè)有著一份樂譜，我獨(dú)自跑到盡頭，找到了高音譜號(hào)，升c調(diào)。不知道這意味著什么。
9月15日，713的的大家早期后感覺天氣轉(zhuǎn)冷，紛紛加了衣物……
懷著對(duì)湘江的憧憬，我們駛向了二環(huán)……看著周圍的建筑群，大家的話題還是長沙的房價(jià)。終于汽車停在了湘江二橋之下。
引橋很長，長到在這樣的晨霧中我在引橋上看不到主橋。
地上的牛糞還是新鮮的。隱約能看到湘江中的岸汀浮渚。
湘江二橋。不算老，不新。沒有什么滄桑感，也同樣很難給人現(xiàn)代感。很中庸的存在。
二橋全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。
大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航�？缭较娼闹鳂蛴呻p塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長為1025。26m。兩岸引橋總長1330。68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31。3m，下部塔腿為矩形截面，高22。42m，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。
它的壽命是一百年。
早早回到車上。這次真的駛出了二環(huán)，沿著湘江，我們來到三汊磯大橋。亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋，它自詡不平凡，但這份不平凡在它的平凡面前顯得那樣平凡。
引橋混凝土澆注長845米，主跨長328米，主橋長732米，橋面寬為29米。主橋由中南大學(xué)設(shè)計(jì)。算是中南橋隧人值得自負(fù)的驕傲了吧？
老師頓了頓，笑著說當(dāng)年70號(hào)高強(qiáng)度鋼材的價(jià)格大概是一萬多人民幣一噸。大家盤算著，一萬一噸，合成5塊錢一斤，豬肉沒漲價(jià)時(shí)都比它貴，看著眼前這橋，剛好一輛拉著豬大概是送去屠宰場的農(nóng)用車緩緩駛過，我們不禁慨然。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
翻開我的工程概論教材，發(fā)現(xiàn)在橋梁工程一章有這樣僅有的筆記。
整體規(guī)劃→工程可行性研究→發(fā)改委審批→設(shè)計(jì)招標(biāo)→設(shè)計(jì)→施工招標(biāo)→開工→竣工→荷載竣工測試→交付使用→工程維護(hù)。
本是一個(gè)再標(biāo)準(zhǔn)不過再平常不過的一個(gè)產(chǎn)業(yè)流程，我卻看得心酸。
這是一座橋的宿命。輪回，而沒有往生。
我想到了洪山大橋旁的舊橋，我想到了圭塘河大橋的翻新，我想到了比豬肉便宜的亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋。
好的橋梁是藝術(shù)品。而沒有橋能夠流芳百世，至少當(dāng)前的施工技術(shù)、材料技術(shù)不允許。即便有這種可能，它終究會(huì)有一天落后于時(shí)代，影響環(huán)境的發(fā)展，終究還是要為時(shí)代所棄。趙州橋只有一座，南京長江一橋只有一座。它們的存在是真實(shí)的。可百年后誰去見證這份真實(shí)？
橋梁這藝術(shù)品注定是短壽的。
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